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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（491）+1 有點異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年09月
購買地點云南 紅河
裸車價格15.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1542公里
綜合評分
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優(yōu)點：最吸引我的是比亞迪最新的DMI技術，我覺著吸引的應該不少人吧，效率高，燃油超級節(jié)省，對于我日常使用來說，節(jié)省成本是最主要的，而且我在市內(nèi)擁堵情況下燃油情況還能是四個多，我覺著已經(jīng)非常劃算了。
缺點：沒有什么不滿意的地方，最不滿意的可能就是車子的舒適性吧，我覺得不是特別高，減震效果這邊偏硬，小隔音效果也不是特別好，從而影響到整個車子的舒適性。
外觀：外觀方面，我前面已經(jīng)說過了，這臺車的外觀是我非常喜歡，在同級別里是最好看的，比同級別的SUV也要好看非常的多，因為它的外觀是有跨級別的感受的，我覺得非常的高級，很大氣。
內(nèi)飾：我覺得它的內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，沒有什么太大太新穎的亮點。做工方面非常的好，用料方面也挺不錯的，配置也比較齊全，整體的內(nèi)飾設計風格我還是非常喜歡的。
空間：這個車的空間確實非常的大，我身高在180左右，前排坐好之后距離頭頂還有很大的距離，后排乘坐腿也有很好的角度伸展。我試駕過不少這個級別的SUV，能有這么大空間的，還是第一個。后備箱也非常大，因為它沒有備用輪胎，所以空間要比平常的SUV更大一些，一家人日常出行是完全夠用的。十一的時候帶著家人來了個長途自駕游，兩個打行李箱還有水果、兩箱水都能放進去。
配置：這款車的性價比是非常高的，既不用擔心電池續(xù)航的問題，也能夠減少油耗。并且利用了當下非常先進的新能源技術，也能夠為節(jié)能減排奉獻一份力量。
動力：之前我確實會懷疑這種混動類型的新能源車在動力這方面會不會沒有那么強勁，它對于我的一些用車需求這方面會不會滿足不到我，但是經(jīng)過我這一段是用的體驗來看它的動力還是比較強勁的，以純電狀態(tài)下的動力產(chǎn)出而言的話還是很有勁兒的。跑高速的時候用發(fā)動機去進行驅(qū)動的話那么它整個的一個動力產(chǎn)出也是可以做到源源不斷的。
越野：
車子的操控性很強，因為方向盤的指向特別的精準，在使用的過程中不會覺得會迷失方向，然后它的底盤也特別的穩(wěn)，所以在你遇到坑洼路段，車身也不會有那么明顯的震動，作為一個新手，我還是比較滿意這個車子，它的操控性能的吧。
油耗：相比于官方宣稱的4.4升饋電油耗，我這種方便充電的更是控制一個更低的油耗，每天上下班不超過30公里，每天晚上回家都能充上電，現(xiàn)在跑了六千多公里平均油耗是3.8。
舒適：我覺得是舒適且穩(wěn)重的設計，座椅的包裹性和軟硬程度都很好，坐著也很舒服。但是走爛路會有點顛簸感，但是車子會有些噪音，這也是需要改進的地方。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4015公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它既能燒汽油，也能純電跑，這無疑解決了我一直糾結(jié)的問題，因為家里暫時沒有充電樁，但是公司有，所以平時我就可以用純電模式上下班，但有時候也要跑長途，又擔心續(xù)航不夠中途要充電麻煩，這時宋PLUS新能源又能加汽油，真的是一舉兩得。另外還有它的空間和舒適也是我很滿意的，畢竟是作為家用車，坐著不擠，用起來舒服，這也很重要，像我想要的大天窗，帶電動開關的大尾箱，還有座椅加熱和通風，這些宋PLUS新能源應有盡有。
