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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格17.23萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方肯定就是續(xù)航方面了，選擇這款車之前很擔(dān)心電車的一個續(xù)航問題，我有輕微的里程焦慮，但是實際到手開了一段時間來看，當(dāng)時最擔(dān)心的點(diǎn)居然現(xiàn)在成了我最滿意的點(diǎn)，我在城市里面上下班，基本兩天不用耗油，電量就足夠了，加上這輛車有油車的基礎(chǔ)，搭配上電動機(jī)的增持，又能保持很好的油耗表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：雖然車子在舒適性方面具有很強(qiáng)的優(yōu)勢，但是最不滿意的也是舒適性，可能是我對于駕車的舒適性有一定的要求，主要是感覺在車速起來時會聽到一些風(fēng)噪，這有些雖然不影響駕駛，但是我感覺還是需要優(yōu)化一些。車子的其他方面都很好，沒有明顯的短板。
外觀：外觀比較時尚，也很大氣，感覺很符合現(xiàn)在的潮流，也在我的審美點(diǎn)上，當(dāng)時也是覺得這臺車要比其他我看的車輛的顏值都要高，給我的印象也比較深刻，而且線條很流暢，車輛辨識度也很高，尤其是車漆比較厚實，不擔(dān)心會遇到一些小剮蹭，就要拿去進(jìn)行維修處理之類的，比較省心。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾不僅比較有層次，而且相應(yīng)的功能性設(shè)置也很好的保證了內(nèi)飾方面的實用性，加上中控屏等的放置也比較美觀，讓這款車的整體內(nèi)飾方面沒有明顯的短板。
空間：空間本來就是我最看中的，以上已經(jīng)提到過，前排我是沒有憂慮，其實第二排也是很寬敞，一般開長途在第二排都可以做躺椅，實在覺得不好睡還可以把后面座椅都放倒，空間還是很彈性，保證出行物品都有的地方安置，在路上活生生的一移動小家，胖子的實力所有朋友都有目共睹，很贊。
配置：配置非常豐富，能耗低也是一個關(guān)鍵點(diǎn)。寬敞的空間和舒適的乘坐感使這款宋PLUS DM-i成為一輛出色的家用車。360度全景影像的功能可以提供車輛周圍的情況，倒車時，無需擔(dān)心會撞到障礙物，對于女司機(jī)來說很友好。
動力：動力感覺還是很充足的，而且表現(xiàn)得整體上也比較強(qiáng)勁，平時比較夠用我還是比較滿意的，而且我感覺這臺車起步和提速都很快，整體的動力表現(xiàn)都很優(yōu)秀，要比同級別的其他車輛好很多，而且動力一直都比較平順，也很穩(wěn)定，是我心中理想的車的動力標(biāo)準(zhǔn)。
越野：
即使是松開雙手，方向盤也不會走偏。開回到老家那種蜿蜒的山路，幾步路就要轉(zhuǎn)七八圈的，駕駛宋PLUS DM-i過去沒有壓力，方向盤很輕很靈活，底盤有很強(qiáng)的抓地力，側(cè)傾都幾乎沒有，駕駛起來很輕松。
油耗：在能耗這方面我還是覺得挺好的，因為它從剛開始就消耗得不高，開了這一段時間下來，車子磨合得非常透徹，所以能耗方面還會有所減少。
舒適：十幾萬的車舒適度當(dāng)然是不能和三五十萬的車比的，不過宋plusdmi的座椅坐的還是挺舒服的，包裹性不錯，整體感覺不錯，空調(diào)效果是太好，夏天車子停在室外，上車前手機(jī)上先啟動車輛降溫，上車的時候就涼快了，非常nice。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格18.13萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4582公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個車子從剛買回來到現(xiàn)在，我感覺一直都是非常容易駕駛的，尤其是剛提回來的那幾天，完全是沒有生疏感，我也確實沒有特意和它去磨合，基本上就是直接開著去上班兒了，在這個過程當(dāng)中逐漸的把車子也磨合好了，而且完全可以操控自如。