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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.63萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的經濟性，一個月不出遠門200元的電費就夠，是買油車不能想的
缺點：動力差了一點，起步的時候沒有什么問題點，但是問題在于加速了，加速起來感覺拖拉感比較嚴重。另外一點就是內飾部分了，車子內飾材質一般般，手感摸著那個難受勁啊。
外觀：外觀我是覺得很大氣而且很時尚，比亞迪近兩年的車型外觀都做得比較精致。在這個看臉的時代，顏值確實很重要。
內飾：其實它的外觀看起來還是真的很好看，但是內飾部分我個人認為有些地方做的不是很到位，雖然說中控部分的屏幕以及周圍的布局什么的，還是比較方便，比較實用，很多功能也比較貼心，有導航之類的。但是它在小的細節(jié)地方處理的就不是那么到位了，尤其是在平時不怎么注意到的隱藏的一些地方，它的那種粗糙的感受也會有，反正有些地方處理的不是特別的精細。
空間：跟家里人一起出行，認為這個車子它還是挺寬敞的，像平常我跟媳婦我倆人坐在前排主駕位和副駕位，就覺得空間很充足。它的這個車子高度很不錯，從側面看上去車子的輪廓就很好，所以坐在車上不會有那種壓抑感。它的頭部空間還是蠻大的，同樣的車子后排也很寬松，像我家里人滿員乘坐后排的話也覺得很自在，這是它的一個很好的實力。
配置：總而言之，選擇這輛車，總的來說比較滿意。非常好開，有很多智能輔助功能
動力：動力充足，加速平穩(wěn)沒有頓挫，和宣傳的差不多吧，踏板靈敏，速度直線上升，高速還沒有上過，超車非常順利!虧電時動力稍差些。
越野：
宋PLUS的操控手感很好，方向盤的指向相對也是比較明確了，現(xiàn)在感覺來說還是不錯的，方向盤操控宋PLUS感覺很是輕松。
油耗：這款車屬于混動的，相比燃油車肯定能省點，因為新能源主打的就是省油。
舒適：座椅很柔軟，乘坐起來很舒服。減震效果很好，走顛簸路面的時候，車內的晃動感不是很明顯。車內的隔音效果還不錯，低速行駛聽不到外面的聲音。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 銅川
裸車價格17.63萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前一直在糾結是買燃油車子還是買混動車子，我覺得大部分人都是會成為這一點去的，但是我覺得讓我最滿意的一點就是這個車子它的油耗很好，這是讓我決定堅持買這輛一輛混動車的原因吧。它在油耗方面的表現(xiàn)真的很突出，這段時間雖然沒有天天的去磨合，但是不管是跑市區(qū)還是跑高速，車子的油耗都蠻低的，即使是開著空調啊之類的，這混動車也能展現(xiàn)出它的這種優(yōu)勢。
缺點：我覺得唯一得不足之處，就是這個車的一個價格有點高，而且沒有什么優(yōu)惠，這個我也可以理解，現(xiàn)在混動車型的技術也是越來越成熟了，大家也把目光放在了混動車型上，畢竟混動車型有更好的一個燃油經濟性。其次是這個車的舒適性表現(xiàn)也不是太好，空調的制冷效果不是太好，出風口也很小，夏天坐起來有點不舒服，影響了乘坐的舒適性。
外觀：整個車沒有太復雜的線條，整個車身非常的霸氣，設計也是充滿了張力，設計在我的審美上了。
內飾：內飾總體滿意吧，車聯(lián)網、氛圍燈、行車記錄儀、LED大屏、音響音質、座椅材料等，非常滿意，無可挑剔！跟我舊車比，真不感覺上檔次多了。就是新車有點異味需要處理一下！