缺點：讓我最不滿意的地方就是這個車子的空間其實并不是很大吧，跟我之前的車還是有點差距的感覺它的中控儲物格設計并不是很合理，并且它的后排空間還是稍微有點小，尤其是頭部的空間，對于我們這種高個子來說還是有點壓抑感的。
外觀：外觀就這樣，但是每個人審美不同，我是極其喜歡的，越發(fā)覺得咱們國產(chǎn)車不輸合資車，做工品質(zhì)和裝潢都不輸合資車。比亞迪作為國產(chǎn)的老牌車企，宋PLUS新能源作為DMI混動新車型，在原有的基礎上又加入了新的設計元素，呈現(xiàn)的就是非常帥氣犀利的造型，符合當下年輕人的審美。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾布局還是比較簡約風的，另外我比較滿意的還有它的用料都很不錯，材質(zhì)摸起來的手感也比較高級，它作為15萬價位的車，還配有氛圍燈，這一點有點小驚喜哦，再者它的中控大屏可玩性還是比較高的，還可以支持旋轉(zhuǎn)，功能也蠻多，不僅可以語音控制，還可以在車上刷抖音，真的是挺好用的。
空間：乘坐空間很好，非常大，而且后備箱沒有備胎，所以也很能裝東西。看過不少這個級別的SUV，就屬宋plus的空間最大，2765毫米的軸距快要趕超中型SUV了。
配置：宋PLIUS確實是一輛靠譜的好車，從我最開始關注這臺車開始，店里的現(xiàn)貨就一直不是很多。本來想早幾天把車提走，但在糾結(jié)中還是選擇了放棄。如今還有很多用戶想買這臺車，但很多人都要加價等候。我當時買車也等了差不多一個星期，時間并不是特別長，總體感覺還可以。為此店里還送了幾次保養(yǎng)服務，更讓我覺得這輛車買的值。
動力：宋PLUS的總體動力表現(xiàn)令人愉悅，特別是電動機起步的時候，明顯能感受到車輛的提速。相比大部分人用車來說，提速感受要更加明顯。對于我這種比較追求加速體驗的車主來說，確實很容易在這輛車上得到滿足。當車輛速度達到100碼以后，發(fā)動機的加速度能夠很好的完成銜接，才讓我覺得這輛車的整體動力確實不錯。嗯
越野：
車子大，車頭略方。之前是小車，現(xiàn)在換成宋PLUS新能源，總感覺摸不準方向，宋PLUS新能源有車道保持，經(jīng)常跟我爭方向盤，說明自己的駕駛習慣和感覺并不準確，有時間我會關掉車道保持非常喜歡它的前后車雷達和360全景影像，非常實用，不管是倒車入庫還是觀看四周的環(huán)境都非常好用。
油耗：考慮到自己的用車環(huán)境，我覺得混動車型最為適合，而它也沒讓我失望，只要開啟了混動模式，在電機的作用下，油耗大幅度下降，相比燃油車能省出一半的成本，也不用擔心續(xù)航的問題。
舒適：舒適性上還是很不錯的，到目前為止還沒跑過爛路，過減速帶的時候只要速度慢下來也不會說顛的很厲害，而且噪音不算特別大，可能是雙層隔音玻璃的原因吧。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 平頂山
裸車價格15.63萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程690公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖說合資車中也有很多混動車型，可我對比亞迪的混動技術非常滿意，它可以在保證操控的同時，油耗上也大幅度降低，這樣好開又省錢的車，當然是最值得選的，而且它是輛新能源汽車，讓我買車時省了購置稅，用車時也不用考慮限行的問題。
缺點：說到不滿意的一點，畢竟人無完人車無完車，一些小小的瑕疵還是有的，不過也不是什么大問題，像宋PLUS新能源這臺車我就覺得它在儲物的小空間上面還有待提升，可能我這個也比較大大咧咧吧，不會怎么收納，所以需要的空間就更多，哈哈哈，不過這個車坐人還是很舒服的，尾箱也很能裝，過年回老家再也不擔心帶不夠行李了。
