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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格15.98萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3953公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋plus新能源，從外觀上看還真的是相當大氣的，不僅整個車子的體型比較大，關鍵是氣質非常好，不管是靜止狀態(tài)還是行駛狀態(tài)，都給人一種比較豪華高檔的感覺，我不太喜歡那種設計精美線條復雜的車子，我感覺大老爺們兒開著這樣簡簡單單，大大方方的車，是最符合我的氣質。它的整個線條都是特別流暢的，尤其是車尾部立體感很好，而且顯得非常飽滿，擁有這樣的車，我真的是特別滿意的。
缺點：雖然對它的整體氣質和外觀設計都非常滿意，但是內(nèi)飾方面卻顯得稍有不足，就是新車開回來的時候，車內(nèi)的異味兒還是很明顯的，盡管說不少新車都會有這樣的情況，但是總感覺有點麻煩。
外觀：這款車子的外觀很多人都說好，那造型太好看了。像我這樣比較講究的人來說，也找不出它的不足之處，看著挺時尚的。車身線條也比較流暢，國產(chǎn)設計也上了新臺階，中網(wǎng)是大面積的網(wǎng)狀的六邊形設計，藍色的燈光看著極具科技感，這樣的感覺非常的受年輕人的歡迎。讓我挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看過去并不會讓人覺得檔次感比較差，其實它的搭配還是非�？茖W非常人性化的，包括在一些材料質感的處理上也是挺細致的，整體來看它的內(nèi)飾表現(xiàn)絕對是過關的。
空間：空間非常寬敞。不論前排，后排，還是后備箱，都足夠用了。特別是后排，純平地板，讓人坐的舒服。后備箱也夠用。
配置：性價比肯定是高的了。排第一都不為過。如果特斯拉不降價，也得死路一條。
動力：這款宋PLUS新能源的動力挺足的，起步提速超車都挺給力的，沒有絲毫的拖沓，起步的時候直接利用電機扭矩大的優(yōu)勢就可以帶動這個大塊頭了，都不用開動發(fā)動機，既方便又省油。油電混合驅動做的挺不錯。
越野：
電動車的駕駛感受和沒有那個續(xù)航里程的焦慮，正常上下班有充電條件的，甚至能夠當電車用，我覺得這才是我想要的
油耗：前面我們也提到了，這款宋PLUS新能源是真省油。在能耗方面的表現(xiàn)非常不錯，本想著這么一個大塊頭，費油費電是必然的，然而，它卻給了我們更多的精細，11.7的電耗，3.9的油耗，基本不會有異議了吧？低能耗的車子，也是非常受家人們歡迎的，感覺養(yǎng)車也是壓力不大，家用比較經(jīng)濟劃算。
舒適：乘坐很舒服�；緵]什么異味。前排后排真皮座椅很好。尤其語音控制功能讓人解放了雙手。特別贊一個的是車內(nèi)空氣凈化能力特好。不一會兒，凈化了一個清新的空氣。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格16.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3594公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是它的外觀整體特別霸氣，然后的話混動車嗎？上著綠牌可以不限號。嗯，然后特別省油，發(fā)動機燃油效率特別高,然后平時還可以用電整體的經(jīng)濟心特別高是屬于那種越看越劃算的類型，最后也是相信國產(chǎn)品牌，相信中國車的強大也希望他以后可以給我?guī)砀嗟捏@喜，更高的生活質量。
缺點：我還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的，買車的時候也是貨比三家的情況，看了多個品牌，走了多家店，買車的初衷就是讓我生活更方便，車是拿來開的，掉鏈子就行，配置的話夠用就可以，反正是沒影響使用。
外觀：嗯，外觀的話，其實大家看了這款車的銷量就知道了，外觀并不是大部分人go這款車的原因，更主要的原因應該是它的續(xù)航里程以及一個混動的優(yōu)勢在里面
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工比較合理，而且用材的話可以說是我接觸的車子里面相對好一點的了嗯，很多細節(jié)都處理的比較到位嗯，如果是要談談其他的話，就是那個天窗，我覺得那個天窗的話，打開之后就顯得整個車子的空間更大了，就沒有一絲絲壓抑感，這是最好的一個處理?▽?
