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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格21.33萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車一看就是我喜歡的類型，在網(wǎng)上看車時(shí)就愛上了它，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)的都很豪華，也顯得比較上檔次，車身的動感很強(qiáng)，前臉又有著非常霸氣的感覺，車內(nèi)的科技感很好，有我最喜歡的液晶大屏，還有運(yùn)動型的方向盤，這樣的車看著就讓我特別舒服。
缺點(diǎn)：不滿意還是等車問題，如果我要是能早點(diǎn)提到兩驅(qū)，我想我最佳選擇還是兩驅(qū)，四驅(qū)對我用處不大！還有油耗問題，兩驅(qū)肯定省油！不過已經(jīng)提車也說不上不滿意吧，遺憾吧！
外觀：外觀是我喜歡的，前臉大氣，整車時(shí)尚運(yùn)動，白色更顯大氣！不錯(cuò)車身線條流暢，貫串式尾燈大氣，漂亮！比亞迪請專家設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)，從外觀到內(nèi)飾底盤得到了質(zhì)的升級！
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾氛圍不錯(cuò)，材質(zhì)上乘，做工精致，我覺得它不輸二三十萬左右的合資車型。車內(nèi)是滿滿的科技感，15.6英寸的大屏非常搶眼，使用起來的手感也非常棒，車機(jī)系統(tǒng)也很流暢，而且車內(nèi)沒什么味道，看來它的用料也是非常給力的。
空間：這款車是一輛緊湊型SUV，但軸距卻達(dá)到了2765毫米，這么長的軸距讓腿部空間非常富裕，而且車身設(shè)計(jì)的也比較高，所以高個(gè)子坐后排頭部也沒壓力，車內(nèi)的儲物空間也比較豐富，設(shè)計(jì)的都很合理，含有非常平整的后備箱，深度做的也很好。
配置：市場上的混動車型大多都比較貴，而且技術(shù)也讓我質(zhì)疑，但比亞迪的技術(shù)讓我挺放心的，還能夠?yàn)槲規(guī)磉@么低的用車成本，這款車還提供了6年或15萬公里的整車質(zhì)保，開起來就更放心了。
動力：四驅(qū)的車子動力杠杠的，上次開到了坑里車子陷進(jìn)去了，轎車出不來，我就一下就出去了。
越野：
雖說這是輛混動車型，但開起來也很輕松，容易上手。第一次開時(shí)，就有種很熟悉的感覺，車上的方向盤很輕，駕駛輔助系統(tǒng)也豐富，不管是上坡還是下坡，都有輔助系統(tǒng)，開起來一點(diǎn)壓力也沒有，安全性高的很。
油耗：盡管這款車的性能很強(qiáng)，而且還有四驅(qū)系統(tǒng)，但油耗方面特別經(jīng)濟(jì)，就是因?yàn)椴捎昧吮葋喌系南冗M(jìn)混動技術(shù)，即便是電量不足的情況下，也能夠很好的輔助發(fā)動機(jī)，我目前的平均油耗也僅為6.2升，這個(gè)數(shù)據(jù)實(shí)在讓我太滿意了，要是燃油車的話，至少也在10升左右。
舒適：由于這款車的底盤調(diào)效的很有韌性，所以也保證了車內(nèi)的舒適性，座椅也非常柔軟，調(diào)節(jié)功能很豐富，前排可以進(jìn)行電動調(diào)節(jié)，使用起來就更方便了，而且車內(nèi)幾乎沒有噪音，隔音效果做得很好，空氣質(zhì)量還非常的高。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格22.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車子的駕駛感了，十幾萬的車子有百萬級別的駕駛感
缺點(diǎn)：從第一次駕駛這款車就感覺它的操控性很好，但最近不知道為什么，偶爾會感覺剎車踏板的輕重度不太合理。
