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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(803)+1 性價(jià)比高(302)+1 空間大(245)+1 內(nèi)飾材質(zhì)好(116)+1 轉(zhuǎn)向輕重合適(50)+1缺點(diǎn):
胎噪大(491)+1 有點(diǎn)異味(446)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.63萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我覺得最滿意的地方就是車子空間還是很大的,在混動(dòng)車子當(dāng)中它是屬于那種空間寬敞的,就坐在車?yán),一點(diǎn)都不覺得憋屈的車子?赡芪椅覀兗依锶梭w格都是比較偏大的那種類型,所以在選車的時(shí)候更加注重整個(gè)空間的表現(xiàn)。
缺點(diǎn):最不滿意的地方就是當(dāng)初買車子的時(shí)候優(yōu)惠力度給我太少了,而且贈(zèng)品也給的都是那些不是特別值錢的東西,我覺得大家選擇了一輛車都是希望優(yōu)惠力度能夠越高越好。像它本身的價(jià)格我還算是可以接受的,但是只是希望他能夠在優(yōu)惠這方面給的再高一些就更好了。
外觀:再過幾年也不會(huì)過時(shí)的那種造型,設(shè)計(jì)層次分明,還有他各個(gè)角度看過去都比較美,看起來更舒服,就是不管從哪個(gè)角度看都好看。
內(nèi)飾:比起外觀讓我感到驚嘆的設(shè)計(jì),內(nèi)飾上就差了一丟丟,個(gè)人覺得內(nèi)飾豪華感不夠。
空間:空間確實(shí)是寬敞,我們家這種大體格的人就在車?yán)镆稽c(diǎn)都不覺得擁擠,這一點(diǎn)真的是超出了我的想象,而且同時(shí)它在中空間把控這方面做的就比較到位,后排也很寬敞,前排就更不用說了。坐在車?yán)锩嫖业耐染透杏X可以更加自由一些,沒有那么擁擠,反而是有一種很寬松的感覺的。
配置:價(jià)格方面可能真的不是它的優(yōu)勢(shì),因?yàn)樗鼉r(jià)格雖然挺好的,但是優(yōu)惠力度給的就比較小了,我從當(dāng)初入手到現(xiàn)在為止,感覺車子如果優(yōu)惠再多一點(diǎn)或者說贈(zèng)品可以再多一點(diǎn),讓我們這些消費(fèi)者覺得更加踏實(shí)一些,就更完美了。
動(dòng)力:這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力能夠達(dá)到139匹,電機(jī)的技術(shù)也很成熟,能夠很好的輔助發(fā)動(dòng)機(jī),不僅讓車的性能提高了很多,也降低了油耗,開著這款車時(shí),我感覺它的性能非常強(qiáng),滿載的情況下,上個(gè)大坡也不是問題,在高速上還有很強(qiáng)的推背感。
越野:
底盤調(diào)教有點(diǎn)偏軟,不過前后雙獨(dú)立懸架,開起來還是比較穩(wěn)的,方向盤指向也比較精準(zhǔn),個(gè)人感覺還不賴。
油耗:還行,如果高速路上形式多的話油耗會(huì)高些;下路行駛城區(qū)行駛采用EV模式非常經(jīng)濟(jì)。要習(xí)慣設(shè)置SOC模式。語音說SOC時(shí)經(jīng)常分辨不清的,已經(jīng)不再使用語音設(shè)置SOC值了。建議比亞迪采用:你好小迪,電量設(shè)置35(指35%),也不要說“百分之”這三個(gè)字。
舒適:坐在車內(nèi)特別舒服,感覺不比那些定位豪華的車型差,它的座椅雖然不是真皮的,但檔次也高,柔軟性特別好,前排座椅都帶有加熱和通風(fēng)功能,在任何時(shí)候都可以很舒服,空調(diào)也很給力,還可以分區(qū)來控制。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這車開著非常順手,安全性也很高。在平常的用車過程中,自動(dòng)駐車給我?guī)砗懿诲e(cuò)的感受,等紅綠燈或者走走停停的時(shí)候,深踩一下剎車就能停穩(wěn),即使不一直踩剎車也不會(huì)溜車,起步時(shí)一點(diǎn)油門就可以解除剎車,讓我感覺很方便,也非常安全,所以開著它很放心。
