一鍵砍遍全城
宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性?xún)r(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的外觀(guān)設(shè)計(jì)的確是非常漂亮的，而且比亞迪的這套混動(dòng)技術(shù)也是比較強(qiáng)大的，本身?yè)碛兄浅３錾膭?dòng)力表現(xiàn)，而且油耗也并不是很高，整個(gè)車(chē)子的外觀(guān)設(shè)計(jì)非常漂亮，內(nèi)部的空間也特別大，再加上我們買(mǎi)的這個(gè)高配車(chē)型在配置上也更有優(yōu)勢(shì)，所以說(shuō)綜合用車(chē)體驗(yàn)確實(shí)挺不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得對(duì)宋PLUS DM-i的舒適性方面還是有些不滿(mǎn)意的，這段時(shí)間開(kāi)下來(lái)的感覺(jué)車(chē)內(nèi)還是多少有些噪音的，其次就是內(nèi)飾的味道，感覺(jué)味道有些刺鼻，估計(jì)以后時(shí)間長(zhǎng)了就不是那么難聞了。
外觀(guān)：還是非常喜歡這款車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)的外觀(guān)設(shè)計(jì)是比較獨(dú)特的，特別是在顏色方面，我感覺(jué)這個(gè)顏色看著特別的高級(jí)，很新穎，而且外觀(guān)的線(xiàn)條感也比較流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是比較精致的，這個(gè)我覺(jué)得和它外觀(guān)的風(fēng)格很相似。也是那種看上去很耐看，很精神的設(shè)計(jì)。做工也挺好，用材也不是那種很普通的硬塑料，很多地方都是那種軟包的皮革材質(zhì)。車(chē)門(mén)、空調(diào)邊緣處的細(xì)節(jié)做工也挺好，新車(chē)沒(méi)異味異響。
空間：空間很充裕，4.7米的車(chē)身長(zhǎng)度，可以算的上緊湊級(jí)的 SUV , 可能是SUV 的坐姿原因吧，坐起來(lái)實(shí)際感覺(jué)要比同尺寸的轎車(chē)空間更富裕，我176厘米，150多斤，還算是正常的體重吧，駕駛位上坐著很舒服，腿部、頭部空間相當(dāng)充足，后排的空間也是相當(dāng)?shù)某湓�，后備箱的空間也是很大，兩個(gè)拉桿箱絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，第二排的座椅還能放平，這樣一來(lái)的話(huà)就是一個(gè)巨大的載物空間了。
配置：外形深深吸引我了，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候給了我優(yōu)惠，畢竟每個(gè)人都是為了好好過(guò)日子，而且我也有跟同級(jí)車(chē)認(rèn)真的進(jìn)行比較過(guò)啊，年輕有活力，他的表現(xiàn)并不差，而且風(fēng)格上也還行，整體感受不錯(cuò)，還給了我不錯(cuò)的優(yōu)惠。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)子它其實(shí)在起步的時(shí)候推背感可能就沒(méi)有那么強(qiáng)，我覺(jué)得在這方面確實(shí)是需要加強(qiáng)一下，但是在其他方面做的還是不錯(cuò)的，包括在中后期整個(gè)持續(xù)加速的能力也算是能跟得上，所以我覺(jué)得如果起步的時(shí)候能夠再做的更強(qiáng)一點(diǎn)就更完美了。
越野：
我覺(jué)得這臺(tái)SUV是比較好開(kāi)的，它的方向盤(pán)手感比較輕盈，不累手，指向也很準(zhǔn)確，平時(shí)擔(dān)心的倒車(chē)問(wèn)題也不大，因?yàn)檫@車(chē)使用了360度全景影像的功能，在倒車(chē)和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都非常簡(jiǎn)單，安全性是很不錯(cuò)的，還有這個(gè)車(chē)道輔助功能也非常的實(shí)用，在開(kāi)車(chē)時(shí)可以提醒我的路況，比較安心。
油耗：這臺(tái)車(chē)子的燃油經(jīng)濟(jì)性的確是非常出色的，目前的綜合油耗基本上可以保持在4.5左右，而且電量的消耗也不是很多，平均電量消耗也就在15.5 kwh100km左右。
舒適：我覺(jué)得我這款車(chē)座椅的舒適度還是比較高的，因?yàn)橛袝r(shí)候在高速上開(kāi)幾個(gè)小時(shí)，感覺(jué)也不覺(jué)得累，所以說(shuō)整個(gè)座椅很柔軟，但是有一個(gè)缺點(diǎn)就是這款車(chē)的隔音效果和減震效果做的都不是很好，特別是在高速行駛過(guò)程中，整個(gè)車(chē)內(nèi)的噪音還是比較大的，都不敢打開(kāi)窗戶(hù)，還有一點(diǎn)就是簡(jiǎn)直效果也不好。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車(chē)價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3204公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：目前使用下來(lái)這個(gè)車(chē)子讓我最滿(mǎn)意的就是他這個(gè)油耗設(shè)計(jì)，現(xiàn)在開(kāi)下來(lái)平均就在5個(gè)左右，對(duì)于平時(shí)經(jīng)常開(kāi)市區(qū)的我來(lái)說(shuō)，還是很友好的，不會(huì)有太大的壓力。
缺點(diǎn)：目前開(kāi)下來(lái)其實(shí)也沒(méi)有最不滿(mǎn)意的，就是這款車(chē)的噪音聲音感覺(jué)比別人的大了一些，剛開(kāi)始聽(tīng)可能會(huì)有些不習(xí)慣，不過(guò)我現(xiàn)在已經(jīng)聽(tīng)習(xí)慣了。
