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超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
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零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2589公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好處有很多我就簡(jiǎn)單描述一下1·四驅(qū) 19.98萬(wàn) 四驅(qū) 官方報(bào)5.9破百這個(gè)我已經(jīng)測(cè)試了，不怎么虛，而且二十萬(wàn)的價(jià)格四驅(qū)混動(dòng)城市suv應(yīng)該沒(méi)有別的車可以選了吧2·關(guān)于智能化也是很贊，比如唱歌，藍(lán)牙遙控一些輔助性的遠(yuǎn)程操作都是很值得稱贊，了解下來(lái)就是………這踏馬哪是車，就是個(gè)大玩具3·顏值，咱也不整那些虛頭巴腦的設(shè)計(jì)語(yǔ)言啥的，不是寫手寫不出來(lái)，我只能講比較協(xié)調(diào)，符合我的審美觀，包括一體尾燈，流水轉(zhuǎn)向燈，夜里會(huì)發(fā)光的檔把，倒7的日間行車燈，滿滿的高級(jí)感4·這個(gè)不是夸車的，是夸比亞迪400和以前對(duì)比真的有很大改善，雖然大家都懂，打這電話其實(shí)解決不了什么問(wèn)題，但是總比不接，或者打不通要強(qiáng)的多，17年想買比亞迪宋pro燃油，想從官方口中問(wèn)一些優(yōu)惠或者保養(yǎng)政策，因?yàn)榈谝淮钨I車對(duì)這方面不懂，關(guān)鍵打400兩遍竟然無(wú)人接聽(tīng)，現(xiàn)在變化就很大，中午吃飯時(shí)間，一遍打通，如果你說(shuō)話說(shuō)半截掛斷還會(huì)禮貌給你回?fù)�，之所以最終這次確定買這車400也給了我一點(diǎn)自信5.這是我替我老婆夸的，因?yàn)檐囎泳褪墙o她買的360影響很清晰……沒(méi)了她就知道這一個(gè)我也沒(méi)辦法那我替他添加一個(gè)吧（因?yàn)槲沂撬尿?qū)剎車跟線性，和試駕的兩驅(qū)或者其他電車不是一個(gè)腳感，其他電車突兀的很，點(diǎn)一下就死，惡心的很）
缺點(diǎn)：沒(méi)有油量顯示，只有續(xù)航里程，油耗虛標(biāo)的嚴(yán)重，續(xù)航里程也是虛標(biāo)，高速的續(xù)航里程打7折，只有60到90速度區(qū)間才省油；偶爾車載電腦亂飚，顯示左前輪缺氣，重啟后顯示正常，但電量就掉了10；希望比亞迪能改進(jìn)車載系統(tǒng)，能準(zhǔn)確的顯示里程跟油耗，不然開(kāi)著開(kāi)著拋錨在路上就不好玩了
外觀：外觀很漂亮，做工不能跟合資車比，一分錢一分貨
內(nèi)飾：中控樣式比較高檔，就是前面看著太粗糙，掉價(jià)
空間：尺寸上在同級(jí)車中很有優(yōu)勢(shì)，2765毫米的軸距為車內(nèi)提供了寬敞的腿部空間，而且我感覺(jué)這款車的座椅都分配的很合理，前后排都能夠把空間很好的利用起來(lái)，地板也不是很高，即便是全部坐滿的話，也沒(méi)有人會(huì)感覺(jué)不舒服。
配置：第一好看，第二省油，第三功能多，第四不用交購(gòu)置稅，隨便一個(gè)都是讓人有沖動(dòng)要買的車，我慶幸選擇了宋
動(dòng)力：就是為了動(dòng)力買的，自己測(cè)試了一把 百公里加速6.1 后面就不測(cè)了，正常開(kāi)開(kāi)，過(guò)了首保在玩
越野：
以前開(kāi)的是一輛純?nèi)加蛙�，以為混�?dòng)車型比較復(fù)雜，上手會(huì)比較麻煩，但這款車確實(shí)挺輕松的，第一次開(kāi)的時(shí)候就感覺(jué)很舒服，似乎跟他很熟悉的樣子，而且方向盤的精準(zhǔn)度特別高，還有一些輔助駕駛系統(tǒng)，只是踩剎車的時(shí)候偶爾會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)費(fèi)力。
油耗：日常駕駛都是在市區(qū)開(kāi)的多一些，因?yàn)槭袇^(qū)也遇到很多堵車的情況，所以有時(shí)候我會(huì)用純電模式，像平常充電的話一半個(gè)月充一次電，一個(gè)月最多充兩次電，也不怎么加油，平均油耗在五點(diǎn)多升。。
舒適：后排座椅太直，前排副駕駛位的座椅又只支持兩向調(diào)節(jié)，細(xì)節(jié)考慮不周到。底盤倒是很舒適，濾震效果好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.03萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣，車漆也比較亮，我選擇一個(gè)比較耐看也是大家都會(huì)選擇的顏色，白色的車漆就是以后刮蹭住了，也好補(bǔ)漆，還有一個(gè)就是簡(jiǎn)單大方，后期如果出手的話也是好賣一些，這個(gè)顏色除了外觀方面我比較滿意，還有就是它的動(dòng)力上面我覺(jué)得挺好的，超車的時(shí)候效果很好。
缺點(diǎn)：我?guī)缀鯖](méi)充過(guò)電，油耗還是有點(diǎn)高的，后備箱小了些，不如我的邁騰能裝