外觀：外觀總是那么吸引眼球，畢竟90后嘛，剛開始選車也是被她的外觀所吸引也對比了好多車型，國產(chǎn)的合資的，當然也有喜歡的，但在我預算之內(nèi)，宋PLUS新能源的外觀也很不錯，第一眼就看上它，選了赤帝紅，我和媳婦都滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面相對要稍微的過于簡潔了一些，如果再增添一些設計感或者說設計思路，再稍微的大膽一點會好一點。感覺內(nèi)飾除了那個中控顯示屏就沒有其他的亮點了。整體的風格并沒有什么突出。還是希望能有多一點的設計。
空間：對我來講非常重要的一點，就是這款車子擁有非常寬敞的空間，因為我們家人也比較多，所以對于車子的話，無論是乘坐空間還是儲存空間都需要足夠符合要求，而這款車子就是非常不錯的，活動范圍也很充足。
配置：性價比這個東西還是要看個人吧，我就覺得宋PLUS新能源這款車還是很值的，價格比很多合資車也比較親民，重點是不管配置還是材質(zhì)都保持了一定的水準，另外這個車開著也很省錢，這對我來說太重要了。
動力：起步非�？�，加速響應也非常的好。跟燃油車相比油電混合的時候，它的速度非常快。每次過紅綠燈的時候，我都可以瞬間完成提速，并且還能比旁邊的車子快半個身子。高速上就算開啟巡航模式達到100碼的時候，加速也是非�？斓�。深踩一下油門速度就能到150碼，讓我非常的滿意。
越野：
操控方面的話，我覺得也是很準確的，平常拐個彎。還是挺精準的，方向盤指哪里就是走哪里。還是挺準的，這個方向盤是多功能方向盤。我感覺比其他的車子，開起來的話會輕很多。
油耗：油耗還是很省油的，當時就是因為想省油買的新能源車，果然沒有讓我失望，不管是市區(qū)還是高速能耗都不高，綜合油耗在4.6個油左右，讓我省心多了。
舒適：15萬價位的車，我覺得宋PLUS新能源在舒適性上面做得很出色了，像它的座椅就做得很舒服，另外一些小細節(jié)的地方，后排的座椅靠背還可以調(diào)節(jié)，像全景大天窗、自動空調(diào)、多層隔音玻璃以及后排隱私玻璃這些配置也都有，所以在家用的舒適性以及隱私性來說，它已經(jīng)物超所值了。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 焦作
裸車價格16.03萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別喜歡這輛車的省油屬性，感覺顛覆了我的混動車的看法。以前一直覺得混動車比較雞肋，而且價格還比平常的車要貴。但真正買了這臺車之后，不僅非常省油，而且看起來確實挺舒服。還有車輛各方面的特性，比常規(guī)版本要更有質(zhì)感一些。
缺點：要是座椅，這車確實挺舒服的，不過駕駛位上沒有記憶功能，每次老婆用完車以后，我還要再重新調(diào)座椅，帶記憶功能就方便多了。
外觀：這車的顏值很高，前臉設計的非常氣派，有超大的進氣格柵，帶來的沖擊感很強，一看就是實力不俗的樣子，大燈也非常犀利，側(cè)面有溜背車頂，以及動感的輪轂，怎么看都覺得年輕時尚，符合我的審美標準。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾一般吧，內(nèi)飾用料在塑料方面應用比較多，整體卻是塑料感比較強，我不太滿意。設計的也比較簡單，內(nèi)飾的風格偏家用，雖然沒有豪華設計，但很實用。
空間：車內(nèi)空間表現(xiàn)還是蠻不錯的，空間夠大，能在里面躺著都不成問題，并且后排空間感覺也挺寬敞的，尤其是腿部空間，我一米八的大高個坐在后排一點也不感覺憋屈，這個也是我非常喜歡的，總體來說宋PLUS 新能源這款車的空間利用，動力方面做的還是非常人性化的。
配置：緣分說起來很奇妙，相識比亞迪也是一種緣分，國產(chǎn)車的價格我覺得還是比較劃算的，配置也非常豐富，選擇國產(chǎn)車還是比較明智的選擇。
動力：動力只有1.5L，數(shù)據(jù)上來看，肯定不如1.5T、1.8T、2.0T的強，但它作為一輛混動車，這個動力能足夠自己出門代步家用就可以了，咱們要求不高，大部分時間都在城市里行走，不太注重動力，只要夠用就行。
越野：
這個車子它的方向盤的反應還是很快，并且輕重恰好合適，自己在操控的時候還是覺得比較的簡單，在駕駛的過程中整個的穩(wěn)定性也挺好的，不會覺得車子會左右的飄，所以說給你滿滿的安全感，就是這輛車子帶給我最好的感覺。
