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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（491）+1 有點異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.63萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋PLUS DM-i最滿意就是他的動力，雖然她是一輛油電混合型的車，但是一點都不影響他行駛的動力，他起步特別的快，而且還特別的平穩(wěn)，在同級別的車子，其他車起步想超我是不容易的，而且還特別的省油，現(xiàn)在差不多跑了兩個多月了加的第二次油都還有很多。真的讓我非常滿意。
缺點：這個車子讓我不太滿意的地方，就這個車子它的整個優(yōu)惠幅度有點小，買車的時候沒有碰到優(yōu)惠活動，所以覺得價格會比其他人買來的貴一點，但是整體的性價比還是很高的，畢竟是一輛新能源汽車，所以駕駛的時候什么的速度也很快吧，還是比較滿意的。
外觀：第一眼就愛上的外觀，很有科技感時尚潮流，特別是前車燈采用的LED晶鉆龍眼搭配三七電光藍日行燈，不管是白天還是晚上都能成為眾人的焦點，白色加藍色燈光很獨特魅力。尾燈設(shè)計也很棒，貫穿式尾燈擴大面積燈源設(shè)計很好看，同時還能提醒到后方來車保持安全距離防止追尾
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工都還不錯，有點奔馳的感覺，大屏幕功能也多，你能摸到的都是軟的，氛圍燈顏色也非常好看。
空間：我175的身高，坐進去還非常寬敞，后排坐墊很長，坐的很舒服。
配置：性價比很高，這車子的配置很高，尤其是那個DiLink3.0的車機系統(tǒng)真的非常值得，反正我是覺得這個價位買這輛車不虧。
動力：開起來就像是電動車一樣，起步輕快，加速超車動力也隨時都能夠第一時間爆發(fā)出來。高速上雖然沒有了低速那么強烈的推背感，但是加速超車絕對不含糊，整體的平順性非常出色。
越野：
操控性我也覺得很好，方向盤很輕，很好上手，轉(zhuǎn)向半徑也小，很容易轉(zhuǎn)彎，底盤懸架調(diào)校偏舒適性，過坑洼路面會過濾掉大部分震感，開起來感覺比較舒適。
油耗：這個車子我覺得他的能耗還是比較讓我喜歡的，因為整個車子在電力的情況下續(xù)航能力還是比較的強，身邊的很多人都在使用新能源汽車，我覺得我也是跟隨著潮流還是比較讓我喜歡的，特別的適合我自己。
舒適：這個車子還是非常舒適的，我感覺整個車子它的隔音效果做得很好，所以在里面乘坐的時候我覺得非常的安靜，就像在家里面一樣。并且我覺得車子的減震效果也是很不錯的，就是非常的安穩(wěn)吧坐在里面。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 南陽
裸車價格19.58萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：始于顏值忠于顏值，宋plusdmi最讓我滿意的就是時尚的外觀和超長續(xù)航，我進店的第一眼就被dmi的顏值所吸引，滿滿的科技感。我比較愛自駕游，1200公里續(xù)航不僅能滿足日常出行需求，還能滿足長途旅行一路暢通無助，完全沒有里程焦慮。把燃油車和純電的缺點它都給彌補上了
缺點：液晶儀表盤的屏幕太小，而且強光照射的時候看不清儀表盤上的內(nèi)容。特別是下班的時候，經(jīng)�？床磺鍍x表盤上的速度是多少，我上下班的時候還經(jīng)常喜歡用純電模式行駛，靜音效果很好，也感受不到到底自己開了多少碼。