外觀：寬體式的前臉營造出一種非常大氣的視覺效果，氣場也非常強(qiáng)大，車身有著流暢的線條，龍須式的腰線從車頭貫穿到車尾，搭配上溜背車頂以及五輻雙色輪轂，看起來非常動感，這樣的外觀設(shè)計(jì)真的是讓人不能不愛，我也被它深深的吸引到了。
內(nèi)飾：很多地方都是這種軟的工藝覆蓋，手感不錯(cuò)檔次感也有提升。
空間：座椅方面，人機(jī)工程做的很棒，坐上去很舒適，對背部和肩部都有支撐，包裹感很到位。
配置：性價(jià)比真的很不錯(cuò)，現(xiàn)在想想如果要是真正入手以讓自己覺得實(shí)用而且還靠譜的車子，那其實(shí)就是非常幸運(yùn)的事情了。包括我現(xiàn)在可能在行駛的過程當(dāng)中感受到了它省油這方面的能力，在之后整個(gè)維修保養(yǎng)等等各種細(xì)節(jié)的地方，也能夠看出來這個(gè)車子它省油的特點(diǎn)以及省油的魅力。
動力：加速的過程當(dāng)中非常的有勁，非常迅猛，這就是一輛發(fā)動機(jī)排量很足的車子，它的實(shí)力也是它能夠展現(xiàn)出良好的動力體驗(yàn)的非常重要的一個(gè)點(diǎn)，反正我現(xiàn)在是市區(qū)里面高速上跑都不擔(dān)心，我相信這個(gè)車子它充足的動力能夠在不同路段上都給我提供一個(gè)很好的感受。
越野：
中控高級感滿滿，搭載E3.0平臺，可旋轉(zhuǎn)式電子屏，操作順暢。底盤穩(wěn)定性:底盤調(diào)校這塊，底盤質(zhì)感做到很不錯(cuò)，這臺車，整體也是偏舒適型的，從路面到底盤再到車內(nèi)，能夠感覺到中間有很多層的處理，底盤的噪音被隔絕的很徹底，而且是很厚重很扎實(shí)的感覺，所以這套底盤開起來就給人一種高級的感覺。
油耗：哪怕是純電的情況下，這車也可以跑一百公里，應(yīng)對日常使用不是問題，我上下班來回的路程也不過五十多公里，而且它在充電時(shí)也非常便，為我省了很多錢。
舒適：座椅設(shè)計(jì)合理，坐墊很長，對于大腿的承托性非常好。后排靠背角度調(diào)節(jié)范圍大，內(nèi)部填充物又十分厚實(shí)，乘坐感受特別舒適。不過底盤有些硬，小震動感覺不出來，但大的坑洼懸架壓縮就不是那么明顯，緩沖效果不算太強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2622公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.動力杠杠的！紅燈起步時(shí)再也不用看特斯拉的屁股了！記得提車前去4S店時(shí)，在路口紅燈，跟一輛特斯拉都是排在第一，起步時(shí)，我的弱混CR-V起步也不滿，但我還沒過路口中間線，人家特斯拉只看見屁股了！妥妥的吃灰啊，記憶深刻�。‖F(xiàn)在我在路口起步我是誰也不怕了。2.大屏確實(shí)好使，尤其是導(dǎo)航狀態(tài)下！大屏豎起來，特好使，特好看（路）！3.后排地板純平！必須點(diǎn)贊！4.娛樂配置相當(dāng)豐富！幾乎想啥有啥的！到現(xiàn)在好多還沒有用過呢！5.大屏右上角有海拔顯示，傾角顯示，盡管不是很準(zhǔn)確，但比沒有好太多了！6.油耗也不錯(cuò)！我在外地上班，每周回家一次，高速占比一半左右。我上班單程140km，高速段90km，其他日用再行駛一些，產(chǎn)不多高速下路各占一半。高速一半定速巡航115-120kmh，除超車人工加速外，一般不干預(yù)；下路除紅路燈及擁堵外，好路一般90kmh左右（本人聲明幾乎不超速，山東路好走，不能浪費(fèi)了不是？再說車速表一般比實(shí)際還要低個(gè)5-10kmh左右的）。