空間：是一款SUV的車型，它的空間真的是非常的大，我一個1米8的個子坐在前面也會覺得腿部空間跟頭部空間還是綽綽有余，并不會帶給我那種所謂的擁擠感，之前買的車還是有點小，可能是因為自己高個子的原因吧，我覺得這款車型在空間方面還是很給力的。
配置：這里面有很多高科技的東西，所以在使用的過程中我也覺得很舒服，不會覺得很麻煩吧，因為功能挺多的，操控起來也很方便。所以我自己是覺得他的性價比還是相當高的，比起我之前的車，這輛車其實表現(xiàn)更加出色。
動力：節(jié)能省電就是我對這輛車最好的巡邏，作為一輛新能源汽車，它發(fā)揮了自己的很大作用，混合動力的情況下，無論是堵車還是換擋，你會覺得特別的順滑，你堵車的時候你剛剛啟動的時候就能夠特別的快，不會說磨磨唧唧一直在那里。
越野：
我很喜歡這輛車子的方向盤，摸起來質感很不錯，手握的感覺挺好的，并且方向盤它的指向很明確，沒有任何的虛位，指哪打哪，在開車的時候你也覺得這個車子特別的平穩(wěn)吧。車子的底盤比較穩(wěn)，所以行駛的安全感真的很足哦。
油耗：能耗是非常滿意的。�？怂挂�10格油。這個車估計15塊錢開100公里。充電也非常方便，就像家里給手機充電。屋里拉個線出來就可以充電了。
舒適：車子的穩(wěn)定性比較強，可見這款宋PLUS的車身雖然比較大，但是其濾振能力還是很強的，坐在車內(nèi)很舒適。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.63萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，這個價格區(qū)間，動力非常好，看中宋plus很多網(wǎng)約車在開都說沒什么大問題。最重要是有上海牌照。還要就是堪比2.0T的動力在這個價位區(qū)間確實可稱卓越，哪怕虧電情況下，始終會保持加速時候動力充足。駕駛品質在滿電和虧電狀態(tài)差別不大。
缺點：畢竟對我來說是一款新車是因為對他滿意才買的，然后到現(xiàn)在也沒開多長時間處在一個磨合期吧，希望他能給我?guī)頋M意的體驗，也是一個相互熟悉的過程。就算對他有什么不滿，也希望可以慢慢磨合，如果到時候有什么真的不太能接受的問題，周到時候再補充吧，目前來說還是很喜歡的。
外觀：外觀也是最滿意的一點，整體非常霸氣，燈光都是用的LED燈，還有自動感應模式，過隧道時會自動亮起，開著也比較安全。前面龍臉加大嘴設計比較成功，雖然也有人不喜歡但大多數(shù)還是喜歡這個設計。
內(nèi)飾：簡簡單單看著心情就很舒暢，別看它設計簡約但是配置卻不簡單，做工挺讓我喜歡的很精致對于我這種細節(jié)控來說挺舒服的，真的用就知道它的設計下了多少功夫，我就特別喜歡簡單實用的這種設計。
空間：前后排的空間體驗都很不錯，如果是后排座椅，能夠和尾箱連接放，就是平時想在后排睡覺的時候能放倒睡在后備箱和那個后排之間，這樣子就更完美了，我先空間稍微小了一點點，可能因為有電池的原因吧，把尾箱空間這樣一部分
配置：性價比方面肯定是相當?shù)母甙�，因為自己畢竟買車的時候是看中了他的外觀，但是在后面的時候我覺得駕駛體驗感也不錯，整個的性能也很劃算吧，并不是說不值得這個價錢。
動力：開啟自己的運動模式就等于開啟了一個新的旅程，感覺非常的快，就像飛出去一樣，我覺得超車非常的輕松，在高速公路上駕駛，選擇自己想要的模式還是挺簡單的，并且我還很喜歡這輛車子可以切換到用電力模式。
越野：
車身的穩(wěn)定性控制的很好，高速開起來會覺得很穩(wěn)當，對于操控的調節(jié)一直以來都是相當完美的，方向盤很輕很好操控，握著的時候沒有說起來是很大個，非常聽話而且特別精準，剎車比較靈敏，車身響應也比較快。