外觀：外觀我非常的喜歡，去看車的時候，第一眼就相中了這款車，碩大的進氣格柵采用了點陣式排列，銀色的飾條板上還有著標志性的“宋”字，鷹眼式前大燈也炯炯有神。整體造型偏向時尚運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的好不好也決定了一個車能夠帶給人的檔次高低，我的車內(nèi)飾雖然不是特別的精致，但是屬于實用型的，用料做工也是比較的扎實的。我對于它在前排配備了無線充電功能很是驚喜，傳統(tǒng)充電都是連接車載的USB接口操作的，讓我覺得自己的車還是與時代同步的。
空間：空間還是可以的，竟這就是一輛緊湊型轎車，想讓它坐滿5個人還不用擠，那是不太可能的。我朋友的邁騰就算做上5個大人也覺得有點擁擠，更別說這輛車的軸距只有2765毫米了。后備箱的空間還算可以，能夠滿足出行放行李的需求。
配置：性價比我覺得是很高的，看得見的地方做的不錯，看不見的地方也做的很好，很值得買的一輛車子了。
動力：我的車作為一款插電式混合動力驅(qū)動的SUV，比起普通1.5排量的車要多一個電機工作，所以在平時的駕駛過程中，發(fā)動機和電機一起做工，就能帶給我成倍的動力輸出體驗，更加的快樂。
越野：
說起操控，首先就是它的底盤風(fēng)格還是很穩(wěn)的，這也是比亞迪的設(shè)計特點，開快了也不會覺得車子發(fā)飄，轉(zhuǎn)彎的時候車身也沒有明顯的傾斜感，感覺就很踏實。
油耗：我覺得這個車它的能耗方面還是表現(xiàn)比較好的，本身它的能耗就是比較低，自己在開車的時候，其實它的油耗表現(xiàn)也比較的好，感覺還是能夠不斷地降下來的，發(fā)動機的水平因為比較高嘛，我非常的滿意吧。
舒適：這個車子還是非常的舒服的，因為在駕駛的時候會覺得中控臺的設(shè)計給車里面帶來了很大的視覺效果，在乘坐的時候你會覺得非常的舒服吧，主要是因為它的空間比較的大并且座椅也特別的柔軟，填充物特別的充足。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 寧德
裸車價格18.13萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最為滿意了的就是油耗，因為我是很喜歡這種高高大大的suv車型，但是大部分時間都是在市區(qū)通勤，堵車情況很嚴重，油耗會很高。這輛超級混動的宋plus dmi就很好了解決我的難題，擁有強勁動力的同時，還能保持很低的油耗，也為保護環(huán)境貢獻一點自己的力量
缺點：沒有任何車子是十全十美的，如果能夠更加用心點會更好，這輛車也有它的一些小毛病，只是對于我來說可以忽略不計，所以也沒什么影響，入手的話還是值得入手的，這樣就是非常不錯了。
外觀：外觀的設(shè)計還是比較突出的，它的前臉充分表達了這輛車子所具有的層次感，車子所搭配的大燈，顯得既精致又霸氣，大氣的輪轂增加了這輛車子所具有的時尚感，整體的風(fēng)格透露著運動的感覺，還透露著年輕活力的感覺，我對于這輛車子的空間還是比較喜歡的。
內(nèi)飾：顏色要是深色內(nèi)飾就好了，淺色的確實不耐臟，而且行車記錄儀只有前面的，后面就沒法記錄，而且只能錄像，不能錄音，要是有360的那種行車記錄儀，又能錄像又能錄音就好了。而且車內(nèi)異味還是有一點，也不曉得是不是新車都有味道。
空間：都是能夠接受的，頭頂還有足夠充裕的活動空間，車內(nèi)的儲物格很豐富，坐久了也不會感覺不舒服的，座椅的乘坐空間都很大，調(diào)整也很靈活，不會感到有壓抑的感覺，很多的小東西隨手存儲特別方便，活動起來也是不會受到空上的約束，空間規(guī)劃的能夠滿足日常使用，能滿足日常的儲物需求，個人感受非常舒適。