外觀(guān)：這個(gè)外觀(guān)設(shè)計(jì)的挺經(jīng)典的，龍臉設(shè)計(jì)有很高的辨識(shí)度，也能夠滿(mǎn)足市面上絕大部分人的審美，我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)的還是比較優(yōu)秀的，整體給人的感覺(jué)就是很年輕時(shí)尚。開(kāi)在路上也有挺多的回頭率。
內(nèi)飾：座椅材質(zhì)有質(zhì)感、縫線(xiàn)也很精致。只是座椅沒(méi)有記憶功能，我又有這個(gè)需求，所以在我眼里這方面還是有待完善。
空間：買(mǎi)SUV就是圖空間大，這輛車(chē)跟我之前的邁騰空間都有的拼，開(kāi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有束縛感，兼顧了后排乘坐空間的同時(shí)還不用擔(dān)心前面腿不能舒展開(kāi)來(lái)，不管是我開(kāi)車(chē)還是后面坐車(chē)的人都說(shuō)這款車(chē)的空間夠大。后備箱和儲(chǔ)物空間容積都足夠使用了，之前覺(jué)得邁騰的后備箱已經(jīng)夠大了，現(xiàn)在覺(jué)得還是SUV的夠大，放五個(gè)行李箱都沒(méi)問(wèn)題。
配置：買(mǎi)宋PLUS DM-i最主要的就是省錢(qián)，買(mǎi)車(chē)免除了購(gòu)置稅上綠牌不被限號(hào)，電費(fèi)不用自己掏錢(qián)這一點(diǎn)是很爽的，顏值入我的顏，自己喜歡就是高性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：雖然是混動(dòng)汽車(chē)，但是動(dòng)力方面一點(diǎn)也不弱，起步很快，動(dòng)力基本上是一踩就有，滿(mǎn)載的情況下也沒(méi)有出現(xiàn)動(dòng)力不夠用的情況。車(chē)子在加速換擋的時(shí)候也沒(méi)有頓挫感。另外車(chē)子有多種駕駛模式，如果經(jīng)濟(jì)模式下的動(dòng)力不能滿(mǎn)足開(kāi)快車(chē)的需求，還可以切換到運(yùn)動(dòng)模式駕駛，這時(shí)候想要的動(dòng)力就更加足了，行駛起來(lái)推背感比較強(qiáng)。
越野：
我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)方向盤(pán)的手感還挺好的，握起來(lái)比較舒服，而且很輕便，挺好上手的，轉(zhuǎn)向靈活性很高，打方向的時(shí)候，基本感受不到什么虛位，指哪打哪，而且車(chē)子剎車(chē)也比較靈敏，既踩既停。轉(zhuǎn)向的手感也精準(zhǔn)，雖然不像運(yùn)動(dòng)型車(chē)那么有駕駛感，但是給我的回饋很自然，整體也比較好上手。
油耗：油耗一直都是讓我覺(jué)得特別滿(mǎn)意的，就算是你開(kāi)混動(dòng)模式，在外邊大腳油門(mén)那樣子開(kāi)，油耗也就是百公里3升左右的樣子。
舒適：舒適性方面我覺(jué)得還不錯(cuò)，座椅挺舒服的，符合人體工程學(xué)，靠背和坐墊也比較寬大厚實(shí)，軟硬適中，坐著挺舒服。懸架調(diào)校的也不錯(cuò)，特別是過(guò)減速帶的時(shí)候，就算是坐在后排也沒(méi)有感覺(jué)到明顯的顛簸感。還有這車(chē)的隔音控制的也挺好，坐在車(chē)?yán)锖馨察o。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車(chē)價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我是宋plus DMI 110KM車(chē)主，在廣州第一箱油饋電狀態(tài)sport模式開(kāi)空調(diào)情況下，見(jiàn)車(chē)就超，一箱油下來(lái)的真實(shí)油耗是6.3個(gè)油，因?yàn)檠b了充電樁就沒(méi)有再測(cè)過(guò)油耗了，正常開(kāi)估計(jì)就4到5個(gè)油左右，反正最多就6.3個(gè)油我是盡力了。平時(shí)通勤純電正常行駛，sport模式開(kāi)空調(diào)情況下充滿(mǎn)電強(qiáng)制EV跑110KM剩下13的電，就是說(shuō)15.9度電跑了110公里，電池包是18.3度電，電耗百公里14.7度電，是不是傳說(shuō)中的反向虛標(biāo)只能自己判斷了。
缺點(diǎn)：舒適性上確實(shí)不如我之前的邁騰，不過(guò)噪音小了很多，但是在過(guò)非鋪裝路面的時(shí)候確實(shí)顛簸感很強(qiáng)。
外觀(guān)：這個(gè)外觀(guān)設(shè)計(jì)有目共睹的，設(shè)計(jì)得很漂亮，國(guó)產(chǎn)車(chē)的設(shè)計(jì)真是越來(lái)越好看了，這臺(tái)宋PLUS新能源感覺(jué)更上一層樓了，看起來(lái)特別的時(shí)尚，車(chē)頭的線(xiàn)條處理的干脆利落，十分得
內(nèi)飾：這車(chē)多數(shù)選擇皮質(zhì)包裹乘坐感受比較舒適，就是新車(chē)的味道有點(diǎn)重，能改善下就好了。
空間：我覺(jué)得這款車(chē)的空間還是比較大的，前排的乘坐空間還有后排的乘坐空間，中間的一些間隔還是比較大的，所以座椅調(diào)整起來(lái)比較方便，即使是前排調(diào)整座椅，后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠，能夠滿(mǎn)足一家人的日常出行后備箱的空間，能放下的東西也是挺多的，比如說(shuō)想外出旅行的話(huà)，放下幾個(gè)，行李箱是沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：相比燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的后期養(yǎng)車(chē)成本很低，給我省了不少錢(qián)。電池還是終身保證，整車(chē)6年保修，質(zhì)量方面也不用我擔(dān)心，外觀(guān)、配置、空間、動(dòng)力都滿(mǎn)足我對(duì)一輛車(chē)的期望，性?xún)r(jià)比在同級(jí)中算是很高了。