缺點(diǎn)：1.車內(nèi)異味時(shí)間很長散不掉；我以前經(jīng)常在中午時(shí)在車內(nèi)打個(gè)盹，現(xiàn)在可不敢��！2.車道保持按鍵竟然沒有在方向盤左邊！在換擋桿邊上！這樣是有安全問題的，要低頭看檔的�。�！我的CR-V就是在方向盤的左邊，非常方便，不用低頭看檔的。3.幾乎每天上一次汽車之家轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，任何UNI-K的混動130km純度續(xù)航，電池是30.7kwh；咱們的怎么100km純電續(xù)航，電池是18.3kwh？強(qiáng)烈要求廠家給免費(fèi)增加電池容量！��！※不算是不滿意的一條，算是糗事吧！知道配置里有個(gè)音樂盒，在車上跟同事顯擺：“你好，小迪，打開酷狗音樂！”，小迪說了聲“哎呀，###的”，也沒有打開音樂盒，我只能選擇人工打開；一看，靠！人家是“酷我”音樂盒，我成狗了！哈哈哈！�。 溶嚂r(shí)間長，差不多兩個(gè)月，差點(diǎn)放棄了（孩子急著用車呢！說好的當(dāng)月呢？9月30日該車上市，我可是3日訂車的，差不多算是濰坊頭幾個(gè)車主吧！當(dāng)時(shí)說是當(dāng)月可以到車的�。�；這不是技術(shù)方面的不滿意項(xiàng)，算是吐槽吧！
外觀：我很喜歡車的外觀，看上去非常有氣場，設(shè)計(jì)感也強(qiáng)，家族的風(fēng)格雖然明顯，也有自己的特別色，中網(wǎng)設(shè)計(jì)的很精致，搭配的大燈也搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是比較符合自己的審美的，手感上就好很多，再次看過去就會越來越喜歡，很有科技感，做工和用料都不差。
空間：尺寸上在同級車中很有優(yōu)勢，2765毫米的軸距為車內(nèi)提供了寬敞的腿部空間，而且我感覺這款車的座椅都分配的很合理，前后排都能夠把空間很好的利用起來，地板也不是很高，即便是全部坐滿的話，也沒有人會感覺不舒服。
配置：我當(dāng)時(shí)就覺得它的性價(jià)比可以才買了他，那就是最好的，然后它的一個(gè)質(zhì)量好也比較耐用，比較舒服和大氣的。
動力：動力4驅(qū)真的是猛的跟飛機(jī)一樣。太眩暈了。跑高速:高速動力儲備，非常足，隨時(shí)踩隨時(shí)有，超車特別輕松。加速動力:普通山路，4驅(qū)如履平地，駕駛感受極好，內(nèi)心一點(diǎn)都不慌。動力平順性:那叫一個(gè)順，又安靜，真是爽，低速無任何頓挫，和燃油機(jī)低速扭力不足的震動，電車低俗扭矩是順，
越野：
方向盤指向準(zhǔn)確沒有虛位，整個(gè)車很緊湊，開起來沒有松垮垮的感覺
油耗：油耗還是可以的，這臺車我主要是當(dāng)成一個(gè)城區(qū)上下班的代步車輛來用。
舒適：舒適性，那它的減震處理也算是比較好的，車子很安靜，音響效果極佳，不管是出遠(yuǎn)門還是日常駕駛都會有一個(gè)比較好的感受，我經(jīng)�；丶�，腰部這個(gè)地方的支撐挺好，車身很穩(wěn)定，放輕松。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格20.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程220公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大燈看起來非常的有神采，而且他在同學(xué)車?yán)锼闶呛芎玫牧�，這個(gè)車的回頭率也是頗高，大氣的外觀看起來很好看。
缺點(diǎn)：我只想選一輛車作為家用車，這車口碑方面也還不錯(cuò)，應(yīng)該是當(dāng)時(shí)第一眼它的外觀驚艷到了我，我現(xiàn)在就體會到了有車之后的一個(gè)出門，現(xiàn)在看來我選擇還是人挺好的，有自己獨(dú)特的時(shí)尚大氣感，所以買它是肯定的，買之前我也多方面比較研究過。
外觀：外觀這個(gè)東西個(gè)人喜好，前臉看著大氣，民族工業(yè)挺好。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)不僅很前衛(wèi)，也有種溫馨感，特別是中控的12.8英寸液晶大屏，可自動旋轉(zhuǎn)，并搭載著非常智能的KiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，操作起來簡單，也非常實(shí)力，還支持OTA升級，讓我在用車過程中增添了很多樂趣。
空間：我對于這個(gè)空間還算滿意，然后后備箱的空間在我看來也不小，坐進(jìn)去沒有什么壓抑感，可以放很多東西。