空間：座椅比較的厚實，座椅坐墊的長度也夠，橫向空間比較的不錯，不會讓腿部懸空，對腿部的支撐很不錯，這點必須好評，后排的座椅的靠背角度也是很合理，空間也完全的足夠我們一家使用，車上的一些儲物空間也是可以隨出可見，放一些小東西還是特別的方便，后備箱的空間也是很大，我們家每一次出去玩，都會帶一些野營用的帳篷還有鍋碗瓢盆，吃的喝的這些東西，都可以很輕松的裝下，這個車的裝載能力真的很出色，我覺得空間方面的表現(xiàn)沒有任何問題，很不錯，點個贊。
配置：給我的用車體驗確實不錯，日常消耗也更低一點，內部的配置確實非常豐富，可以說不管是在科技感還是在檔次感上都有著非常出色的表現(xiàn)。
動力：一腳電輕松上100碼，很順也很穩(wěn)，然后家用eco模式對我夠用
越野：
方向盤的操控感覺還是挺不錯的，轉動的時候不會有絲毫的沉重感覺。油門的高度設計得剛剛好，不像有的車型，要么設計得過高，要么設計得過低，這樣駕駛起來反而容易勞累。剎車踏板的力度也比較合適，踩踏下去并不會感到沉重。輔助駕駛的操控配置也比較齊全，跑高速的時候感覺車身也特別的穩(wěn)，一點也不會有發(fā)飄的感覺。
油耗：能耗不是很大，油耗基本來說省了一半多的樣子
舒適：座椅設計的挺舒服的，主副駕駛位的座椅不僅能電動調節(jié)，還有通風加熱的功能，家人很滿意。
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.53萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：我挺喜歡宋PLUS DMi的外觀設計的，看起來顯得十分的精致。車身的前臉運用了一些運動的元素，使得整體看上去非常的動感時尚。大燈的造型也很別致，感覺整體顯得十分的上檔次。車漆的工藝也稱得上是一絕，在陽光的照耀下，看起來流光溢彩光影效果十分明顯。
缺點：這款車子的綜合實力還是挺不錯的，我感覺有點小瑕疵也是能接受的，就好不說內飾里面設計比較簡潔了，不是多豪氣，需要自己動手改善布置一下，還有就是它的口碑很高，感覺優(yōu)惠力度就一般了，店里是沒有什么贈品的。
外觀：外觀的設計看上去相當?shù)拇髿�，整個前臉的造型具有濃濃的運動氣息，前臉的造型我最為喜歡，應該算是這個級別車型里面比較帥氣的了。平時開著宋PLUS DMi出門感覺路上行人紛紛會投來關注的目光，因為宋PLUS DMi的外觀確實足夠吸引人，而且尾燈設計得也相當漂亮，夜晚打開以后辨識度特別高。
內飾：內飾設計簡潔大氣，我很喜歡中控大屏，個人覺得科技感十足�？梢运⒍兑簟⑼嬗螒虻鹊�，功能很多。和平板電腦沒有什么區(qū)別，360度全景影像，可以從車內看到車的四周，對于新手司機來說還是很不錯的小助手。
空間：對于一款SUV空間自然是不用說了，前后排空間很大沒有什么局促感，后備廂空間也是很大。
配置：這款車我覺得性價比很高，油耗比較經濟實，適合我們上班的選擇
動力：雖然宋PLUS DMi采用的是混合動力，但是提速感一點不輸純燃油車型。提速的時候稍微踩一點加速踏板，動力瞬間就來了，超車的時候感覺也非常的自信，不會有半點的拖泥帶水。如果遇到前方堵車的情況，宋PLUS DMi也會非常聰明的切換到電機工作，這樣可以既保證一定的驅動力，同時有能夠合理的控制油耗，而且電機的動力也比較強勁。
越野：
這是一款簡單易上手的車子，方向盤的握感比較棒，倒車的時候沒有壓力。
油耗：主要是家里的院子大，充電也很方便，平時更多的也是上下班代步，純電的續(xù)航是完全夠了，目前的平均油耗就在5個左右，電耗是15.3kwh100km。