缺點(diǎn):不知道為什么,我有時(shí)候在踩剎車時(shí)感覺有點(diǎn)偏硬。
外觀:能夠看出來這輛車子的外形是真的很出色,因?yàn)樗鼏螁问歉鷦e的車子停放在一起的時(shí)候,就能夠一眼就看中了它,就能夠有一個(gè)非常高的辨識(shí)度,這證明是宋PLUS的車頭部分,包括整個(gè)車型,還有它那種質(zhì)感是很不一樣的。
內(nèi)飾:四驅(qū)的內(nèi)飾我覺得比兩驅(qū)大氣,穩(wěn)重多了,我這家里人口多,時(shí)不時(shí)接人,顏色耐臟還好看!媳婦也覺得好看兩驅(qū)的顏色少淺,這個(gè)剛合適!儀表中控:比亞迪的大屏是真大呀,開回家都在玩大屏,語音交互,女兒刷抖音,遇到其他朋友給表演一下旋轉(zhuǎn)大屏,!準(zhǔn)備那天閑了,k個(gè)哥,配的有話筒,啥都齊備!多媒體車機(jī):中控大屏,大,土豪
空間:空間相對(duì)緊湊級(jí)車來算是比較寬敞的,但是對(duì)于我這種身高體重都差不多185的大漢,還是略微有點(diǎn)拘束,給個(gè)四星吧。
配置:預(yù)算是想買宋plusdmi頂配,提車無望,才跟媳婦商量提了四驅(qū),多了三萬,還算滿意!剛開幾天,都還新鮮!覺得一切都好!跟其他還在等車的兄弟比,我算是幸福的!說到選車,我也經(jīng)歷了無數(shù)心里路程的,從了解,到看車,再試駕,最后認(rèn)定這款車!相信很多人心態(tài)跟我一樣,從前真的沒想到自己能買個(gè)比亞迪,到現(xiàn)在提車還是很香!
動(dòng)力:雖然這款車是一臺(tái)家用型汽車,但是在動(dòng)力系統(tǒng)方面也是非常用心的,不得不說,在這方面,比亞迪做得非常好。起步的時(shí)候動(dòng)力非常強(qiáng)勁,很平穩(wěn),沒有很肉的感覺,超車也非常給力。1.5T139馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī),最高功率135,讓這臺(tái)車的動(dòng)力系統(tǒng)更加強(qiáng)勁。
越野:
以前開的是一輛純?nèi)加蛙,以為混?dòng)車型比較復(fù)雜,上手會(huì)比較麻煩,但這款車確實(shí)挺輕松的,第一次開的時(shí)候就感覺很舒服,似乎跟他很熟悉的樣子,而且方向盤的精準(zhǔn)度特別高,還有一些輔助駕駛系統(tǒng),只是踩剎車的時(shí)候偶爾會(huì)感覺偏硬。
油耗:省油能力還算是不錯(cuò)的,從最開始到現(xiàn)在為止,我一直沒有太關(guān)注這個(gè)油耗,但是慢慢的現(xiàn)在使用了一段時(shí)間之后,發(fā)現(xiàn)它油耗下降的也是越來越快了,這一點(diǎn)比我想象的要更好,看來確實(shí)是混動(dòng)的車子的實(shí)力。反正宋PLUS有實(shí)力這一點(diǎn)大家都會(huì)很欣賞,而且我也覺得對(duì)我來說這樣比較舒服的車子開起來才更加踏實(shí)一些,更加給力一些。
舒適:舒適性感覺不是特別好,試駕的幾款純電車的隔音都比大宋強(qiáng),而且異響挺煩的,希望后面可以解決。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格19.83萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我對(duì)比亞迪的技術(shù)非常滿意,它的混動(dòng)系統(tǒng)存在很多優(yōu)勢(shì),發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)43.04,哪怕是在虧電的情況下,油耗也可以保持很低,所以在續(xù)航方面非常出色,不僅讓我們?nèi)铱梢苑判牡某鲂,也可以?jié)約大量的經(jīng)濟(jì)成本,駕駛體驗(yàn)也非常好。