動(dòng)力：動(dòng)力其實(shí)吧跟同級(jí)別燃油車(chē)也沒(méi)有太大的區(qū)別，該加速還是提速很快的，紅綠燈起步也很快，各種路段我的宋PLUS DM-i也能輕松駕馭，動(dòng)力方面我沒(méi)有怨言。
越野：
車(chē)子駕駛起來(lái)還是非常舒服的，非常合適的。一方面是它的方向盤(pán)手感挺好，力度，轉(zhuǎn)向的角度，指向性這些方面都讓我感覺(jué)得心應(yīng)手。然后車(chē)子的底盤(pán)方面，它用的是前后獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)，這樣的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，加上出色的調(diào)校，整個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)，不會(huì)給你發(fā)飄的感覺(jué)。
油耗：4.5L100km﹣一我家里有安裝充電樁，至今還沒(méi)有太多高速和長(zhǎng)途，所以大部分還是用電。只是在磨合期的時(shí)候用過(guò)一段時(shí)間油電混合，大約也就是4.5-5L左右。
舒適：☆ PM2.5過(guò)濾裝:這個(gè)PM2.5真的好，車(chē)內(nèi)數(shù)值一直在10左右車(chē)內(nèi)噪音異味:電車(chē)噪音就是小，最厲害就是發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛是啟動(dòng)幾乎沒(méi)有任何聲音，靜止時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)有虎軀一震的感覺(jué)空調(diào)效果:空調(diào)還可以，反正沒(méi)有關(guān)過(guò)，開(kāi)車(chē)不開(kāi)窗座椅舒適性:對(duì)于我來(lái)說(shuō)，挺好的，沒(méi)有什么形容詞，畢竟對(duì)這方面無(wú)欲無(wú)求懸架減震舒適性:十幾萬(wàn)的車(chē)，不都是一個(gè)屌樣么，對(duì)比之前的S7感覺(jué)很舒適，特別過(guò)減速帶
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車(chē)價(jià)格18.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3889公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS新能源整體的設(shè)計(jì)還是比較的有辨識(shí)度的，相當(dāng)劃算，儲(chǔ)物能力強(qiáng)，整體來(lái)說(shuō)我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，這款車(chē)的大燈看上去特別的高檔，線(xiàn)條設(shè)計(jì)方面也是比較有沖擊力的，不管從哪個(gè)角度看它，都是很好看，完全能夠滿(mǎn)足我的日常出行需要，內(nèi)飾，也是我很喜歡的，空間很寬敞這種沒(méi)有壓抑感，座椅的材質(zhì)很好，減震效果都很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車(chē)子造的太慢了，廠(chǎng)子產(chǎn)能很不足，我等了三個(gè)月才把車(chē)等來(lái)，期間跟銷(xiāo)售小哥聊了好幾次，催了好幾次，他也很無(wú)奈，跟我曬了訂單，他一個(gè)人就賣(mài)了七八輛，但是都提不上車(chē)。另外就是車(chē)子的舒適性有待提高，車(chē)速太快的時(shí)候過(guò)一些小坑洼地方顛得很厲害。
外觀(guān)：宋PLUS DM-I在外觀(guān)設(shè)計(jì)上特別出眾，大大的進(jìn)氣格柵加上霸氣的大燈，前臉不怒自威，線(xiàn)條優(yōu)美運(yùn)動(dòng)，開(kāi)出去很有面。我覺(jué)得大燈設(shè)計(jì)比邁騰好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的我覺(jué)得挺有科技感，主要就是這個(gè)中控大屏看著很不錯(cuò)，功能齊全，導(dǎo)航也很好用，平時(shí)在車(chē)?yán)餆o(wú)聊了還可以看看視頻，娛樂(lè)功能還挺豐富的。不過(guò)也有讓我不滿(mǎn)意的地方，就是新車(chē)剛提回來(lái)的時(shí)候，異味方面還是有一點(diǎn)重的。
空間：這個(gè)車(chē)子的空間是真的大大大大！五個(gè)成年人坐在里面一點(diǎn)都不覺(jué)得擠，首先是2765mm的軸距足夠大，其次就是后排地板也足夠平整，中間的人乘坐一點(diǎn)也不覺(jué)得憋屈。另外后排靠背還可以放倒，放倒之后整個(gè)后備箱都是平的，跟一張床一樣，大件東西都可以隨便拉。
配置：這輛車(chē)帶給我們的駕乘體驗(yàn)這就是相當(dāng)不錯(cuò)的，而且車(chē)子內(nèi)部的用料和配置也確實(shí)是非常厚道的，但就是價(jià)格稍稍有點(diǎn)高，而且我買(mǎi)車(chē)時(shí)沒(méi)有太大的優(yōu)惠，再加上新能源車(chē)后期的保值率也確實(shí)不高，所以綜合性?xún)r(jià)比也并不是特別高的，
動(dòng)力：在80碼以?xún)?nèi)起步很平順、很輕快，而且只需要踩下油門(mén)的二分之一即可。跑高速速度達(dá)到100碼之后再踩油門(mén)也沒(méi)有頓挫感，至少我個(gè)人沒(méi)有感覺(jué)到頓挫感，我認(rèn)為這個(gè)動(dòng)力可以完全滿(mǎn)足我的動(dòng)力需求。
