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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（492）+1 有點異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年09月
購買地點江西 九江
裸車價格18.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這臺車的作業(yè)滿意的地方就是車子給人帶來的舒適度了，我認(rèn)為這臺車子給人帶來的舒適度特別的優(yōu)秀
缺點：不滿意的就是它的駕駛體驗，這個車子駕駛體驗在虧電狀態(tài)上稍遜一籌
外觀：這款車子的顏色很靚麗，一看就跟得上時代的腳步。
內(nèi)飾：這輛車子的內(nèi)飾用料還不錯，質(zhì)量也比較的到位，功能各方面也比較的合理！
空間：我當(dāng)初看這個設(shè)計的時候，就覺得它的價格什么的還是有優(yōu)勢的，而且這輛混動車帶給我我了特別舒服寬大的空間。
配置：宋PLUS這車子的價格還有它的實力都非常好，這也是我當(dāng)初選擇這個車子的一個原因，也是我覺得它表現(xiàn)的非常優(yōu)秀，我特別滿意的一個點。反而從最開始到現(xiàn)在為止，不用怎么太去考慮一些亂七八糟的事情，只要正常的入手，正常的去使用它就沒問題，省油能力很強。
動力：買這輛車之后，基本上也就上下班代步或者送孩子上下學(xué)，經(jīng)常在市區(qū)里看，感覺它的動力還是比較充足的，不論是有急事需要超車，或是出去游玩的時候過比較陡的坡都不用擔(dān)心。
越野：
比亞迪宋PLUS這款車的操控性能簡直厲害了，方向盤手感很好，精準(zhǔn)性也很強，沒有一點虛位，剎車油門響應(yīng)速度很快，配置上邊也是非常的高，這也是其他車非常羨慕的方面，沒辦法就是有這實力。
油耗：比亞迪宋PLUS新能源這款車的油耗和電耗都是達到了一百分，確實是專門為人省錢而制作的，真的是讓人非常的開心。
舒適：因為它就沒有那么明顯的顛簸感，因為它就不是那種有明顯震動感的車子，它的這種駕乘的感受真的非常好。
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購買時間2021年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.33萬元
平均油耗2.9L/100km
行駛里程1568公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次作為混動技術(shù)的車主，宋plus還是帶給我很多意想不到的駕駛體驗的，車子開動起來非常順滑，起步非常迅速低速行駛的時候也不會有頓挫感。而且車內(nèi)靜謐性很好，風(fēng)噪胎噪都相對較小而且用電跑的時候基本聽不到發(fā)動機的聲音，所以開著這車行駛在路上的舒適感就很好。然后最滿意的就是混動車的省油了，日常短距離出行的話直接用純電模式這車的續(xù)航里程妥妥的應(yīng)付得來，就算有時候用油跑的時候油耗也是不高的，大概在5個多點百公里，可以說這車是非常的省油了。
缺點：內(nèi)飾上的味道還是比較大一點的，通風(fēng)了一個星期，這個味道還是下不去。
外觀：外觀非常的經(jīng)典時尚，前臉也十分霸氣，車尾設(shè)計的也很獨特，是我喜歡的SUV，底盤很高，視野很好，空間也很寬敞，logo也很有中國風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工絕對是足夠走心的從材料的搭配上就能看得出來，軟料和硬料的配比是相對比較均衡一些的，整個車?yán)飪?nèi)飾看過去也會有很強烈的設(shè)計感并不是那種簡簡單單應(yīng)付差事的內(nèi)飾能夠做出來的感覺。