外觀：外觀設(shè)計(jì)的非常大氣，我最喜歡的就是這對(duì)犀利的大燈，就像是人的眼睛一樣，炯炯有神的。側(cè)面的線條也搭配得相得益彰，看起來(lái)非常的硬朗，再配上運(yùn)動(dòng)型的輪轂，給人一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感，看起來(lái)非常震撼。
內(nèi)飾：剛開(kāi)始不習(xí)慣新車的味道，后來(lái)味道散了感覺(jué)還可以。這一款車子隔音效果還是非常好，基本上是沒(méi)有什么噪音可以干擾我開(kāi)車。而且他的這個(gè)中控屏幕的話也是非常大，有15.6英寸，另外的話就是他的這個(gè)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)也是比較精準(zhǔn)的，基本上在跑高速的時(shí)候不用擔(dān)心會(huì)迷路，還有就是他的這個(gè)車?yán)锏亩嗌諊鸁粢卜浅：每�，我很喜歡。
空間：我覺(jué)得在空間上還是比較符合我們身體的，應(yīng)為我是一個(gè)比較胖的人我感覺(jué)我自己坐在前排駕駛的話完全可以自由的伸展身體的，完全感覺(jué)不到，空間有狹小，后排的話，三個(gè)人坐在后面的話前排的后背和我們的腿之間，還是比較寬敞的，座在后排的話完全感覺(jué)不到有壓抑感的從在。但是就是后備箱的話就顯得有那么一丟丟的小了。
配置：有些人笑話我二十萬(wàn)買比亞迪，我只能呵呵，性價(jià)比這東西見(jiàn)仁見(jiàn)智，為啥有些人買迷你，年收入十幾萬(wàn)是理解不了的，畢竟咱買的是車，有些人買標(biāo)
動(dòng)力：動(dòng)力還行吧，我這個(gè)人開(kāi)車比較佛系，這車能滿足日常用車就可以了。想要加速時(shí)，這車能夠加速，想要減速時(shí)能夠繼續(xù)減速，這就可以了。在高速的時(shí)候，可以輕松的跑到120碼 毫不拖泥帶水，這對(duì)我來(lái)說(shuō)就足夠了。
越野：
剎車初段腳感偏軟，讓我有點(diǎn)不習(xí)慣，需要踩下比較深才能有一個(gè)明顯的制動(dòng)力釋放。
油耗：這是一臺(tái)插電混合型新能源汽車，電耗還算OK，基本上一次充電能夠使用一個(gè)星期左右。就算出現(xiàn)虧電的情況，也可以使用燃油作為能源繼續(xù)行駛，就算是長(zhǎng)途出行也完全不用擔(dān)心，我覺(jué)得這臺(tái)車在電耗方面的表現(xiàn)也是比較好的。
舒適：座椅非常柔軟，設(shè)計(jì)的角度也比較符合人體的生理曲度，就算是長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)有很明顯的疲憊感。這臺(tái)車是四驅(qū)汽車，穩(wěn)定性比較高，能夠感受到他牢牢地抓地感，減震也比較好，整體使用起來(lái)還比較舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程208公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方：最滿意的就是這個(gè)車的內(nèi)飾，這個(gè)車的內(nèi)飾是有很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感的，最主要的就是它的科技感很強(qiáng)，我非常的喜歡。像它的中控大屏設(shè)計(jì)的，就非常的合理而且是非常人性化的。就是這個(gè)中控大屏是可以旋轉(zhuǎn)的，它不僅屏幕比較大，這樣看起來(lái)也比較方便。我們?cè)倏匆恍┬枰Q屏的軟件的時(shí)候，還可以把屏幕旋轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，這一點(diǎn)我認(rèn)為是一個(gè)比較人性化的設(shè)置。讓我們?cè)趯?shí)際使用的過(guò)程中，會(huì)覺(jué)得更加的方便。就比如說(shuō)我有的時(shí)候喜歡看一些視頻我可能就比較喜歡豎著來(lái)刷，這樣的話就比較的方便。我買完這個(gè)車之后就直接給這個(gè)中控屏買了一個(gè)膜，這樣的話可以很好的把它保護(hù)起來(lái)。另外就是內(nèi)飾的整體做工也比較不錯(cuò)，中控的一些按鍵是非常有質(zhì)感的。這些按鍵不管是從質(zhì)感上還是從設(shè)計(jì)上，我都非常的喜歡。
缺點(diǎn)：不知道是不是車子的質(zhì)量問(wèn)題。內(nèi)飾鋼琴烤漆面板太容易刮花了，就是有點(diǎn)不太實(shí)用，不敢放東西，稍不注意留神就花掉了，還有后備箱比較高，導(dǎo)致空間比較小，因?yàn)榈紫码娍卣剂瞬簧俚胤�。插混嘛，能夠理解�?/span>
外觀：外部設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，比較年輕了�？雌饋�(lái)比較修長(zhǎng)，led燈設(shè)計(jì)的可以。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，很多車評(píng)人都高度好評(píng)宋普拉斯。我覺(jué)得就是正常水平，淺色內(nèi)飾比較清爽洋氣，四驅(qū)的棕黑內(nèi)飾其實(shí)不如淺內(nèi)飾好看，但耐臟，也不難看。說(shuō)到用料，真的比05差了兩個(gè)量級(jí)，我覺(jué)得內(nèi)飾就是看皮料，什么“高級(jí)感”都是騙人的，不專業(yè)。我當(dāng)時(shí)就是被05的內(nèi)飾迷了心竅（是不是不太像男人的選車風(fēng)格？），仔細(xì)研究過(guò)，兩驅(qū)高配的藍(lán)黑內(nèi)飾最好，顏色也好，座椅除了極少幾處包邊和過(guò)渡用了仿皮，其他部分（連側(cè)面和頭枕）都是高品質(zhì)的真皮，打孔部分更是越級(jí)的皮質(zhì)。宋普拉斯四驅(qū)頂配都是全面仿皮，而且質(zhì)感一般，難怪有車友建議加錢選配。儀表中控:方向盤手感一般，我花268元買了一個(gè)方向盤套。異味異響:味道不小，前兩周，用了車載凈化器，有效果。