越野：
有很多主、被動(dòng)安全裝備，其中的并線(xiàn)輔助我用得非常多，對(duì)它也非常依賴(lài)，尤其是遇到天氣不好、視線(xiàn)不足的時(shí)候這個(gè)功能真的可以幫我很多忙，記得前幾天一大早出門(mén)，正好在高速路上，天蒙蒙亮，又飄著密密麻麻的細(xì)雨，通過(guò)后視鏡觀(guān)察到后面沒(méi)有來(lái)車(chē)，正要變道，好在有并線(xiàn)輔助提醒，讓我避開(kāi)了危險(xiǎn)。
油耗：現(xiàn)在跑的距離還沒(méi)有很長(zhǎng)，行車(chē)電腦顯示的油耗是在5個(gè)左右，我是挺滿(mǎn)意的了，畢竟這車(chē)尺寸也不小，能夠控制在5個(gè)油左右，我就挺高興了。
舒適：SUV嘛，舒適性肯定不如轎車(chē)的好，這一點(diǎn)咱很明白，過(guò)減速帶的時(shí)候確實(shí)顛，走那些坑坑洼洼路面的時(shí)候感受也不好。不過(guò)我都是市區(qū)行駛，所以這種感覺(jué)很少。另外這款車(chē)的隔音效果比我預(yù)期好很多，雖然輪轂比我的邁騰很大，但是關(guān)上車(chē)窗之后幾乎聽(tīng)不到外界聲音。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4531公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常好，這臺(tái)1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)加上電動(dòng)機(jī)的組合，可以給這臺(tái)緊湊級(jí)SUV帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。車(chē)子起步的時(shí)候非�？�，整體的動(dòng)力輸出也很流暢，完全不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力卡頓或者換擋頓挫的狀況。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方就是提車(chē)要等很久，訂車(chē)之后等了四個(gè)多月才通知提車(chē)，而且新車(chē)沒(méi)有任何優(yōu)惠，新車(chē)交付的時(shí)候也沒(méi)有什么禮品相送，中途都有退了換其他車(chē)的想法了
外觀(guān)：外觀(guān)的設(shè)計(jì)我個(gè)人覺(jué)得還是挺喜歡的，畢竟一臺(tái)車(chē)你要每天都開(kāi)著它出去，如果外觀(guān)不好看，你可能都不會(huì)有很好的心情和使用體驗(yàn)。畢竟車(chē)子是自己開(kāi)。我覺(jué)得這款車(chē)子的外觀(guān)很大氣，有運(yùn)動(dòng)感，也有時(shí)尚感。中網(wǎng)的設(shè)計(jì)層次豐富，LED大燈的實(shí)用性也很滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料還有布局都挺不錯(cuò)的，很少有實(shí)體按鍵，大部分的功能都是集中在了中控這塊自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏幕上面，日常操作起來(lái)都挺人性化的。比如導(dǎo)航，聽(tīng)音樂(lè)，甚至是閨女想看個(gè)小豬佩奇，這個(gè)大屏幕都可以實(shí)現(xiàn)，分辨率也挺高的。
空間：我這身高不論是前排座還是后排座，頭部都有一個(gè)多拳頭的剩余空間，坐在第二排座，腿部與前排座有超過(guò)2個(gè)拳頭的距離。后備箱內(nèi)部比較平整，即便放倒后排座椅后也是如此，空間的利用率真的很高。后備箱遮物簾下方區(qū)域的儲(chǔ)物空間也較大，容納下兩個(gè)中號(hào)的行李箱后還會(huì)剩下不少的儲(chǔ)物空間。
配置：等這么久，而且價(jià)格還沒(méi)有優(yōu)惠，提車(chē)也不送什么東西的，但是宋PLUS新能源這臺(tái)車(chē)在其他方面確實(shí)沒(méi)讓我失望，表現(xiàn)是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀了，里外都可以看出這臺(tái)車(chē)的精致感，各種豐富的配置為出行保駕護(hù)航
動(dòng)力：跑高速的話(huà)，我覺(jué)得油耗還是要高一點(diǎn)，而且開(kāi)空調(diào)的話(huà)，熱風(fēng)啊，油耗還是有一點(diǎn)點(diǎn)偏高起步加速動(dòng)力:起步非常的快，動(dòng)力還是很強(qiáng)
越野：
操控上，畢竟是這么大塊頭的 suv ,而且底盤(pán)也比較高，通過(guò)性不錯(cuò)。所以不要奢求它有太凌厲的操控，但車(chē)身重量分配的均勻，底盤(pán)穩(wěn)定性不錯(cuò)，滿(mǎn)足我們?nèi)粘Ｊ媸娣男旭偤蛻?yīng)急變線(xiàn)是沒(méi)問(wèn)題的。
油耗：這車(chē)厲害的地方就是混動(dòng)的油耗了，到現(xiàn)在開(kāi)了六千多公里了，盡管還不算特別多，但是已經(jīng)可以感覺(jué)出來(lái)這臺(tái)車(chē)的厲害了，平均就是4L左右的油耗。沒(méi)電的時(shí)候就當(dāng)成油開(kāi)也不用擔(dān)心能耗的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)可以給電池充電，而且現(xiàn)在充電樁那么多，也不用擔(dān)心充電的問(wèn)題