舒適：減震的調校稍微有些欠缺舒適性，主要是我感覺調校得稍微有些偏硬，通過碎石路面的時候車內會略微感到一些細碎的震感。而隔音方面宋PLUS DMi卻做得算是比較出色，車里面幾乎是聽不出什么明顯的噪音的，包括風噪以及胎噪控制得都比較不錯，跑高速的時候車內也比較安靜。座椅的材質很好，摸上去感覺很舒適，具有一定的支撐效果，不會有過多的凹陷感。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格17.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9550公里
綜合評分
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優(yōu)點：代步來講這臺車子是非常合適的，用車成本就非常低，別看這么大的塊頭，一般只跑中短途，而且有充電條件便利的情況下，用的成本是真的很低。
缺點：不過宋DMI的缺點就是覺得車的內飾不好看，設計的一般
外觀：外觀怎么說呢，仁者見仁，智者見智吧。我覺得這個車子它的外觀的造型比較的大氣，整個的車頭燈亮，車身的線條也是非常的流暢。遠遠看起來很高大上，越看越顯得年輕。我之所以選擇紅色，是因為不想跟滿大街一樣的白灰黑，顯得更高檔。車燈設計:車燈設計很不錯，全LED大燈，晚上那是真的亮，而且有透鏡，不至于把對面車輛照的睜不開眼。
內飾：內飾很漂亮，屏幕也靈活，很好用，操作很智能，音響的效果也不差
空間：車內部的空間還是比較不錯的，看上去感覺挺大的，乘坐進去也確實如看到的一樣，真的是非常的通透，不會有絲毫的壓抑感。后排的中間地臺凸起也不算明顯，感覺乘客可以隨意的過來過去，這樣的好處是對于老人以及孩子比較友好，上下車特別的方便。后備箱方面，我感覺宋PLUS DMi設計得挺合適的，反正我們一家三口平時如果開著宋PLUS DMi出去逛街的話，感覺是完全夠用的。
配置：我不是說這個價格貴，而是之前便宜，現(xiàn)在漲價了，心里總歸是有點疙瘩。好在等車時間更短一點，差不多一個月就提到了車。
動力：這款車的動力，起步很快也比較穩(wěn)，我覺得很好，非常的夠用
越野：
我開著是比較順手的，控起來感覺正好，而且指向還是蠻精準，絲毫不用擔心他在路上會造成堵車的狀況，其他各種也比較友好，平常新手對于他的使用感受也是挺不錯的，說句老實話，輕踩剎車，車子穩(wěn)穩(wěn)停好，梅雨季節(jié)，道路濕滑行駛沒有障礙。
油耗：油耗表現(xiàn)還是很不錯的，畢竟這是一輛混動車型，油耗高了說出去不是也很沒有面子的，我平時開車也不怎么加速，比較的穩(wěn)，目前的油耗還是在一個比較低的水平，加滿一箱油，夠我使用很久了，用車的成本還是很低的，控制在一個比較合理的范圍內，開著空調和坐滿人的情況下油耗也沒有想象中的那么高，這點我還是比較的滿意的，畢竟省下來的錢還是自己的。
舒適：車子整體的包裹性還是比較強的，在里面乘坐的時候并不會感覺很難受，呆久了也不會。這一點有點超平我的想象。座椅也是比較厚實的，坐在里面會覺得比較的舒服。感覺這車的隔音效果也不容小覷，值得一提。唯獨不太完美的是顛簸路段也稍有搖晃。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格17.48萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的配置很豐富，前后駐車雷達，360度全景影像都有，很適合新手開！
缺點：要說不滿意的話，那也是有的，但是我覺得不影響個人使用，后面座椅空間有點小
外觀：外觀設計看起來很好看，車的線條還有車頭的感覺很優(yōu)雅
內飾：內飾是淺色的看起來很上檔次，但是不好打理，帶多色氛圍燈，晚上效果更佳明顯
空間：空間上我覺得也很充足了，基本上空間使用效果還不錯