缺點(diǎn):第一點(diǎn)當(dāng)我們慢慢剎車或在加速的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)它抬頭或者點(diǎn)頭的動(dòng)作還是稍微明顯了一點(diǎn)。第二點(diǎn)就是在于剎車的腳感,因?yàn)檫@臺(tái)車的初段是電制動(dòng),也就是動(dòng)能回收,后端是機(jī)械制動(dòng),所以當(dāng)初段踩上去會(huì)覺得這個(gè)制動(dòng)力稍微有一點(diǎn)點(diǎn)疲軟,但是過了這段后的機(jī)械制動(dòng)就比較敏感了。
外觀:前臉巨大的中網(wǎng)是比亞迪家族現(xiàn)在常用的一個(gè)風(fēng)格,非常的有氣勢(shì)。LED大燈也很犀利,內(nèi)部就像是大片一樣,給人氣勢(shì)逼人的感覺。側(cè)面輪廓十分動(dòng)感,車身線條很硬朗,輪轂尺寸夠大,雙色噴涂的設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)氛圍濃厚。車尾貫穿式的尾燈,上下富有層次的造型,特別立體。
內(nèi)飾:比亞迪的內(nèi)飾用料非常用心,這臺(tái)車的內(nèi)飾更是對(duì)得起價(jià)格。所有的材料都使用的非常高端,而且整體的設(shè)計(jì)又簡(jiǎn)單又大氣。最滿意的就是中控臺(tái)的設(shè)計(jì),不僅功能齊全,而且設(shè)計(jì)的非常年輕,可以說是內(nèi)飾的加分項(xiàng)。
空間:空間是真的挺夠用的,可以找到很多放東西的地方,實(shí)用性相當(dāng)?shù)膹?qiáng),后備箱的深度也不錯(cuò),我也有因?yàn)榭臻g才選擇他,從視覺上也更加美觀,視野開闊,后備箱空間都很充裕,不管是旅游還是自己回老家。
配置:這款車的價(jià)格并不貴,但是該有的配置都有,各方面表現(xiàn)也很優(yōu)秀,從購(gòu)買到現(xiàn)在我都覺得非常值。
動(dòng)力:油電混合的車子,它在爆發(fā)力方面也比我想象的要好,可能是因?yàn)樗诩铀龠有起步的時(shí)候整個(gè)反應(yīng)就比較快吧,讓我覺得整個(gè)車子還是很值得的。再者就是從最開始入手到現(xiàn)在為止,不管是跑在什么樣的路段上,它的這種加速表現(xiàn)多一點(diǎn)都不讓人擔(dān)心,這一點(diǎn)是很重要的,也是非常有必要的。
越野:
以前還沒有駕駛過混合式汽車,駕駛這款車的感覺就是非常輕盈,方向盤也很好操控。感覺這輛車真的是選對(duì)了,操控很好,指向準(zhǔn)確,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),駕馭起來剛剛好啊,并沒有那種死沉死沉的感覺,而且這臺(tái)車還搭配輔助駕駛功能,大大減少了安全隱患,為我們的安全出行提供了更多的保障。
油耗:作為一臺(tái)混動(dòng)車型,它的最大優(yōu)勢(shì)就是經(jīng)濟(jì),平時(shí)用車可油可電,純電時(shí)也能跑100公里,日常使用完全夠了,成本非常低,混動(dòng)模式的油耗也超出我的想象,雖然沒有4.4L那么低,但也比純油車要省錢多了。
舒適:座椅很柔軟,靠背也可以多角度調(diào)節(jié),實(shí)用性更高。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程782公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):電量較低的情況下,它的電池電量保持是穩(wěn)定在最低百分之25,所以即便是在虧電的情況下,他的電池還是有四分之一的電量,來保證電動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力輸出,所以動(dòng)力性能上不會(huì)有太大的折扣。關(guān)于平順性,這個(gè)時(shí)候主要還是由電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輛,所以平順性也沒有太大的問題,而且發(fā)動(dòng)機(jī)在給電池充電時(shí)也不會(huì)有很大的聲音。
缺點(diǎn):雖然這是輛SUV,但車的底盤相比其它同級(jí)車來說并不是很高,所以在通過性能上有所限制,正常情況下都沒問題。
外觀:我感覺前臉感覺有點(diǎn)雷克薩斯的味道,好看!