本身它的性能就是非常不錯的，它配置了360度全景影像，還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，對正常的駕駛會有很好的輔助作用，方向盤是那種比較輕盈的，也很靈活，轉(zhuǎn)向也是可以做到很精準(zhǔn)，幾乎是沒有什么偏差，底盤也有很好的穩(wěn)定性，即使快速跑起來，車身也不會發(fā)飄，油門和剎車的踏板更是很好控制，在想提速或者停車的時候，只要用腳輕踩踏板就可以，完全不需要使勁兒去踩踏，有時候踩得太重了，反而會有那種向前竄的一晃一晃的感覺，是會適得其反的。
缺點(diǎn)：車子的空間我是覺得有點(diǎn)小了，因為是自己一個人用，所以但是選擇的時候也想到了這個問題，滿載機(jī)會要是很多的人要好好考慮一下了，后排坐滿是有點(diǎn)影響視野的，擁擠著出遠(yuǎn)道的話，還是比較不舒服的。
外觀：宋PLUS新能源的整體外觀看上去比較時尚且精致，不得不說，宋PLUS新能源的外觀是真的比較前衛(wèi)，在比較經(jīng)典的車頭中加入了相應(yīng)的運(yùn)動感，使得車子跑起來很耐看。
內(nèi)飾：做工挺細(xì)膩，座椅的包裹性很強(qiáng)，整個內(nèi)飾顏色的搭配比較簡約，給人一種比較溫馨的感覺，中控屏功能也比較齊全，清晰度很高，滿意！
空間：直接三個字:真舒服！感覺在家沙發(fā)覺一樣，柔軟，舒適，家里我開的多，爸媽坐后排感受也說很寬松很舒適。乘坐空間本人身高178cm 體重80kg，坐到后排完全是癱倒的感覺，特別舒服，而且它的座椅可以一點(diǎn)一點(diǎn)的調(diào)節(jié)而不是像別的車一樣只有兩三段調(diào)節(jié)，前排座椅還帶加熱工功能和通風(fēng)效果，太贊了！儲物空間車內(nèi)儲物格多，還有手套箱扶手箱可以放置一些隨身物品，這樣歸納收置，整個車內(nèi)環(huán)境也更整潔干凈。后備箱空間尾箱大，縱向空間深，目測能放至少三四個行李箱，足夠了！
配置：入手這款新能源，覺得挺有性價比的品質(zhì)，牢靠質(zhì)保期也比較長，而且比亞迪在整個車行都還口碑還是挺好的，因為身邊的朋友有開比亞迪的車！不錯，值得推薦！
動力：平時在市區(qū)內(nèi)，只要保證電量充足，動力就會持續(xù)地輸出，燃油發(fā)動機(jī)工作的時候也會有非常不錯的表現(xiàn)，反正是整體看著發(fā)動機(jī)和電動機(jī)都有強(qiáng)有力的動力支撐。跑高速的時候速度到了100的時候也沒有感覺到疲軟。
越野：
操控性方面還蠻順暢的，因為我基本上都是市區(qū)短途行駛的多，而且基本上充電也算是比較及時的，所以大部分情況下使用的都是純電模式，開車途中不需要頻繁切換駕駛模式，車子整個操控起來蠻適應(yīng)的，駕駛起來給我的感覺比較輕盈。
油耗：車子的能耗幾乎是所有車主都關(guān)心的問題，因為它直接關(guān)系到每個人的錢包，在這方面，它的表現(xiàn)是完全可以讓我放心的，耗電量不高，油耗也很低，所以每個月的開銷真的是不多。
舒適：座椅的設(shè)計還是很好的，一體式還很包裹身體，車子的調(diào)節(jié)位置很多，填充物也飽滿了，適合遠(yuǎn)門出行，我這愛自駕游的人，就算開車睡里面也沒有問題的，還有就是懸架不硬，過一些不好的路況并不會很顛簸。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格18.58萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡這臺車的省油能力，在城市里面開車很省油，一點(diǎn)都不怕堵車。這么一輛將近兩噸的汽車百公里耗油還不用五個油。以前都是合資車的混動技術(shù)比較厲害，但是現(xiàn)在比亞迪宋plus dmi也做得非常好，還是要為這個進(jìn)步喝彩的。同時該混合動力系統(tǒng)還可以支持放電功能，在出去自駕游的時候可以把宋plus dmi當(dāng)成一個發(fā)電機(jī)，燒開水和做飯都很方便，這對于喜歡在野外自駕的人來說尤其實用。