配置：對于性價比，我感覺我買這個車買的挺值得，最近漲好幾次價，雖然當時買的時候覺得這個車沒優(yōu)惠，提車還的等挺不高興，但現(xiàn)在想想還是非常值
動力：發(fā)動機的表現(xiàn)是夠優(yōu)秀的，速度是伸腳就來的，中后段加速輸出都沒有任何延遲頓挫。
越野：
剛開始駕駛的時候就感覺這個車子還是很好操控的，功能什么的還是比較豐富，對我來說是操控容易而且又特別的好上手的車子，對于新手呀或者是之前沒什么太多駕駛經驗的人來說都是非常好的。
油耗：選擇混動車，大部分人都是沖著這個車子油耗去的，我覺得它即使是開著空調或者是跑一些不好跑的路段，或者是有一些其它的功能，在使用的過程當中車子的油耗依然比較低，這是讓我覺得很滿足的地方。其實城市路段上這個車子它表現(xiàn)力還是很好的，一點都不覺得費油，不管是跑高速啊，跑市區(qū)都有一個很好的低油耗的保障這樣的車子，買來之后就會讓人覺得更省心，這是很好的一點。
舒適：乘坐方面，這個靠背的座椅很舒服，有一種踏實卻柔軟的感覺
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購買時間2022年01月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格15.48萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程3024公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前買車的時候也看了很多同類型車子，最終決定選擇這款車，車內空間比較大，車子開著也比較舒服。
缺點：另外有一點不太滿意的就是車子的隔音效果不是特別好，舒適性方面只能說般般吧。
外觀：看著非常的大氣，買回去之后，親戚朋友都說好看顏值高
內飾：內飾的材質手感不錯，但是內飾的異味還是很大的，聞著還是比較刺鼻的感覺了，而且內飾的配置是不高的，內飾還是有點問題點的。
空間：空間是我很滿意的一個地方，我是1米8的身高，體重在180斤。坐進去頭部還是有點空間的。
配置：當時入手的時候這個車子優(yōu)惠力度還是不錯的，我覺得贈送了我一些維修保養(yǎng)這一方面的優(yōu)惠，也是因為這個車子它綜合能力比較強所以才想入手的。我覺得它的性價比很不錯，整體表現(xiàn)對于我們這些追求價格的人來說還是比較好的。主要是它的優(yōu)勢還是比較多的，并且我覺得功能豐富，對于我來說這個車子也是比較實用，反正很多方面都應證出了這輛混動車子很吸引我們，對于我們來說特別給力，所以就入手了。
動力：動力輸出平順，城市代步，完全沒有問題，如果換到運動模式，動力會更加強勁。
越野：
操控還行吧，個人感覺剎車距離比較長，比我朋友的觀致5操控差一些，不過宋的配置高。
油耗：能耗在可接受范圍吧，即便在虧電的情況下，油耗也就在百公里5升左右，真的挺省的。
舒適：細碎的震動過濾得不夠徹底，減速帶、坑洼等震動過濾得比較干脆，沒有多余的彈跳。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.38萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2014公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是宋PLUS的節(jié)約能力了，真不愧是混動的車子，在油耗數(shù)據表現(xiàn)真的很棒，現(xiàn)在我的宋PLUS百公里油耗才4L，電耗也才僅有10.6kwh，混合動力就是香。
缺點：我對這輛新座駕有了更多全新的認識，不光是有炫酷的外觀，動力也很給力，操控也是比較簡便的，最重要的是為我省下了不少錢。