空間：空間方面的表現(xiàn)應(yīng)該算得上是同級(jí)車中比較靠前的了，這本身就是SUV車型，內(nèi)部空間就比較寬敞。而我還特意去后排嘗試了一下，我覺(jué)得后排的空間也比較好，無(wú)論是上升空間還是下身空間都設(shè)計(jì)的非常合理。
配置：這款車在各方面的表現(xiàn)都很突出，加上比亞迪先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，所以實(shí)力上完全不用質(zhì)疑，再加上它厚道的價(jià)格，所以我認(rèn)為性價(jià)比很高。
動(dòng)力：加速?gòu)?qiáng)勁，尤其是起步階段時(shí)動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，甚至有推背感。
越野：
我感覺(jué)最值得夸的是360影像，底盤這個(gè)地方都可以看見(jiàn)，現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)是越來(lái)越良心了，
油耗：頂級(jí)�，F(xiàn)在在app上超過(guò)93的車友。05開(kāi)了一萬(wàn)多公里，平均時(shí)速27，表顯10.3，實(shí)際差不了多少，小孩上初中后，接送較為擁堵，短途也多，油耗應(yīng)該會(huì)進(jìn)一步攀升。我的車位可以隨時(shí)充電，dmi過(guò)了首保，主要用電，成本很低。如果城區(qū)為主用車，買動(dòng)力強(qiáng)、油耗高的油車意義不大，05跑長(zhǎng)途只有6升多，但跑得很少，有什么用？我現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)是超過(guò)全國(guó)93的同款車友，百公里成本21元，關(guān)鍵是磨合期，我是有意讓發(fā)動(dòng)機(jī)多工作。
舒適：舒適性很好，前后獨(dú)立懸架，而且這個(gè)車子的19寸的大輪胎著地立比較好，所以帶來(lái)的車內(nèi)的噪音也不是很大，整體的感受是不錯(cuò)，開(kāi)音樂(lè)的時(shí)候它的音質(zhì)的效果也很清晰，低音效果很贊，覺(jué)得這個(gè)舒適性是沒(méi)問(wèn)題，對(duì)座椅也很滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：出色的空間實(shí)用性以及先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)是讓我最滿意的地方。除了乘坐空間寬敞之外，宋PLUS DM-i的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)也是很合理，尤其是前排扶手箱、儲(chǔ)物格等等，用起來(lái)都很方便，各種隨身的小物品都能夠收拾得整齊。動(dòng)力方面，我這一款1.5T的插電式混動(dòng)性能強(qiáng)勁、油耗很低，兩頭都兼顧到。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的點(diǎn)就是他上80碼左右噪音比較明顯，但是還能接受，平時(shí)開(kāi)點(diǎn)音樂(lè)，也沒(méi)有什么問(wèn)題，其他的地方暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不滿意的，
外觀：完美車燈設(shè)計(jì):大燈是亮度不咋地，有錢就改了吧車身造型:鑰匙是不是減配了做工車漆:一般，我沒(méi)拍照片，機(jī)艙蓋被我壓的有點(diǎn)變形了這就過(guò)分了:車門真的太容易臟了，所以加了個(gè)踏板
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格我特別喜歡，這個(gè)中控屏幕就像一個(gè)小平板電腦一樣比較智能科技感，但是感覺(jué)門飾板上的材質(zhì)用的又不太好，尤其是太陽(yáng)一曬關(guān)窗門時(shí)間久，有很大的皮子的味道。
空間：宋的座椅大（長(zhǎng)）、平、軟，一味的舒適，有人說(shuō)坐久了反而累，但誰(shuí)會(huì)連續(xù)坐2個(gè)小時(shí)以上不挪動(dòng)（你要坐，司機(jī)還要去服務(wù)區(qū)休息呢）？就算坐久了會(huì)累，也比一坐上去就拿著勁兒要好。
配置：這一款車子它的價(jià)錢并不是特別貴，反正我是能夠接受得了，還有就是當(dāng)時(shí)購(gòu)買這款車子的時(shí)候店家也是很大方，贈(zèng)送了我很多的禮品，我非常喜歡，而且我也覺(jué)得這一款車子買回來(lái)的話后期方面沒(méi)有什么開(kāi)支了。
