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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：13.58-18.08萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：13.58-18.08萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程561公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤的手感還是不錯(cuò)的，很輕，女性也很適合，駕駛感覺很輕快，開車的時(shí)候也很穩(wěn)，過不平的路底盤支撐也很穩(wěn)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.33萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1040公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 1、整體方向盤手感還是不錯(cuò)的，很輕，沒有什么虛位，而且宋plus新能源車身重量比一般的燃油SUV更重，但實(shí)際駕駛感受卻很輕快，開著很穩(wěn)，過彎的時(shí)候底盤支撐足，讓我特別有信心。2、我這車作為全系中的頂配，操控很不錯(cuò)，輔助駕駛功能也很多，車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等等應(yīng)有盡有，還有360度的全景影像以及全速自適應(yīng)巡航功能，讓我可以十分快速的上手，駕馭自己的車。不過感覺轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，有時(shí)候掉頭得打好幾把方向才行3、在剛剛也說過了，其實(shí)宋PLUSDM-i的整體操控還是沒什么問題的，但就是底盤調(diào)教軟硬適中，我家住的地方比較偏，在進(jìn)村的時(shí)候就不是柏油路面了，全是坑坑洼洼的土路，每次就跟越野一樣，宋PLUS新能源的底盤很整，并不松散，而且過濾的也不錯(cuò)。不會(huì)讓人覺的顛簸的很嚴(yán)重。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控感覺不是特別完美，相對(duì)還是欠缺一點(diǎn)的
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 都說塊頭大的車子肯定不好開，我覺得不盡然。大塊頭，坐姿高，視野很開闊。開著這款車子有段時(shí)間了，感覺挺容易就可以上手，非常的好駕馭。而且輔助駕駛配置也比較齊全，車子開起來是輕輕松松的。車子啟動(dòng)加速和超車都非常的順溜，操控挺自如的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.53萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車子都是越用越順手，我也是越來越喜歡，操控是非常短的時(shí)間就適應(yīng)了，方向盤的靈敏度帶給我的驚喜非常大，不會(huì)輕浮也不會(huì)笨重，剛剛好的感覺，切換混動(dòng)不會(huì)說有很明顯反應(yīng)的，這點(diǎn)也是蠻驚喜的一點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1986公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這車提供了三種駕駛模式，不同的模式帶來的駕駛感也大不相同，經(jīng)濟(jì)模式符合我的風(fēng)格，也讓我省了不少成本，車上輔助駕駛功能也全面，最實(shí)用的就是360度全景影像，要是上了高速后，定速巡航也讓我非常省心，所以跑的再遠(yuǎn)，也不會(huì)覺得疲憊。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車子用起來真的是越用越順手，開了也有幾個(gè)越了，基本是人車合一，車子還挺好開的。以前就聽說過它駕控品質(zhì)不錯(cuò)，百聞不如一見，聽再多也不如自己的親身體會(huì)，果然名不虛傳啊�；靹�(dòng)和切換也不會(huì)有明顯的反應(yīng)，基本是無縫銜接啊。幸虧自己當(dāng)初明智，選好就直接提車了，就這我也覺得自己買的有點(diǎn)遲了呢，開著太過癮了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 整體方向盤手感還是不錯(cuò)的，很輕，平順性很好
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格15.93萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3020公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 作為最低配，比亞迪就給配備了全景影像，這一點(diǎn)我覺得特別厚道，對(duì)于宋PLUS不小的車身尺寸來說還是非常有必要的，在停車、包括一些特殊路況下都能夠起到很大的作用，讓我通過屏幕可以直觀的了解到車身四周的情況，不用擔(dān)心因?yàn)槊^(qū)發(fā)生刮蹭，讓我開起來特別有信心。在駕駛感受上，宋PLUS的風(fēng)格有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，轉(zhuǎn)向手感很自然，車身的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快，激烈駕駛，連續(xù)的過彎都能給我游刃有余的感受。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 這款車還是比較好操控的，方向盤也非常的靈活，并不需要太大的力氣就能夠完成轉(zhuǎn)向。在城市中變道也非常的靈活，但是在高速上行駛的時(shí)候就顯得有些遜色。尤其當(dāng)速度提升在110邁以上，會(huì)明顯聽到噪音，不能體會(huì)更加激情的駕駛樂趣。
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