油耗：平時在市區(qū)開車的話大概也就5個油左右，高速的時候算是比較低的，綜合能耗才5個左右，所以我覺得這款車子能耗真的還挺滿意的。平時很我節(jié)省了不小的開支。
舒適：車輛自身的減震能力還是非常出色的，它的前后都是獨立的懸念緩震對于地面反饋回來一些比較細碎的震感也能夠做到非常及時的去處理，包括它的整個底盤調(diào)校也很扎實所以平時開車的時候能夠感覺出來車身是相當穩(wěn)健的。車體的隔音能力也是能夠經(jīng)得起考驗的，跑高速什么的基本上聽不到什么太明顯的噪音，有那么一點點的雜音會傳到車內(nèi)但是在打開車內(nèi)的音響之后，一旦開始播放音樂就能夠很好的把這一部分雜音進行掩蓋，所以基本上也就是聽不到什么的。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.93萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程133公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是款性價比很高的車，像這種實力的混動車型，要是換成合資品牌，我覺得至少也要二十萬出色，十幾萬就能擁有比亞迪的混動技術，我認為是超值的。
缺點：等車時間太久了，中間熬過的時間太煎熬，每天在群里看別人喜提愛車心里特別不是滋味。做夢都想到明天可以提車。
外觀：外觀上設計的很帥氣，前臉的張力十足，一看就有與眾不同的氣勢，它不僅有著經(jīng)典的美，還極具設計感，獨特的大嘴型格柵搭配銀色飾板，還有LED大燈，顯得格外搶眼，尾部采用了貫穿式的尾燈，與前大燈相呼應，極具辨識度，晚上點亮后的效果更加令人驚艷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較細致，31色的氛圍燈也有一個比較好的用車體驗，夜晚下更加明顯。就是淺色的內(nèi)飾不太耐臟。
空間：我覺得車子的空間還是比較的寬敞的，在里面乘坐的時候整個的空間真的是很大，就是我沒有想到的一個地方，整個的前面空間還是比較大的，所以說它的尺寸也是比較的合理，整個的軸距比較的大，使得空間還是比較適合我的。
配置：性價比還是挺高的，因為這臺車的價格并不算高，在我的接受范圍之內(nèi)，如果你買新能源車的話，是不會有這么好的設計，這么好的質(zhì)感，這么好的體驗的，尤其是車機系統(tǒng)這一塊，比亞迪拿捏的死死的。在同級別的品牌當中，比亞迪的新能源可謂是價格合理，配置強勁。而且主要是技術成熟，值得信賴。
動力：車子的動力表現(xiàn)還是讓我很喜歡，因為它是超級混動的發(fā)動機，所以在使用的過程中整個的起步特別的強勁，能夠馬上的發(fā)出去，一般你一踩油門就能夠馬上的飛奔出去，你不需要在乎車子真的是多慢的駕駛吧，整個的輸出線性還是很強的。
越野：
操控感還是一般，因為這就是一輛家庭定位的車，平時上下班夠用了。操控只要順手就行，沒有什么好挑剔的，當然，我個人是比較傾向于舒適的，我對操控沒有什么特別大的要求。
油耗：電耗的表現(xiàn)還可以，雖然我大部分情況下都是在市區(qū)，他仍然交出了一份滿意的答卷，就我這用車的使用情況來看，表現(xiàn)還是非常不錯的。
舒適：車內(nèi)的每個座椅都設計的很舒服，一看就很用心，特別是駕駛位，頭部沒壓力，開車也輕松，座椅還能跟身體很好的貼合，開的時間久了也沒有疲憊感，而且前排座椅都有通風加熱，讓舒適性再次提升，不過駕駛位上要是帶有記憶功能，就更省事了，也更舒服了。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.23萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我都挺滿意的，沒有什么不滿意的地方，要說最滿意，我最滿意外觀，新款的外觀看上去十分年輕化、特別動感，符合我的審美，而且整個車身尺寸看上去要更大一些。除了顏值這一點讓我滿意，還有其他方面，比如說它的舒適性我就非常的喜歡，舒適性還是很棒的，因為它的座椅非常的寬大，坐著很舒服，而且座椅的角度也很好，前排座椅的調(diào)節(jié)幅度非常的大，坐上去非常的有感覺，后排空間也是很寬，我朋友們給我的評價都是好評的，他說坐在我后排老是想睡覺，好軟的感覺，其次就是它的性價比，因為它擁有著很豐富的配置和空間，實用性真的很強，對于家用來說基本上是沒有什么短板吧，最主要還是價格也非常的親民，后期維護保養(yǎng)都是比較經(jīng)濟的。