外觀：外觀很漂亮，我很喜歡，碩大的進氣格柵以及龍顏前臉設計，看起來穩(wěn)重大氣。貫穿式尾燈設計，夜間開啟很漂亮。
內飾：可以摸到的地方基本都是軟質材料，個人感覺配色這塊不是很完美，顏色太淺，很容易臟，如果有其他配色選擇就更好了
空間：這輛車的空間還是非常寬敞的，尤其是后排座的空間，頭部空間一點兒也不壓抑，而且車內還有很多儲物格，挺實用的。
配置：宋帶有外放電功能，外出搞活動非常實用，還擁有綠牌，使用起來很節(jié)能，這點我們全家人都認可。
動力：這輛油門的可控性極強，即使小幅踩踏加速踏板動力也不會顯得很“神經質”，而且加速超車確實非常輕松。
越野：
車子所帶來的駕駛體驗還是輕松的，車道偏離預警和主動剎車都介入的很及時，有行駛安全感，懸架的支撐性也是很OK的。
油耗：油耗還算可以了，百公里的耗能是5.5個油耗，數(shù)據能接受。
舒適：車子其實前排坐著還是蠻舒服的，因為我大部分是處于一個司機的角色，這個車子也是給自己買的，所以家里人一般坐在后排，我問它們的感受也是覺得很不錯。我之前也有坐在過后排，感覺車子的包裹性很足，而且它跟前排的距離比較寬，所以坐上去會有一個更好的腿部的舒適感。再加上它的隔音效果非常好，包括跑起來的時候那種噪音的控制啊都很出色，沒有什么明顯的胎噪，這樣的話算是一輛很給力的車子。
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格20.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的配置和駕駛感受，全液晶儀表盤，中控屏，智能語音，360全景攝像頭，不管是我還是老婆，都是安全的，現(xiàn)在越來越覺得國產車性價比高了！
缺點：最讓他不滿意的是內飾，總覺得這件衣服不夠洋氣，打理起來也很麻煩，顏色有點臟。
外觀：外觀方面，我覺得非常大方大方！很適合40歲的我！尤其是那貫穿式的尾燈，在夜晚的時候，更是讓人賞心悅目，再加上她那寬大的輪轂，可以減少風阻，整體看上去很漂亮。
內飾：我覺得這個內飾我打不了滿分，因為他的顏色真的很難打理，尤其是有孩子的家庭。
空間：五個壯漢坐在空間里，并不是什么難事，畢竟中級 SUV的空間可不是吹出來的。
配置：總體來說，能夠在這個價位買一輛 SUV已經是非常不錯的了。到目前為止，已經快半年了，但他給我的感覺，除了內飾之外，其他的都是無可挑剔的。
動力：低速也好，高速也罷，我都不覺得有什么問題，上過高速之后，動力還是不錯的，嗯，城市道路上的動力還是綽綽有余的，電車呢？只是，他的動作很流暢。
越野：
倉庫里，懸掛支撐還算不錯，但因為我之前開的是轎車和 SUV，這還是我第一次研究 SUV，還得適應一下，總體來說，還算符合我的預期。
舒適：座椅很舒服，軟軟的，不缺支撐性，而且包裹性很好，噪音控制的也很好，因為上過高速，座椅和隔音效果都不錯，胎噪記憶能力強，行駛路線清晰，噪音控制不錯，值得推薦。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛的質感很好，顛簸的路面也沒有太大的顛簸，過濾效果很好，乘坐起來也很舒服。而且作為一款電動車，靜音是它最大的優(yōu)勢，平時開著車窗上下班，車內太安靜了。
缺點：剎車和剎車性能一般，并沒有給我太多的信心，初段虛位偏大，腳感偏硬，調教方面還有很多改進空間。雖然外觀很時尚，但看起來并不時尚，如果遮住車牌，很多人都認不出來。
外觀：在設計方面，如果宋 PLUS是一款燃油車，我認為它很棒，比例協(xié)調，前后都很有辨識度。但作為一種新能源，它缺乏前衛(wèi)的感覺，也沒有什么特別的個性。