舒適：乘坐的感覺(jué)也蠻爽的，尤其是前面的座椅，又有加熱的功能，又有通風(fēng)的功能。最難熬的夏天和冬天，坐在車(chē)?yán)锩嬉部梢院苁娣�。本身座椅的設(shè)計(jì)也很合理，貼合度蠻高的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格16.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4177公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這臺(tái)車(chē)最滿(mǎn)意的地方主要體現(xiàn)在出色的能耗上，一直以來(lái)想要?jiǎng)恿?qiáng)就免不了油耗高，不然就只能選擇純電動(dòng)的車(chē)，但是現(xiàn)在這個(gè)電池技術(shù)，對(duì)于我這種開(kāi)長(zhǎng)途的人來(lái)說(shuō)，續(xù)航焦慮還是沒(méi)辦法克服的，所以大宋這種混動(dòng)才是最明智的選擇，不用擔(dān)心續(xù)航又可以有一個(gè)比較經(jīng)濟(jì)的能耗
缺點(diǎn)：要說(shuō)讓我不滿(mǎn)意的點(diǎn)就是新車(chē)這個(gè)內(nèi)飾的味道還是有一點(diǎn)重的，對(duì)于一臺(tái)新車(chē)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這一點(diǎn)不是特別的好，其他方面的話(huà)暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。
外觀(guān)：宋PLUS新能源有著非常時(shí)尚的外觀(guān)，線(xiàn)條將車(chē)子的高顏值更加勾勒出來(lái)了，車(chē)頭的設(shè)計(jì)比較有個(gè)性，氣場(chǎng)就非常的強(qiáng)大，它的真的是外觀(guān)符合我的感覺(jué)，整體形狀設(shè)計(jì)沒(méi)有那么呆板，看著反正是挺好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)的很年輕，大面積的皮質(zhì)包裹，摸著就很舒服，整個(gè)內(nèi)飾看著也很豪華，自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)屏幕安排上之后，用著特別的給力，科技感很強(qiáng)。
空間：滿(mǎn)載時(shí)也不會(huì)覺(jué)得特別擁擠，內(nèi)部的座位空間還是相當(dāng)寬敞的，.還有很多儲(chǔ)物空間，日常家用沒(méi)有問(wèn)題，然后他的后排空間全是我的孩子或者父母坐的，也不會(huì)有局促感，對(duì)于我們一家人來(lái)說(shuō)，后備箱也是實(shí)用的，空間非常適合我們這個(gè)小家庭。
配置：覺(jué)得這款車(chē)的性?xún)r(jià)比可以說(shuō)是非常高的，一方面是購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候價(jià)格很低，另外一點(diǎn)是后期開(kāi)車(chē)過(guò)程中的價(jià)格也比較低。
動(dòng)力：市區(qū)里面開(kāi)車(chē)，我很少會(huì)去狠踩油門(mén)的，畢竟車(chē)多人多，還是安全第一。但紅綠燈起步的時(shí)候，還是能感覺(jué)這個(gè)新車(chē)的動(dòng)力是很ok的，起步很快。
越野：
操控完全沒(méi)問(wèn)題，自動(dòng)擋開(kāi)著只需要切換油門(mén)剎車(chē)就可以，車(chē)內(nèi)也有很多輔助操控配置，感覺(jué)比我之前的邁騰要好開(kāi)，高速上打開(kāi)全速自適應(yīng)巡航，它能自動(dòng)跟停，方便的很。而且車(chē)身比一般燃油車(chē)都沉，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候幾乎沒(méi)有傾斜，很有信心。
油耗：我覺(jué)得還是滿(mǎn)意的，平時(shí)也沒(méi)有很激烈的駕駛它，還挺實(shí)在的，所以也沒(méi)有特別高。
舒適：因?yàn)槲矣X(jué)得開(kāi)車(chē)比什么都舒服，帶來(lái)好心情，這是我最喜歡的一個(gè)地方，感覺(jué)車(chē)子里面會(huì)特別的經(jīng)歷，整體來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么可挑剔的，乘坐真心很舒服，給我?guī)?lái)的乘坐體驗(yàn)也很好，坐墊非常好，說(shuō)到舒適性。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格18.08萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方當(dāng)然就是覺(jué)得這款車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)的非常霸氣，整個(gè)外觀(guān)無(wú)論是在顏色方面，還是在線(xiàn)條感方面設(shè)計(jì)的，都非常的好，整體的顏色我覺(jué)得是比較高級(jí)的，而且也比較吸引獨(dú)特的線(xiàn)條感方面，這款車(chē)也是做到360度無(wú)死角，現(xiàn)在萬(wàn)十分流暢，除此之外，就是覺(jué)得這一款車(chē)車(chē)燈設(shè)計(jì)的也是比較特色的，很高級(jí)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方是，感覺(jué)，這一款車(chē)的舒適度特別的不好，一方面是感覺(jué)這款車(chē)在隔音效果方面做的很差，尤其是在高速行駛的過(guò)程中，整體對(duì)于噪音的過(guò)濾性是比較小的風(fēng)噪聲噪聲，和泰噪聲的感覺(jué)感覺(jué)還是比較大的，還有就是這一款車(chē)，在路況不好的情況下，比如說(shuō)再過(guò)減速帶的時(shí)候，車(chē)震的震動(dòng)感還是比較大的。
外觀(guān)：車(chē)燈設(shè)計(jì):對(duì)外表沒(méi)有什么興趣，別人都說(shuō)好車(chē)身做工:感覺(jué)做工很好，就是關(guān)門(mén)要用點(diǎn)力，不知道是不是新車(chē)原因車(chē)輪設(shè)計(jì):感覺(jué)輪轂比燃油版丑多了，原諒我只說(shuō)實(shí)話(huà)