油耗：嗯，這款車的首保要求是he v里程3500公里，后續(xù)的是7500公里保養(yǎng)一次費用，大概在350到400之間嗯，這個就可以降低一個用車成本，第二個就是他的能好，目前公里數(shù)才幾百公里，也跑過一段高速，個人感覺還不錯，大概是5度電的樣子和4.3升的油耗，最高的油耗是六個，像我這種開法，對于這種車來說，還是很滿意的
舒適：宋PLUS新能源的舒適性做的挺好的，穩(wěn)定性好，靜謐性也不錯。操控方便，駕乘也舒適。底盤調教的比較好，坐在里面穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)摹：髠湎湮查T是電動的，不用手動操控。油電插混系統(tǒng)，也是讓人用著安心又放心，這里面的優(yōu)勢就不一一列舉了。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 渭南
裸車價格17.18萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3369公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀很吸引眼球，很難去忽略掉它。車身自然流暢的線條感很強，給人留下很深刻的印象，我很滿足它的外觀，讓我特別的喜歡，前臉設計的很有特色，還有它的刷漆真的非常的好看，更喜歡貼合年輕人審美的，最深得我心的還是這車的外觀。
缺點：我開了這么久，其實對這輛車沒有什么不太滿意的地方，如果非要說一個就是現(xiàn)在，我覺得很多地方都達到我的預期吧，甚至有點超乎我的想象，所以我根本就發(fā)現(xiàn)不了什么不太滿意的地方，畢竟這輛車子還是挺全能的。
外觀：像這種顏值比較出眾的車型開出去的辨識度就會很高，而且我特別喜歡它前大燈的設計，能夠很好的增添宋plus這個品牌的魅力所在。而且這款車它的整體造型呈現(xiàn)還是挺符合我的審美觀的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高檔功能配置豐富，內(nèi)飾做工很好，很有質感。軟料多包括扶手箱上面都是軟材質，我開車習慣靠在上面軟材質比較舒服。不過新車的異味還是有一點大，我放了幾個炭包和香水來除味道。
空間：這臺車子的軸距還是挺長的，可以說已經(jīng)達到了同級別車型中的最優(yōu)水平。因為有了這么優(yōu)秀的軸距，所以后排的空間也非�？捎^，坐在后排座椅的乘客，即使是翹個二郎腿也是可以的。讓我覺得還有一點不錯的，就是后備箱的開口挺大的，放一些大件的物品就比較方便了。
配置：這臺車擁有不錯的操控性能，也有寬松的乘坐空間，還有時尚又個性的外觀造型，我覺得該有的都有了，是一臺性價比不錯的車。
動力：我們?nèi)胰俗先サ那闆r下動力還是可以的，沒有出現(xiàn)吃力的情況，平時遇到爛路 開起來真的是舒服，起步特別快，不會有那種拖泥帶水的感覺，完全不拖沓的那種，一直到現(xiàn)在的日常用車感受，都表現(xiàn)不錯。
越野：
駕控品質就是它的強項，可油可電，它挺好駕馭的。它的操控性還是非常不錯的，方向盤比較輕，轉向也比較精準，開起來也非常的平穩(wěn)安靜，加速性能比較強勁。難怪身邊很多人都非常的認可比亞迪的DM-i技術，通過自己的實際使用，還真是不錯哦，操控挺趁手的。
油耗：你的這一輛車子最明顯的原因就是因為新能源汽車它的一個節(jié)能性，現(xiàn)在很多人都覺得買一輛車要注重環(huán)保嘛，因為油價上升的也挺快的，國際形勢這么復雜的話，還是選擇一輛新能源汽車更加有保障吧，可以節(jié)省一筆生活費用。