配置：這車有著比亞迪先進(jìn)的混動技術(shù)，在動力及油耗方面表現(xiàn)的非常出色，讓我可以用得方便，成本也非常經(jīng)濟(jì)，滿足了一切我對汽車的要求，甚至比我想的要出色很多，結(jié)合它的價(jià)格，真是太超值了。
動力：由于是混動車型，所以車上配備了發(fā)動機(jī)和電機(jī)，發(fā)動機(jī)有著139匹的馬力，電機(jī)因?yàn)榧夹g(shù)上比較強(qiáng)，起到的輔助作用也很明顯，使車的性能進(jìn)一步提升，應(yīng)對普通家用完全足以，遇到不好的路況，也可以很好的應(yīng)對，還具備一定的脫困能力。
越野：
以前沒開過混動車型，但第一次開這車就覺得很輕松，方向盤輕盈，還有很多輔助系統(tǒng)，任何路上都讓我輕松應(yīng)對。
油耗：高效率的發(fā)動機(jī)再加上雙電機(jī)的組成結(jié)構(gòu)，而且最主要的是以電驅(qū)動為主，所有油耗更低，這套電力總成電池容量也相對本田IMMD系統(tǒng)更大些，電機(jī)功率也更高。
舒適：舒適性不好的地方主要我覺著就是隔音。比方說是高速的話，前排就比較明顯的會聽到這種呼呼的風(fēng)噪聲，我分析呢應(yīng)該是后視鏡的位置傳過來的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格21.83萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1521公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對這款車最滿意的就是電耗，雖然這是一臺插電混合式新能源汽車，但是我一般在市區(qū)內(nèi)行駛不會使用到燃油，電量是完全夠用的。續(xù)航在90千米以上，完全能夠保證我的上下班通行。平時(shí)還能夠開車逛逛商場、送送孩子，這些都得到了明顯的保障。
缺點(diǎn)：這車的性能非常強(qiáng)，也可能正是因?yàn)檫@樣，發(fā)動機(jī)在啟動的時(shí)候聲音有點(diǎn)大。
外觀：外觀是我最喜歡的，耐看度也很高，整個(gè)車身線條的流暢度也很高，和車身完美融合，還有它經(jīng)典的前臉設(shè)計(jì)，我看了這么多次還是驚嘆它的設(shè)計(jì)，靈動性太強(qiáng)了。
內(nèi)飾：做工很好，讓人感覺挺高端大氣上檔次的，國產(chǎn)車配置好多，不過還好小迪同學(xué)比較給力�；径寄軒湍悴僮�。
空間：五個(gè)人坐在上面一點(diǎn)都不擁擠，后備箱放七八個(gè)22寸的拉桿箱都沒問題
配置：這款車的整體性價(jià)比非常的高，采用的是國內(nèi)非常先進(jìn)的油電混合式技術(shù)，還有非常優(yōu)質(zhì)的配套服務(wù)，能夠滿足您的任何需求。各方面的表現(xiàn)也讓我非常滿意，是一臺非常不錯(cuò)的汽車。
動力：提速還挺流暢的，而且相當(dāng)給力，動力都是特別的強(qiáng)勁，絕對不會比別的同級別的車差，無論是在城市還是去郊區(qū)都還行。
越野：
尚未遇到雪天，四驅(qū)效果尚未得知。感覺方向盤偏輕。智能跟車沒有車道保持情況下，車道按居中模式形式，但稍微加點(diǎn)力可以換道出線；測試感覺并不能保證完全居中形式不出線。
油耗：混動車型的最大優(yōu)勢就是經(jīng)濟(jì)，在純電的情況下，這車也可以行駛100公里，平時(shí)上下班也足夠了，遠(yuǎn)的時(shí)候會開啟混動模式，綜合的成本也非常低。
舒適：雖然朋友那款車跟我的價(jià)格差不多，但是論舒適程度就相差很遠(yuǎn)了，我這款車的座椅非常軟，而且支撐的也到位，關(guān)鍵我覺得他很符合人體工程學(xué)，車上還有很多舒適性的配置，前后排的座椅靠背都可以調(diào)節(jié)，舒適性就更強(qiáng)了，再加上空氣非常好，坐的再久也不會覺得難受。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是這個(gè)，但是自信而有活力的，性價(jià)比方面也不錯(cuò)，比較帥，帥氣的外形，動力也夠強(qiáng)，而且這個(gè)外形也挺大氣，開起來算是綽綽有余的吧。