動(dòng)力：紅綠燈提速快加速動(dòng)力:起步動(dòng)力可以的，高速160以后勁頭小點(diǎn)
越野：
雖然這輛車是一輛suv，但是我在開(kāi)的過(guò)程中，并沒(méi)有覺(jué)得這輛車有多么的難開(kāi)。另外我選擇的這個(gè)車型，它的駕駛模式是很多的，像現(xiàn)在的話有可能會(huì)下雪，我就會(huì)切換到雪地模式。這個(gè)雪地模式在雪天行走還是非常不錯(cuò)的，這也是我比較滿意的一個(gè)地方。另外一些比較普通的功能全速自適應(yīng)巡航、360度全息影像、前后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車和上坡輔助這些車都有了。這個(gè)車的方向盤我認(rèn)為是比較適中的一個(gè)力度，既不會(huì)讓人覺(jué)得很輕，很沒(méi)有安全感，又不會(huì)覺(jué)得很沉，打起來(lái)很累。跑高速的話速度比較快的時(shí)候，方向盤會(huì)稍微沉一些，但是也不會(huì)覺(jué)得累手。
油耗：油耗和電耗方面肯定要比其他的版本要高許多了，畢竟是四驅(qū)版的油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)就要高一些了。不過(guò)在高也不會(huì)比同級(jí)別的油車高，畢竟比亞迪超級(jí)混動(dòng)技術(shù)大大的降低了油耗，一箱油在怎么都能夠跑1000多公里。純?nèi)加蛙嚹莻�(gè)做得到？
舒適：這個(gè)車的底盤是非常舒服的，特別是過(guò)一些減速帶的時(shí)候，會(huì)讓人感覺(jué)到明顯的不同和我之前的那款車對(duì)比，實(shí)在是太明顯了。之前那款車就有非常大的跳躍感，但是這款車過(guò)去的時(shí)候是感覺(jué)很舒服的，沒(méi)有那種很明顯的震動(dòng)。另外這個(gè)車的座椅也是非常的寬大，我坐在車?yán)镉X(jué)得非常的放松。整個(gè)座椅長(zhǎng)時(shí)間坐著的話，也不會(huì)覺(jué)得很累，上次出去玩，我們開(kāi)車的話最長(zhǎng)開(kāi)了三個(gè)小時(shí)，整個(gè)過(guò)程還是很不錯(cuò)的，沒(méi)有覺(jué)得腰很酸之類的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格20.18萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1422公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：低油耗高顏值什么不說(shuō)了。就說(shuō)四驅(qū)，多花了三萬(wàn)呀，也是換車的原因之一�？茨芰苛魇�95以上時(shí)間都是四輪驅(qū)動(dòng)。什么時(shí)候不是四輪驅(qū)動(dòng)呢？我觀察了幾天，沒(méi)有很明顯的規(guī)律。有一點(diǎn)是可靠的，純電驅(qū)動(dòng)時(shí)100四驅(qū)�；靹�(dòng)模式下，才會(huì)出現(xiàn)間歇。有的時(shí)候踩完剎車，后輪能量會(huì)有一兩秒停止；有時(shí)候，60公里以上直線行駛，后輪能量會(huì)有停止；發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)（噴火模式），會(huì)有間歇停止。但以上情況也不盡然，還要再慢慢觀察�？傊皇�100時(shí)間四驅(qū)，說(shuō)明車輛控制系統(tǒng)還是有一個(gè)智能調(diào)整，但知道邏輯是什么。試過(guò)了雪地模式，青島的雪不算大，晚上地面被凍硬了，啟動(dòng)雪地模式后，感覺(jué)輪胎摩擦力增加，會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟陡坡緩降，能量流還是四驅(qū)。
缺點(diǎn)：對(duì)于最不滿意的地方，杯架極差評(píng)，這輛車最垃圾的就是杯架了，小也就算了，關(guān)鍵還淺，不知道杯架下方的空間省出來(lái)干啥用？放兩杯水，掛擋按中控臺(tái)按鍵都費(fèi)勁，下面還有兩個(gè)卡扣，但我死活裝不進(jìn)去，某些條件下，閱讀燈關(guān)不掉，應(yīng)該是停車想在車?yán)锟床侩娪暗臅r(shí)候，具體我沒(méi)注意什么情況下。還有底盤問(wèn)題，這玩意兒我也不太懂，只知道哪怕是低速情況下剎車稍微踩猛點(diǎn)兒，就會(huì)有很明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象。
外觀：外觀設(shè)計(jì)得年輕大氣，線條具有運(yùn)動(dòng)氣息。前臉的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)得很寬大，對(duì)稱效果也蠻好的，比較符合我們的審美。電耳的功能比較全面，除了基本的電動(dòng)調(diào)節(jié)和折疊功能，還有比較高級(jí)的加熱和鎖車自動(dòng)折疊功能。
內(nèi)飾：用料材質(zhì)足夠厚道，大量的皮革、縫線的點(diǎn)綴、亮面的飾板、金屬的飾條等等，應(yīng)有盡有。同時(shí)，這套DiLink很好用，語(yǔ)音控制非常智能，操作也特別直觀。