舒適：我對舒適性的理解就是乘坐起來要很舒服，而且要是在一個安靜的環(huán)境下。首先，這臺車的座椅配置就比較高級，材質雖然是仿皮的，但是質感很細膩，坐上去也覺得很舒服。隔音方面也挺不錯的，只是在最高速度的情況下，會偶爾聽到一點風噪聲，其他的情況都可以忽略不計。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.23萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我這款車的綜合性價比感到最滿意，本身我買車的這個品牌就是屬于比較年輕的，所以剛開始的時候我家里人是不太相信這款車的實力的，但是在我的一再堅持下我還是買了這款宋plus新能源，現(xiàn)在家里人對它已經(jīng)改觀了，就是因為我這款車是超高實力表現(xiàn)折服了他們，我由衷的感嘆宋plus這個品牌發(fā)展還是很快的而且十分注重車輛的性能表現(xiàn)，這個品牌很清楚只有車輛性能出色，性價比高才能吸引到車主的青睞。
缺點：這款車子開了也有幾個月了，隨著與它相處的時日增加，我對它的滿意度是只增不減。對于這款車子我還是挺中意的，在買車的那會都深入了解過，覺得它各方面都挺符合我的預期的。最難得的是，我們?nèi)胰硕纪ο矚g它的，全票通過提回家。
外觀：外觀的風格我喜歡，大氣高端又不失穩(wěn)重感，適合任何年齡段的人，像我這樣的年輕人更是喜歡，它整體的運動感很強，飽滿的車身也顯得大氣，但并不臃腫，車身和車尾的設計我也喜歡。
內(nèi)飾：其實在這個價位里，我覺得內(nèi)飾的用料還是可以的。雖然說不上有太豪華太高級，但整體的檔次感還是挺不錯的，完全對得起這個價位。畢竟并不是一臺豪華品牌的車輛，也不能要求太高了，整體的設計我也比較喜歡了。
空間：空間對我來講也不算小，車內(nèi)有著合理安放的小儲物空間，車子蠻好的，空間寬敞，坐著舒服，想要怎么的舒服感都可以盡量滿足到，目前這臺車的空間完全可以滿足我的要求。在同級別里面在車子還是比較優(yōu)異，空間比例還是比較公道。
配置：車子有免購置稅，并且在日常行駛的時候還有綠牌，我感覺還是很方便的，自己后期維修費用也不需要很多，這樣的性價比難道不高嗎？我自己是特別喜歡這么高級的。
動力：這款車子是混合動力的，所以他整個的起步也挺快，我覺得在我剛剛踩油門的時候，他給我的推背感我自己是很滿意一踩油門的話他就能馬上的跟上速度，不用擔心說你的速度會跟不上什么的，在駕駛過程中整個的動力輸送都較為平穩(wěn)，沒有任何的肉感。
越野：
說到這臺車子的操控性能，先來看它擁有的這些輔助操控配置吧。前后駐車雷達可以在停車的時候對你有所幫助，360度全景影像，可以幫助了解車身的周邊信息，還有定速巡航系統(tǒng)以及兩種駕駛模式的切換。這些配置絕對不是花架子的存在，而是實用性很強的功能配置。
油耗：油耗真的是挺低的，我的這臺車百公里的油耗只有4.4升，這還是在沒出磨合期的情況下的一個表現(xiàn)，如果出了磨合期，相信這個油耗還能再低一點呢。其實搭配著電使用的話，我覺得效果是最佳的。
舒適：這款車子我覺得在舒適性方面采用的還是很好的，因為它的坐墊就有那種一體式的，感覺支撐性也挺好，你不用擔心自己坐在里面會很無聊啥的并且舒適性也挺好，就代表著你就坐著一個沙發(fā)的那種感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格16.53萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、平順：汽車行駛過程中，非常順滑，就像電瓶車一樣，無任何頓挫，是淘汰油車的第一個優(yōu)點。2、省錢：任意駕駛，無任何油費壓力。平均燃料消耗是油車的四分之一。如果短途上下班開車，基本消耗等同于雅迪電瓶車，卻享受了汽車的福利。3、外觀：舒適大氣，內(nèi)飾實用簡約夠用。4、操控：日常操作簡單方便，界面布局簡單合理，基本一鍵抵達。更可愛的是“你好小迪”，讓人直接語音遙控，方便至極。5、質感：行駛品質和我的老車�？怂共畈欢啵椒�(wěn)結實，路感明顯，而又不拖泥帶水。6、驚喜：遙控汽車很好玩，可以在雨天讓汽車自動滾到身邊。遠程監(jiān)控等一些智能化操作也領先于潮流。