缺點(diǎn)：這車讓我最不滿意的地方，就是存在著跟大多數(shù)車同樣的問題，就是車內(nèi)有異味，剛提車那會特別明顯，處理后就好多了。
外觀：車的外觀我特別喜歡，遠(yuǎn)看的話很有氣場，近看也非常有設(shè)計(jì)感，第一次看到它時(shí)，就給我眼前一亮的感覺，整體的活力很強(qiáng)，運(yùn)動風(fēng)格也非常濃，還有著家族風(fēng)格，前臉的辨識度也非常高，尤其是大尺寸的進(jìn)氣格柵，特別吸引我。
內(nèi)飾：整體設(shè)計(jì)風(fēng)格有點(diǎn)素，用料還不錯(cuò)，比亞迪這一塊還是讓人放心的。后排座椅的角度有點(diǎn)大了，坐久了有點(diǎn)不舒服。異味異響:新車有異味，不過這個(gè)也正常，放個(gè)炭包現(xiàn)在已經(jīng)沒事了，異響暫時(shí)不知道啥毛病。
空間：宋plusdmi乘坐空間還是挺大，軸距2765.前后座就是微胖的人做上，5個(gè)人問題都不大！儲物空間:后備箱空間就是當(dāng)三個(gè)拉桿箱，再放個(gè)被子也是沒問題的！平時(shí)我可能會放點(diǎn)雜物，對需要放東西的車主也能滿足
配置：這款車真的沒讓我失望，起初就很看好它，用了一段時(shí)間后更是肯定了它，比我預(yù)期的要好很多，是一款非常有實(shí)力的車，用車成本又這么經(jīng)濟(jì)，價(jià)格上也非常劃算，在這個(gè)價(jià)格當(dāng)中，還真找不到比它更優(yōu)秀的車了。
動力：雖然只是輛家用車，但性能上表現(xiàn)的很好，這也是因?yàn)楸葋喌系募夹g(shù)給力，發(fā)動機(jī)的馬力為139匹，電動機(jī)也起到了很好的輔助作用，可以讓這輛車性能更強(qiáng)，跑起來有種很輕快的感覺，面對復(fù)雜的道路時(shí)，也可以輕松應(yīng)對，不需要為動力的問題擔(dān)心。
越野：
之前可能我真的是沒有太開過車子，包括真正的從領(lǐng)完駕照到現(xiàn)在為止，上手的機(jī)會不是很多，所以我感覺我對車子的操控這方面要求還是比較高的。這輛車它是屬于還算是比較好上手，但是可能剛開始上手的時(shí)候還是會覺得有一點(diǎn)吃力，有一點(diǎn)笨重的一輛車，我覺得在這方面它的表現(xiàn)力其實(shí)還是跟自己的駕乘時(shí)間有關(guān)系。
油耗：油耗是真低，省油能力也是真強(qiáng)，油電混動的車在油耗這方面絕對就是大家最欣賞的，我也是沖著這個(gè)點(diǎn)去的，這個(gè)點(diǎn)的話我覺得大家肯定都很喜歡。
舒適：正是因?yàn)檫@款車的材料選擇的好，空間非常寬敞，駕駛也非常輕松，完全不會感覺到疲憊感，座椅的包容性很不錯(cuò)，用料也是很講究的，坐進(jìn)車內(nèi)的一個(gè)感覺絕對不差，減震做的也很不錯(cuò)，過坑洼路段的顛簸感也不是很明顯。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格21.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：如果只是家用代步，那么1.5L的插電式混動版本就夠了，我之所以選擇1.5T版本的，就是看中了它的加速性能，提速迅猛，超車有勁，開起來能給我特別爽快的感覺。除了滿足我出行代步的需求，還能給我一個(gè)很棒的駕駛體驗(yàn)，這點(diǎn)讓我最滿意。
缺點(diǎn)：這輛宋PLUS也不是沒有瑕疵的，我感覺這個(gè)車在行駛的過程當(dāng)中或多或少的也是有一些的瑕疵，其中一個(gè)主要的問題就是我可能對于動力的這方面要求比較高，所以感覺在駕駛的過程當(dāng)中它加速的那種表現(xiàn)力并不是很強(qiáng)，也就是說它的推背感可能沒有我想象中的那么好。我覺得在這一方面它確實(shí)是需要加強(qiáng)一些的，因?yàn)槲沂窍Ｍ軌蛟谑袇^(qū)里面起步的時(shí)候有一個(gè)更好的推背感受，那樣的話會有不一樣的體驗(yàn)。
