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宋PLUS新能源
官方指導價：13.58-18.08萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格16.73萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 剎車很棒，踩一點就完全制動了，靈敏度可以，一點不柔。方向盤舒服，一只手打的玩。
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購買時間2021年10月
購買地點江西 贛州
裸車價格16.33萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性很棒，方向盤低速的時候手感輕盈，隨著車速的增加，手感也越來越重，提高了安全感，動力響應比較快，剎車靈敏，有駕駛的體驗感
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購買時間2021年08月
購買地點山東 青島
裸車價格15.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤體輕松靈活的，有電子助力，很好操控，輔助駕駛功能也比較多
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購買時間2021年11月
購買地點江西 撫州
裸車價格16.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤輕巧，靈活。底盤很穩(wěn)。因為有360 讓我覺得很有安全感。因為開車 盲區(qū)是一個很頭疼的問題。唯一一點，變速箱的平順性差了一丟丟。有時候起步有一些抖動的感覺
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格19.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤特別的輕，轉向非常的精準，不過檔位換了地方也換了方式，總是想去掛檔，換的時候一定會看下儀表盤，怕自己掛錯了，車道保持剛開始有點不習慣沒有打轉向燈，變換到其他的車道時，有一個反作用的力道把你往回轉，特別的不習慣，不過養(yǎng)成好的習慣之后就不會這樣子了。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 保定
裸車價格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1482公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 宋PLUS新能源的上手難度不高，可以比較快的習慣其駕駛風格，加上宋PLUS新能源的方向盤還是調(diào)校的比較精準的，這使得宋PLUS新能源更具操控性。但是我覺得車子在低速的情況下會有一些頓挫感
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購買時間2021年05月
購買地點青海 果洛
裸車價格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5619公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 宋Plus EV這款車的操控性還是挺好的，因為是純電車，方向盤很輕便，底盤很穩(wěn)，行駛過程很快也不會發(fā)飄，而且方向盤還可以上下左右調(diào)動，開起來像開電瓶車似的，很好操控；剎車和油門也很靈敏，車上也有很多的輔助功能，比如自動剎車，能夠避免很多事故的發(fā)生。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 南平
裸車價格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2583公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 雖然車身飽滿寬大，但駕馭起來很輕松，車的靈活性很高，方向盤也帶有助力，女士開的話也不是問題，過彎時還很穩(wěn)定，坐在車內(nèi)的視線也非常好，每次開著它都覺得特別省心。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 云浮
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 其實駕駛這方面上的操控來說，這個車是沒什么問題的。主要就是這個剎車真的很難習慣，這種前半段踩下去基本上是沒反應的，就是到了中段開始就突然這個剎車的力道才出來，有也問了4S店那邊說這個是動能回收導致的。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 青島
裸車價格19.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2743公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 除了感覺車子的轉彎半徑有點大之外，這款車在操控性方面做得很好，豐富的配置給了駕駛比較大的加持性，并且精準的方向盤也可以在轉彎的過程中不存在虛位。
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