缺點：上個月剛剛把這臺車提回了家，基本上就是在市區(qū)里跑跑車作為上下班的代步工具，因為也沒有時間去做自駕游，所以這臺車目前的里程數(shù)才700多公里。就現(xiàn)在的用車情況來看，我還沒發(fā)現(xiàn)它的一些缺點。當時買車的時候沒有太多的優(yōu)惠，這一點如果算上的話，是一個小小的不舒服吧。
外觀：這臺車的造型真是讓我有眼前一亮的感覺，整體的氣質是有一種運動風范。我感覺這臺車不僅符合年輕人的審美，應該也是大眾的審美吧！車身的側面和尾部有一種很穩(wěn)重的感覺，應該也是老人家喜歡的類型。
內(nèi)飾：我覺得在這個價位里，車里的設計和做工已經(jīng)表現(xiàn)得很不錯了。尤其是在做工方面，很多地方是肉眼可見的精致。
空間：空間還是挺不錯的，現(xiàn)在剛處于戀愛階段，還沒有結婚的打算。這個車子的空間對我來說已經(jīng)是很足夠了。我的身材在男士里屬于中等身材，坐好了之后，腿部的空間還是比較寬松的，這臺車子的高度也可以，所以頭部也有比較自由的空間。
配置：這臺車子不僅沒有超出預算，而且比我的預算還低了一些。而且后期的用車成本也挺低的，百公里的油耗數(shù)據(jù)比我預想的也要低，我覺得買這臺車子真是挺劃算的。
動力：我開車雖然比較佛系，平時不怎么喜歡開快車，但是我那幾個朋友還是比較喜歡體驗駕駛激情的。上次帶著他們出去的時候，其中有個朋友就試了一下，這臺車的動力，據(jù)他所說，車子的動力表現(xiàn)還是足夠激情給力的，一腳油門下去，提速馬上就到位了。
越野：
對于它的操控，我只想說：駕控品質就是它的強項，可油可電，它挺好駕馭的。它的操控性還是非常不錯的，方向盤比較輕，轉向也比較精準，開起來也非常的平穩(wěn)安靜，加速性能比較強勁。難怪身邊很多人都非常的認可比亞迪的DM-i技術，自己使用了才真正體會到，絕不是虛的。
油耗：年輕的工薪階層選擇這臺車就對了，不僅能夠保證動力，而且在油耗方面也是比較節(jié)省的。百公里還不到五升的油，真的是挺低了，就是同級別的混動車型里有這樣的油耗，也是比較難得的。
舒適：這款車的舒適性還是極高的，你會覺得這款車子就是一個伺候車主的工具，嗯，在短途中，他不會因為電好的問題導致嗯，車子不能發(fā)動長途中一個餛飩模式嗯，可以節(jié)約用油用電，就這個就已經(jīng)很舒適了，如果是車內(nèi)空間的感受的話，車內(nèi)空間很大，作業(yè)很暖和，坐上去很舒服，這就是一個表面的現(xiàn)象，但實際上我也才開了幾百公里，所以更深層次的，這段時間再來看看吧！
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.08萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程2357公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實這輛車子讓我滿意的地方有很多，我是覺得現(xiàn)在買新能源汽車是緊跟了時代的潮流，畢竟現(xiàn)在比較倡導環(huán)保出行嘛，這趟車充電也很方便，現(xiàn)在充電樁哪里都是就不用擔心自己續(xù)航問題，我也不怎么擔心油耗方面的開銷，因為真的很實惠。
缺點：不滿意如果非要說的話，并不是它本身有什么問題，我是覺得它的價格其實可以有一定的優(yōu)惠，當初買的時候就覺得優(yōu)惠力度太小了，跟別人的車子相比，我這車的價格還是沒那么美好。