內(nèi)飾:中控設(shè)計(jì)合理,功能按鍵觸手可得,就是新車異味重,晾了半個(gè)月才開上車
空間:車名中有PLUS,尺寸是真的加大了的,后排十分寬松。我身高178,在后排乘坐腿部空間剩余依舊很大。而且宋PLUS DM-i屬于那種看上去后排空間不算夸張,但坐進(jìn)去之后卻很寬敞的,主要原因就是坐墊比一般車型長(zhǎng),坐著更舒服。
配置:比亞迪的品質(zhì)一直不需要擔(dān)心,在國(guó)產(chǎn)品牌中都是數(shù)一數(shù)二的,質(zhì)量可靠又穩(wěn)定,在日后的養(yǎng)車用車過程中不會(huì)給我添麻煩。
動(dòng)力:這款車的性能太強(qiáng)了,用的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力是139匹,而電動(dòng)機(jī)的最大馬力是360匹,綜合起來的性能沒得說,何況這還是一款四驅(qū)車型,所以在任何道路下都不會(huì)有壓力,而且還能有很強(qiáng)的脫困性能,那速度也是非常讓我驚訝的。
越野:
操控還可以,方向盤很舒適,輕松駕馭,感覺無壓力
油耗:一般就是上下班開,一個(gè)月加一次油就夠了。
舒適:車子駕駛位沒有記憶功能,所以需要用到的時(shí)候就會(huì)感覺舒適度差了一點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):對(duì)這款車最滿意的地方就是油耗特別低,因?yàn)槲也贿^是個(gè)普通的上班族,油耗低意味著我的用車成本也低,養(yǎng)起車來更加輕松,這完全是因?yàn)楸葋喌系幕靹?dòng)技術(shù)非常出色,它的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率很高,還使用了刀片電池,讓我完全不用為油耗的問題擔(dān)心。
缺點(diǎn):我對(duì)這車最不滿意的地方就是車子有異味,現(xiàn)在提回來也沒多久,異味還是存在的,還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的聲音有點(diǎn)大,不知道是不是性能太強(qiáng)的緣故。
外觀:看到他飽滿的車身就能吸引很多人,營(yíng)造出一種非常氣派的感覺,無論在任何場(chǎng)合這款車都不會(huì)給我掉鏈子,前臉看起來非常霸氣,車身的腰線也很優(yōu)美,而且貫穿了整個(gè)車身,輪轂也是雙色的設(shè)計(jì),能夠更加凸顯出車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。
內(nèi)飾:這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我覺得還可以吧,看起來挺有質(zhì)感的,軟包的地方很多,一些小功能按鍵的布局也很合理,我覺得他做的還是不錯(cuò)的,細(xì)節(jié)處處處充滿驚喜,設(shè)計(jì)風(fēng)格很符合我的審美,每次旅行,帶來更通透的乘坐體驗(yàn),手感不錯(cuò),非常有質(zhì)感。
空間:我175,車內(nèi)的頭部空間和腿部空間也很充足。后排的話正常情況腿部空間三拳都是能夠做到的。
配置:相比1.5L混動(dòng)版本,價(jià)格上確實(shí)高了很多,但是在性能上的表現(xiàn)也的確不是一個(gè)檔次的,開起來給我一個(gè)更暢快的感覺,續(xù)航又很充足。我因?yàn)槭窍胍徊降轿,想要各方面都全面的這樣一款車,1.5T版本的宋PLUS DM-i更適合我,價(jià)格也能接受。
動(dòng)力:電動(dòng)機(jī)馬力可以達(dá)到360匹的,而且是前置加后置的雙電機(jī),所以就算是純電模式下的動(dòng)力也是很強(qiáng)勁的,發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T的,馬力也有139匹,搭配的是E-CVT無級(jí)變速箱,動(dòng)力是非常充沛的,起步時(shí)候制動(dòng)也響應(yīng)的很快,沒有拖泥帶水的感覺,上坡時(shí)候的推背力也是很強(qiáng)的。
