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宋PLUS新能源
官方指導價：13.58-18.08萬元
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格18.28萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1390公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤操控平穩(wěn)，油門隨加隨給，剎車靈敏度還是不得差！車道輔助系統(tǒng)還會提醒壓線，對于第一輛車的我還是很實用，過彎還是要減點速度，安全最重要嘛！☆ 并線輔助:設置了并線輔助很是實用！☆ 車道保持輔助系統(tǒng):畢竟是輔助系統(tǒng)還是要靠自己！我自己高速基本上輔助系統(tǒng)還是不錯的表現(xiàn)，讓人還是很輕松不是很疲勞，長途駕駛中很不錯的功能！
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購買時間2021年09月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格19.28萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1258公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 360度全景倒車影像很實用，顯示的效果很清晰，倒起車來得心應手。短途出行的時候我喜歡直接開純電模式跑，提速很快，開到八十碼了就跟以前的車開四五十碼一樣的感覺。剎車的效果也很好，輕輕一點速度很快就下來了
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.33萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我覺著上手還是非�？斓�，操作非常簡單易學，還有輔助系統(tǒng)特別好用，我駕駛的時候感覺過程非常輕松，方向盤也不會有沉重的感覺，反而非常輕巧，使用起來特別方便，轉(zhuǎn)向也很靈活，車身的半徑也小
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2257公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 無論是方向盤還是剎車系統(tǒng)，都非常的靈敏，指哪打哪。底盤是奔馳的調(diào)教過彎過坎都非常的舒適。
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購買時間2021年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格17.78萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4263公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控還是不錯的，給我的駕駛感很強，過彎什么的都是不在話下，底盤很扎實，跑高速和過萬的時候沒有傾覆感，而且方向盤指向精準沒有虛位。最重要的就要說這個主動剎車系統(tǒng)了，沒用到之前是雞肋，用到了之后才發(fā)現(xiàn)這個功能很香，上次加班很晚凌晨兩點多回家，開車路過馬路的時候突然遇到了一只狗沖了出來，我都沒有反應過來車子就幫我急剎住了，當時我的魂都沒了，還好這個主動剎車功能很靈敏，不然都不敢想。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格18.38萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程5233公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 可能是小車的緣故，操控性很好，停車位輕松入庫，方向盤相對較輕轉(zhuǎn)向很靈敏，不過速度120以上感覺車身稍微有點飄，但穩(wěn)定性很好，剎車感應很快，開高速感覺自適應巡航超好用，讓右腳充分的解放出來，同時也可以適當?shù)木忈岏{駛時的緊張感。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 麗水
裸車價格18.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控需求被滿足。轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭基本都能一把過。智能領航系統(tǒng)很好用，ACC自適應巡航配合車道保持、并線輔助給人安心和穩(wěn)定的感受。底盤過濾感覺也還不錯，就是剎車需要適應一段時間，。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格18.33萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程10100公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 宋PLUS新能源對我來說上手簡單，操控輕松才是一臺好車，這臺車完全可以滿足我的需要，這方面不需要擔心，方向盤很靈活，沒有明顯的沉重感，對新手來說也是一個好選擇，方向比較精準，操控感好。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格18.33萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2981公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這個車子我還是比較喜歡他的操控感的，我相信每個人都能夠體會得到，作為比亞迪的車的發(fā)揮了自己的優(yōu)勢。里面的輔助功能，真的是讓我很滿意。在高速公路上行走，車道保持輔助功能就挺方便的。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2022公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 整體來說還行，方向指哪兒打哪兒，L2在跑三環(huán)或者高速的時候很好用，基本解放了，很輕松，但是底盤調(diào)教偏軟，過彎側向支撐感覺有點不行，稍微有點晃
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