外觀：這車有著非常強(qiáng)大的氣場，前臉采用了寬體式的設(shè)計(jì)，所以給我的感覺前臉營造出一種非常大氣的視覺效果，氣場也非同一般，側(cè)面的腰線猶如龍須，貫穿著整人車身，搭配上雙色輪轂，帶來的運(yùn)動感非常濃烈。
內(nèi)飾：我自己感覺內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，它做的可能有一些小小的瑕疵，因?yàn)榭赡芪疫@個(gè)人比較注重的是整體的美感，我希望它能夠在內(nèi)飾上表現(xiàn)的更加豪華一些，更加的有魅力一些，而它在這方面的表現(xiàn)就稍微有一點(diǎn)欠缺了。在我看來能夠要是把內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格做的再高端豪華，或者說是再多帶著一點(diǎn)自己的色彩，那它肯定會表現(xiàn)的更好，也會更加有實(shí)力。
空間：后排座椅處地板純平，相比以前的座駕都好！腳部空間也足夠大。
配置：稍微貴點(diǎn)吧，哎，等車逼的沒辦法，挺好，挺好。
動力：這臺車動力還是很可以的，最直觀的感受就是起步很快，油門的話多給一點(diǎn)，推背感都是有的這個(gè)一點(diǎn)都不夸張的。
越野：
操控還是挺順暢的，輔助系統(tǒng)很是給力，在駕駛過程中可以幫到不少忙，特別有用，方向盤是多功能的，也支持手動進(jìn)行調(diào)節(jié)，還有它的材質(zhì)是皮質(zhì)的，手握感超好，精準(zhǔn)度是很足的，沒有虛位，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就算車速稍快一點(diǎn)也沒有飄的情況出現(xiàn)，不過還是要安全第一的。
油耗：這款車可以用油也可以用電，所以在油耗方面非常經(jīng)濟(jì)，特別是純電的情況下，還能跑不到100公里，完全可以滿足我每天的日常使用，充電也非�？�，而且基本沒有什么用車成本，混動模式的情況下，也可以保持較低的油耗，電機(jī)輔助的很給力。
舒適：舒緩情緒，座椅的包裹性好，減震也還行，視覺上有種豁然開朗的感覺，最好有一個(gè)安靜舒適的環(huán)境。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1022公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力是真的猛，地盤油有那種眩暈感，是真的怕，搞得我心驚膽戰(zhàn)。城市舒適性好，純電行駛異常安靜，動力絲般順滑，沒有任何頓挫，這感覺真的太棒了，電機(jī)聲音也小，剎車調(diào)整為舒適模式，慢慢剎車，制動力輸出很線性，乘坐舒適感非常好。音響效果不錯(cuò)，我喜歡聽英文歌，搞得聽嗨的。
缺點(diǎn)：對這款車并沒有什么最不滿意的地方，要說不太滿意的就是內(nèi)飾。我覺得內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有些不符合我的審美，但是看起來非常的整潔，大氣。
外觀：設(shè)計(jì)上沒得說，透露出的一股兇狠的感覺，不論是大尺寸的中網(wǎng)還是LED大燈，都顯得特別犀利，大燈還包括了很多功能，有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、大燈亮度可調(diào)以及延時(shí)關(guān)閉功能為我晚上用車提供了很大便利，而且還有觸摸式的閱讀燈。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾坐進(jìn)來就給人一種高級感，整體為淺色，灰色加白色的搭配，白色皮質(zhì)范圍比較廣，座椅上和中控上都用上了橙色的縫線作為點(diǎn)綴。
空間：4705mm的車長及2765mm的軸距，為車內(nèi)提供了舒適的乘坐空間，即便是比較高的個(gè)子，也可以有個(gè)好的體驗(yàn)，儲物格也豐富，后備廂設(shè)計(jì)的也比較平整，而且實(shí)際測出來的數(shù)據(jù)也不錯(cuò)，放兩個(gè)大的行李箱，還有很多空間，要是全家一起出去玩，也可以輕松應(yīng)對。