越野:
操控性對(duì)我個(gè)人來說還是比較好的,我自我感覺駕馭水平還不錯(cuò),不輕不重的,底盤的響應(yīng)很快,感覺開起來特別的輕松和愉快,就算是新手的話,簡(jiǎn)直不要太舒服,據(jù)開起來很順滑,它的底盤設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)。
油耗:可油可電讓這車的油耗上經(jīng)濟(jì)了很多,哪怕是在純電的情況下也可以跑100公里,單純上下班的話兩天才充次電,哪怕是在電量不足時(shí),也可以很好的降低油耗。
舒適:Dmi操控平順,靜音效果也不錯(cuò),座椅舒服,開久點(diǎn)也不會(huì)太累!如果把后排都放平的話,還能乘不少東西,回老家拿東西就有地方放了!
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9826公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):至于宋 PLUSEV,首先是純電車,很多人問我為什么不考慮 DMi (油點(diǎn)混動(dòng)),首先,我想省錢,而且我一次跑不到800公里,所以沒必要選擇混動(dòng),而且作為一個(gè)曾經(jīng)的標(biāo)志車主,我對(duì)高油價(jià)還是很忌憚的。首先是電池,首先是電池,刀片電池在網(wǎng)上有很多優(yōu)點(diǎn),大家在網(wǎng)上都能看到,至于續(xù)航,這輛車的續(xù)航里程是505,其實(shí)并沒有太大的區(qū)別。再看外觀,沒有進(jìn)氣格柵和前大燈。內(nèi)飾也比較舒服,座椅也不錯(cuò),至少開車不會(huì)太累。車機(jī)系統(tǒng)也行,以前想要調(diào)東西都要看中控屏,現(xiàn)在只需要喊一聲“你好,小迪,告訴我需要什么就行了,不用擔(dān)心開車的時(shí)候分心!边有一點(diǎn)就是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,駕駛起來還算順手,這些東西都是我追求的代步工具,雖然保險(xiǎn)貴了點(diǎn),但是電費(fèi)卻便宜了很多。
缺點(diǎn):這是新能源的通病,雖然我個(gè)人對(duì)續(xù)航能力的要求不高,但是以防萬一還是可以的,希望比亞迪能研發(fā)出一款電池,續(xù)航里程超過1000公里。
外觀:至于外觀,我個(gè)人還是比較喜歡沒有進(jìn)氣格柵的純電車設(shè)計(jì)的。
內(nèi)飾:宋 plus內(nèi)飾結(jié)合了未來科技,但并不顯得特別浮夸
空間:從空間上來說,這輛車很大,因?yàn)檫@輛車曾經(jīng)是開過的。這輛車給我最直觀的感覺就是比標(biāo)志大了一圈;
配置:我買車的時(shí)候還沒漲到兩萬呢,感覺特別便宜,而且還送了幾次保養(yǎng),電車一次保養(yǎng)也就幾百塊錢。
動(dòng)力:開起來還算順暢,沒有那種顛簸的感覺。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格16.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我覺得這個(gè)車綜合性方面真的很棒,在里面坐著感覺良好,油耗表現(xiàn)讓我最滿意了,總體感覺還是很值的。車身自然流暢的線條也非常的唯美,各方面其實(shí)還是挺實(shí)在的,整個(gè)車子散發(fā)出一種穩(wěn)而時(shí)尚的感覺,座椅用料感覺很不錯(cuò),坐上去很舒服。
缺點(diǎn):各方面都比較優(yōu)秀,開在路上回頭率都是非常高的,我發(fā)現(xiàn)駕駛它的感覺是很舒服的,都超出了這價(jià)位的質(zhì)量,自然而然就成為了我最心儀的車型,很扎實(shí),耐看。