配置：其實性價比還是可以的，不過優(yōu)惠力度太小了，而且17萬的價格，感覺買一輛中型轎車都沒問題了。相比宋plus的燃油版確實要高很多，心里多多少少有點不舒服
動力：跑高速:高速動力很好啊，很多人擔(dān)心混動沒電是在高速行駛會沒有力，我能說的就是到店試駕了你就知道了，我之前也是擔(dān)心這個問題，跑了一趟繞城高速，才發(fā)現(xiàn)擔(dān)心都是多余的。比亞迪第四套混動技術(shù)確實跟以前的混動技術(shù)有很大進步。起步加速動力:起步不用說，他是純電起步，很少有油車能跑過它。上坡動力:上坡完全沒有問題，這個我親自實驗過，超過45∠的長斜坡，上坡一點也不吃力，當時車上一共四個大人一個小孩。
越野：
車上前后都用的獨立懸架，使車身更加穩(wěn)定，操控體驗也非常出色，車上還有些科技性的配置，比如前后雷、自動駐車等，讓我可以更加安全的用車，而且我感覺它的方向盤力度控制的很好，也幾乎沒有偏差，所以更容易控制。
油耗：我用電的時間比較久，我覺得電力的動力也很充足，而且用電的時候所消耗的價錢也是非常劃算的，最主要是這款車子充電方式比較簡單，充電的時候比較便捷，充一次電也能用好久，我覺得它的續(xù)航能力也比較強勁。
舒適：底盤的調(diào)教比較好，能夠充分的展現(xiàn)整輛車子的平穩(wěn)能力，這能夠在一定的程度上提升這輛車子的乘坐舒適性，對于路面上的地面顛簸的地段，它的震動感是比較小的，大部分都能夠過濾掉，所以我覺得這款車子的舒適性還是不錯的，但是車子的發(fā)動機噪音有點大。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格17.08萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4258公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀也是很棒，外觀設(shè)計是比較有自己的一個獨特性，讓我一眼難忘，車身線條比較柔和，和前臉形成強烈的對比，整體的外觀設(shè)計的非常簡潔，其他方面感覺也還不錯，可最得我心的還是這車的外觀。
缺點：個人感覺這個車的內(nèi)飾相對于其他的車子的話稍微來的比較單調(diào)一點,但是如果你下點心思去裝扮一點的話，還是挺漂亮的，還有一點就是他那個車鑰匙有點掉檔次的感覺。
外觀：這個車子他的外觀我真的是很滿意，感覺他的車身設(shè)計非常的時尚，每次看都會有不一樣的感覺，他的尾燈設(shè)計是貫穿式的，并且龍尾是龍爪之痕，所以更加的霸氣，不愧是新能源汽車，每次的設(shè)計都讓我很滿意哦。
內(nèi)飾：儀表盤是全液晶的，啟動的時候還有動畫顯示，可以看到的信息很多。然后這個懸浮的中控屏，可以旋轉(zhuǎn)這個功能很不錯，只是太容易沾灰了，我用手去觸控回來一看手指頭上都是灰的，對于強迫癥來說有點難受
空間：suv來說空間還是夠大的，前排坐著隨意伸展很放得開，要說的還是這個后排空間，做好之后基本還能有七八公分的腿部距離，長途高速上坐的話，會舒服很多。尾廂的容量也很大，出門購物或者過年過節(jié)的，可以放很多東西
配置：都說頂配性價比最差，不過我覺得宋plus的頂配還是可以的，差兩萬多塊錢，能差出不少輔助配置，還有續(xù)航里程呢，這錢花的還是很值得。
動力：一臺發(fā)動機一臺電動機組成的混動系統(tǒng)，動力表現(xiàn)不賴，在市區(qū)里面遇到堵車我絲毫不擔(dān)心被人加塞，電動機起步反應(yīng)很快，市區(qū)里面超車也很簡單，可以放心大膽的踩油門，而且還不用擔(dān)心油耗高
越野：