配置：綜合性價(jià)比還不錯(cuò)，畢竟是綠牌車，沒辦法像燃油那樣優(yōu)惠，這車的配置水平也高，足夠漂亮，算是可以的。
動力：我這插混四驅(qū)，動力是剛剛的，百公里加速5.9秒，咱也不是沒事老百公里加速，路口提個(gè)速，就把旁邊的車都甩了，還是挺帥的
越野：
駕駛感挺好，方向盤輕開起來舒適，開了混動，都的開不了燃油了！四驅(qū)的動力強(qiáng)，踩下油門真的提速挺快，媳婦試了一把，都不敢開了！有空?讓她好好練練底盤穩(wěn)定性:底盤穩(wěn)定性好，乘坐舒服，沒有顛簸感！出行睡車上也沒問題！雨雪泥濘路面:四驅(qū)到冬天下雪，就不怕路滑了！
油耗：電耗也是讓我非常滿意的地方，平時(shí)我們可以根據(jù)實(shí)際情況選擇用電還是用油，不過我大部分時(shí)間都是用電的，因?yàn)?0千米的續(xù)航能夠滿足我的正常出行。如果長途出行也可以使用燃油，根本不用擔(dān)心無法返回的情況。
舒適：車內(nèi)有著非常優(yōu)質(zhì)的用料，做工也相當(dāng)精致，而空間也比較富裕，所以打造的舒適感也較強(qiáng)，坐在車內(nèi)的心情舒暢，后排坐標(biāo)準(zhǔn)的三個(gè)人完全可以，座椅軟硬適中，還沒有噪音。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是顏值和提車快，老早就相中兩驅(qū)的，考慮到提車快慢，最后定了四驅(qū)！以前開燃油的，這幾年南陽一年總是限行三個(gè)月左右，我上班要穿城過，還要接送孩子上學(xué)，所以再換車第一考慮就是綠牌！宋plusdmi的熱度讓人很難不關(guān)注，綜合考慮后選了四驅(qū)的！剛開兩天，動力強(qiáng)勁，加速快，還是挺滿意的
缺點(diǎn)：空間上稍微有點(diǎn)不如意，倒不是乘坐空間，乘坐空間舒適度還是可以的，也沒有擁擠的感覺，主要是儲物格感覺空間有點(diǎn)不足，特別是副駕那里的儲物格，本身看上去問題不大，好像很合適的樣子，但是打開之后深度是不夠的，太淺了，還沒裝什么東西都滿了。
外觀：我很滿意他的外觀，而且他每一個(gè)細(xì)節(jié)都很精致，很耐看，給人很好的使用感，外觀，開出去感覺也特別有面子，外觀造型很是霸氣有型，然后開出去的話，精致的前臉，能漆的質(zhì)感也相當(dāng)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：我很喜歡它的車內(nèi)設(shè)計(jì)，看著舒服，用著也非常方便，特別是語音系統(tǒng)，識別的能力特別強(qiáng)，讓我在開車的時(shí)候也可以用得方便，方向盤的手握感也很好，中控還用了多種材質(zhì)，更加體現(xiàn)出這車的高端。
空間：這車的空間讓人很滿意，4705mm的軸距和2765mm的軸距，確實(shí)非常出色，車內(nèi)的乘坐空間很富裕，后排坐三個(gè)人完全不是問題，后備箱設(shè)計(jì)的也比較大，要是出遠(yuǎn)門的話，放的東西也真不少，自駕游輕輕松松。
配置：這款車在各方面的表現(xiàn)都很突出，還有比亞迪先進(jìn)的混動技術(shù)，所以實(shí)力上完全不用質(zhì)疑，再加上它厚道的價(jià)格，所以我認(rèn)為性價(jià)比很高。
動力：要說這車的性能，那真是沒得說，1.5T的發(fā)動機(jī)，139匹的馬力，對這輛緊湊型SUV來說已經(jīng)夠強(qiáng)了，而它的電機(jī)馬力也達(dá)到360匹，還是輛四驅(qū)車型，那性能絕對杠杠的，不過發(fā)動機(jī)在啟動時(shí)聲音感覺有點(diǎn)大了。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，轉(zhuǎn)動起來整體感受十分細(xì)膩。車身有緊繃感，過彎姿態(tài)很從容，底盤懸架的支撐性很棒，不僅動力強(qiáng)，操控也特別出色。
油耗：我覺得能耗還是挺不錯(cuò)的，在比較合理的范圍內(nèi)，在我看來還是挺不錯(cuò)的，能夠達(dá)到這樣的表現(xiàn)，能耗是相當(dāng)合理的，駕駛的時(shí)候我的習(xí)慣也好，使用一段時(shí)間后，對我來說還是很愉快的。