空間：車內(nèi)后排比例放倒的設(shè)置可以很好的提升車子的內(nèi)部空間利用率，加上后排的座椅靠背可以進行調(diào)節(jié)，這很好的提升了駕乘過程中的舒適性，并且車子的前排座椅與后排座椅的大小比例適中，坐在車內(nèi)沒有局促感。
配置：15.98萬的價格我覺得很值，又沒有購置稅。
動力：我覺得這個動力還可以，起步的動力也還行，新能源汽車的動力和燃油車相比也是不輸?shù)�，這個動力很不錯。
越野：
操控能力表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，這得益于比亞迪對它的底盤調(diào)教技術(shù)，在面對急轉(zhuǎn)彎的路段下，猛打方向后車身并沒有出現(xiàn)推頭的現(xiàn)象，而且輪胎什么的也沒有打滑，同時剎車還很給力。只是頭一回開新能源車型，剛拿到車那會兒還適應(yīng)了一段時間才慢慢熟悉，你們說是不是因為我太笨了呀？！
油耗：混動技術(shù)的車最大的優(yōu)勢就是這個省油了，時間久了在對比純油車能耗是真的可以省很多。我買的這個長巡航版本的車已經(jīng)可以滿足日常的出行需求了，而且現(xiàn)在老婆去商場購物接送小孩的都喜歡開宋plus了，只要勤充電基本用油跑的路程還是不多的，就算用油跑油耗也才5個多點還是很省油的。
舒適：座椅軟硬度很好，而且也比較透氣，整體的包裹性也是屬于中規(guī)中矩的，遇到一些坑坑洼洼的路段，顛簸感不是非常明顯，只是車速很快的情況下容易聽到胎噪。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.63萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我來說，這款車我最滿意的就是它的能耗了，現(xiàn)在在市區(qū)用車的時間比較多，無論是用油還是用電，都要比一般的車子便宜不少，尤其是在市區(qū)日常代步的時候，我每個星期上下班幾乎都不用油的，純電續(xù)航都夠一個星期2、3天了，出行是絕對的經(jīng)濟實惠。
缺點：大問題是沒有，小問題還是稍微有些，主要是剛提車那會內(nèi)飾熟料多有點味道。不過好在內(nèi)飾科技感，和設(shè)計不錯，內(nèi)飾熟料味道買點炭包啥的放進去后面也散的差不多了。
外觀：它的外觀設(shè)計還是非常獨特的，既不像純電動車那樣，前臉有很強的包裹性，又不像一般的燃油車那樣線條精致，而且設(shè)計復(fù)雜，它是介于兩者之間的設(shè)計，既有比較大氣的中網(wǎng)格柵，又沒有過多繁瑣的設(shè)計，可以增加整體的視覺效果，尤其是格柵上方的裝飾條，顯得特別漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料稍微熟料材質(zhì)多一些，有點味道，不過大部分位置都采用了軟性材質(zhì)，這樣一來讓車內(nèi)的氛圍質(zhì)感也提升了不少，中控屏的設(shè)計支持語音識別，識別率還挺高的。
空間：整體的空間感還是有的，很符合一輛SUV該有的空間大小，值得一說的是坐進車?yán)锏淖谓嵌群筒馁|(zhì)都特別的合適，車上的按鍵和中控屏的位置也都設(shè)計得恰到好處，開車的時候很方便操作。后備箱的大小對我來說也是足夠了，平時就很少開著出遠(yuǎn)門所以車上的東西都不會放很多。
配置：在我看來，這車的性價比很高，相信很多人跟我一樣，要不這車的銷量也不會這么出色，至少我對自己的選擇很滿意，覺得它很超值，技術(shù)也讓人放心。
動力：整個車由于是混合動力的緣故，在起步的時候，動力來的更加暴躁，油門踩下去的同時，電機就開始做工輸出了，所以比起我開過的那些純?nèi)加蛙嚩裕铀俦憩F(xiàn)更加的出色，很多時候等紅綠燈起步的時候我都能率先起步。
越野：
這車很好開方向盤也很上手，剎車油門什么的都很線性跟腳，而且宋plus的底盤還是很扎實的車身都很穩(wěn)，所以車子開起來都很順手而且舒適。車上的很多功能也都方便駕駛也有實用性的。