外觀:宋PLUS新能源的外觀設(shè)計(jì)的很有新鮮感,尤其是前大燈處理的比較有時(shí)尚感,整個(gè)燈組看起來很有層次,配合網(wǎng)格狀的中網(wǎng),使得車頭顯得錯(cuò)落有致。我比較喜歡中網(wǎng)上方的銀飾飾條,充滿古典感的“宋”正浮雕于此,這使得車子很有視覺沖擊。
內(nèi)飾:有一個(gè)要吐槽的地方,就是米色座椅不耐臟,尤其夏天手上可能會(huì)有汗?jié)n,往上面一印就會(huì)黃黃的,就給人一種臟臟的感覺。除此之外,暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)其他不滿意的。用料表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),很多地方都采用了軟性材質(zhì)覆蓋,儲(chǔ)物格也比較多,隨身攜帶的常用物品都能找到安身之處。中控屏和儀表盤顯示效果都很清晰,不會(huì)有很明顯的顆粒感。
空間:后備箱的空間也挺大,車內(nèi)放一些小的玩具都沒有問題,肚子進(jìn)深挺大,整體的空間表現(xiàn)還是挺滿意的,平躺在車?yán)镆膊皇鞘裁创髥栴}。也不用擔(dān)心裝不下行李箱,屬于比較能裝的,空間是我考慮的車?yán)锩嬲w比較不錯(cuò)的,裝東西自然也就不在話下。
配置:怎么說呢,每個(gè)人的看法不一樣,同級(jí)別有的人選擇合資什么的,說國(guó)產(chǎn)不保值,但是買車不就開車舒服么,這個(gè)宋就給我?guī)砹撕懿诲e(cuò)的體驗(yàn)感,選擇宋我認(rèn)為沒有選擇錯(cuò)誤
動(dòng)力:宋PLUS開著很舒服,方向盤很輕盈,指向性也比較精準(zhǔn),只要稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)就能夠讓車頭做出反應(yīng),油門是比較跟腳的那種,很輕易就能掌控車速,動(dòng)力輸出比較強(qiáng)勁,在路上超車很輕松從容。底盤挺厚實(shí)穩(wěn)重的,畢竟比亞迪在用料這一方面很實(shí)在,不會(huì)偷工減料。
油耗:續(xù)航?jīng)]壓力,充電的實(shí)惠性真是太多了,我就不一一列舉了,但從每個(gè)月節(jié)省出來的出行費(fèi)用,我就感覺買混動(dòng)版宋PLUS新能源還是很值得的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格16.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):設(shè)計(jì)就挺符合我的審美品味的,我對(duì)車內(nèi)的安全系數(shù)非常滿意,包括隔音效果和減震效果都很不錯(cuò),都彰顯出來年輕的氣質(zhì),動(dòng)力當(dāng)然是必不可少,各種儲(chǔ)物空間細(xì)節(jié)的精致度上確實(shí)不一般,總體來說還是比其它車省心的。
缺點(diǎn):我感覺車子的懸架系統(tǒng)有些偏硬,在過比較顛簸的路面時(shí),車子的減震效果還有待提升,雖然不會(huì)有特別強(qiáng)烈的晃動(dòng)感,但是微小的震動(dòng)還是感覺得到的。此外,我認(rèn)為這款車的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大,但是對(duì)于一款SUV來說,轉(zhuǎn)彎半徑的問題不可避免,在這方面宋PLUS新能源做得還算可以接受。
外觀:車子的外觀在比亞迪家族化的外觀基礎(chǔ)上有著自己的個(gè)性化元素,看起來很有年輕感。比亞迪王朝系列的“大嘴”式前臉在這款車中有所保留,辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾:這個(gè)超大的全景天窗有效提升了車內(nèi)的采光效果,這讓內(nèi)飾看起來更加亮堂。同時(shí),內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很有新意,懸浮式的中控屏我認(rèn)為是這款車的一大亮點(diǎn),其能夠按照所播放的內(nèi)容進(jìn)行自主的旋轉(zhuǎn),這個(gè)功能還是很讓我驚喜的。