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話(huà)，我覺(jué)得內(nèi)飾整體充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)的氣息，而且用的材質(zhì)也不是很令人滿(mǎn)意，摸上去的手感不太舒服，但它的做工還是蠻細(xì)致的。懸浮式可旋轉(zhuǎn)中控大屏，畫(huà)面清晰，觸控靈敏，非常具有科技感。在座椅上，采用運(yùn)動(dòng)式座椅超級(jí)舒服，非常具有運(yùn)動(dòng)感。
空間：內(nèi)部空間還是比較大，后排純平，座椅可放倒
配置：對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這款宋PLUS的價(jià)格不算高，車(chē)子該有的基本配置它都有，很多豪車(chē)級(jí)別的高端配置它也安排上了，完全對(duì)得起它的價(jià)格。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，油電切換非常平順，感受不到動(dòng)力轉(zhuǎn)變，非常滿(mǎn)意。城市道路完美選擇，起步提速非�？�，高速120再加速就有些力不從心了，畢竟排量比較小，這時(shí)候再加速就有些力不從心了，畢竟排量比較小，這時(shí)候再加速，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，電池供電兩者共同給電給電動(dòng)機(jī)。我日常開(kāi)城市道路用的 ECO 模式，國(guó)道跟高速用的 SPORT 模式。
越野：
行駛起來(lái)很靈活，并不會(huì)覺(jué)得這是一臺(tái)笨重的SUV方向盤(pán)的手感很出色，轉(zhuǎn)向力度合適，轉(zhuǎn)彎的回饋也很及時(shí)，拐彎之后方向盤(pán)會(huì)自己回正就很舒服
油耗：我還是覺(jué)得沒(méi)有問(wèn)題的，當(dāng)然我這個(gè)情況也只是給大家參考參考，能耗還行，保持低能耗的汽車(chē)要容易得多，不猛烈駕駛，我算下來(lái)，能耗不宜高，但是現(xiàn)在這個(gè)表現(xiàn)我也挺滿(mǎn)意。
舒適：座椅屬于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，給人的感受很時(shí)尚，也很有質(zhì)感，包裏性和舒適性也都不錯(cuò)，感覺(jué)車(chē)子的隔音效果不是很明顯，平時(shí)上下班還好，但是上了高速速度太快時(shí)，經(jīng)常會(huì)有風(fēng)噪的問(wèn)題出現(xiàn)，但是它的減震能力還是不錯(cuò)的，駕駛期間沒(méi)有顛簸的感覺(jué)，車(chē)身比較穩(wěn)定，座椅也比較舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格19.03萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)宋PLUS DM-i最為滿(mǎn)意的地方當(dāng)然就是它的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性了，買(mǎi)車(chē)時(shí)給到了一些優(yōu)惠，上牌什么的辦下來(lái)也省了一筆不少的購(gòu)置稅費(fèi)，混動(dòng)的車(chē)型讓我很少的情況下回用的到燃油，基本都是以用電為主，單位里有充電樁，平常上班可以去蹭下電，省掉了我平常開(kāi)車(chē)上班的成本，其次就是宋PLUS DM-i的外觀(guān)了，給人以精致霸氣的印象，線(xiàn)條和輪轂的設(shè)計(jì)又是比較年輕有活力，純電續(xù)航表現(xiàn)完全能夠滿(mǎn)足我日常的用車(chē)需求，據(jù)說(shuō)滿(mǎn)電滿(mǎn)油能跑1000多公里，一直沒(méi)有機(jī)會(huì)試下，今年開(kāi)車(chē)回家過(guò)年試試看看，哈哈。
缺點(diǎn)：雖然車(chē)內(nèi)配置比較高，乘坐舒適性確實(shí)一般，而且這臺(tái)車(chē)子新車(chē)的價(jià)格也確實(shí)是比較高的，同時(shí)在購(gòu)車(chē)的時(shí)候也并沒(méi)有享受到太大的優(yōu)惠。
外觀(guān)：深得我心，作為一個(gè)外貌協(xié)會(huì)的資深?lèi)?ài)好者，我覺(jué)得他就讓人非常的賞心悅目，看著靈動(dòng)簡(jiǎn)約，而且我買(mǎi)車(chē)有一部分原因也是因?yàn)檫@輛車(chē)的外觀(guān)看起來(lái)就比較的有氣質(zhì)，一直到現(xiàn)在都覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子好看，漂亮大氣很吸引人，這輛車(chē)在路上行駛的時(shí)候真的很有辨識(shí)度，感覺(jué)他就是車(chē)身修長(zhǎng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺(jué)得設(shè)計(jì)的一般般，整體給人的感覺(jué)就是比較簡(jiǎn)單平庸，不會(huì)有特別高的興趣，雖然沒(méi)有什么廉價(jià)感，但是風(fēng)格上確實(shí)是不夠吸引人的，而且新車(chē)還有一點(diǎn)異味。好在內(nèi)部的用料選材還是比較用心的，摸著有質(zhì)感。
空間：空間設(shè)計(jì)方面，我覺(jué)得日常使用來(lái)說(shuō)是完全可以滿(mǎn)足家庭的需求的，畢竟它的尺寸也不小，車(chē)內(nèi)的空間還是挺寬敞的，無(wú)論是前排座椅還是后排的座椅，乘坐的空間都是夠用的，距離也比較適合。我一米七八的身高，坐在后排腿部空間感覺(jué)挺充足，差不多有一拳半左右距離，后備箱的儲(chǔ)物能力也挺大。能放下不少東西。
