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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：13.58-18.08萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格20.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 這輛車對(duì)我來說算是比較大的了，但開起來卻很輕松，不像是在開船。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格18.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3778公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 轉(zhuǎn)向并不是很好，有些模糊，沒有那種指點(diǎn)的感覺。作為一款 SUV，底盤離地間隙比較大，過彎時(shí)側(cè)傾也比較大，不適合劇烈行駛。不過智能導(dǎo)航系統(tǒng)還是很好用的，自適應(yīng)巡航可以準(zhǔn)確識(shí)別前方的車輛，而且還能保持直線行駛，再加上自適應(yīng)巡航。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 這輛車的操控性很好，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很輕盈，還有一次在堵車的時(shí)候，我玩手機(jī)的時(shí)候沒注意前面的車，結(jié)果車子突然停了下來，嚇得我魂飛魄散。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0

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越野： 剛開始開這輛車的時(shí)候，因?yàn)榱?xí)慣了開小型車，所以開起來并不是很舒服，但是現(xiàn)在，他已經(jīng)習(xí)慣了。反而覺得這輛車有點(diǎn)別扭。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4816公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 已經(jīng)有一段時(shí)間了。我在控制方面還沒發(fā)現(xiàn)什么大的問題。方向盤輕盈，方向準(zhǔn)確。只有在高速行駛的時(shí)候，我才會(huì)感覺到有些飄忽。電車的敏感度很高。我很快就適應(yīng)了。剎車和油門都非常靈敏。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 宋 PLUS EV的操控性相當(dāng)不錯(cuò)，因?yàn)樗羌冸娷�，方向盤輕巧，底盤穩(wěn)定，在行駛的過程中不會(huì)飄起來，而且方向盤還能上下移動(dòng)，開起來跟電瓶車似的。很容易控制；剎車和油門都很靈敏，汽車還有很多輔助功能，比如自動(dòng)剎車，這樣可以避免很多事故。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格20.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 方向盤更舒服，兩側(cè)有多個(gè)按鈕，操作起來非常方便，視野也非常開闊。
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