空間:車子的空間對(duì)于我來說完全夠用,因?yàn)檐囎拥某叽绫旧硪膊恍,所以?nèi)部的空間自然也比較寬敞,不管前排還是后排的座位都非常的大,有時(shí)候滿載一家人出行也不會(huì)感到擁擠。而且車子的后備箱也挺大的,回老家的時(shí)候放兩個(gè)行李箱感覺都很輕松。
配置:車子的價(jià)位設(shè)置的比較合理,質(zhì)量還是比較高的,再讓我選擇一次的話,我想我依然會(huì)選擇它,我喜歡,性能配置綜合下來排名比較出色的一款車了,反正買車嘛,自己對(duì)眼的才重要,很適合我這種喜歡自駕游性子,在動(dòng)力和操控方向上也不錯(cuò),尤其是安全性裝備真是沒的說。
動(dòng)力:沒有什么頓挫感,高速運(yùn)行的時(shí)候也非常的不錯(cuò),給了我一個(gè)很給力源源不斷的感覺,超車都不成問題,很輕松,加速超個(gè)車還是輕而易舉的,平常和家人一起外出自駕游,作為新手小白,對(duì)動(dòng)力這方面沒有太大的概念和感觸,車子就會(huì)往前沖。
油耗:以前大家都說我們的自主品牌車型是油老虎,現(xiàn)在比亞迪有了DMI技術(shù)就可以徹底把這個(gè)帽子扔掉了。我這臺(tái)宋PLUS的平均油耗只要5.5升,就連軒逸和卡羅拉都要甘拜下風(fēng)!
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1977公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):可以滿足我們家的日常需求,高低速換擋也很平滑順暢,最滿意的肯定是它的外觀設(shè)計(jì),顏值是我覺得最喜歡的,車子的配置之類的也挺給力的,車子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的比較合理,整體的規(guī)劃是我很喜歡的。
缺點(diǎn):車內(nèi)的駕乘空間做得還是不錯(cuò)的,比較不滿意的地方在于中控區(qū)域的儲(chǔ)物空間我覺得有點(diǎn)小了,我習(xí)慣在車內(nèi)裝一些日常所需的物品,這些東西一般還是放在扶手箱或者手套箱更加方便取用,這個(gè)區(qū)域的儲(chǔ)物空間做得再大一點(diǎn)我覺得更好。
外觀:看著也很簡(jiǎn)潔,沒有什么過多的累贅,我就越喜歡它,畢竟是自己挑的車,這臺(tái)車外觀方面的設(shè)計(jì)在我們看來也是挺喜歡的,提升了整車的視覺效果,能看出來它的升級(jí),時(shí)尚氣息更濃厚了,還是大家熟悉的滋味,給人的感覺就是很結(jié)實(shí)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很用料很好,基本上感受不到塑料感,甩日系10條街☆ 車聯(lián)網(wǎng):語音識(shí)別很好,如果能連續(xù)識(shí)別就更好
空間:車內(nèi)前后比例適中,地板也沒有異常的凸起,坐在車內(nèi)感覺還是很舒適的,并且我的頭部與車頂還有著比較大的空間,這讓我很滿意。除此之外,車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很豐富,不同位置都有著比較全面的空間考量,讓我感覺坐在車內(nèi)簡(jiǎn)直就是一種享受。