配置：性?xún)r(jià)比絕對(duì)是無(wú)敵的存在，保養(yǎng)在比亞迪商城買(mǎi)套餐就300多一次，別說(shuō)什么忽悠人，我是比亞迪老用戶(hù)絕對(duì)有說(shuō)服力購(gòu)車(chē):1月30日盲訂佛系等車(chē)9月底喜提騷紅頂配4S店售后服務(wù):六年廣州佛山東莞4S都去過(guò)了，放心買(mǎi)吧。品牌評(píng)價(jià):比亞迪名字好聽(tīng)，刀片電池安全性突出，加上無(wú)敵性?xún)r(jià)比，想不到吐槽的地方，什么逼養(yǎng)的都是借口，在一車(chē)難求20W壓?jiǎn)吻闆r下，消費(fèi)者身體都很誠(chéng)實(shí)，黑狗隨便黑
動(dòng)力：起步的時(shí)候非�？�，車(chē)子的動(dòng)力是挺不錯(cuò)的，提速特別快，也很輕松，整個(gè)動(dòng)力的平順性也完全沒(méi)有任何問(wèn)題，在市區(qū)開(kāi)等紅綠燈走走停停不費(fèi)勁，在減速的時(shí)分也會(huì)十分順暢，在城市和郊區(qū)省道跑動(dòng)力都很足，高速上行駛都很暢快，完全沒(méi)有肉感，正常上路行駛的時(shí)候動(dòng)力是夠用的。
越野：
駕駛的過(guò)程中絲毫不影響它的操控，各方面的操作都很順手，方向盤(pán)也很靈敏，指哪打哪，過(guò)顛簸路面的時(shí)候過(guò)濾的還是很不錯(cuò)的，踩下去的時(shí)候動(dòng)力來(lái)得很平順，在車(chē)?yán)锩孢�是挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�，我覺(jué)得都可以很好的駕駛，非常的容易上手，在市區(qū)停車(chē)很方便，適應(yīng)起來(lái)也挺快的，整個(gè)是真的感覺(jué)挺不錯(cuò)。
油耗：我混著跑的時(shí)候比較多，而且目前天氣比較冷，坐在車(chē)內(nèi)我喜歡打開(kāi)空調(diào)，目前平均油4.1升百公里，比起同級(jí)別動(dòng)不動(dòng)9個(gè)10個(gè)的燃油車(chē)，這臺(tái)車(chē)的油耗真的很友好。
舒適：后排的隱私玻璃和前排的多層隔音玻璃都是非常實(shí)用的配置，也真的會(huì)營(yíng)造比較愜意的駕乘氛圍，可就是這輛車(chē)的減震略微硬一些，開(kāi)在起伏路面上的顛簸感覺(jué)會(huì)很明顯，所以整體的乘坐感受就很一般了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4825公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：不同的車(chē)子雖然能夠給我?guī)?lái)不一樣的感覺(jué)，但是我始終是覺(jué)得這輛車(chē)子它的性?xún)r(jià)比是最高的，它的舒適度是最高的，就比如說(shuō)這車(chē)子它在乘坐的過(guò)程當(dāng)中沒(méi)有什么明顯的顛簸感，底盤(pán)懸架調(diào)節(jié)的也特別的靈活，特別的踏實(shí)，特別的穩(wěn)定，牢牢的抓地這種感覺(jué)應(yīng)該說(shuō)是我最喜歡的，也是我最認(rèn)可的。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為車(chē)子并沒(méi)有什么不合格的地方，空間表現(xiàn)的挺不錯(cuò)可以滿(mǎn)足我的這個(gè)想法，另外配置非常豐富，常用的配置幾乎都有，動(dòng)力也比較充足再加上操控也很簡(jiǎn)單，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)也非常的舒適。
外觀(guān)：外觀(guān)我非常的喜歡，設(shè)計(jì)到了我審美點(diǎn)上，噴漆的精致感也非常好，開(kāi)到現(xiàn)在漆面都像新的一樣，前臉和尾部的設(shè)計(jì)也都很帥氣，尤其是大燈設(shè)計(jì)，燈光點(diǎn)亮的時(shí)候真的很贊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得還蠻華麗的，觸控液晶顯示屏看起來(lái)就比較有檔次，車(chē)?yán)镞�有多色的氛圍燈，閑來(lái)無(wú)事調(diào)節(jié)氛圍燈玩也是蠻有趣的。車(chē)?yán)镆彩褂昧撕芏嗟能涃|(zhì)材料，視覺(jué)感和觸感都是很不錯(cuò)的。
空間：雖然說(shuō)這臺(tái)車(chē)子的定位是一臺(tái)緊湊型SUV，但實(shí)際的車(chē)身尺寸還是比較大的，2.76米的軸距長(zhǎng)度和1.89米的車(chē)寬使得這輛車(chē)的橫縱向空間都得到了有力的保障，前后排座上去都特別寬敞，同時(shí)車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也特別豐富。
配置：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，他的表現(xiàn)也很穩(wěn)定，很可靠，車(chē)子的優(yōu)點(diǎn)特別的多，從外觀(guān)到性能，開(kāi)著它出門(mén)舒服就行。
動(dòng)力：說(shuō)的這車(chē)開(kāi)起來(lái)快，確實(shí)如此。雖然我平時(shí)的駕駛習(xí)慣比較溫柔，但是起步的時(shí)候稍微多用點(diǎn)力，車(chē)子動(dòng)的速度很明顯，仿佛就要竄出去了，而且提速的過(guò)程也沒(méi)感覺(jué)到有什么頓挫感，特別是當(dāng)車(chē)子上面坐的人比較多的時(shí)候，這臺(tái)車(chē)也不見(jiàn)得動(dòng)力變?nèi)饬?/span>
越野：
方向盤(pán)很輕，操作很靈敏，還有就是剎車(chē)，我覺(jué)得這個(gè)減速啊，只要輕輕一松剎車(chē)，它的減速還是非�？欤踩禂�(shù)挺高