操控是我最滿意的一點了，是真的沒想到一輛油電混動車能夠有這么好的操控。身邊很多人都形容駕駛新能源車是“直線王、彎道亡”。不過宋PLUS新能源給我的可不是這種感覺，高速轉(zhuǎn)彎的時候，它沒有那種推頭的感覺，反而車尾還有循跡性可查，不錯。
油耗：宋PLUS新能源這臺車我主要是當成一個城區(qū)上下班的代步車輛來用。對于這款車的能耗，我其實還是可以接受的，符合我預(yù)期值。
舒適：車身設(shè)計的長，座椅的顏色也選的是我喜歡的，所有座椅都是用的軟質(zhì)材料，軟硬適中，而且后排的設(shè)計也是不錯的，舒適度高，都考慮到了后面的乘坐人員的舒適性，還是人性化的。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格18.38萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的動力表現(xiàn)著實有些驚艷，在城市路段提速十分輕松，特別是在等紅綠燈后起步的那一瞬間，油門反應(yīng)特別靈敏，而且有明顯的推背感，這一點我很享受，而且車子在搭配電機的情況下有如此給力的動力，同時還能有不高的油耗，確實值得入手。
缺點：不滿意的地方就是提車的時間要比較久把，國產(chǎn)車能這樣也是讓我沒想到。
外觀：前臉的造型辨識度挺高，車頭有點下壓，立體感特別足，車頭和車尾的比例非常均衡，使得整個車子看起來特別修長，整體看上去運動感十足，非常大氣。
內(nèi)飾：從車內(nèi)的用料可以看出，比亞迪是用心造車的，加上精致的做工，使車內(nèi)散發(fā)出的奢華感很明顯，在科技方面也非常方位，有著12.8英寸的自動旋轉(zhuǎn)大屏，以及12.3英寸的全液晶儀表盤。
空間：乘坐空間還是儲物空間，都是比較令人滿意的。它的空間表現(xiàn)是非常有實力的，車內(nèi)空間是比較大的，前后位置都比較寬敞，很舒服，而且車還有儲物格，后備箱儲物能力也好，裝的多，特別人性化。
配置：在同價格中，能找到這樣實力的車是很難得的，所以這車的性價比非常突出，很值得入手。
動力：車子駕駛起來動力很充足，基本上沒有感受到動力不足的情況，整個動力發(fā)揮絕對能夠給人一大驚喜。在高速駕駛也會感覺到非常的平穩(wěn)，整個動力的輸出一直是處于飽滿的狀態(tài)。
越野：
我很喜歡這個車的操控指向精準，沒有虛位，感覺車輛的方向盤還是很合適的，帶給我的駕馭感特別的強烈，整個車子操控起來都非常的便利，比較靈活，方向也相當精準，車子整體穩(wěn)定性也挺好的，非常平穩(wěn)順暢。
油耗：這個車子我是非常滿意的，他的耗油量并不是很高，感覺還是比較節(jié)能的，新能源汽車的環(huán)保性還是很強，在這方面的花費也不是很多，讓我最滿意的地方就是這個了，家人們都說作為一個工薪家族來說，是能夠承受他這個車子。
舒適：底盤前后都是獨立懸掛，對震動的過濾很細致。動力輸出的整體平順性很好，在發(fā)動機電動機之間的回來切換很流暢，噪音震動上抑制得很好，坐在車內(nèi)都不覺得吵鬧
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是這款車的操控，沒想到一輛油電混動車的操控也能這么好，開起來很有駕駛樂趣。之前開過不少新能源車，直線上絕對是一把好手，但是一到彎道上，支撐力度就不足了。宋PLUS新能源這款車卻給我的感覺不一樣，靈活性上很強，每次轉(zhuǎn)彎的時候都能感受到很好的支撐力度。
缺點：價格稍微貴那么一些，比燃油車竟然貴了將近一半。17萬買這輛車還是有點高的，雖然我買的是頂配，配置挺多，但是感覺這個價格如果買一輛合資的中級轎車都可以了。而且4S店優(yōu)惠很少，送了車膜還有坐墊，優(yōu)惠上也就兩千。