油耗：整個車的能耗表現(xiàn)還不錯，在我的印象中，這樣的車油耗肯定低不了，但是隨著我自己駕駛下來的直觀感受，百公里的油耗數(shù)據(jù)4.8L，驚人的好，每個月在這上面就能幫我節(jié)省不小的油費，帶家人多吃一頓火鍋不香嘛。
舒適：座椅很舒服，帶的功能也比較多，所以不管是什么體型的人，都可以找到舒服的姿勢，前排的調(diào)節(jié)功能很實用，后排靠背也能調(diào)節(jié)，不管坐在哪都覺得舒服，家里的老人也非常喜歡坐我這車，也正是因為它的舒適，得到了很多人的稱贊。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格16.23萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意宋PLUS新能源的的內(nèi)飾，這個內(nèi)飾的材質(zhì)還不錯，都是皮質(zhì)的，坐著也挺舒服，座椅的包裹性也很強，坐上感覺很舒適，然后還能語音識別，平時上班開車就比較方便了，也更加的安全，中控屏幕尺寸也很大，我平時喜歡在多媒體里下點音樂，下班的時候聽著輕音樂會很放松，還會下APP來解壓。
缺點：最不滿意的就是剛開始的時候去4 s店看車整個在來回路程上消耗的時間比較多，而且現(xiàn)在夏天天氣又比較熱坐公交的時候覺得特別的不舒服，但是有了這款代步車之后這些問題就可以迎刃而解了。
外觀：當(dāng)初看到這車就覺得它的設(shè)計挺吸引人，我是個顏值控，對設(shè)計也有自己的看法，這車的風(fēng)格就非常符合我，前臉是那種很有沖擊力的設(shè)計，大燈的設(shè)計也犀利，晚上照明效果也好，側(cè)面的運動感很強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺那就更年輕了，而且還是科技滿滿，比亞迪向來對做工非常的苛刻，在宋PLUS新能源這車的內(nèi)飾就能看的出來，每一處細(xì)節(jié)的縫線以及用料都很扎實，同時摸上去的手感也不錯，多媒體屏幕呈現(xiàn)效果清晰，倒車停車也會變的更簡單一些。
空間：或許是我身高比較高的原因，一米八五的我調(diào)節(jié)好前排坐姿后，在坐到后排，感覺腿部的空間大約只有半拳左右，相對有點狹小，但頭部空間的表現(xiàn)還是可以的，好在我是司機，平時基本沒有時間坐后排，就讓我兒子坐后面吧。
配置：一款配置如此豐富的電動車，才十幾萬，足見廠家的良心了。然后這些日子使用下來覺得性價比還是非常的高的，經(jīng)濟實用才是才是作為家用的一款好車。
動力：第一次嘗試混動技術(shù)的車，這套動力系統(tǒng)自己也沒啥太多的對比經(jīng)驗就說自己的駕駛感受吧。平時我都用純電跑，動力真的隨叫隨到，速度一下子就上來了，非常迅速而且順滑，這種動力輸出感受很好。即使在電量較低的時候，發(fā)動機輔助電機驅(qū)動行駛，這時候動力的下降也不會很明顯的變差，這點還是值得表揚的。
越野：
平時不管是使用運動模式還是經(jīng)濟模式，都是比較輕松的，而且油門的踏板靈敏度非常好，所以動力的輸出就很持續(xù)，這樣駕駛起來就格外輕松，底盤的重心也很穩(wěn)，快速轉(zhuǎn)彎車身也沒有明顯的傾斜。
油耗：現(xiàn)在都是HEV模式，目前總體能耗為4.2KW+3.3L。三毛以內(nèi)每公里。等2000公里后改為EV模式，油量應(yīng)該會有所降低。
舒適：除了胎噪有些明顯以外，宋PLUS新能源的其他表現(xiàn)還是非常不錯的，特別強調(diào)的一點就是空調(diào)很給力！是非常給力的那種！現(xiàn)在正好是炎炎夏日，我家沒有地庫，所以刮風(fēng)下雨什么的都是停在露天，上車后把空調(diào)開到最大溫度最低，沒一會溫度就降下來了，而且制冷效果真的很強。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 泰安