油耗：它的能耗上表現(xiàn)的是不錯(cuò)的一干剛開(kāi)始買(mǎi)的時(shí)候，我感覺(jué)它的能耗在我的接受范圍之內(nèi)，不愧是我挑選的車(chē)子就是省錢(qián)。 過(guò)幾天之后就發(fā)現(xiàn)強(qiáng)于心理預(yù)期，能耗是比較低的。
舒適：首先這個(gè)車(chē)子的座椅舒服度很好，靠背貼合人體，柔軟性也足，彈性也不錯(cuò)，開(kāi)長(zhǎng)途的話(huà)也不會(huì)累，然后這個(gè)車(chē)?yán)飵в熊?chē)載凈化器和PM2.5裝置，可以很好的過(guò)濾掉車(chē)?yán)锏奈㈩w粒和吸附異味，讓車(chē)?yán)锟諝馇逍虏簧伲以谲?chē)?yán)锺{駛的時(shí)候就感覺(jué)空氣很好。但不足也是有的，就是在高速上的時(shí)候這個(gè)胎噪聲音有些明顯，多多少少對(duì)舒適體驗(yàn)有點(diǎn)影響。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格17.48萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：第一是：外觀(guān)，初見(jiàn)這臺(tái)車(chē)，正是我們來(lái)賓少有的車(chē)展上，純屬巧遇，是五一的時(shí)候，之前僅僅是想換車(chē)的時(shí)候，網(wǎng)上聽(tīng)聞過(guò)；第二是：吹得天花爛墜的所謂超級(jí)混動(dòng)，沒(méi)開(kāi)上它之前，純屬吸引我這種理工男的好奇心，開(kāi)上它之后，發(fā)現(xiàn)我徹底淪陷了……原來(lái)只愛(ài)大排量自吸的我，被這殘暴的起步加速深深的淪陷了，以至于朋友坐在我的車(chē)上，總是禁不住提醒，暈車(chē)你負(fù)責(zé)，好吧，我只是沒(méi)有了之前燃油車(chē)的油耗焦慮了而已，嘚瑟……
缺點(diǎn)：這個(gè)車(chē)子我還是不太喜歡它的操控吧，我覺(jué)得在駕駛的時(shí)候整個(gè)車(chē)子它的剎車(chē)是有點(diǎn)硬的，所以還是有點(diǎn)難度，對(duì)于我來(lái)說(shuō)我的力氣并不是很大，所以不是特別喜歡這個(gè)車(chē)子帶給我的感覺(jué)。還是有點(diǎn)差勁的。
外觀(guān)：外觀(guān)是比較符合我的審美的，車(chē)子的前臉還是很犀利而且也很有辨識(shí)度的，跟大多數(shù)車(chē)都不太一樣，車(chē)身的線(xiàn)條更加的偏硬朗一些，看起來(lái)就很酷。車(chē)漆稍微薄了一些，沒(méi)買(mǎi)多長(zhǎng)時(shí)間已經(jīng)劃出幾道印子來(lái)了，這點(diǎn)中規(guī)中矩吧。
內(nèi)飾：新車(chē)內(nèi)飾基本沒(méi)有什么異味，這點(diǎn)我非常滿(mǎn)意!做工用料還是蠻不錯(cuò)的。
空間：我177，目前有點(diǎn)胖，超過(guò)160斤，前排調(diào)好座椅，不管是頭部，還是膝部，嗯，這是一臺(tái)家用suv該有的范兒！就是夠大！后排也非常ok，中間地板沒(méi)有隆起，這個(gè)很贊……后備箱感覺(jué)有點(diǎn)高，習(xí)慣了之后，你才會(huì)覺(jué)得，高是因?yàn)樗娴母撸琽k的，裝載能力夠用吧，不算特別大。
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，各種配置、輔助都到位了。如果后期開(kāi)發(fā)哨兵功能，能停車(chē)時(shí)有異動(dòng)能自動(dòng)錄像報(bào)警就好了。千里眼功能可手機(jī)遠(yuǎn)程查看周?chē)�；小區(qū)停車(chē)擠，開(kāi)不了車(chē)門(mén)，遙控駕駛正好用上。懶得下去拍照了，手機(jī)有兩張半邊照和有次上山看雪的車(chē)內(nèi)向外拍的照片。對(duì)了，下山特爽，不耗油，倒反沖電?????說(shuō)油耗不對(duì)，就粘這里：丘陵地帶，上下坡鄉(xiāng)村路城市擁堵路都有，上下班往返城內(nèi)農(nóng)村單面20公里，現(xiàn)冬天空調(diào)20度，16.7度百公里，剛提車(chē)熱天空調(diào)20度，12度百公里。國(guó)慶滿(mǎn)電滿(mǎn)油高速400公里，110-120的時(shí)速跑后測(cè)算5.2升百公里（尚余36的電）。所以還是相當(dāng)滿(mǎn)意。特別是平常上下班都當(dāng)純電用，7、8分一公里，冬天約1角公里。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)子它的動(dòng)力方面我是很喜歡的，我覺(jué)得新能源汽車(chē)其實(shí)它的推背感也特別的明顯，你自己去加速的話(huà)，你能夠感受到他那個(gè)速度的提升，不會(huì)讓你有任何的頓挫感，整個(gè)的提速非常的快吧。
越野：
我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子并不是很好操控，因?yàn)樗膭x車(chē)實(shí)在是太硬了，自己在駕駛的時(shí)候覺(jué)得還是有點(diǎn)難度的，操控的時(shí)候并不是特別的方便，對(duì)于其他的車(chē)子他還是表現(xiàn)的有點(diǎn)差勁，需要改進(jìn)吧，我不是特別的喜歡。
油耗：這個(gè)車(chē)子我是非常喜歡它的操控感的，自己在駕駛的時(shí)候覺(jué)得有這么快的，速度已經(jīng)很好了，然后我平時(shí)也是比較開(kāi)的慢一點(diǎn)，所以對(duì)這輛車(chē)子我也不是很擔(dān)心，因?yàn)樗哪芎恼娴氖呛艿停诩冸娔Ｊ较逻�是非常節(jié)能的。
舒適：在市區(qū)的路段上就沒(méi)有特別明顯的噪音，這點(diǎn)是它的優(yōu)勢(shì)，并且它的座椅坐著也舒服，過(guò)一些顛簸路段也沒(méi)有問(wèn)題
|
寶沃BX5
奇駿
途觀(guān)
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