缺點(diǎn)：目前還沒有不滿意的地方，就希望它上路表現(xiàn)能好一點(diǎn)，路躁小一點(diǎn)，隔音處理好一點(diǎn)，后期保值率能高一點(diǎn)。
外觀：外觀大氣耐看，還是那套龍顏設(shè)計，設(shè)計很有現(xiàn)代感，前臉的進(jìn)氣格柵設(shè)計我感覺很有氣勢，整個車的設(shè)計還是兼具一些動感的設(shè)計的，后面的隱私玻璃還是很人性化的，很好的保護(hù)日常行駛時的隱私，充電口設(shè)計的位置充電很方便，特別是倒車入庫后插座充電很方便
內(nèi)飾：除了整體使用的材質(zhì)稍微有點(diǎn)低檔以外，方向盤以及中控屏的設(shè)計都是比較美觀的，而且皮質(zhì)的方向盤，手感是比較細(xì)膩的，中控屏是12.8英寸，功能也全面，清晰度也有充分的保障，駕駛的時候操作很方便，是非常實用的。
空間：空間的表現(xiàn)，我們家人都感覺到非常合適，前后排座椅都有足夠?qū)挸ǖ目臻g，不僅如此，后備箱的容積也很大，全家出行一般都會帶很多的行李，但是完全都可以放得下。
配置：這樣一款高性能高性價比的SUV非比亞迪宋PLUS新能源莫屬。
動力：動力方面完全可以滿足日常的駕駛需求，它配置的1.5的發(fā)動機(jī)動力還是挺充足的，平時在市區(qū)內(nèi)基本上都是跟車行駛，可以做得非常好，跑高速的時候因為也是限速的，所以也不能開得特別快，在速度允許的范圍內(nèi)，動力的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的，提速超車也挺輕松，這樣就可以了。
越野：
方向盤指向性好，轉(zhuǎn)向比較舒適，剎車個人感覺偏軟。但整體操控方面還是很穩(wěn)的，平常跑高速120的速度車身也不覺得飄，主要是車身大且不笨重，操控起來很靈活，方向盤的手感輕巧。
油耗：能耗方面更是不需要擔(dān)心的，在市區(qū)內(nèi)行駛，耗電量較低，跑高速的時候，路況好，車子可以開得特別快，所以油耗自然也是很低的。
舒適：前排座椅舒適度是很不錯的，可以自己隨意調(diào)節(jié)，我老婆說后排座椅好像不是特別舒適，也可能是角度設(shè)計不是那么完美，如果乘坐時間久了，腰部多多少少有點(diǎn)疲憊感，好在平時不帶兒子出去的話，他就坐在副駕駛的位置！基本車都用在于我們倆上下班時間。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價格19.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛這款宋PLUS新能源一段時間，最滿意的地方就是宋PLUS新能源的內(nèi)飾設(shè)計。宋PLUS新能源的設(shè)計主要偏向于年輕化，在穩(wěn)重中透著一股個性，超大的中控屏還是可以旋轉(zhuǎn)的設(shè)計，使用起來很方便，并且看起來也很有科技感，加上車子的全液晶儀表盤顯示的信息也是比較全面的，這很好的提升了車子在內(nèi)飾方面操控感，此外，勻稱的內(nèi)飾格局，與豐富的儲物設(shè)計形成一種美感，看起來很高端也很時尚。
缺點(diǎn)：不滿意的地方目前還沒發(fā)現(xiàn)，新車提回來的時間不長，開的公里數(shù)也不夠多，對車子上面很多功能還不是那么了解，等詳細(xì)深入的了解之后再來看看車子有哪些做得不夠好的地方吧。
外觀：外觀上就是經(jīng)典的比亞迪設(shè)計語言，但是在宋plus dmi這車上的一些細(xì)節(jié)上也有所不同。宋plus dmi的車頭中網(wǎng)更加精致，suv車型使汽車看起來非常大氣，氣場也更強(qiáng)大。
內(nèi)飾：這車的液晶儀表看起來很舒服，在內(nèi)飾用料方面，這車確實很用心實在，我能碰到的地方，比如扶手箱，門把手，基本都是皮質(zhì)的用料，很柔軟，很舒服，中控臺中間部分是一塊鋼琴烤漆的裝飾，看著很高大上，很豪華很有質(zhì)感，我對比了很多同級別的車，內(nèi)飾設(shè)計算是很出色的了