缺點：其實對這輛車并沒有什么最不滿意的地方，只是等待的時間有些長。由于這款車非常的搶手，在我提交了定金之后還等待了很長時間才提到車，這才是讓我不滿意的地方。
外觀：我覺得這個車子的外觀還是很好的，他的尾燈設計特別的棒，并且就是比較的霸氣，在晚上開的時候也是特別的明亮，照射范圍也很廣，能夠給你明顯的安全感吧，整個的車里面的設計還是很不錯的，車身特別的立體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大氣，用料非常的好，特別是中控12.8英寸的大屏幕，科技感十足，加上全景影像，車內(nèi)光線好，駕駛氛圍感非常的棒。大屏幕搭載的車機系統(tǒng)用起來也挺好玩的，可以語音控制，也可以刷抖音，看電視功能還是蠻多的，孩子出去旅游的時候坐不住，就可以在大屏上給他放一個電影，立馬解決。
空間：后排乘坐空間比較寬敞，純平地臺，除了后備箱沒有備胎但是也比較高之外，裝載能力家用也沒有問題。
配置：這個車子的性價比我還是比較滿意的，因為里面的配置特別的齊全，本身就是一輛混合動力的車，在駕駛的過程中你會覺得動力特別的充足，所以說它的價格還是比較的合理，然后使用的時候也會覺得很劃算吧。
動力：動力夠用，雖然只有1.5L 的動力搭配刀片電池，但是開起來還是相當游刃有余。油門反應并不是特別跟腳，尤其是當你從高速降下來，速度到30公里左右的時候，再想提速，輕踩油門有點遲鈍。就是那種油門的節(jié)奏感，到現(xiàn)在我都沒掌握好。
越野：
acc巡航還是比較好用的，每次上高速都要用這個，已經(jīng)養(yǎng)成習慣了，特別的舒適。
油耗：電耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，屏幕上顯示的平均電耗是13.6kwh，比較符合我的預期。更值得一提的是，混動車型適合在城市道路駕駛。即便是遇到擁堵路段，混電車的優(yōu)勢更加明顯。根據(jù)我自己的測試來看，用宋PLUS新能源跑擁堵路段似乎更加實用，也越發(fā)讓我覺得這輛車買得比較正確。
舒適：舒適性我覺得還行吧，過減速帶的時候感覺也不是很顛簸，整體感受還行，就是隔音效果一般，坐在車里能聽到雜音，還有待加強。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格17.73萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車快一個月的時間了，開了1700公里，總體感覺這款車還是很不錯的。首先油耗很低，滿電情況下使用混合模式還不到一個油，電量較低的時候使用混合模式也就不到5個油，還是很滿意的。其次就是這個車的空間非常大，這也是我買車的時候最吸引我的地方，駕駛室空間大很舒適，而且后排空間也非常的寬敞，中間沒有凸起，讓人坐著很舒服。第三就是動力很強勁，官方測試的百公里加速度8.5秒。對于一輛這么大的車來說，這個速度確實是很快的，而且我自己使用的過程中也能感覺到，起步的時候，輕點油門旁邊的車就被甩到后面了。
缺點：車漆很薄，我覺得咱們國家的鈑金工藝應該是挺不錯的啊，不知道為什么就是跟合資車的車漆不一樣，雖然陽光照耀下也能看到閃閃發(fā)光的樣子，但是就是薄啊，上次回老家，老家的小巷子只能剛好通過一輛車，不知道誰放在那一大堆棉花柴，探出來一大塊，本來以為不會蹭掉車漆的，好家伙，過去之后看了一下車身側(cè)面，好幾道劃痕，從那以后都不敢停在自家車門口了。
外觀：我自認為自己并不是一個顏控的車主，我買車的首要標準還是要從車輛的具體性能來出發(fā)的，但是這款車在顏值這方面確實給我留下了一個比較深刻的印象，它整體的設計還是非常新穎的，比亞迪這個國產(chǎn)品牌在車身造型這方面確實是獨樹一幟�？梢钥吹贸鰜硭囶^的時尚感還是很強的。