裸車價格16.13萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是動力，這套插混系統(tǒng)的動力還是很足的，不管是起步階段還是后半段的加速過程，都有著不錯的動力輸出。另外就是這套插混系統(tǒng)在動力銜接的過程中，比如在油電切換的時候，動力還是很流暢的。
缺點：直到現(xiàn)在，我依然沉浸在擁有新車的興奮當(dāng)中，不過也對這車做了詳細(xì)的了解，不管別人怎么看，我對這車的滿意程度比較高，沒有發(fā)現(xiàn)它有任何缺點。
外觀：基本上知道我買了這款車并且來看過這款車的一些親朋好友對于這款車造型方面都是會留下一些非常正面的評價的�？陀^而言我覺得這款車外在顏值還是挺出眾的，它車身上的線條看起來非常的硬朗把整個車體修飾的非常的陽剛，完全沒有什么柔弱之處。
內(nèi)飾：用料上很精心做泥，車?yán)锩嫔w住車標(biāo)，壓根就沒想到這是一款國產(chǎn)車。甚至用料和做工上要比合資車還要好。另外車?yán)锩孢�有空氣凈化器和PM2.5過濾功能，冬天的時候再也不用擔(dān)心霧霾了。
空間：在車內(nèi)的儲物空間并不是特別多，如果要是能夠在空間方面做的更完美一點就更好了，這個車子也會更實用一些。車子的后備箱還有整個的車內(nèi)空間還是不錯的，身邊的人坐在車上都會覺得舒服。
配置：如果家里要購買第二輛車的話不妨試試新能源車，會帶來很多驚喜和燃油車體驗不到的用車感受的。宋plus這車的續(xù)航能力確實不錯，可以滿足我在市區(qū)和郊區(qū)之間的中短路程需求，而且動力也很順滑而且充沛，開著的時候駕駛感受好，同樣的最大的優(yōu)點就是這車能耗太低太省油了，每個月下來花在油錢電錢上的成本都很低�？偟膩碚f，用車體驗棒，能耗低，車子又好開，性價比是很高的。
動力：動力是出乎我意料的，本來朋友有臺日系的插混車，我開過幾次，感覺就不錯。沒想到這臺緊湊級的插電混動SUV也可以有很棒的動力。絲路沒讓我失望，反而給了我很大的驚喜。
越野：
坐在車內(nèi)視線很好，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)，基本上沒有出現(xiàn)過轉(zhuǎn)向過度的情況，朋友開我這車時，也覺得挺好開的，還說開了這車后自己的技術(shù)都提高了。我自己也有同感，總之開著它出門，不管是在什么樣的道路上，都沒有慌張過，給了我不少自信。
油耗：畢竟是新能源汽車，如果油耗高就失去買它的意義了，我還是很滿意這個油耗的。
舒適：空間寬敞、座椅舒適，剛?cè)タ窜嚨臅r候我就覺得宋PLUS坐著很舒服�，F(xiàn)在跑的路況多了，各種情況都遇到過一些，底盤的減震效果也讓我十分滿意，緩沖感明顯，沒有生硬的沖擊和震動，都是非常柔和的。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格17.43萬元
平均油耗2.8L/100km
行駛里程2011公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款宋plus新能源旗艦型感覺最滿意的地方是它的空間，尤其是我每次坐進去開車的時候，感覺駕駛位的空間是特別寬裕的。甚至有時候如果下了班實在是太累的話就可以把駕駛位座椅放倒當(dāng)一個簡便的小床去躺在車?yán)锾梢粫䞍骸６颐看位氐叫^(qū)的時候，我比較喜歡在車?yán)镬o靜的坐一會兒，把自己放空調(diào)整一下自己的狀態(tài)再回家去。
缺點：主要是當(dāng)時買車的時候，由于是新款混動車而且說什么缺少芯片什么的訂車時間長而且沒什么優(yōu)惠，這點比較不開心。
外觀：車子的外觀設(shè)計感十足，可以說是很潮流大眾的了，這個進出欄柵格的菱形中網(wǎng)，然后日行大燈也是光源很充足而且飽滿，不管是車輪轂還是車尾燈的整體感覺都是很棒的，就是這個車鑰匙設(shè)計得好看點就更在完美了。