空間：空間的布局稍微有點(diǎn)拘謹(jǐn)，特別是后排的座位，我一個人開車習(xí)慣了，有個滿載就覺得很累，時間長了還能影響出行的心情呢，這款車子如果不坐的很滿還是可以考慮的，畢竟前排可以容納我一個一米八的大漢，后備箱也挺能裝的。
配置：性價比很高，不到二十萬的價格但是表現(xiàn)出來品質(zhì)是一些三十萬車都達(dá)不到的水平，功能多設(shè)計出色，混動技術(shù)很成熟。
動力：動力還是很滿意的，因為日常用車都是在市區(qū)上下班用，起步基本都是電機(jī)驅(qū)動，油門的反應(yīng)比之前開的渦輪增壓的車響應(yīng)更靈敏，更輕快，渦輪增壓的車還有遲滯，在動力上還是比較滿意的，后期發(fā)動機(jī)介入的時候，動力也是很足的，加上電機(jī)，可以彌補(bǔ)油車的一些缺點(diǎn)，這點(diǎn)值得贊揚(yáng)。
越野：
車子底盤的穩(wěn)定性是非常好的，即使快速轉(zhuǎn)彎，也不會有側(cè)傾感，而且車速越快，重心越穩(wěn)，轉(zhuǎn)向半徑也不算大，車頭可以跟進(jìn)的比較快，方向盤更是比較輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
油耗：整體的能耗是比較低的，這其中包括電耗和油耗，平時在市區(qū)內(nèi)耗電量真的是一點(diǎn)兒都不高，甚至比同級別的其他車還要低一些，跑高速的時候燃油的消耗也不多，很省油。
舒適：座椅軟硬度很好，而且包裹性也算可以，和人體還是比較貼合的，有時候經(jīng)過很嘈雜的環(huán)境，坐在車?yán)锩�，只要關(guān)上車窗就沒有大的影響。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價格18.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2474公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是車子了，帥氣的外觀上檔次的內(nèi)飾非常符合我的購車需求。而且我第一臺車就有360度，云服務(wù)，NFC，外放電功能，節(jié)能環(huán)保，速度還不錯，外觀內(nèi)飾都還行，用完此車，估計很難接受沒有這些的車子的。
缺點(diǎn)：噪音控制可能跟我理想的水平有差距，行駛在路上，因為多數(shù)時間是電機(jī)在工作，很安靜，這時胎噪就傳來了，嗡嗡的，其實也不是特別嚴(yán)重，畢竟價格在這放著，想讓馬兒跑又要馬兒不吃草，還是不現(xiàn)實的
外觀：外觀的設(shè)計還是很吸睛的，當(dāng)然了，年輕人也喜歡享受這個待遇，車子必須要時尚，線條優(yōu)雅有個性，就這宋PLUS新能源的辨識度還是值得肯定的，前臉那貫穿式的大燈設(shè)計都很贊，犀利有型。
內(nèi)飾：中控特別酷炫的就是那個可旋轉(zhuǎn)的大屏，功能性強(qiáng)，月樂行多，還可以當(dāng)IPAD玩，有語音智能識別功能，直接人車對話就可以實現(xiàn)想要的操作，太智能化了。
空間：不得不說車內(nèi)空間的整體布局還是很亮眼的，良好的內(nèi)部空間設(shè)計很好的提升了車內(nèi)的空間表現(xiàn)力。
配置：因為我以前開過比亞迪的車子，這次買混合動力車依舊選擇比亞迪，也是對它的信任，事實證明，宋PLUS新能源真的是性價比很高的車，沒有讓我失望。
動力：無論是電機(jī)還是發(fā)動機(jī)，動力都是足夠用的，在市區(qū)內(nèi)是用電機(jī)來工作，它的動力完全可以滿足在市區(qū)內(nèi)的駕駛需求，跑高速的時候，1.5T自吸式發(fā)動機(jī)動力也是很給力的，即使?jié)M載或者是爬坡，也沒有任何問題。
越野：
方向盤比較輕便，易操控，在轉(zhuǎn)彎的時候也沒有什么盲區(qū)方向，在擁堵的市區(qū)毫無駕馭的壓力，不用擔(dān)心他在路上會造成堵車的狀況，我覺得這輛車真的特別簡單掌控。
油耗：基本跑五個油左右，而且續(xù)航公里也比較長，我們都是切換著來，覺得還不錯!每個人駕駛習(xí)慣不同，這個油耗也沒有一個特別的說法!只能說因人而異!