內(nèi)飾：車輛內(nèi)飾還比較令人滿意，首先是大面積的皮質(zhì)材料，讓人做上去感覺很舒服，而且還兼顧了透氣性。還有大尺寸的中控屏，語音操控起來特別方便。除此之外，這款車還取消了實體按鍵，車內(nèi)的很多功能都能通過這塊中控屏進行操作，大大提升了用戶的使用便捷性。
空間：空間方面我是非常滿意的，這臺車的空間遠遠超過我的想象，后排非常的寬敞，我身高一米八，坐在后排不會有任何的局促感，哪怕是長時間的乘坐也不會有局促感，尾箱的空間也很深，可以裝下很多東西。
配置：首先混合車最節(jié)省的就是油費了，而且這個不用交稅，這個價位就相當美好了，加上外觀不管一眼看去還是看久都是很棒的，配置就更不用說了，比亞迪配置可以完全放心，日常使用是完全夠的，入手新能源就是看中它的經(jīng)濟性，太棒了。
動力：動力很強勁，起步很快，輸出也要比燃油車快，不需要等待。不過如果是發(fā)動機直驅(qū)模式下動力稍微就有點弱了，畢竟是1.5升的發(fā)動機。但是大部分時間還都是油電結(jié)合駕駛，所以動力完全足夠使用，爬坡滿載都沒問題。
越野：
操控沒什么問題掛檔平順轉(zhuǎn)向也很準確，比較輕便。車內(nèi)有很多的輔助駕駛配置，啟動鍵按下去之后，這些輔助駕駛配置就開始配合駕駛員工作了。全景影像、車道偏離輔助還有主動剎車這些功能，我覺得都非常的實用。
油耗：排量是1.5L的，車子整體的動力是很好的，但是真的是超級節(jié)省，我試過混合模式下駕駛一箱油可以跑一千多公里，比以前省太多了，這樣的給我的生活真是帶來太多便利了，平常上下班純電就可以了，偶爾出個差跑遠點就混合模式也不用擔心回不來。
舒適：他的后排是有出風口的，這是我沒有想到的在炎熱的夏天真的是帶給我很大的涼爽，那種空調(diào)的出風格，不僅是后排中間有在主副駕的座椅下面也有，就能夠比較均勻的給車內(nèi)帶來涼爽吧，這樣子的車子還是非常的給勁的。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 郴州
裸車價格15.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4980公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意我這款宋plus新能源的一點就是它的空間方面了，像這種緊湊型的suv我個人還是非常喜歡的，因為它在乘坐空間上能給我更好的體驗，包括它后備箱的儲物能力其實也是不需要去擔心的。平時出去旅游或者燒烤什么的是可以想帶多少東西就帶多少東西的。而且suv這種車型呢就比較適合一些家庭人口比較多的，坐在車里面寬寬松松的，一家人出去吃個飯或者去周邊走一走玩一玩什么的也是很輕松愜意的，包括用車舒適性這方面也能有一個很好不錯的體驗。
缺點：不太滿意這輛車的噪音問題，特別是高速行駛的時候，胎噪以及風噪比較明顯。如果長時間駕駛，能持續(xù)感受到這種效應，會讓大家感覺比較煩躁。不過平時在市內(nèi)開車基本聽不到，所以總體感覺還是可以的，只是覺得還能夠更好一點。
外觀：外觀非常的好看，第一眼就被它的外觀給吸引了，家里人也覺得它的顏值很高，從側(cè)面看運動感極強。設計的低調(diào)有內(nèi)涵，開出去就是一道別致的風景，很吸睛。貫穿式的尾燈是它一個獨特的設計，每次從后面看到他的時候，一眼就能認出來，這是宋PLUS。
內(nèi)飾：那是給人一種很高大上的感覺，而且車內(nèi)很多案件都是用漢字來表達得，我覺得這一點非常好，就是新車異味比較大，不知道是不是因為皮質(zhì)座椅的原因。
空間：車子是緊湊型的SUV型車，而且軸距還達到了2765mm，所以空間這方面的話肯定是很棒的，而且它比那些小轎車腿部空間頭部空間更加的寬敞了一點，本身我就有1.8米的個子，平常開別人車的時候總是有一種拘束感，后來自己買了這款車，我就發(fā)現(xiàn)它的腿部空間真的是表現(xiàn)的很不錯，不管是我開車還是別人開我車,我乘坐的時候都沒有造成拘束感，如果自己開的話，腿部伸縮自如，特別的方便。后排座椅還可以放倒，為后備箱的容積擴容，長途自駕游并不會擔心車內(nèi)空間不足的問題。