舒適：還行吧，座椅和我家的沙發(fā)一樣柔軟，而且透氣
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比足夠高，車子的各方面綜合實(shí)力沒有明顯短板，顏值非常漂亮。
缺點(diǎn)：等車6個(gè)月等16.98，實(shí)在等不及了，換了家4S店定了這個(gè)，太難了，車子稍微有點(diǎn)大，倒車還不太習(xí)慣。ACC車道保持轉(zhuǎn)彎挺好，就是直道居中能力弱點(diǎn)，小S型走，但也都在車道中間，不會靠到線。希望比亞迪OTA能升級一個(gè)車道居中保持啊，能升級一下嗎？讓我們自適應(yīng)巡航更安全更高級啊。自適應(yīng)巡航雷達(dá)有偏差，有0.37的角度偏差，導(dǎo)致小S型走，后去售后重新標(biāo)定雷達(dá)攝像頭后，自適應(yīng)巡航比較好用，偏差變小，開智能領(lǐng)航加車道偏離預(yù)警，很舒適，跑高速，走快速路非常好用。
外觀：顏值我覺得絕對是實(shí)力派，大師級別的設(shè)計(jì)，車燈非常有特點(diǎn)，我非常心水哈哈。
內(nèi)飾：可能是新車的原因，到現(xiàn)在車內(nèi)還有點(diǎn)異味，相信過段時(shí)間就會好的，不過我對這車的內(nèi)飾還是很滿意的，檔次高又好用，滿滿的科技感，尤其是15.6英寸的大屏，真的是太搶眼了。
空間：這款車的尺寸非常出色，雖然是輛緊湊型SUV，可有著4705mm的車長及2765mm的軸距，也是同級車中的佼佼者，車內(nèi)的空間自然比較寬敞，腿部空間不是問題，哪怕是高個(gè)子，也可以坐得很舒服，后備廂也比較平整，放兩個(gè)大的行李箱后還很寬松。
配置：擁有的是一輛屬于自己的車，后期的維修保養(yǎng)費(fèi)也都沒有多少，比如車身顏色低調(diào)又不失大氣，外觀可以設(shè)計(jì)，性價(jià)比他還是比較有優(yōu)勢的，類似也可以車子的品質(zhì)口味也很好，畢竟買車最重要的還是可靠的性價(jià)比，我覺得他給我?guī)淼母惺芏际呛芎玫摹?/span>
動力：選頂配就是看中這個(gè)給力的動力提現(xiàn)，雖然和那些動不動四秒三秒的純電還有差，但是咱價(jià)格擺在這，已經(jīng)算很猛得了。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向手感我不是太喜歡，轉(zhuǎn)向的力度變化不夠線性，整體的操控感也不夠輕松，在這一方面還有待加強(qiáng)。
油耗：我城里大部分時(shí)間都可以去充電樁充電，所以如果充電的話電耗就很低，充電時(shí)間也比較短，20-90大概50分鐘左右，沖14度電。城市綜合油耗:城市正常舒適駕駛，能耗可以控制在5.2每百公里，如果要極致省油做到5以內(nèi)也沒有啥問題，城市道路油耗才是混動的閃光點(diǎn)。高速綜合油耗:高速油耗可能就有點(diǎn)猛了。我分別測了80 90 100 110 120 各個(gè)速度區(qū)間的油耗ACC自適應(yīng)巡航油耗 80 5.2 90 5.5 100 6.2 110 6.8 120 7.2自己控制油門基本會在這個(gè)速度區(qū)間以下減少0.3升左右每百公里，還是在滿載的情況下。不過1.975噸的整備質(zhì)量，確實(shí)也很重，不知道豐田本田的真實(shí)高速油耗咋樣。不過這車動力猛，應(yīng)該和威蘭達(dá)性能版比比油耗。才知道哪個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性高速更好。
舒適：最開始看到這個(gè)一體式的座椅，我覺得也就是樣子好點(diǎn)而已，坐起來的舒服感不會太強(qiáng)，但在體驗(yàn)后我發(fā)現(xiàn)這車真的很香，座椅設(shè)計(jì)的軟硬適中，長時(shí)間坐都不會覺得累，車上的隔音效果也好，坐在車內(nèi)也可以隨心所欲的聊天。
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