舒適：舒適性我也比較喜歡，這臺車的各方面舒適度都達(dá)到了我的要求，水平還是比較高的，尤其是座椅的填充物很柔軟，很符合我的喜好，另外這臺車也沒有噪音，隔音效果也很好，行車環(huán)境比較安靜，空調(diào)的出風(fēng)大小也正合適，而且車輛底盤比較穩(wěn)定，減震效果也不錯，過顛簸的路面沒有感覺有什么震感，舒適度方面我也挺滿意的。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格18.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我相信買這輛車最讓人滿意應(yīng)該都是這個能耗，重量和尺寸如此之大的SUV在市區(qū)里面每公里的耗油表現(xiàn)一直保持在四五個油，放以前真是不敢想象，與比亞迪之前的DM混動技術(shù)比，這次的超級混動系統(tǒng)DM-i又向前邁進(jìn)了一步，能耗表現(xiàn)再一次降低。
缺點(diǎn)：唯一的缺點(diǎn)就是和大部分的新車一樣，在剛提回來的時候，車內(nèi)會有明顯的異味，雖然沒有大的影響，但是也需要花費(fèi)時間和精力去清除，而我也是用了將近一個月的時間才徹底的清除干凈。
外觀：外觀的設(shè)計沒有多么豪華高檔，只是比較大氣一點(diǎn)，尤其是前臉的格柵面積是特別大的，看上去還真的是顯得挺有氣勢的，整體的設(shè)計也是屬于中規(guī)中矩的，我就是喜歡這種不張揚(yáng)的設(shè)計風(fēng)格，整體線條是特別流暢的，車身也比較飽滿，車尾部立體感也很強(qiáng)，顯得特別敦實。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有太多可以說，就是顏色一改傳統(tǒng)的純黑內(nèi)飾，藍(lán)黑雙拼色的搭配給人感覺不會太悶，內(nèi)飾也很有質(zhì)感，皮質(zhì)方向盤拿在手就很好，邊角縫線整齊有序，抓細(xì)節(jié)還是抓得很到位，包括出風(fēng)口設(shè)計也很大氣，對得起這個價位的定位，小迪可以幫完成空調(diào)天窗多媒體，就是有時開夜路小迪莫名其妙冒一句好的，能把人嚇得不清。
空間：就空間而言，宋plus dmi肯定是很寬敞的，長度4.7米多。每個上車的人對于車內(nèi)的空間都很有很深刻的印象，坐在后排雙腿交叉躺著坐都沒問題。這個尾廂的容量很大，可以裝很多東西。當(dāng)出去玩的時候，裝滿了各種行李物品都不在話下的。
配置：十幾萬能夠買到這樣一款車，足見宋PLUS新能源的性價比了。
動力：說動力的話宋PLUS新能源是完全不虛同級別里面那些2.0T的車子的，在市區(qū)很容易就可以進(jìn)行超車，電動機(jī)帶來了很高的爆發(fā)力，真的是不把大多數(shù)車給放在眼里。同時超級混動技術(shù)對于電動機(jī)于發(fā)動機(jī)之間的動力過渡也很流暢，混動模式下開車不覺得有卡頓。
越野：
這輛宋plus dmi是很適合長時間的駕駛的，方向盤的手感很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，對于轉(zhuǎn)彎的角度反饋很準(zhǔn)確，還有剎車的力度很合適，對于預(yù)期的剎車距離掌控可以做到很精準(zhǔn)，匹配得很好，大大的提高行車安全性
油耗：我感覺這臺車的電耗并不高，而且作為一臺新能源車輛，我感覺這方面對我來說還是比較新奇的，我覺得充電也很方便，充一次電能用很長時間，續(xù)航能力還挺強(qiáng)的，而且續(xù)航時間也要比其他的新能源車輛好一些，這也是我選擇他的一個重要原因，用起來舒心又自在，平時也不用擔(dān)心這方面的成本會很高而不能承擔(dān)。
舒適：舒適性我不怎么滿意，整個車子行駛起來對于減震這塊做的不太理想，人坐在車內(nèi)會跟隨著凹凸不平的路面左右搖晃，尤其是過減速帶的時候，底盤對于路感過濾的不太明顯。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 伊春