配置：買這輛車主要是用于上下班開，入手新能源純屬就是為了圖它的經(jīng)濟性，車子確實很省錢，保養(yǎng)也方便。上班族開著沒有什么壓力，而且車子的配置確實很高，很多輔助駕駛配置能夠讓我開車更加安全方便。
動力：單純的看數(shù)據(jù)并不是很出色，馬力也只有110匹，但它的電機很給力，所以官方給出的破百時間為8.5秒，對于一輛家用車來說，這樣的性能足夠平時使用，甚至還有很強的推背感，我在駕駛這車時也感覺到了它的強悍，不需要太用力，車子就跑的很快了。
越野：
方向盤比較輕，很靈活，轉(zhuǎn)向操作非常的方便。主動剎車功能很好用，特別是在倒車轉(zhuǎn)彎等有視角盲區(qū)的時候，它能夠主動剎住車，幫助我避免危機。車道保持輔助系統(tǒng)，在高速上的時候結(jié)合巡航使用會讓人開車的時候稍微輕松一下，不過沒敢放開雙手，怕出現(xiàn)問題。停車的時候有前后雷達以及全景影像輔助，所以這么大的車子停車一點也不是問題。
油耗：油耗相當驚喜，只有3.9L100km，說明混動的車確實比純?nèi)加蛙嚫∮�，城市里行走買混動就對了。
舒適：舒適性是我比較在乎的一個東西，這輛車的舒適性其實特別的好，無論是隔音還是座椅的舒適度都是非常好的，我要給他滿分。很符合人體工程學，坐上去十分舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 廣安
裸車價格15.53萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1520公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車是插電式油電混合新能源汽車，在節(jié)能減排方面有很大的優(yōu)勢。讓我最滿意的就是油耗方面，之前每個月都要花費大幾百元加油，而現(xiàn)在也只需要花費原來的一半。并且，汽車的駕駛體驗并沒有打折扣，反而有一些提升。
缺點：讓我最不滿意的地方就是這個車子的空間還是稍微有點小吧，尤其是它后排的頭部空間我覺得還是被壓縮了，跟它前面的空間對比起來還是稍微小了點，并不太合適吧，我覺得我不是很喜歡這樣子的位置，還是比較寬敞一點，更加的舒服，這樣才能做到一輛好的車。
外觀：車輛顏值特別高，不管從哪個角度去看，都能感受到這款車的氣質(zhì)與特點。我最喜歡這輛車的車頭部分，相對夸張的中網(wǎng)設計，讓車頭看上去更有戰(zhàn)斗力。兩側(cè)是分體式大燈，十分協(xié)調(diào)的安裝在車頭兩側(cè)。兩側(cè)大燈中間是宋的中文字體，也是這輛車比較有個性的地方之一。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾我還是比較喜歡的，因為它的配置特別的齊全，32色的氛圍燈其實還是比較浪漫的，顏色變化真的是很多種多樣吧，主要是看你自己喜歡什么顏色，就可以給車內(nèi)營造什么樣的氛圍感。
空間：車子的空間還是有所欠缺的，因為他的頭部空間并不是很大，所以我在使用的過程中我會覺得他的位置有點小，尤其是你那種比較高的人，坐在后面會覺得特別的擁擠，感覺整個的空間感并不是特別的合適吧，稍微還是有點小的不太適合我。
配置：這筆買車的錢花出去我感覺還是挺值得的，目前我所感受到的性能反饋也都比較滿意，對于我的購車選擇我感到十分的開心。
動力：車子的動力真的是非常的充足，在駕駛的過程中整個的動力輸送非常的平順，我感覺它的動力還是隨叫隨到的，畢竟這是一輛超級混動的車，其實在駕駛的過程中我還是比較滿意的，因為它的反應很快，然后不會說讓我有一種很卡頓的感覺吧。
越野：
這個車的電子助力還是不錯的，轉(zhuǎn)向很輕松，而且車上有全景影像，并且輔助，全速自適應巡航這些輔助駕駛配置，開起來還是很輕松的。