內飾：全液晶儀表，中控臺旋轉屏幕，五顏六色的屏幕，看起來很不錯。中控臺的材質很扎實，軟包很多，還有金屬啞光和亮面飾板，層次感很強。車機系統(tǒng)還是挺好用的，這是我用了一段時間之后發(fā)現(xiàn)的一個驚喜，尤其是語音控制，想去哪就去哪，太方便了。
空間：我朋友開了一輛榮放，說他的車空間很大，但和我的宋 PLUS比起來，他的車就差遠了。而且比亞迪在細節(jié)設計方面非常出色，后排的地板幾乎都是平整的，坐在中間也不會有太大的影響。車內的儲物空間很大，尤其是前排，無論是扶手還是兩側的門板，都是非常不錯的儲物空間。
配置：價格方面，宋 PLUS對純電動車來說并不貴，我這款車的配置很豐富，L2級智能駕駛、全景影像、電動座椅加熱、通風系統(tǒng)等等，一應俱全。再加上它的動力表現(xiàn)，這輛宋 PLUS并沒有太大的問題，總體來說，還是很劃算的。
動力：加速方面，跟我以前開過的汽油車比起來，簡直就是小巫見大巫，一腳油門下去，動力瞬間釋放出來。超車的時候，我的車速很快，而且因為不用擔心油耗問題，我經常踩油門。
越野：
主要是因為它的剎車系統(tǒng)，剎車性能一般，而且腳感很硬，踩在上面很不舒服。方向盤的力度比較輕，是家用的，如果能隨著車速的變化而變化的話，操控感會更好。
舒適：底盤柔韌，減震效果不錯，沒想到比亞迪的底盤居然這么好。前段時間，他回了一趟老家，走的都是坑坑洼洼的路面，雖然不能完全過濾掉，但只要不是太快，車內的緩沖能力還是很強的。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3850公里
綜合評分
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優(yōu)點：在買到宋 PLUS之前，我就對它的動力有了很大的期待，畢竟大家討論的都是電動車的省錢和性能。開了這么久，我感覺宋 PLUS EV在這方面的表現(xiàn)確實不錯，加速很快，在市區(qū)里反應特別快，超車的動力來的很快。
缺點：這塊屏幕還是太小了，可能是比亞迪已經習慣了大屏的緣故，13英寸的中控屏看起來并沒有那么大。而且我的純電動汽車，比混動版要貴一些，DM-i也要貴一些。
外觀：外形與普通插電式混動版不同，前臉采用封閉式設計。側面的腰線很高，看起來很有運動感，輪轂也很大，看起來很有氣勢。
內飾：設計風格比較簡單，大屏幕可以旋轉，用料豐富，給人一種層次感。不過中控臺的屏幕比較小，特別是對于我這種將近二十萬的人來說，我覺得應該配上比亞迪的大屏幕，這樣看起來更高級一些。
空間：宋 PLUS在緊湊型 SUV中算是比較大的了，空間方面自然是占據優(yōu)勢的。我一米八八的身高，坐在后排也能輕松自如。而且后備箱很大，座椅也是可以隨意調節(jié)的，放進去之后就很平整了，載重能力也很強。
配置：這款 EV版的宋 PLUS，接近二十萬的價格，肯定比不上DM-i。不過對于我這種方便充電的人來說，純電動車的續(xù)航能力更強，而且日常使用也不會有太大的影響。
動力：加速的速度很快，超車的反應也很好，這可不是一般的汽油車能比的。紅綠燈亮起，踩下電門，車子繼續(xù)往前開，中間加速超車，瞬間爆發(fā)出強大的力量。而且沒有變速箱，換擋時沒有頓挫，特別順滑。
越野：
電門和剎車踏板都很自然，操作起來就像是一輛普通的汽油車，一切都很自然，一點都不突兀。除了性能強勁之外，它還配備了全景影像，以及L2級別的智能駕駛輔助。
舒適：車身沉重，底盤厚實，減震效果明顯，給人一種高級的感覺。座椅很寬敞，坐在后排也很舒服。功能方面，我這配置有前排座椅加熱通風功能，天熱天冷不怕，配上空調效果更佳。
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