外觀：買了這輛車以后，我覺得他的外觀還是比較讓我滿意的，特別的好看吧，可以看得出車頭燈是比較耐看的，然后整個車身是偏向運動，風(fēng)一點還是比較適合年輕人的。我會覺得非常的有特色，看起來還是比較搶眼。
內(nèi)飾：配色很新穎，溫馨，中控大屏是懸浮設(shè)計的，而且還能夠語音控制，做工和用料比我的榮放還要好，功能上也比榮放強很多，車上可以直接導(dǎo)航，用QQ音樂聽歌，也可以刷抖音，很方便。
空間：空間的表現(xiàn)還是挺樂觀的，首先坐在后排并不會感覺到很擁擠，后備箱的儲存量也還是挺大的，滿足日常的承載需求，基本上是不在話下。尤其是后排座椅，沒想到竟然能如此的寬敞，乘坐的感覺也是很舒服的。
配置：我買這車就是想著靠它來賺錢，宋plus新能源的價格二十萬不到，加上油耗也不會很高，這個對我這種專職司機來說就是福音啊。
動力：這款車子的動力方面，是我特別喜歡的那一款，換擋的時候很平順，一點都不拖泥帶水，而且在爬坡的時候，抓地感也是很強的，一點也不會感覺到動力有肉的情況，整個車子的動力給我的感覺是既平穩(wěn)又有力量，在市區(qū)內(nèi)開的時候，就是比較得心應(yīng)手，在高速上的時候，就能體驗到速度與激情。
越野：
方向盤的操控很柔和，但是也不會覺得輕飄飄，這臺車在整體操控上是能夠給人一個踏實的感覺，車內(nèi)的輔助駕駛功能足夠的豐富了，能夠在操控上有所體驗，車身的穩(wěn)定性不錯。
油耗：畢竟也是輛插混車型，油耗方面還是很有優(yōu)勢的，因為車上有了電動機，所以在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的過程中，幫助油耗降低，哪怕是電量不足的情況下，作用也非常明顯，要是純電的情況下就更省了，成本都可以直接忽略掉，所以總體的成本非常低。
舒適：車子給我的感覺就是非常的舒適，整個車子的隔音效果很好，所以使得車內(nèi)非常的安靜，平時在市區(qū)路段行走的話，其實那種鬧市區(qū)聲音還是挺大的，但是感覺在車里面可以與外界隔絕，給我一個安靜的環(huán)境去有一個私人的空間。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格18.28萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1583公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方就是這個車子的空間很大，尤其是他的頭部空間非常的舒適，每次跟著自己的父母出去玩，他們都喜歡坐在后面，覺得非常的大，我自己也有這樣的感覺，有一次跟著孩子們出去玩，他們都覺得我買的這輛車非常的好。
缺點：這個車子我還是非常滿意的，他的整體表現(xiàn)真的是很好，如果說不滿意的地方，那可能就是車子的內(nèi)飾的味道有點重吧，整體的材料我也是比較喜歡的，感覺它的顏色搭配很不錯吧，很有自己的風(fēng)格，特別的簡單。
外觀：這車的造型獨特，設(shè)計感也非常明顯，采用的是Dragon Face 設(shè)計語言，不僅透露出經(jīng)典美，也顯得非�，F(xiàn)代化，大嘴形的進氣格柵霸氣十足，銀色的裝飾條也拉伸了車頭的寬度，還顯得非常立體，使車頭的氣勢更強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計我覺得也還不錯，內(nèi)飾做工比較細膩，車子的外表修長，內(nèi)部空間更加的令人驚喜。在車內(nèi)看著這樣的內(nèi)飾表現(xiàn)，其實心里還是會覺得挺不錯的。關(guān)鍵是整個內(nèi)飾居然沒有什么異味。它的內(nèi)飾表現(xiàn)我覺得還是對得起它的價格表現(xiàn)的。