油耗：像我買這個車，一個原因也是因為它有純電模式，像上下班用就非常好，另外混動車的一個優(yōu)勢還是很明顯的，那就是節(jié)能，像在下坡的時候它的系統(tǒng)就會自動的回收電量，混合模式行駛的時候更加省油，一箱油跑個1000公里也是沒有問題的，這和那些燃油車比起來也可以省下不少錢，開了這個車之后都不想再開燃油車了。
舒適：車輛舒適性做得挺不錯，特別是柔軟的座椅，坐上去特別舒服。包括視覺做工方面，同樣體現(xiàn)出了比較細致的一面。再就是車內(nèi)的各種功能和配置，比如定速巡航、胎壓檢測等，能很好的守護大家的用車安全。只有滿足了這些基本的條件之后，才讓我覺得這輛車用起來挺舒適的。不過這輛車的噪音開高速時有點大，長時間開高速會有些難受。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格16.98萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初看車的時候比較在意油耗，所以剛開始看的都是日系車，選車期間猶豫不決直到看到了這款dmi超級混動上市。油耗低，動力強，綠牌不限行不限號簡直是戳中了我的選車痛點，看的大部分省油的日系車都是自然吸氣的發(fā)動機，試駕下來整體還是感覺動力弱雞，到店里訂下來以后就開始漫長的等待，知道通知可以試駕，懷揣著激動的心情第一時間約了時間試駕。動力澎湃，完全不是日系車萬年自然吸氣加cvt能比擬的感覺。安靜優(yōu)雅，隔音效果在這個價位區(qū)間簡直天花板級別�？臻g還比較寬敞，后排純平地臺簡直不要太舒服。整體的底盤調(diào)教軟硬適中，過一些坑坑坎坎沒有太顛簸的感覺。家里在一樓住，車子停窗戶外邊隨時可以充電，這款車簡直就是為我量身打造。再一個就是車機的中控屏可以安裝非常多的應用，娛樂效果拉滿。并且使用流暢度比較高。
缺點：目前現(xiàn)還沒有出現(xiàn)過什么特別不滿意的地方，就是覺得車子里面味道比較大，可能是皮質(zhì)座椅的原因吧。
外觀：車子的外觀是我最喜歡的一個地方，首先你一看上去你會覺得特別的大氣，這也就是比亞迪的車型一個優(yōu)點吧，一款SUV的車型整個的車身就是比較的長，但是你會特別喜歡它的整個的范兒就是很帶勁吧。
內(nèi)飾：車內(nèi)的科技感很強，設計的也上檔次，我覺得不比二十多萬的車差，中控懸浮著12.8英寸的大屏，這個屏幕也可以自適應旋轉(zhuǎn)，反應的也非常靈敏，使用中很順手。
空間：車子的空間我還是不太得滿意，因為我覺得他的頭部空間實在是太小了，雖然說整個前部的空間還是比較合理的，但是它的尾部稍微有點下壓，所以說后排的空間還是有點小的，比如說那種比較高的人坐在里面會覺得頭部不太合理。
配置：總體來說還是很不錯的，雖然新能源汽車的價格要比燃油車的貴，不過不限號不限行，解決了我的燃眉之急的同時，還非常的省油，可以說是物超所值。
動力：我是比較喜歡這輛車子它的動力方面的，因為它畢竟是一輛新能源汽車吧，所以一般你開運動模式它的速度還是足夠的，快駕駛的過程中沒有太大的問題，我還是比較滿意它的這個方面表現(xiàn)的，整個的動力輸送過程也挺好的。
越野：
對于我來講的話，操控這方面確實沒的說精準度特別高，沖起來特別輕松靈活，雖然我是新手，但是實際上操作起來我覺得也是非常不錯的。
油耗：這個車子它的能耗方面還是比較讓我滿意的，新能源汽車本身就是比較環(huán)保的車子，我開了百公里也就5.2個油，主要還是因為自己的駕駛習慣比較好吧，比較了解這輛車子，還有就是比亞迪的車真的是非常的給力呀。
舒適：15萬左右的車，我覺得座椅軟硬程度還是比較不錯的，包裹性也很好。前排座椅有加熱和通風的功能，夏天坐著舒服，冬天坐著溫暖。而且第二排座椅可以調(diào)節(jié)靠背，也有后排杯架，能在長途旅行的時候耽耽胳膊。另外車內(nèi)還有空調(diào)溫度分區(qū)控制這個功能不錯，家里的孩子或者老人經(jīng)不住空調(diào)吹這個分區(qū)就解決了這個問題。另外它的PM2.5過濾裝置不知道有沒有用，但是上車之后打開就能看到PM值一點點跌落，心理上還是比較安慰的。就是它的減震稍微有些硬，這是SUV的通病，沒辦法。
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