裸車價格17.28萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS新能源讓我滿意的地方確實是很多，但是最滿意的要數(shù)它的空間和舒適性了，因為我的身材是稍微壯一點(diǎn)，所以買車自然要選空間寬敞一些的，它的空間表現(xiàn)讓我感覺特別寬敞，不會有空間緊湊和壓抑的情況。坐在車?yán)锩嬲w的舒適度是非常棒的，座椅和人體比較貼合，而且長時間乘坐也不會有明顯的塌陷，隔音效果也非常不錯，經(jīng)過坑洼路段，不會有明顯的顛簸感。
缺點(diǎn)：如果說有什么不滿意的地方，我覺得就是空間方面了，可能空間方面，我自己平時使用的話還是正好的，也挺寬敞，但是如果說回家之后，如果帶著父母和我一起出門的話，可能就有些緊湊了。
外觀：外觀設(shè)計真心好看，屬于那種耐看型的，雖然不是給人的感覺眼前一亮的，但是看久的話會很耐看，顏值算高的，我還非常喜歡它的標(biāo)配全led燈組，開啟后相當(dāng)帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面使用的材質(zhì)還是比較講究的，凡是手能觸及到的地方都是比較細(xì)膩的，液晶儀表盤和中控屏的尺寸都比較大，而且功能豐富，簡單易用，平時一邊開車，一邊操作是感覺比較輕松的，完全不會影響到正常的駕駛。
空間：座椅前后的距離還是合適的，并不會因為前排座椅可以隨意調(diào)節(jié)，影響到后排的乘坐空間，因為車底盤放有電池，但是并沒有影響到后備箱的平整度，空間也沒有受到影響。
配置：性能表現(xiàn)就讓人開車的心情都會很好，我覺得還是挺不錯的，做出來的讓我感到還是挺喜歡的，車子能有這樣的配置已經(jīng)相當(dāng)不錯了，算是一個非常完美的車型了。
動力：車子的動力表現(xiàn)還是蠻給力的，發(fā)動機(jī)在兼顧省油的同時還更有了速度，起步破百用不了八秒鐘，這個速度腳下一直會有源源不斷的動力輸出，還有爬坡載物是沒有任何動力影響的，加速過程還很穩(wěn)，點(diǎn)贊勝過純電或者純油的車子。
越野：
簡單易上手的操控才更有安全感，宋PLUS新能源的方向盤很好用，指向精準(zhǔn)，指哪里達(dá)哪里，車子在轉(zhuǎn)彎或者倒車的時候都沒有什么不適應(yīng)的感覺，剎車制動更是到位，帶有車道保持輔助系統(tǒng)，感覺很適合新手司機(jī)嘗試的節(jié)奏。
油耗：日常開著宋PLUS DM-i通勤的平均油耗四五個，特別是遇到周一的高峰期，路上特別的堵車，但是開著這車也不必?fù)?dān)心。對于SUV來說，能有這樣的表現(xiàn)全是歸功于這個個超級混動系統(tǒng)，電機(jī)驅(qū)動與發(fā)動機(jī)驅(qū)動的平衡時機(jī)恰到好處。
舒適：在經(jīng)過坑洼路段的時候，會有明顯的顛簸感，它的密封性還是挺不錯的，快速行駛的時候基本上聽不到胎噪或者風(fēng)噪的。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價格16.93萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操作起來是非常的輕松自在，包括這款車的隔音效果和減震效果都很不錯，車身線條流暢，整體搭配起來很有活力，內(nèi)飾給的感受就是特別的有等次，常用的配置幾乎都有，使用都非常方便，經(jīng)過他們的介紹試駕，整體來說我覺得還是不錯的，車子的空間方面，整體設(shè)計確實算是非常不錯的，完全能夠滿足我的日常出行需要，整體的名氣還有質(zhì)量我覺得都是沒問題，方向盤的大小適中，握感非常棒，整個氛圍也是非常舒服的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方也沒啥，頂多就是提車等待的過程比較就，考慮到這輛強(qiáng)大的產(chǎn)品實力，來買的人的很多，生產(chǎn)速度又跟不上，等待時間這么久也是無奈之舉。