空間：宋plus dmi的空間不會比那些二十幾萬的日系德系suv差到哪里去，空間的布局是很合理的，座椅可以前后調(diào)節(jié)，后排還能完全放到，遇到人多的時候就把駕駛位和副駕駛位向前移一移，后排也坐的很寬敞。東西多了就把后排座椅完全放倒，可以容放很多的行李進去
配置：性價比的體現(xiàn)在于購車前也給了很多的優(yōu)惠，但是整體的優(yōu)惠力度并不算是很大，滿意的，還是這臺車的駕駛品質(zhì)和后期的保養(yǎng)，都能讓人挺滿意。
動力：動力是十分強勁的，起步加速也是十分的快。這大概也就是混動車的優(yōu)勢吧，有著這么高的動力的話,在超車啊高速上面開起來是十分的順手，不管是市區(qū)的日常行駛還是高速的長途行駛，我感覺都不在話下，完美的表現(xiàn)。
越野：
操控性的話，宋plus新能源的方向盤很輕，轉(zhuǎn)向的話也是很舒服。而且方向盤上面那些多功能按鍵的話也讓司機使用起來很方便，不會有分心。提速加速方面是相當OK的,但是它那個底盤懸架的話有點低。遇上一些大的坑洼地面的話都不敢開太快了，怕磕碰到底盤。
油耗：一般車子能耗的高低都是看路況，這輛車子能耗表現(xiàn)在來看的話屬于正常的水平吧，不會覺得過高，是比較穩(wěn)定性的那種，我覺得呢還是相當不錯了。另一方面我覺得這輛車子，駕駛感受也更好。
舒適：車子還是比較舒適的，首先是它的座椅的材質(zhì)很好，所以摸上去感覺手感也不錯，在里面乘坐的時候其實整個座椅的柔軟度還是可以的，包裹性很強，感覺就像一個小沙發(fā)一樣，帶給你柔軟的體驗感，我很喜歡這樣子的車，覺得非常的舒適吧。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格18.43萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程3536公里
綜合評分
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優(yōu)點：在外觀以及能耗方面比較令我滿意，它的外觀設(shè)計精致又霸氣。而且整體的風(fēng)格比較年輕，具有活力，外加上這輛車子的能耗，是比較能夠節(jié)省錢的那一種。我覺得續(xù)航能力也很強。
缺點：沒什么不太滿意的地方，我覺得還是挺值的。這么優(yōu)秀的車我真的找不到有什么地方是不滿意的。只是價格上沒有什么優(yōu)惠。
外觀：最開始就是喜歡他的這個外觀，感覺非常的大氣硬朗，而且還很有運動感，適合我們年輕人駕駛。不過我爸坐在上面開這個車，也沒有任何的違和感。
內(nèi)飾：這個車子我真的是非常喜歡，他的內(nèi)飾你可以看得出比較讓人滿意的地方。就是這個車子，它的整個的行車記錄儀真的是非常的方便，在駕駛的時候給了我很多的幫助，我感覺這輛車還是非常的高科技的。
空間：車子的內(nèi)部空間設(shè)計的還是比較合理的，我自己開完全是夠用，在同級別里，我認為還是很OK的，然后收納的地方也很多，不擁擠，不雜亂，總之能將我那些亂七八糟的東西全部裝完還有剩余空間呢。不像我這款車，比較寬敞，個人還是比較喜歡的
配置：買這輛車真挺劃算的，整個車子各方面的功能以及配置都十分符合我的需求，相比于同級別的車子還是做得很不錯，且價格也是自己的預(yù)算之內(nèi)的，我感覺真的很值了。從各種功能到駕駛感受，都能讓人覺得很舒服，都還是有他比較突出的地方的，所以性價比還挺高的。
