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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.93萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1710公里
綜合評(píng)分
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越野：
關(guān)于駕駛輔助的配置方面，宋PLUS DM很齊全。全景影像、L2級(jí)別自動(dòng)駕駛等等，該有的都配備了，我覺得作為新能源側(cè)滑就應(yīng)該這樣。開起來，它給我的感受也很自然，非常靈活好開。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格18.23萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1130公里
綜合評(píng)分
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越野：
宋PLUS新能源比較有意思的是，它在制動(dòng)踏板和轉(zhuǎn)向助力方面都有響應(yīng)的調(diào)節(jié)選項(xiàng)，制動(dòng)踏板是標(biāo)準(zhǔn)和舒適，轉(zhuǎn)向助力是舒適和運(yùn)動(dòng)，我屬于那種開車純享受類型的，所以一般會(huì)把制動(dòng)踏板和轉(zhuǎn)向助力都調(diào)節(jié)到舒適的擋位，開起來的話感覺很柔和。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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越野：
宋PLUS新能源的操控能力表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，這得益于比亞迪對(duì)它的底盤調(diào)教技術(shù)，在面對(duì)急轉(zhuǎn)彎的路段下，猛打方向后車身并沒有出現(xiàn)推頭的現(xiàn)象，而且輪胎什么的也沒有打滑，同時(shí)剎車還很給力。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格16.63萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2138公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，沒有虛位的現(xiàn)象，尤其在跑高速的時(shí)候，操控感更加的強(qiáng)烈，車很穩(wěn)。整體車輛的操控感還是非常不錯(cuò)的，多功能方向盤使用起來也比較方便，再加上整體車輛的車身支撐也非常到位，操控感還是非常不錯(cuò)的，要是駕駛出去游玩，針對(duì)的不通的路段操控和駕駛感受是不一樣的，目前開始也越來越順手，車輛也值得信賴。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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越野：
可能是新能源的重心比較低的緣故，這款車開起來給我的感覺反而不像一輛SUV，底盤特別穩(wěn)，尤其是跑高速的時(shí)候，感覺跟一般的轎車沒啥區(qū)別。方向盤的轉(zhuǎn)向手感也不錯(cuò)，指哪打哪，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
按普通燃油車標(biāo)準(zhǔn)講的話基本上各項(xiàng)指標(biāo)可以到合格線以上，不過輔助駕駛功能還沒用過，說是買車之后24小時(shí)才能開啟，等試過以后我再看看要不要修改分?jǐn)?shù)
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格15.63萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2385公里
綜合評(píng)分
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越野：
油門初段調(diào)教的比較靈敏，到了末端反應(yīng)好像就不太大了，整個(gè)行程不夠線性。剎車腳感還行，偏軟，不是那種硬邦邦的。如果不追求駕駛樂趣，就是普通的代步，輕盈的轉(zhuǎn)向問題倒不大，但就是偶爾想體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)，轉(zhuǎn)向會(huì)有些拉胯。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程3001公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。采用的電子助力，低速行駛方向盤很容易打方向，高速行駛時(shí)方向盤發(fā)沉，這樣提高了行車的安全性避免高速行駛過度打轉(zhuǎn)方向。底盤調(diào)校偏硬，過彎沒有什么側(cè)傾感，開起來很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程990公里
綜合評(píng)分
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越野：
最喜歡的就是這個(gè)車子的方向盤調(diào)教，開起來給人的感覺非常的輕盈，尤其是在停車的時(shí)候，一只手就可以輕輕松松搞定，我可不想停個(gè)車還要練習(xí)一下臂力。底盤也很扎實(shí)，跑高速的時(shí)候也都挺穩(wěn)的，快速變道也沒有啥側(cè)傾。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然說SUV的底盤穩(wěn)定性確實(shí)不如轎車的那么出色，過彎的時(shí)候車身側(cè)傾會(huì)更明顯一點(diǎn)，但SUV的車身更高，坐姿更直，視野也更廣闊，開起來比小轎車舒服很多。再加上宋PLUS的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)既輕盈又精準(zhǔn)，所以很好駕馭。
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