空間：宋plus的腿部和頭部的空間都還不錯(cuò)，畢竟是屬于緊湊型SUV，車身的尺寸擺在那里的，它的外觀看上去就給人一種非常大氣的感覺(jué)，實(shí)際的乘坐感受也是非常的不錯(cuò)，在里面可以自由的轉(zhuǎn)身，一點(diǎn)也不會(huì)感到拘束，后背箱的空間容積也是很能裝的，外出旅行也是能夠裝下特別大的行李箱。
配置：雖然已經(jīng)是宋PLUS DM-i的車主，但要說(shuō)它的性價(jià)比，我覺(jué)得并不算特別亮眼，定價(jià)稍高，沒(méi)有優(yōu)惠，離我預(yù)想的還有點(diǎn)差距。
動(dòng)力：這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力能夠達(dá)到139匹，電機(jī)的技術(shù)也很成熟，能夠很好的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅讓車的動(dòng)力提高了很多，也降低了油耗，開(kāi)著這款車時(shí)，我感覺(jué)它的動(dòng)力非常強(qiáng)，滿載的情況下，上個(gè)大坡也不是問(wèn)題，在高速上還有很強(qiáng)的推背感。
越野：
我覺(jué)得這臺(tái)車的操控還是比較好的，方向盤是帶有助力的，打方向或者變道轉(zhuǎn)彎什么的非常輕便。雖然汽車比較龐大，但是操控起來(lái)并沒(méi)有什么難的，而且這臺(tái)車還是四驅(qū)汽車，本身就具有極高的穩(wěn)定性，還有輔助功能，讓我覺(jué)得比較滿意。
油耗：這臺(tái)車平時(shí)主要是用于城市里上下班代步的，路況一般，上下班高峰期會(huì)有點(diǎn)堵，用純電模式和混動(dòng)模式的情況都有，電耗12度左右，油耗4個(gè)左右，我覺(jué)得不算高，比燃油車省多了。
舒適：指向精準(zhǔn)，座椅柔軟，副駕駛翹腳舒服，后排座椅靠背角度可以調(diào)節(jié)
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.13萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我感覺(jué)最滿意的就是這個(gè)車子的空間，真的很大，大體格的人一般坐在這種大空間的車子里邊一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得憋屈，不會(huì)覺(jué)得擁擠，這一點(diǎn)才是最主要的。我就覺(jué)得空間大能夠在后備箱，包括在整個(gè)車內(nèi)的儲(chǔ)物空間這方面做的也特別的好，反正宋PLUS的綜合表現(xiàn)非常優(yōu)秀，這一點(diǎn)是我特別滿意的，空間這方面是做的最優(yōu)秀的一個(gè)點(diǎn)，這也是最讓我覺(jué)得認(rèn)可的一個(gè)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：前排座椅用了一體式頭枕，但左右兩側(cè)的支撐一般，包裹性不是太強(qiáng)，開(kāi)的快了之后過(guò)彎，整個(gè)身體的側(cè)向支撐沒(méi)那么到位。
外觀：非常的憨厚老是的外觀打動(dòng)了我的內(nèi)心，才選擇的它。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位采用仿真皮，有些過(guò)了！我有些接受不了。
空間：正常我覺(jué)得做5個(gè)沒(méi)有問(wèn)題，總共4個(gè)人的話個(gè)個(gè)都可以蹺二郎腿，哈哈，南方人個(gè)子都不太高，1米85的坐后排都感覺(jué)挺寬敞，
配置：應(yīng)該還行，但不排除競(jìng)品上市后會(huì)給現(xiàn)有車主帶來(lái)失落感！畢竟無(wú)論其他車企都在奮力追趕。
動(dòng)力：性能上真的很強(qiáng)，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出139匹的馬力，對(duì)于輛緊湊型SUV，這樣的性能完全夠了，在駕駛中還能體驗(yàn)到激情，而且這車還有四驅(qū)系統(tǒng)的加持，所以不論是什么樣的路況下，我都沒(méi)有擔(dān)心它的動(dòng)力不足。不過(guò)我覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)聲音有點(diǎn)大。
越野：
試車時(shí)就覺(jué)得這車有種輕松感，帶有助力的方向盤轉(zhuǎn)向很輕，精準(zhǔn)度也非常強(qiáng)，在高速上拐彎也可以很好的控制，再加上輔助駕駛系統(tǒng)，開(kāi)起來(lái)就更簡(jiǎn)單了，但底盤相比來(lái)說(shuō)并不是很高，好在不影響正常使用。
油耗：不充電情況下，油耗就是5-6L的樣子，相比1.5L版本高一點(diǎn)，但對(duì)比汽油車還是省油不少的，尤其是對(duì)于這樣的動(dòng)力性能而言。充電的情況下，市區(qū)能有80-100km的純電續(xù)航，充電方便的話，天天用電開(kāi)都沒(méi)關(guān)系。
舒適：高速情況下噪音還是偏大的。無(wú)論是否高速，如果電量15以下，噪音有點(diǎn)不好接受。但一般情況下不會(huì)發(fā)生，因?yàn)榭梢酝ㄟ^(guò)SOC設(shè)置解決。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格21.33萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1367公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很棒，起步很快很沖，中高速行駛的發(fā)力也很充沛。