外觀：如果說這款車子最讓人眼前一亮的還要屬它的外觀設計了，造型比較時尚，車身線條也比價自然流暢，看著挺養(yǎng)眼的。我挺喜歡這款車子的前臉設計的，不得不說，它的門面做的是相當帥氣的，這讓我在看到它的第一眼就注意到了它。
內(nèi)飾：在車子里面還有一個杯架，這樣可以把自己冬天的保溫杯放在里面還是挺方便的，不然的話一個杯子晃來晃去在車里面也不太好，很多方面我覺得設計都挺好的就挺實惠的吧，很適合家用，很多小空間的感覺都很不錯。
空間：我身高180，坐在車內(nèi)感覺我的頭頂與車頂有一拳左右，前胸與方向盤的間距也大概為兩到三拳，加上車子的內(nèi)部省去了很多不合理的設計，整體看起來很寬敞。此外，車子的后排空間也比較適中，這些都有效提升了車子內(nèi)飾方面的觀感，這些方面加在一起，我覺得車子的內(nèi)部空間表現(xiàn)力比較強，并且車子的內(nèi)部儲物能力比較強，后備廂的空間也比較大，裝下幾個行李箱也是完全夠用的。
配置：宋PLUS 新能源的這款車子性價比還是挺高的，我當初就是看中了這點才提車的。畢竟家用就是要看實用性，進行綜合方面的考量，它屬于經(jīng)濟適用性，也不乏舒適性。同樣的價位，再要找出這樣一款差不多的車子也是不容易的。很多都沒有它的價位劃算。這也是宋PLUS新能源的優(yōu)勢所在，如果同樣的配置和差不多的感覺，人們肯定更傾向于選擇價格低一些的。
動力：這車跑起來很給力，和燃油車比它有一定的優(yōu)勢，因為在駕駛的時候，不僅有發(fā)動機在工作，電動機也在工作。包括爬坡的時候，因為有了電機輔助，所以爬坡的時候也很輕松。
越野：
我對操控雖然沒有太大的要求，但至少也能夠讓我輕松駕馭，事實上這款車很好開，第一次就輕松上手了，開著它感覺特別舒服，因為它的視線好，方向盤也輕，這么大的車身也能有這樣的操控感，也是比較難得的。
油耗：油耗這個就低到離譜，這款混動汽車最突出的地方就是它的低油耗，明明很重一款車，跑起來的動力也特別強，但是油耗卻低到讓人難以置信，這一點我想得益于混動技術的發(fā)展，我也相信自己的眼光不會錯。
舒適：宋PLUS新能源在舒適性這方面做的還不錯，底盤調教的比較好，坐在里面穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�。后備箱尾門是電動的，不用手動操控，像我這樣懶懶的女生，就適合這樣的配置。最讓我感覺舒心的是，這款車子無論是出遠門還是市區(qū)內(nèi)跑，油電同時供給，也不用擔心忽然沒油，或者是忽然沒電了，續(xù)航時間更長久一些。
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購買時間2021年08月
購買地點山西 運城
裸車價格16.93萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這是一款經(jīng)濟又實用的緊湊型SUV，有了它以后，去哪都可以放心。因為它的動力夠用，用車成本還非常低，另外有著非常大的空間，這些都是出行必備的條件，所以這車給我?guī)砹撕艽蟊憷�，樂趣也非常多�?/span>
缺點：讓我有點失望的，就是這輛車買來的時候稍微等待的時間有點久，因為現(xiàn)在新能源汽車處于比較爆火的那個狀態(tài)，我們那邊這輛車賣的挺火的，然后等車的時間就挺長，我就不喜歡等那么久，但是最后還是拿到了。
外觀：車子看起來比較穩(wěn)重，并且依靠順暢的線條，車子的運動感也很強，前進氣格柵在之前版本上做了一定的精進，使得車頭更加的耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來屬于簡潔的類型，我也不喜歡太過花里胡哨的，車也是一個移動的家，看起來大大方方的就很棒。