內(nèi)飾：車內(nèi)以軟包為主，比好多合資車硬硬的塑料感覺好多了。觸控的車內(nèi)燈有檔次，檔把上的燈亮起來尤其喜歡。行車記錄儀很清晰，不知為什么識別不了我16G的卡，最后還是用廠家配的8G卡。
空間：車內(nèi)的乘坐空間還是不錯的，這個車在內(nèi)部空間的利用率上做的挺好的。一方面是因為它有著2765毫米的軸距，這樣后排就有更寬敞的腿部空間。然后長度方面也超過了四米七，優(yōu)勢就是后備廂的容積也比較大。
配置：總的來說，我認(rèn)為這車的性價比還是很高的，當(dāng)初看了那么多的車，最終選擇了它，也是因為覺得它的實力夠強，油耗也讓我特別滿意，這么好的車，還有這么低的用車成本，我認(rèn)為這車還是挺值的買。
動力：平時上下班我們行駛的路程并不遠(yuǎn)，所以說日常代步的話，如果每天不是跑很遠(yuǎn)的路程，基本上不需要燃油發(fā)動機的介入，動力滿足正常的市內(nèi)駕駛是沒有問題的。一般跑高速的時候都是用燃油發(fā)動機來驅(qū)動，提速超車也是非常輕松的，甚至是滿載也沒有任何吃力的狀況。
越野：
操控這這一點就看個人的習(xí)慣，我自己是駕駛的那種經(jīng)驗還是比較豐富的，所以上手也比較快，覺得它很容易開，很好開，操控起來特別的輕松。
油耗：我買的是續(xù)航里程達到110公里的配置，上下班來回路程也就30多公里，開著空調(diào)兩天也用不完這些電，不過我一般都是兩天一充電。就算是忘記充電，使用混合模式下油耗也不會特別的高。平均油耗不到5個，確實很省油。
舒適：因為我經(jīng)常用純電模式，所以噪音幾乎沒有，而且這款車用的是雙層隔音玻璃，噪音幾乎傳不到車?yán)锩鎭�，座椅的舒適性很好，現(xiàn)在還沒開過長途，短途情況下這款車的舒適性要比普通的SUV高很多。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 贛州
裸車價格18.03萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3012公里
綜合評分
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優(yōu)點：擁有360全景，防止擦掛。具有電動車的平順，但動力十足，爬坡上坎，高速超車不在話下。
缺點：沒有什么不滿意的地方，要說不滿意可能就是這個動力了，1.5L自然吸氣的發(fā)動機，動力稍顯不足，如果發(fā)動機排量更大一點就好 了，不過我現(xiàn)在也就上下班開開，這對我也可以了。
外觀：這車雖然設(shè)計簡單，但有著與眾不同的氣質(zhì)，前臉是我最喜歡的，霸氣有型，開出去相當(dāng)有面子，車身也是滿滿的運動感，讓我越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做的還是比較優(yōu)秀的，因為至少在材料啊還有質(zhì)感，還有很多小的功能方面處理的非常的齊全，各種大大小小的功能都有，而且內(nèi)飾的設(shè)計確實是很精致。
空間：剛才也說了，我買車最大的目的就是對空間的需求，因為家里的小車已經(jīng)派不上用場了，因為家里有了孩子，基本上一半以上的空間都得用來裝她的物品，小到一個奶瓶，大到一輛嬰兒車，宋PLUS新能源的空間還是非常給力的，因為在我裝下孩子?xùn)|西以后，大人坐上去后還會有很多的富�？臻g，讓我非常的滿足。
配置：自從我買了宋plus之后更加得能感受到混動技術(shù)的進步帶來的革新和便利。在能耗這方面真的非常成熟的了，在提高節(jié)能減排的同時也兼顧著整輛車的性能和動力，在城市里代步這車的動力完全足夠了，而且續(xù)航里程也能適應(yīng)各種出行需求�，F(xiàn)在上下班既不用擔(dān)心騎電動車風(fēng)里雨里，也不必?fù)?dān)心堵車的時候開燃油車不方便而且費油的煩惱了，經(jīng)濟實用性太強了宋plus。