缺點(diǎn)：最低荷電油耗沒(méi)有說(shuō)的這么好，七個(gè)以上，也就比正常油車低一點(diǎn)。然后就是新車剛買回來(lái)，b柱異響，首保的時(shí)候得去查查。
外觀：第一次看到實(shí)車的時(shí)候，就覺(jué)得眼前一亮，很有特點(diǎn)，很有這種設(shè)計(jì)感。整體屬于時(shí)尚也很個(gè)性化的風(fēng)格。
內(nèi)飾：在我看來(lái)整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和搭配還挺不錯(cuò)的，因?yàn)橛昧虾眠@一點(diǎn)就能讓這個(gè)車子變得更加的有質(zhì)感，能夠在內(nèi)飾方面表現(xiàn)的更好一些，但是它就是新車入手的時(shí)候有異味，這一點(diǎn)我不太喜歡。
空間：無(wú)論是駕駛空間還是乘坐空間都是沒(méi)有問(wèn)題的，寬松度是足夠的，就算滿載偏胖人群，也沒(méi)有憋悶的感覺(jué)，這點(diǎn)布局我覺(jué)著還是很合理的，后備箱也不小，買菜或者購(gòu)物都很方便，回老家的時(shí)候可以帶不少東西了，真棒。
配置：車上配備了12.8 英寸8 核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、手機(jī)NFC 車鑰匙、Dirac 9 揚(yáng)聲器智能音樂(lè)座艙、OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)、百萬(wàn)像素級(jí)的360°全景影像、前后排6安全氣囊、VTOL 220V電源輸出等功能，在這方面太厚道了，結(jié)合它的價(jià)格，確實(shí)性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：說(shuō)起這輛車的動(dòng)力，這車開(kāi)起來(lái)還是比較舒服的，而且能夠跟得上開(kāi)車追求的暢快感也有提速的時(shí)候反應(yīng)，提速也很快，我覺(jué)得這車的動(dòng)力不錯(cuò)，無(wú)論是起步還是加速，在低速時(shí)怠速不高，有足夠的耐力，超車時(shí)也沒(méi)有丟份兒。
越野：
操控特別有感覺(jué)很簡(jiǎn)單，開(kāi)著這個(gè)車就很開(kāi)心，操作起來(lái)特別的方便，再加上自身強(qiáng)勁的動(dòng)力匹配，手感不錯(cuò)。
油耗：當(dāng)初決定買混動(dòng)系統(tǒng)的也就是看上了能耗特別節(jié)約，就相當(dāng)于以后的養(yǎng)車成本會(huì)節(jié)省一大筆，這筆錢用來(lái)改善生活不也挺好的么，而選中這款也是因?yàn)閷?duì)比了一些同級(jí)車，還是覺(jué)著這款車的性價(jià)比高一點(diǎn)，使用起來(lái)也確實(shí)如此，這款車有五個(gè)駕駛模式，像我一般市區(qū)內(nèi)就是經(jīng)濟(jì)模式，既節(jié)能速度也能跟得上。
舒適：駕駛的時(shí)候舒適度能夠有所保障，可能我自己也是感覺(jué)這種舒適度高的車子乘坐起來(lái)就沒(méi)有壓力。再加上它底盤抓地感也很強(qiáng)，一般就沒(méi)有那種顛簸感，還是會(huì)非常穩(wěn)定踏實(shí)的，這種感覺(jué)讓我覺(jué)得市區(qū)里面開(kāi)車是最舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.13萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值上我算是超級(jí)滿意的，第一眼就驚艷到我了，不過(guò)這也跟個(gè)人審美有關(guān)系，我覺(jué)著這款車外觀就是我喜歡的樣子，不管哪個(gè)角度看都是很帥氣的，還有這種混動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性高一點(diǎn)，比較符合我的需求，日常使用場(chǎng)景也都能滿足。
缺點(diǎn)：不滿意的就是提新車的時(shí)候異味很大，晾了半個(gè)月才好的
外觀：外觀大氣，前臉的格柵設(shè)計(jì)更是為整輛車增加了貴氣。
內(nèi)飾：打開(kāi)車門坐在車內(nèi)，會(huì)有一種很前衛(wèi)的感覺(jué)，它的內(nèi)飾看起來(lái)也有種親和力，中控最搶眼的就是12.8英寸的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏，搭載的是KiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，簡(jiǎn)單好用，并支持OTA升級(jí)，并加入了插混系統(tǒng)相關(guān)的信息及功能，使我在用車過(guò)程中更便利。不過(guò)車內(nèi)存在點(diǎn)異味，讓我感覺(jué)不太舒服。