空間：它的大空間非常的受歡迎，家用最合適了。一眼看過去，通過車身尺寸就可以看出這車子的空間絕對小不了。四米多快夠五米的車長，拉人待物都非�？梢�。尤其是在載物方面，后備箱空間也可以，如果把后排座椅也放倒的話，裝運大物件也是足夠了。記得有一次朋友搬家讓過去幫忙，我就連車帶人去了，沒成想，我的車子還幫了大忙呢！好家伙，她們的那些雜七雜八的東西差不多跑了兩次往返搬完。我的車子發(fā)揮了大用處。
配置：這款宋plus新能源在性價比這方面的實力表現(xiàn)真的是同級別車當中的佼佼者，本身我家里人還感覺宋plus這個品牌是國產(chǎn)品牌所以不太建議我去買這款車，還是在我的堅持之下才入手了它，沒想到用了一段時間之后家里人紛紛改觀了，全都被它的實力表現(xiàn)給征服了，現(xiàn)在都來夸我買車有眼光。
動力：我個人特別喜歡這款車它提速階段的表現(xiàn)，起步階段就不用說了根本不會有任何遲鈍的感覺，提速階段的時候這種混動車型它的爆發(fā)力也是絲毫不弱的，在動力輸出方面，確實讓我感受到了一些不太一樣的東西。
越野：
它是配置了定速巡航，在跑高速的時候，用起來也是特別方便的，不僅可以輕松的駕駛，而且這種配置還非常省油。油門和剎車踏板的反應是比較靈敏的，所以在駕駛的時候不用使勁兒去踩踏，方向盤也足夠輕盈。
油耗：這是輛混動車型，用車成本上自然沒得說，綜合下來油耗一點也不高，算了下，每月也不花多少錢，因為我大多用的都是純電，充電也非常方便，遇到擁堵的路段也不用擔心，完全不用害怕油耗會增加。
舒適：我感覺它的隔音效果還是非常不錯的，因為有時候經(jīng)過公交站或者是農(nóng)村的道路都會有一些噪音，但是坐在車里面沒有太明顯的感覺，可以安安靜靜地駕駛。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格18.48萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這臺車子的操控感受了。因為我學駕證的時間并不長，剛剛拿證也就有半年的時間，所以在選車的時候就把操控性能放在了首位。這臺車上手的時候就沒有太多的生疏感，各個地方都挺好用的，包括方向、油門以及剎車都比較輕松。車子自帶的這些輔助配置，也給我的駕駛提供了實質性的幫助。
缺點：車子在速度起來時會聽到一些外部的環(huán)境音以及車子本身的胎噪，這也是現(xiàn)階段的很多車型都存在的一個問題，雖然不可避免，但是我覺得還是需要在這方面做一定程度的優(yōu)化的
外觀：車子的外觀是值得夸獎的，因為他的比亞迪特色就是宋字比較多嘛，有自己的品牌文化，當時開出去的時候朋友們都說我買這輛車買的真的好好看呀，他們想要去買覺得我的審美還是很好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上整個看起來設計的比較簡潔，并不顯得特別復雜，但是使用的材質還是有很好的手感，方向盤尺寸合適，握著也比較緊致，中控屏也是非常大氣的，屏幕顯示也很清晰。
空間：作為一款SUV的空間是足夠的，前排的寬敞程度就不說了，后排是坐三個成年人都沒有任何問題的，后排座椅放平以后可以有很大的空間，拉一些家具冰箱都沒問題，雖然我也一般用不著，總之它的空間在日常生活使用是綽綽有余的，☆ 空間設計亮點:空間設計亮點就是后排座椅的地板是平的，這一點設計可以說是讓它的后排空間進一步提升，也讓后方的乘客有了更好的體驗感。
配置：裸車價格不到17萬，一個朋友也花了差不多的價格，買了另外一款車型，還沒我這臺車的配置多呢。
動力：買這輛車以后還沒有上高速，就特別擔心這輛車子達不到自己想要的那個效果，但是你自己上去以后發(fā)現(xiàn)你開到120碼是沒有什么大問題，動力就感覺像2.0的車比1.5高級多了不會說任何的頓挫感，感覺動力還是很可以的。
越野：