動力：我認(rèn)為紅綠燈起步的瞬間加速度和那種一踩油門速度就竄上來的動力輸出感確實在這個價位的話，只有混動車才能帶來這么好的體驗，宋plus這車的提速非�？靹恿敵龊芗皶r，在市區(qū)里開著這動力完全足夠了。就是有時候上高速的話，速度上去100以上在加速就比較沒感覺了，混動技術(shù)的動力后續(xù)輸出還是比不上燃油車那樣足夠有勁和持久。所以這也是新能源車的一個不足之處吧。
越野：
宋PLUS新能源的轉(zhuǎn)向很靈敏，但不是屬于賊的那種，張弛有度，尤其是你在速度稍微快一點過彎的時候，可以明顯感覺到方向盤會瞬間變沉了，從而保證了駕駛者的行車安全性，同時懸掛支撐的也很出色，原地掉頭路段也基本是打死了一把就可以過來的那種。
油耗：現(xiàn)在全球都在提倡新能源出行，對于整個大環(huán)境來說，這是環(huán)保與集約能源的需要，對于 車主個人來說，新能源所能帶來的經(jīng)濟性也是燃油車所不能比擬的。在油耗與電耗方面，宋PLUS新能源將這一方面的優(yōu)勢發(fā)揮的淋漓盡致，我日常出行的支出少了很多。
舒適：舒適性還行，座椅的材質(zhì)也都是皮質(zhì)的，摸起來是比較柔軟的，還有全景大天窗，這樣顯得車就不是很壓抑，我覺得非常好。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格16.68萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程1351公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著它真的是有里有面，別看是國產(chǎn)SUV，但是行駛質(zhì)感還有車內(nèi)的科技感做的都特別好。還有省油，買車的時候也猶豫過到底是買混動的還是買燃油的，考慮到了綠牌和后期用車成本上，還是覺得宋PLUS新能源更合適。
缺點：每天開著它上下班，感覺是比較順手的，好像是離開它真的不行，它確實是成了我們生活和工作中不可缺少的一個重要部分，但也并不代表它就是很完美的，當(dāng)然也會有不足的地方，就是整個內(nèi)飾上使用的材質(zhì)不是很好，雖然和整體的價位還是互相匹配的，但是和它的外觀就有點不搭，我始終認(rèn)為有如此美觀，精致的外觀，一定要搭配稍微高檔一點的內(nèi)飾材質(zhì)。
外觀：車子的外觀看起來很厚重，并且整車的流暢線條勾勒出很亮眼的車身弧線，看起來很有視覺沖擊。加上車身的漆面很勻稱，這方面很好的體現(xiàn)了比亞迪造車的精細(xì)化程度。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾方面使用的材質(zhì)還是足夠講究的，而且凡是手能碰到的地方，基本上都包裹了比較柔軟的材料，雖然不是特別的高檔，但是對于這個價位的車來說還是不錯的配置。12.3英寸的液晶儀表盤里面顯示的內(nèi)容清晰全面，而且駕駛的時候便于觀看。
空間：我身高177，后排坐著依舊特別寬松，一家人出行都是能夠輕松坐下的。經(jīng)常都是帶著部門幾個同事中午一起去吃飯，后排擠下4個人都不用岔開坐，橫向?qū)挾纫彩殖渥恪?/span>
配置：我覺得性價比這個東西也要看自己喜歡的程度，如果你喜歡性價比一定很高。不喜歡讓你幾萬塊錢買你也覺得性價比低。反正宋PLUS是真的滿足我的家用需求了。
動力：很多人覺得這種混動車型有點肉，但我這車起步時就覺得很給力，在后期加速時，也能感覺到有源源不斷的動力涌上來，行駛在復(fù)雜的路上時我也沒有擔(dān)心，這款車都能應(yīng)對，我對它還是很有信心的。
越野：
操控感很不錯，別說車身大車子重，不過開起來的時候打方向還是很輕盈的，而且轉(zhuǎn)向也輕松準(zhǔn)確。而且車內(nèi)的輔助駕駛功能都配備齊全很好用，主要是現(xiàn)在的車機還真智能，有智能語音識別功能，很多操作你在開車的時候動動嘴巴就能給你操作來了，非常方便。