空間：空間大應(yīng)該算是這個(gè)車子的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樵谖椰F(xiàn)在市區(qū)里面開(kāi)車開(kāi)的比較多的情況之下，我更希望車子能有一個(gè)非常穩(wěn)定踏實(shí)的駕乘感受，也希望這個(gè)車子能夠在不同的路段上都有一個(gè)穩(wěn)穩(wěn)的支撐感，這樣車子它其實(shí)就做到了，而且表現(xiàn)的非常好，讓我覺(jué)得很滿足。
配置：比亞迪的混動(dòng)技術(shù)在行業(yè)內(nèi)都是知名的，也存在很多優(yōu)勢(shì)，也正是因?yàn)檫@樣，這款車才擁有了更強(qiáng)大的實(shí)力，使它在性能上更突出，油耗上也更加經(jīng)濟(jì)，而這樣一款混動(dòng)車型還賣著這樣厚道的價(jià)格，讓我可以輕松的用車，不需要為養(yǎng)車問(wèn)題煩惱，感覺(jué)太超值。
動(dòng)力：路口超車、高速巡航，都沒(méi)有不滿意的地方。我開(kāi)車算不上太劇烈，但也絕不溫柔！跑高速:HEV模式，我擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不太夠，看來(lái)是多余的，前屏顯示120kmh時(shí)動(dòng)力在27-60kw，平坦地面35左右，爬坡地段45左右，坡地加速55以上。
越野：
操控也算是比較容易，它不會(huì)給人駕駛上的負(fù)擔(dān)，這個(gè)車型本身就挺靈活的，而且方向盤轉(zhuǎn)向也特別的精準(zhǔn)，就會(huì)非常的好開(kāi)，我感覺(jué)新車入手就能夠熟悉。
油耗：四驅(qū)宋plusdmi油耗百公里5.2l，覺(jué)得表現(xiàn)不錯(cuò)，平時(shí)市區(qū)上班用純電就更省了，等我充電樁裝上，一年下來(lái)節(jié)省的油費(fèi)，那真是燃油車不能比的！
舒適：車?yán)镒?個(gè)乘客跑高速，3個(gè)人都睡的很箱，噪音很小，睡覺(jué)超級(jí)舒服，后排沒(méi)有震動(dòng)，完全沒(méi)有。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.53萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1365公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇混動(dòng)車型也是為了在用車成本上更低，而這款車有著先進(jìn)的技術(shù)，所以在油耗方面特別經(jīng)濟(jì)，比單純的油車要省很多，每個(gè)月下來(lái)能比純油車省下一半的錢，這樣的車讓我用起來(lái)更加隨心所欲，養(yǎng)車也非常輕松，完全不會(huì)給經(jīng)濟(jì)上造成壓力。
缺點(diǎn)：高速行駛時(shí)車內(nèi)能感覺(jué)到風(fēng)噪有些大，前排的駕駛者和副駕的位置會(huì)明顯的感受到這一點(diǎn)
外觀：這款車的外觀非常棒，有著很高的顏值，設(shè)計(jì)師還加入了當(dāng)下非常時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，這款車的外觀看起來(lái)更加吸引人。寬體式的前臉大大提升了視覺(jué)效果，龍須式的腰線貫穿全車，再搭配上這動(dòng)感的輪轂，霸氣十足。
內(nèi)飾：從配置上來(lái)說(shuō)，我這個(gè)頂配很豐富，前排座椅通風(fēng)加熱帶電動(dòng)調(diào)節(jié)、智能駕駛輔助系統(tǒng)、電動(dòng)后備箱、氛圍燈等等，檔次感很足，全液晶儀表還有中控屏幕設(shè)計(jì)也很漂亮。不過(guò)左右對(duì)稱式的布局略顯呆板沉悶，不夠有活力。
空間：空間在同級(jí)別表現(xiàn)中也是非常出色的，坐在駕駛室很輕松，前排調(diào)整好座椅的位置，頭部仍然有一拳的距離，加上車身的寬度，空間體驗(yàn)還是非常不錯(cuò)的。這款車的空間利潤(rùn)率最大化，前排和后排都不會(huì)覺(jué)得擁擠，而且后備箱的儲(chǔ)物空間也非常龐大。就算是外出旅行，也能夠裝載更多的行李和貨物。
配置：比亞迪宋Plus DM-I作為家用車，空間上和舒適性上都是沒(méi)有問(wèn)題的，這臺(tái)車不管在駕駛體驗(yàn)上還是整體的質(zhì)感上以及它的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)這塊，都沒(méi)有什么可挑剔的，價(jià)格在146800到199800之間，且這臺(tái)車是可以上綠牌的，可以省去1萬(wàn)多塊錢的購(gòu)置稅，所以性價(jià)比很高。
動(dòng)力：不管是汽油機(jī)還是電機(jī)，功率都很大，系統(tǒng)綜合功率已經(jīng)有超過(guò)300kw了。配上四驅(qū)系統(tǒng)，提速可以說(shuō)是又快又穩(wěn)，全油門加速情況下感覺(jué)也是非常刺激。整個(gè)動(dòng)力輸出的平順性還好，油門踩多少是多少，很順暢。
越野：
方向盤大小粗細(xì)剛剛好，轉(zhuǎn)向手感也比較輕，比之前那輛車要好開(kāi)多了，這車帶有電子助力，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)真的很爽，車的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，有種指哪打哪的感覺(jué)，方向盤的手握感及操控感非常棒，駕馭起來(lái)很舒服，感覺(jué)它的車身非常靈巧好開(kāi)。