動力：宋PLUS新能源這個車子我并不擔(dān)心它的動力，因為我之前開過我同事的車，感覺他的車和我買的這款車有比較大的區(qū)別，正常上路行駛的時候動力是夠用的。前期速度屬于平穩(wěn)狀態(tài)。起步加速的過程，還是很快的。
越野：
宋plus dmi看起來高高大大的樣子，但是實際開起來很靈活，轉(zhuǎn)向很輕盈，皮質(zhì)的方向盤手感很好，轉(zhuǎn)彎的半徑小，遇到急彎調(diào)頭很輕松。底盤前后都是獨立懸架，過濾震動很細致，開起來很扎
油耗：能耗不用說，真的很低。我一箱油行駛了1000多公里，現(xiàn)在這個是我第三次加油，中間充過兩次電。
舒適：這個價位就在這了，舒適性不可能做得特別好，不過主駕駛的座椅還是不錯的，就是車子的隔音做的不好，這點有情可原，畢竟價位不高。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格18.28萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2785公里
綜合評分
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優(yōu)點：無論是選擇一臺什么樣的車，在挑選之前心里都有一個預(yù)期的標準，而我在很久之前就打算購買一臺適合我的車，他不僅僅只適用于代步，再加上公司上班還要經(jīng)常要使用到。宋PLUS這臺車給我最滿意的地方，無論是在設(shè)計上還是在全車配置，都能夠給人一種很強大的自信力。哪怕是在路況很差的地段駕駛起來也很放心，作為我人生的第一款車，宋PLUS確做到了很驚艷。
缺點：等車時間太長了，等得我差點都放棄了，不過還好沒有放棄，真的值得。
外觀：宋plus新能源的外觀飾真的沒話說。有著運動的帥氣和線條感。外觀其實挺有設(shè)計風(fēng)格的，前臉的進氣格柵挺大氣，尾巴的設(shè)計區(qū)別于別的車，背了個小書包，還挺可愛。
內(nèi)飾：宋plus dmi的內(nèi)飾得到我身邊大部分朋友的夸贊，看起來很豪華的感覺，很多地方全是用皮質(zhì)材料的，手感相當不錯，而且整體淺色的搭配看起來很溫馨
空間：先說一下它的數(shù)據(jù)，2765的軸距空間還是很不錯的，實際做下來要比想象中更寬敞，橫向空間也很好做，三個人都不覺得擁擠，并且中間還沒有凸起，空間非常的滿意。后備箱的容積也挺大的，前段時間有朋友搬家，我給他拉的一個冰箱，后排放倒之后冰箱就直接放進去了，還是挺給力的。
配置：這個車子還是非常劃算的，我覺得買了這輛車一點都不會昂貴，里面的配置還是很齊全的，并且在使用的時候你會覺得續(xù)航能力很不錯，畢竟這是一輛新能源汽車，其實平時花的錢也不是很多吧，在這個方面。
動力：這動力絕對得跟上啊，非常給力，動力非常的強勁，日常跑市區(qū)里邊都是足夠用的，起步穩(wěn)定性很好，一踩油門就可以很快把速度提起來，開車的體驗感也非常好，在市區(qū)的感覺還是很好，不管是什么樣的路段駕駛起來也都沒壓力。
越野：
宋PLUS新能源的方向盤手感也不錯，操控這方面沒什么太多想要說的話，開起來很輕松，本身車子的方向盤以及油門和剎車都比較順暢，方向盤握著很得勁，也不覺得太沉，操作方向盤從來不會出現(xiàn)虛偽，停車以及應(yīng)對任何的緊急情況都可以
油耗：對于這個能耗我還是挺意外的，我覺得我還是可以承受的，比我想象中的要好。開了這么段時間還是比較穩(wěn)定的，考慮到這款車的實用性以及較好的空間表現(xiàn)，這個能耗我還是很滿意的，經(jīng)濟性很棒。
