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宋PLUS新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車(chē)值多少錢(qián)！
宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：13.58-18.08萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：13.58-18.08萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力我是感覺(jué)很夠用了，畢竟也就只是作為家用車(chē)和上下班這樣使用。沒(méi)有什么太大的要求，也不經(jīng)常跑復(fù)雜路面。所以很夠了，反正上坡上面的也是一腳油門(mén)的事情。很輕松的感覺(jué)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格18.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2693公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：開(kāi)著這臺(tái)車(chē)能夠感覺(jué)到有一種輕松愜意的享受，最主要的就是動(dòng)力的發(fā)揮起到了很大的作用。因?yàn)榕ぞ蒯尫诺谋容^循序漸進(jìn)，所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候很容易把車(chē)開(kāi)得平穩(wěn)又順滑。但也不是說(shuō)這臺(tái)車(chē)子的動(dòng)力不夠迅猛，起步的時(shí)候還是非常有勁的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格18.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，新能源的宋PLUS新能源給人以很好的駕駛體驗(yàn)，日常的行車(chē)過(guò)程中不會(huì)因動(dòng)力問(wèn)題而造成困擾，并且，電力也比較環(huán)保，這方面也算是為環(huán)境做貢獻(xiàn)了。此外，車(chē)子的爬坡階段完全夠用，不會(huì)有溜車(chē)的現(xiàn)象，中期的加速可以在幾秒內(nèi)給到想要的速度，因此，宋PLUS新能源的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較出色的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格18.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程82公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：加速響應(yīng)沒(méi)的說(shuō)，踩下油門(mén)，動(dòng)力就可以立馬輸出，隨踩隨有。電機(jī)能夠第一時(shí)間爆發(fā)出最大扭矩，沒(méi)有加速的響應(yīng)延遲，在市區(qū)這種速度變化比較頻繁的路況行駛，開(kāi)起來(lái)要比同等性能的汽油車(chē)更加暢快。另外平順性方面也不需要擔(dān)心，不存在換擋，自然也不會(huì)有頓挫。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格18.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2280公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得非常的滿(mǎn)意，新能源車(chē)的提速特別的快，起步也特別的輕巧，而且聲音特別的輕，給人一種又快又穩(wěn)又安靜的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格17.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3569公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話(huà)，我覺(jué)得這款車(chē)的動(dòng)力真的非常的足，然后我提速的話(huà)基本上是很快很快，是非常滿(mǎn)足我的需求的，就這一點(diǎn)來(lái)看我自己還是非常滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格17.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1325公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：上次在高速公路上想要超一臺(tái)車(chē)的時(shí)候，輕輕的一加速，速度馬上就提上來(lái)了，超車(chē)根本就不是什么問(wèn)題。當(dāng)然了，平時(shí)在市區(qū)里開(kāi)，還是要慢節(jié)奏一點(diǎn)，因?yàn)槭袇^(qū)的交通狀況實(shí)在是不容樂(lè)觀，而且咱也不是年輕人了，開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是要秉承著安全第一的原則。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格18.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3574公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：加速表現(xiàn)分兩種情況，市區(qū)里面提速特別輕快，超車(chē)時(shí)動(dòng)力隨叫隨到；高速上面響應(yīng)就相對(duì)慢了不少，而且輸出的持續(xù)性沒(méi)有低速那么強(qiáng)，比不過(guò)一些2.0T的車(chē)型。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格17.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1582公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒(méi)有肉肉的感覺(jué)，這一點(diǎn)也是很難得的，我本來(lái)以為純電動(dòng)車(chē)跑起來(lái)沒(méi)有燃油車(chē)那么強(qiáng)勁，但是現(xiàn)在看看以前的認(rèn)識(shí)還是不對(duì)的。車(chē)子在啟動(dòng)的時(shí)候，就表現(xiàn)得比較迅速，給人一種一觸即發(fā)的感覺(jué)，后期的動(dòng)力也是非常充沛。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格17.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：雖然車(chē)身比較大，但是這款車(chē)的動(dòng)力完全帶的起來(lái)，最大功率135kWh，最大扭矩280的永磁同步電動(dòng)機(jī)，讓車(chē)子的動(dòng)力輸出十分強(qiáng)勁，并且車(chē)子的傳動(dòng)系統(tǒng)也很順暢，單速變速箱的設(shè)計(jì)在電動(dòng)車(chē)中還是很少見(jiàn)的，運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、雪地等四種駕駛模式極大的豐富的駕駛的廣度，讓我可以依靠不同的路面情況進(jìn)行靈活的駕駛模式設(shè)定，有效的提升了動(dòng)力輸出的適配性。
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