油耗：能耗只能說(shuō)是湊合，純電的話很不錯(cuò)，和一般的新能源比還行，但是油耗的話沒(méi)有理想的那么好，正常燒油得七八個(gè)油，沒(méi)多少優(yōu)勢(shì)。
舒適：宋PLUS在舒適度這方面表現(xiàn)力還是很強(qiáng)的，尤其是它的支撐性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，因?yàn)榭赡芪覀兏Ｍ幸粋�(gè)支撐力很強(qiáng)一點(diǎn)的底盤，希望它能夠有一個(gè)好一點(diǎn)的表現(xiàn)。這輛車它牢牢抓地感就讓我感覺(jué)不錯(cuò)，而且車子也比較平穩(wěn)，沒(méi)有什么特別明顯的顛簸感，行駛的時(shí)候在市區(qū)里邊即使是特別嘈雜的路段上，也沒(méi)有什么特別明顯的吵鬧的聲音。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格20.38萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這車的電耗，得益于它身上的那副熱效率高達(dá)43.04的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，使得它即便在虧電狀態(tài)下油耗也能做到4.4L100km，滿油滿電狀態(tài)的下能跑1200km，是一款非常好養(yǎng)的車，不僅滿足了我的用車需求，也不需要為續(xù)航擔(dān)憂，還能有很好的駕駛體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：是一個(gè)大眾化的追求，暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么大的問(wèn)題，外觀符合我的審美設(shè)計(jì)感比較的好看，我對(duì)操控非常滿意，座椅坐上去很舒服。
外觀：外形好看，年輕又有特點(diǎn)，它的整個(gè)外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格確實(shí)是很有質(zhì)感的那種，平時(shí)看到這個(gè)車型自己也覺(jué)得很喜歡，我覺(jué)得這就足夠了。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)單，但看起來(lái)干凈清爽，視覺(jué)效果很好，中控大屏也可根據(jù)使用自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，搭配著非常先進(jìn)的網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，操作起來(lái)很方便，同時(shí)也支持OTA升級(jí)。
空間：這車的空間讓人很滿意，4705mm的軸距和2765mm的軸距，確實(shí)非常出色，車內(nèi)的乘坐空間很富裕，后排坐三個(gè)人完全不是問(wèn)題，后備箱設(shè)計(jì)的也比較大，要是出遠(yuǎn)門的話，放的東西也真不少，自駕游輕輕松松。
配置：總體來(lái)說(shuō)這個(gè)車又便宜又耐用，而且還有買車送的免費(fèi)保養(yǎng)，感覺(jué)還是很值。
動(dòng)力：這輛車共四種模式 EV模式開(kāi)起來(lái)更輕快，爆發(fā)力很猛。HEV串聯(lián)模式，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)介入，負(fù)責(zé)發(fā)電給電機(jī)更好的動(dòng)力輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)介入很難察覺(jué)，并且聲音很小，開(kāi)起來(lái)也很平穩(wěn)。這兩種模式是城市代步用的最多的。第三種就是HEV并聯(lián)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)一起驅(qū)動(dòng)車輛第四種是純?nèi)加湍Ｊ�，這種模式在高速行駛中用到的較多。
越野：
總體給我的駕駛感很好，還帶來(lái)了一定的操控樂(lè)趣，這款車的底盤調(diào)教的很出色，保證了車的穩(wěn)定性，而且上手也很容易，即便是新手也能很快的駕馭這款車，車身雖然很大，但控制起來(lái)很容易，方向盤的力度適中，精準(zhǔn)性也特別高，在擁堵路段也能很好的應(yīng)對(duì)，只是最近偶爾感覺(jué)剎車踏板的輕重度不太合理。
油耗：反正天天天開(kāi)著它出門的話就能夠接受，每個(gè)月的開(kāi)銷基本上都遠(yuǎn)低于我的預(yù)期，也不是特別高，車也熟悉了。
舒適：比亞迪的內(nèi)飾不僅用料實(shí)在，做工也是進(jìn)步巨大。而它的空間也完全可以用寬敞一詞概括�？粗@車的設(shè)計(jì)，坐在寬敞的空間內(nèi)，覺(jué)得特別舒服，尤其是后排標(biāo)準(zhǔn)的三人座，每個(gè)座椅都是承托到位，軟硬適中。車內(nèi)的噪音處理的也很好，感覺(jué)特別舒服。
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寶沃BX5
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