舒適：前排隔音還可以，畢竟是雙層隔音玻璃，但是后排的隔音效果就一般了，特別是又沒有發(fā)動機聲音的介入，高速上就感覺風(fēng)噪聲有點大，就像有玻璃沒有關(guān)一樣，不過你稍微開一點音樂就會好很多的。座椅舒適性:座椅是人造皮的，帶有通風(fēng)加熱功能，這個功能其實可有可無我覺得。不過座椅包裹性很好，支撐性也很好而且很軟，特別是后排對于腿部的一個支撐性。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 巴中
裸車價格17.13萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2441公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力的表現(xiàn)我是很滿意的，混動系統(tǒng)搭載一臺電動機一臺發(fā)動機，馬力將近兩百匹了，一點都不肉，開起來很輕快，起步的時候直接一腳油門，能感受到一股推背感，不管是在市區(qū)還是高速超車都是比較厲害的
缺點：這個車子讓我最不滿意的地方，就他的內(nèi)飾的味道實在是有點重，并且整體的材質(zhì)我也不是很喜歡，感覺那樣子的簡約風(fēng)格跟我自己的審美是有點不太符合的，我比較喜歡那種有那種溫馨的感覺，并且這個車子內(nèi)飾味道實在是太重了吧。
外觀：這個車開出去都讓我非常有面子，簡單風(fēng)格，線條勾勒的效果非常有質(zhì)感，就有不一樣的視覺感受。細節(jié)之處處理的也比較好，前臉就給人留下了很深的印象，流暢的車身線條配合均勻的車漆做工，尤其是在路上行駛，藝術(shù)品。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，一些手能觸摸到的地方，手感不是很好，細節(jié)方面做的不夠到位，但是塑料感還是蠻重的，所以新車的時候會有些許味道，但是中控臺的設(shè)計還是不錯的，畢竟車子保證的是質(zhì)量，能有這樣的設(shè)計已經(jīng)很優(yōu)秀了，富有科技感，特別是中控屏的清晰度挺高的，坐在后排都可以清楚的看到屏幕上的字。
空間：車子設(shè)計的也越來越人性化，完全不會覺得擁擠或者是悶熱。整體來說還是挺滿意的，前排空間足夠?qū)挸ǎ笈趴臻g也是很不錯的，就算乘坐滿員的情況下，也不會覺得特別擁擠，束縛，空間表現(xiàn)還是挺出色的。
配置：買這款車不用考慮后期用車成本，非常省錢。
動力：動力表現(xiàn)的很出色，這車用的是驍云-插混專用的1.5L發(fā)動機，有著110匹的最大馬力，雖然參數(shù)上不是很出色，但電機也起到了很好的輔助作用，彌補了發(fā)動機的不足，使性能輸出的很快，起步就能感覺到動力的強悍，家用、旅行都不是問題。
越野：
這個車子真的是很不錯的，我覺得在駕駛的時候整個的速度很可以，并且操控也比較的簡單吧，我覺得方向盤的指向也很明確，不會有任何的難度，你可以發(fā)現(xiàn)它的底盤特別的穩(wěn)，所以駕駛的時候很有安全感。
油耗：油電混動車的養(yǎng)車成本確實低，這一點不服不行，宋PLUS新能源本身就擁有110千米的續(xù)航里程，按照我上班的路程來算，兩三天充一次電就足夠使用了，基本上用不到油，一個月下來也就是100塊錢的電費。100公里電費大概7、8塊錢，比起用共享電動車還便宜，要知道這個是有空調(diào)、有速度啊！
舒適：舒適性還是比較好的，座椅柔軟，所以能將懸架硬這個缺點給掩蓋過去。到現(xiàn)在還沒走過太多的爛路，不過走的時候感覺車身晃動的沒有那么厲害，也不是特別的顛簸。車內(nèi)還有空氣凈化器，所以每次上車的時候車內(nèi)的空氣都比較新鮮。。
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