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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價:13.58-18.08萬元
競品車系排名:未進入榜單

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宋PLUS新能源
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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年08月
購買地點廣東 河源
裸車價格17.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 底盤是特別穩(wěn)定的,快速轉(zhuǎn)彎也不會有側(cè)傾感,換擋的時候平順性也非常好,方向盤是輕重合適的,既不輕飄也不沉重,轉(zhuǎn)向的手感是特別棒,而且精準度也很好。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格18.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子的盲區(qū)比較少,坐在駕駛室感覺視野還是很開闊的,這也提升了我駕車的自信心。并且,車子駕駛起來的順暢感也讓我在操控方面很放心。畢竟動力是車子的根本,一臺動力強勁的車會使駕駛員心里有底,可以沒有顧慮的跑在公路上。其他方面都很好,總體來說,駕駛體驗還是不錯的。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格18.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3522公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤挺輕的,轉(zhuǎn)彎角度也小也方便不會累手,車身的整體反應(yīng)敏捷,沒什么虛位。而且車上的功能也都簡單好用,非常方便駕駛大大提高了駕駛操控感。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格17.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這款車子的操控挺讓我滿意的,雖然當(dāng)初買車試駕的時候就領(lǐng)略了一番它的風(fēng)采,但是卻一點都不過癮。提車以后,更是每天都開著它閑逛,開起來溜溜的。很多人都擔(dān)心的磨合和新車不好上手,在我這里就沒有這些毛病。提車之后開了幾個月,我感覺車子是越來越順手。不僅車子好駕馭,細節(jié)方面的操控也挺讓我滿意的。方向盤的抓握感也好,隨著速度變化的方向盤我還挺喜歡的。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 南平
裸車價格17.83萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3624公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控這塊我覺得應(yīng)該夸贊一下,方向盤輕松,操控很順溜,很精準的,撥哪到哪,絲毫不差,但這也和我的駕駛技術(shù)息息相關(guān)的,三種駕駛模式隨意切換,可以滿足自己的駕駛要求,這個車子有自適應(yīng)巡航功能,以后高速上面就可以不用那么勞累。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格16.93萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1433公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 論車子操控的性能,我覺得宋PLUS新能源這款車那必須有姓名,反正我也是第一次買車,這個底盤還算可以,小白一枚也不太懂,然后有的地方開起來忽悠忽悠的很舒服。反正也沒試過那種。
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購買時間2021年06月
購買地點新疆 阿克蘇
裸車價格18.83萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤握感蠻好的,開起來很輕盈,剎車也靈敏,指向很精確。轉(zhuǎn)彎的時候傾斜度挺小的,這樣的車就非常好操作,就算是在市區(qū)小道里轉(zhuǎn)彎,我也能非常自信地開過去。還有這款車的懸架支撐不錯,不管你速度多快,車身都不會很飄。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格18.38萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 時間過得真快,也開了兩千多公里了,一直感覺操控感都挺好的。方向盤指向性和油門剎車輕重都挺合適的,我一直是正常模式開得多,偶爾也體驗下運動模式的性能,這車還是很好開的。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格16.93萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程2180公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 本身就比較好操控,他就是開起來讓我比較有自信,剎車的力度也很適宜,可以轉(zhuǎn)彎,操作起來比較簡單,就給我提供了一個良好的駕駛基礎(chǔ),開在路上,雖說轉(zhuǎn)向簡單但相當(dāng)精準。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格18.08萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我對操作是不太講究的,開車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)木托,安全最重要,操控極限不需要有多高,我也不會去試探。但是輔助駕駛配置我是很喜歡的,對于行車的幫助很大,首先是車上的多功能方向盤便于操作各種功能,360度全景影像,自適應(yīng)巡航,L2級別的自動駕駛對于上了一天班開回家的時候很有用。
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