外觀：外觀的設(shè)計雖然沒有那種年輕的氣質(zhì)，但是顯得動感十足，而且是那種顯得高端大氣，又有點(diǎn)兒不拘小節(jié)的設(shè)計風(fēng)格，反正我是特別喜歡這樣的外型。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料真是不錯，視覺和手感都挺好，顏色的搭配感挺耐看，實用性也很強(qiáng)，看起來干凈利落。
空間：如果平時我自己上下班的時候開著，它也不會有過多的考慮空間的問題，因為對于我來說，前排座椅足夠?qū)挸ň涂梢粤耍绻麕е掀藕⒆右黄鸪鲩T，而對于我們來說，他的空間也是完全夠用的，不管是，前排后排還是后備箱都夠用了。
配置：車子也是開了一段挺長的時間了，足以證明它是一輛性價比很好的車，因為不僅我開著特別順手，而且還很省油，這幾個月下來用來加油的錢確實沒用多少，所以我還是特別開心的，選擇宋PLUS真的是一點(diǎn)都沒有讓我失望。
動力：動力談不上優(yōu)秀，但家用足夠，后備箱塞滿，車內(nèi)坐滿5個成年人，一腳油門，照樣跑的歡，我始終相信，只有肉人，沒有肉車，只要想跑的快，就加足馬力即可。
越野：
平時駕駛的時候，我是特別愿意使用360度全景影像，因為它可以讓我直觀的看到了車子周圍的情況，也會對我的駕駛有很大的幫助，本身車子的方向盤也是屬于比較輕盈的，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，所以駕駛起來真的很容易。
油耗：能耗表現(xiàn)是宋plus dmi上引以為豪的一方面了，一輛長4.7米、重接近2噸的suv，還是國產(chǎn)車，可以做到百公里能耗成績在五升油以內(nèi)，說這是一輛國產(chǎn)車還是難以置信，這也是比亞迪的超級混動系統(tǒng)的厲害之處。
舒適：舒適性要對比，沒有對比沒有傷害，和Q5比，座椅包裹性更好，前排支撐性更好，同事之前有坐過朋友的途觀，靜音方面宋PLUS DM-i完勝，起步毫無雜音，朋友對宋PLUS DM-i大有好感，被我成功安利，說明年換車考慮比亞迪，舒適方面宋PLUS DM-i的確是我這胖子的福利。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價格18.18萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車頭車尾的設(shè)計是令我最滿意的，國產(chǎn)車的市場上很久沒有出現(xiàn)過如此讓我心動的設(shè)計了，這也是為什么我第一眼看到宋PLUS DM-i就那么感興趣的原因，不僅是因為這個混動技術(shù)，還有這個漂亮的造型，整體的設(shè)計風(fēng)格是比較偏向德系車的感覺，但是也看到了很多中國的設(shè)計元素，宋字作為車標(biāo)，龍爪式的大燈。
缺點(diǎn)：車子也開了一段時間了了，給我的整體感覺就是非常順手，而且真的是沒有讓我不滿意的， 不過不滿意的點(diǎn)也有，不是車子方面的問題，而是銷售那邊的問題，感覺他給我的優(yōu)惠并不是很大。
外觀：外觀可以用時尚高檔大氣來形容，尤其是車頭的設(shè)計既時尚又顯得很有氣質(zhì)，側(cè)身的線條也是相當(dāng)流暢的，車尾部略顯飽滿，也很有立體感。
內(nèi)飾：坐在車?yán)锸潜容^有豪華檔次感的，材料都是皮革的，手感很好，布局設(shè)計上也很講究，功能區(qū)劃分明顯。高分辨率的觸控屏幕懸浮在中間，使用起來很方便
空間：空間表現(xiàn)我覺得還可以，我平時自己用的時候，是完全夠用的，無論是乘坐空間還是儲物空間都很夠用，尤其是車內(nèi)的收納空間很充足，而且設(shè)計的都很大，很實用，還是后備箱的設(shè)計，都比較實用，我平時有很多的小東西都可以放進(jìn)去，主駕駛位的空間也很寬敞，我坐著頭頂和車頂?shù)木嚯x也很大，不過我覺得滿員的時候空間就顯得有些擁擠了，尤其是后排的空間就不是那么寬敞，坐下三個成年人就會覺得有些活動不開。
配置：性價比整體來說算是比較高的，因為這臺車的價格其實并不是很貴，一般的家庭應(yīng)該都可以接受，而且各方面的性能也比同級別的車輛優(yōu)越，我也比較滿意。
動力：最大馬力110，1.5L自吸的車，這個動力雖然比不上其他系列的渦輪增壓，但對于日常生活來說也是綽綽有余，我不是很追求速度，只要夠用就行，況且我相信比亞迪的dmi混動技術(shù)。