配置:宋PLUS新能源的價(jià)位在十幾萬,相比于同級(jí)別的其他車型,這款車的科技感與駕駛體驗(yàn)都是比較突出的,并且依靠比亞迪長(zhǎng)久以來不錯(cuò)的口碑,車子的保值率也是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:車子的百公里加速大概在7到8秒左右,相比于很多SUV,這樣的啟動(dòng)表現(xiàn)還是很亮眼的,并且車子在純電模式下的動(dòng)力輸出也十分出色,中期加速過程中,只需要輕輕踩下踏板,就可以完成并道以及超車等駕駛動(dòng)作。對(duì)于一款車身比較大的SUV來說,轉(zhuǎn)彎半徑有些大是不可避免的事,在其他方面這款車做得都比較不錯(cuò),精準(zhǔn)的方向盤使得駕駛有著比較強(qiáng)的安全感,在比較擁擠的路段上,只需要輕輕的打輪就可以給到想要的路線,操控的靈活性還是很強(qiáng)的。唯一不足的就是懸架系統(tǒng)有些偏硬,在過比較顛簸的路面時(shí),車子的減震效果還有待提升
油耗:混動(dòng)車?yán)m(xù)航肯定是沒問題的,目前車子百公里油耗大概在4.2個(gè)油左右,感覺還是挺實(shí)惠的,因?yàn)槲医?jīng)常在市區(qū)內(nèi)開,而市區(qū)內(nèi)的路況一般都比較平整,所以有時(shí)候我都是純電行駛,續(xù)航也夠用。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):各方面其實(shí)還是挺實(shí)在的,長(zhǎng)時(shí)間駕駛也會(huì)很舒服,最重要的駕駛體驗(yàn)他也做到了非常好,內(nèi)飾方面做得也是相當(dāng)不錯(cuò)的,它的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)非常的好,他的表現(xiàn)都是非常好的,滿足了我們一家人的需求。
缺點(diǎn):我對(duì)這輛新座駕有了更多全新的認(rèn)識(shí),時(shí)尚大氣,時(shí)尚大氣,一點(diǎn)小毛病其實(shí)可以完全不在意,坐著開著也要比較的舒服,車內(nèi)皮的味道真心受不了。
外觀:宋PLUS新能源的車身設(shè)計(jì)的很有運(yùn)動(dòng)感,整體線條十分順暢,尤其是前大燈,十分耐看。在陽光下可以看出車身的漆面比較平整,車身的顏色也很純正,溜背式的造型讓車子遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去更有氣勢(shì)。
內(nèi)飾:他的一些細(xì)節(jié)處理都很完美,比較有質(zhì)感,沒有什么太過凌亂的配置,看起來很高大上,顯示的效果相當(dāng)細(xì)膩,顏色也比較溫馨,都能接受,是完全沒有問題的,布局合理,各方面也都挺滿意的,沒有廉價(jià)感。
空間:本人身高180左右,坐在車內(nèi)感覺還是很寬敞的,前排的頭部空間和腿部空間做得都很好,并且后排的空間比例也很適中,坐在后排時(shí),我的膝蓋與前排座椅靠背有一拳半的距離。此外,車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很寬敞,我能夠隨手找到擺放物品的位置。
配置:買車時(shí)我輾轉(zhuǎn)了很多家4S店,說實(shí)話,想要買一款有里有面、配置豐富,整體價(jià)位還符合工薪家庭消費(fèi)能力的混動(dòng)車真是很少。經(jīng)過比對(duì),這款宋PLUS新能源在眾多車型中脫穎而出,它才是我一直在尋找的那款既能滿足我購(gòu)買需要,還符合我購(gòu)買能力的車型。
動(dòng)力:起步不算磨嘰,加速平穩(wěn),正常給油的話這個(gè)動(dòng)力是很充足的,每次開起來感覺車內(nèi)挺安靜的,而且開起來順手。我覺得能滿足使用就好了,在等紅綠燈的時(shí)候都能快速?zèng)_到別的車子前面,動(dòng)力不但不差,而且還非常強(qiáng)勁。
油耗:正常上下班開的續(xù)航表現(xiàn),續(xù)航在能接受的范圍就行,不用過多關(guān)注以后可能會(huì)更好一點(diǎn),開起來的話省心吧,對(duì)續(xù)航也沒多在意,買車的目的就是也就是為了家用,能夠有這個(gè)水平滿意。
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