操控還是么有什么虛位，不錯的，SUV沒有辦法和轎車相比，但是整體操控還是不錯，方向盤輕手感好，方向盤上還是皮質包裹的，握感上非常好，車身很穩(wěn)重，跑彎道時底盤懸架支撐很穩(wěn)重，側傾感比較細微。
油耗：跑一跑高速或者去郊區(qū)跑一跑，把這款車漸漸的磨合好了之后，它的能耗保持的還是挺低的。
舒適：坐在車內(nèi)真的感覺很舒服，首先它的設計比較現(xiàn)代化，所以視覺效果很好，有種很現(xiàn)代化的感覺，而且座椅的用料和做工也都不錯，設計的還很符合人體工程學，不過偶爾會感覺到有些噪音，要是在隔音上提升下就好了。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 廣安
裸車價格17.08萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程783公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡這樣的車子，就是在駕駛的過程中它可以提供很多種模式讓你自己去選擇，不會說單一的純電動，這樣的話會很緩慢的，都那種動力感還是挺強的吧，我自己是比較喜歡這種感覺的，很值得推薦，因為真的很出色。
缺點：目前，發(fā)現(xiàn)的不足，可能只有噪音了。在行駛中，關閉車門后，胎噪是比較明顯，這和輪胎有直接關系。更換一個靜音輪胎會更好。估計原配輪胎質量不好。
外觀：這款車子的外觀造型挺吸睛的，車身線條也比較流暢，國產(chǎn)設計也上了新臺階，中網(wǎng)是大面積的網(wǎng)狀的六邊形設計，我挺喜歡的。車子看起來更加的時尚年輕。大燈的設計也比較獨特，藍色的燈光看著極具科技感，這樣的感覺非常的受年輕人的歡迎。
內(nèi)飾：我特別喜歡它的儀表盤，因為它的儀表盤顯示的較為準確，并且透露著一種高貴的氣息，感覺車內(nèi)的很多高科技還是比較適用的，沒有什么說不太好的地方，并且很多地方都能夠幫助你使用這輛車子，我覺得還是很不錯的。
空間：最開始會注意到這款車子，還是覺得它的外觀設計比較時尚大氣，了解了一些內(nèi)里的東西之后，我覺得它各方面的表現(xiàn)完全對得起這個價格了。絕對的物超所值，性價比這么高，我感覺買入挺值得，而且油電雙擁，出門可以跑更遠。綜合考慮下來覺得挺適合的，就果斷交錢提車了。
配置：車子真正駕駛起來以后，發(fā)現(xiàn)它不僅僅是有我需要的時尚大氣的外觀，在空間方面也表現(xiàn)得非常不錯，當然了，動力也不差，駕駛起來也非常輕松，性價比真的是不低的。
動力：這臺車的動力是很感人的，之前我們家的這款車去過巴郎山，距成都200多公里的一個高原上，那邊海拔是4000多公里，但是車子完全沒有，因為高高原而產(chǎn)生任何不良反應，反而給我的感覺是高原上，他的操縱越來越好，他能適應任何環(huán)境一樣
越野：
之前的開車機會并不是很多，因為我剛學出駕證也沒幾年，所以剛開始開車的時候有一點小心，就害怕自己駕馭不了。跑了幾公里之后，我就發(fā)現(xiàn)了這臺車開起來蠻輕松的，一點也不會覺得沉重和壓力。本來在倒車的時候覺得有點難度，但因為有了360度全景影像和駐車雷達，我也覺得挺容易了。
油耗：如此大的車身，其實際的油耗并不高，這全有賴于車子的插電混動設計，并且EV模式下的電耗水平也是新能源領域中比較低的，在燃油價格幾連升的今天，駕駛一款插電混動車出行，無疑是最為經(jīng)濟的用車選擇。
舒適：車子的穩(wěn)定性比較好，依靠軟硬適中的懸架系統(tǒng)，車子有著很好的濾振效果，這一點我是比較滿意的，坐在車內(nèi)感覺很平穩(wěn)也很舒服，除了感覺有一些風噪的問題之外，車子的很多地方都做的很好
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