越野：
操控起來，很靈活，開起來有一種開小車的感覺，感覺車子沒有那么大了，底盤也是比較扎實，路感的反應(yīng)比較真實，其實個人認(rèn)為比亞迪關(guān)注的并非是多么優(yōu)秀的駕駛操控感，而是一心撲在續(xù)航以及駕駛便利性上，從配置上就可以看得出來，確實很豐富，駕駛體驗下來，發(fā)現(xiàn)這輛車的反向充電還是比較快的
油耗：車子的能耗表現(xiàn)很優(yōu)良了，在沒有電的時候我還能用油耗，百公里也就是三個多的樣子，要是純電的話就更省了，千瓦時也就是12個多，核算下來每公里也就是幾毛錢的費(fèi)用，要多省就有多省，隨便每天開也不怕養(yǎng)不起。
舒適：駕駛感覺很舒服，行駛起來的質(zhì)感也是有的，家人坐的也很舒服，個人親測這輛車最經(jīng)濟(jì)實惠的時速是80公里，這個時速下無論是燃油經(jīng)濟(jì)性還是駕乘舒適度都是最高的，車內(nèi)也比較安靜
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格18.03萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4356公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一切始于顏值，踏入4S店一眼就被它迷住，外觀大氣，顏值犀利，內(nèi)飾簡潔，豪華，座椅舒適，駕乘空間大，后備箱空間大，空間夠大，能滿足家用需求，而且動力足，配置高，整體的性價比高。
缺點(diǎn)：略顯不足的是在減震方面，因為底盤懸架可能調(diào)校得不是特別完美，對一些小的坑洼不能夠全部濾出，所以說在經(jīng)過坑坑洼洼的路段會有明顯的顛簸感，一般老人和孩子會感覺明顯的不舒適。
外觀：車頭六邊形中網(wǎng)的的形狀很漂亮，比例也很和諧，用了鍍鉻去裝飾，看起來更加精致。車尾是一體式的尾燈，在點(diǎn)亮的時候很醒目，也更加有效的對后車示寬。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格我還蠻喜歡的，材質(zhì)方面看起來比較有質(zhì)感，還有它的內(nèi)飾用色搭配的也是蠻具有時尚感，使用方面我喜歡它的中控大屏，高清、屏幕又大，頁面切換起來比較流暢。
空間：這個車的空間充足，后排也很大，即使是翹二郎腿都沒事，平常就我一個人上下班開車代步，這個車的空間很夠用，后備箱的空間不小，搬個東西拉個貨都沒啥問題。駕駛空間，乘坐空間都比較大，后排座椅角度還可以調(diào)節(jié)，后備箱空間也相當(dāng)不錯。
配置：性價比這個東西看個人了，我覺得自己喜歡的話就是性價比不錯，不過這個車確實蠻良心的，空間夠大夠用，動力充足，內(nèi)飾配置也不錯，說實話沒得說，加上現(xiàn)在新車剛上市，雖然基本沒什么優(yōu)惠，但送了幾次基礎(chǔ)保養(yǎng)，后期保養(yǎng)應(yīng)該也不算貴，相互之間也抵消了。
動力：在動力方面的表現(xiàn)，這款宋PLUS新能源所配置的插混系統(tǒng)沒讓我失望，提速可以看出車子的成熟度，1.5L的發(fā)動機(jī)與永磁電動機(jī)的配合使得這款車在不同的路面均有良好的表現(xiàn)。在每次的紅綠燈等時之后，我可以瞬間完成提速，并且快人一步的讓車子提到一個想要的速度，這表明車子的爆發(fā)力與動力的平順性都很強(qiáng)。
越野：
整體操控下來感覺這款宋PLUS新能源的底盤具有較強(qiáng)的支撐性，在跑直線的過程中感覺與地面的貼合度較強(qiáng)，不會感覺有太多的漂浮感。
油耗：能耗主要看我開的路況吧，如果單純就市區(qū)里面代代步的話基本上用不到燃油，只有出遠(yuǎn)門的情況下會用到油電混合，純電能耗大概百公里兩毛的樣子，油耗差不多四毛左右。
舒適：車內(nèi)的座椅比較舒服，特別是車子的穩(wěn)定性比較高，但是我覺得行車過程中還是會聽到一些外部風(fēng)躁的。
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