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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.93萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2963公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺得這款車子的方向盤是非常值得夸獎(jiǎng)的，因?yàn)樵诓倏仄饋淼臅r(shí)候，與我之前的車子相比，操控比較容易，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常精準(zhǔn)，而且轉(zhuǎn)彎的力度也剛剛好，輕重非常的合適。轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性總體的表現(xiàn)來講是我非常滿意的。在開車的過程中，視野非常寬廣，駕駛位的視線很好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.73萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1492公里
綜合評(píng)分
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越野：
我是很喜歡操控它的感覺，比較輕松，沒啥挑戰(zhàn)難度，我本來就是一個(gè)比較懶的人，很不喜歡去磨合新鮮的東西，會(huì)害怕手感上會(huì)有很大的差距，需要很長的一段時(shí)間跟它磨合熟悉，但現(xiàn)在看來的話，完全不存在這方面的問題，上手起來其實(shí)大的差距感是沒有的，很快的就能融為一體了，所以我覺得這樣類型的車子，對(duì)新手來說也會(huì)比要友好，不用燒腦。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格18.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
大宋開起來還是很不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向的回饋及時(shí)，指向上不存在什么虛位。車身的重量比較重，高速上開到一百二十碼，還依然覺得整輛車穩(wěn)如泰山，很有安全感。車上也裝了不少的輔助駕駛功能，開長途的時(shí)候也不那么累
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.13萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程830公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控當(dāng)然是新手最有發(fā)言權(quán)，我這個(gè)老司機(jī)，經(jīng)常給各種領(lǐng)導(dǎo)開車，啥車開著都能上手。為什么說新手有發(fā)言權(quán)，9月11號(hào)晚上喝多了，第二天早上讓同事幫我開車（標(biāo)準(zhǔn)的新手）。一開始我還擔(dān)心這個(gè)車比他的大，還是新手，開起來以后儼然就是個(gè)老司機(jī)的感覺。他說，這車比我的好開太多了，開起來沒有緊張的感覺。方向盤皮的，多功能的，四向調(diào)節(jié)的。還有我的老司機(jī)最愛，助力球??給新人們科普一下，助力球不是為了助力，就是為了單手轉(zhuǎn)方向盤，真得勁！
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1485公里
綜合評(píng)分
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越野：
真正來說，雖然是作為一臺(tái)大尺寸的SUV，但是在操控上并沒有多少的難度，大家也千萬不要覺得我是一個(gè)老司機(jī)，其實(shí)我的駕照也才拿兩年的時(shí)間，平時(shí)開車的時(shí)間也很少。我想恐怕是得益于他的一些輔助功能，在日常的駕駛中的確幫了一些忙，減輕了操控的疲憊感，更多地是在享受駕駛。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)甘肅 白銀
裸車價(jià)格17.03萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2049公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤的調(diào)校比較精準(zhǔn)，并且檔位的設(shè)置也比較平順，加上這款宋PLUSdmi的內(nèi)部配置比較豐富，就像這款車的360度全景影像就比較清晰，可以很好的起到駕駛輔助作用，因此，駕駛宋PLUSdmi時(shí)還是有很好的駕駛體驗(yàn)的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格18.58萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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越野：
從外觀上看，宋PLUS給我的感覺偏向運(yùn)動(dòng)，總覺得會(huì)是一輛開起來非常有樂趣的車型。不過實(shí)際的調(diào)教上，它還是更偏向家用的輕松駕駛，方向盤力度輕，轉(zhuǎn)向的回饋和整體的手感沒那么豐富，就是普普通通。我這款低配沒有自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車這些高科技功能，駕駛輔助配置方面表現(xiàn)一般。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控一個(gè)詞語形容就是簡單，別看它大，但它的可控性還是比較高的，反應(yīng)比較積極，除了有時(shí)候能感受它的重量之外，我還真不覺得它是一臺(tái)SUV ，倒像是小車一樣，另外它的視野不錯(cuò)，開起來比較賞心悅目吧那個(gè)感覺。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)青海 果洛
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
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越野：
開了那么多車，我覺得這車的駕駛感很好，我想應(yīng)該是技術(shù)上比較到位吧。因?yàn)槲议_的車少，很多車覺得開著不舒服，而這款車的方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也比較準(zhǔn)，再加上它的視線挺好，感覺開著很省心，車上還有一些實(shí)用的輔助駕駛系統(tǒng)，操控感就更好了，而且剎車也特別靈，這一點(diǎn)讓我覺得很安全。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子的整體操控感比較強(qiáng)，加上其內(nèi)部的配置一應(yīng)俱全，都比較好用，因此，這款宋PLUS新能源的駕駛體驗(yàn)還是比較好的，加上車子的方向盤也比較精準(zhǔn)，這讓我的行車自信增加了不少。此外，車子的上手性也比較強(qiáng)，可以讓我較快的適應(yīng)操作，總體來看，宋PLUS新能源的操控體驗(yàn)還是比較平順的。
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