油耗：我一般會在家旁邊的一個充電樁充電。回家之后把車挺好、充電槍插上，吃完晚飯下來散步，有把車開回地下停車位去。110km的續(xù)航對于城里通勤而言其實足夠，只要不去哪太遠(yuǎn)的地方都能堅持好幾天。就算沒電了，加油油耗也低，5L多，現(xiàn)在還沒遇到超過6L的情況。
舒適：沒有太多的發(fā)動機的噪音，整輛車的乘坐環(huán)境還是很安靜和舒適的，而且車子的底盤扎實穩(wěn)定，開起來車身穩(wěn)定性很不錯。但是我覺得宋plus胎噪風(fēng)噪的隔音問題還是可以在提高改善一下的話就更好了，在速度快的時候風(fēng)噪聲還是有點大的。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格16.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3671公里
綜合評分
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優(yōu)點：買新能源車最讓我滿意的就是這個市區(qū)里通勤的便利和車子的油耗低了。之前上下班的時候我比較經(jīng)常騎小電動車，但是一碰到刮風(fēng)下雨天就很煩，有時候惡劣天氣開車的話遇到早晚高峰實在太堵了，油耗又高開著也不舒服�，F(xiàn)在新買了宋plus這混動技術(shù)的車就是好開，市區(qū)里開著方便而且續(xù)航里程也夠，平時都是用電跑的，又省心還省錢。
缺點：混動技術(shù)的車比起傳統(tǒng)燃油車比較不足的還是這個動力輸出上，雖然起步低速加速度的時候點擊直接介入非�？欤以谑袇^(qū)里跑動力也很足，不過當(dāng)車子開上高速的時候動力的乏力就會體現(xiàn)出來了，這也是目前新能源車作為中短途很實用，但是長途開的話還是比不上燃油車動力充沛源源不斷輸出的那種感覺。
外觀：整體很大氣，時光灰很受大家的喜歡。燈的設(shè)計也比較別致，幾個朋友都說燈漂亮，那個藍(lán)色的小燈點綴的好。關(guān)于車門，需要用點力才能關(guān)得上。門的底邊設(shè)計得很好，是門把底盤邊緣包上的，這樣底盤邊就不容易臟，上下車時不會把褲腿弄臟。圖中剪頭指的位置是不會被弄臟的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計可以看出比亞迪十分的用心了，無論是在豪華感的氛圍還是科技感的打造上都下了不少的功夫，用料很扎實，中控部分做了軟包處理，摸上去的手感很贊，12.8英寸的液晶屏不光分辨率好，操作也很靈敏，車機系統(tǒng)很好用。
空間：車內(nèi)空間的話，我身高差不多175體重140，前后排坐下去都是非常寬敞的，后排的地板也都是平的，也有空調(diào)出風(fēng)口，所以后排的空間和乘坐舒適感都是夠的。后備箱的空間倒是覺得還行看著不是很大，不過對我來說已經(jīng)夠家用了。
配置：性價比一直都是國產(chǎn)車的強項，更何況比亞迪有了這套DM-i的超級混動系統(tǒng)，它的優(yōu)勢就更明顯了。這車我開了這么久，對它是越來越滿意，油耗低，質(zhì)量穩(wěn)定，期待以后會越來越好吧。
動力：動力就是我想買混動車型最大的原因，之前開過一次混動車型，動力真的要比同價位的燃油車快很多。電機和發(fā)動機結(jié)合起來的扭矩相當(dāng)于一款3.0T的發(fā)動機，別說是市區(qū)超車，就算是高速上開到120碼，超車動力也能感覺到源源不斷。
越野：
整體操控是沒問題的，而且車上有很多輔助配置，比如并線輔助主動剎車，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等等。但是因為沒有轉(zhuǎn)向輔助燈，每天晚上我回家的時候都很不方便，不知道這個配置值不值錢，反正我現(xiàn)在是真的想加裝一個。
油耗：新能源車的主打優(yōu)勢就是省油，不過相比起純電的車型，我個人更偏向于這種混動的，因為它的巡航要更強，我也開了一段時間了，整體在市區(qū)的油耗基本維持在4.4L左右，一個月上下班用的居多，整體算下來也省了不少錢呢。
舒適：因為空間比較大的原因，所以你坐在里面會感覺特別的舒服，座椅設(shè)計比較寬大，而且上面的包裹比較緊密，透氣性也很強。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格18.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1919公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車的外觀和內(nèi)飾我還挺喜歡的，如果要非說一點最滿意的話，那就選擇內(nèi)飾吧，因為日常開車嘛，還是接觸內(nèi)飾最多了，外觀跟內(nèi)飾都屬于那種簡約不簡單的設(shè)計類型，內(nèi)飾的配色方面很好看，而且整體布局特別滿意。
缺點：稍微有點兒不太滿意的，就是車子一旦跑高速的時候，車速提得快一點兒，就比較容易聽到明顯的胎噪聲音。
外觀：外觀非常好看，跟燃油車的相差不多，貫穿式尾燈讓這個車的辨識度提高了很多。 LED大燈做的很精致，點亮之后能夠照射很遠(yuǎn)的距離。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局還是很用心的，包圍材質(zhì)也都是用著高級的材料，不會給人有那種廉價感。而且這塊大中控用起來也很上手，很多功能的操作都能直接通過它來控制，非常方便。然后就是一鍵啟動和無鑰匙進入也都顯得高級，車上的全景影像和自動續(xù)航等等功能也都是有的。
空間：2765mm的軸距，你們品，你們細(xì)品。這么長的軸距如果坐不下5個人，你覺得可能嗎？讓那些中型SUV顏何以堪！而且它的后排還沒有凸起，中間的人乘坐在里面也會非常的舒適。此外后備箱沒有備胎，所以后備箱的空間容積要比別的車更大一些。
配置：車聯(lián)網(wǎng)，遠(yuǎn)程升級，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈，多層隔音玻璃，全車一鍵升降等等的配置，都是這臺車的配置亮點。再結(jié)合它比較省油，可以節(jié)省用車費用的這一點，我認(rèn)為宋PLUS DM-i的綜合性價比是非常高的，它是一臺很值得選購的車型。
動力：起步時能感覺得出來我這車和一般汽油車的不同，那種輕快感是一般汽油車上沒有的，輕點油門，車子非常積極的往前走，紅綠燈路口也是路燈一亮我就立馬沖到了前方。加速超車時，它的動力爆發(fā)也很及時，響應(yīng)速度快，不會有渦輪增壓那種延遲感，一氣呵成。到了高速之后，動力也不會出現(xiàn)明顯的衰減，正常的駕駛代步，這樣的動力儲備絕對足夠了。
越野：
方向盤是比較輕盈的，操作起來非常的輕松，而且在運動和經(jīng)濟這兩種駕駛模式下，轉(zhuǎn)向的手感區(qū)別不大，轉(zhuǎn)向半徑是比較小的，而且車頭的跟進速度非�？�，車底盤的重心也非常穩(wěn)，一般在高速上我都會開的比較快，偶爾快速轉(zhuǎn)彎，坐在車?yán)镆膊粫忻黠@的側(cè)傾感。倒車影像和定速巡航的輔助駕駛對我老婆來講作用非常大，這樣可以使她開車更加方便自由。
油耗：綜合能耗其實并不高因為這款車畢竟還是屬于混動類型的車，所以它在能耗這一方面總體來看都是維持得比較好的，偶有波動也在可控范圍內(nèi)。
舒適：隔音效果特別的棒，我聽說這個車是雙層隔音玻璃，每次用純電模式的時候都覺得很安靜，就算是用混動模式，發(fā)動機聲音也不會很吵。座椅有六向調(diào)節(jié)，高低前后都可以調(diào)節(jié)，而且不僅前排靠背可以調(diào)節(jié)，后排的靠背也可以，所以整體舒適性還是非常滿意的。
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