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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價：13.58-18.08萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價：13.58-18.08萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格14.73萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4528公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：在能耗方面，這款宋PLUS新能源很讓我滿意。11.9的電耗，3.6的油耗，身邊很多朋友都說這一點都不高，我也覺得不算高。動力挺足的，再搭配這么一個大車體，能耗并不高。我覺得家用還是可以的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.98萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：能耗還是很滿意的，比我預(yù)想的還要好很多�；靹榆囆偷淖畲髢�(yōu)勢就是省錢，這也是我當(dāng)初選擇這款車的原因，實際使用后果然如此，讓我感受到了比亞迪的強(qiáng)大。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格15.28萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：在能耗方面，宋PLUS新能源的表現(xiàn)也不錯。12的電耗，3.5的油耗，身邊很多朋友都說這一點都不高，我也覺得不算高。動力挺足的，再搭配這么一個大車體，這樣的能耗表現(xiàn)還是挺讓人滿意的。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 濰坊
裸車價格15.08萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4113公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：油耗真沒的說，太省油了，在市區(qū)里面遇到擁堵、走走停停，油耗也始終穩(wěn)定，剛開始的時候那種感覺真的讓我感覺太爽了，看著擁堵一點都不心急，反正油耗也不怎么會變。目前我的綜合油耗就是4L多，而且是不充電的情況下。
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購買時間2021年06月
購買地點青海 黃南
裸車價格14.88萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：我買車也是為了上下班用，因為經(jīng)常堵車，怕油耗太高了，所以才選擇一款混動車型，實際它也沒有讓我失望，在每天堵車的情況下，還可以保持這么低的用車成本，覺得這車買得就更值了
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購買時間2021年05月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格15.13萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4050公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：在能耗方面，宋PLUS新能源的表現(xiàn)也是可圈可點的。11.9的電耗，3.4的油耗，這樣的能耗表現(xiàn)我挺滿意的。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.38萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2235公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：我選擇這款車，油耗低是主要的一個原因，因為它是輛混動車型，所以比燃油車要經(jīng)濟(jì)很多，何況又是輛比亞迪，這個品牌在混動車型方面的技術(shù)很有優(yōu)勢，自己使用后也確實很經(jīng)濟(jì)。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.83萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
  • 油耗
    5

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油耗：宋PLUS新能源在能耗方面的表現(xiàn)非常不錯，電耗也不高，動力還是可以的。12.2的電耗，3.4的油耗，這樣的能耗配上這么一個大塊頭，還真不算高，家用最實惠了。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 德宏
裸車價格16.68萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：目前我對他的能耗表現(xiàn)是很滿意的，以至于讓我有很長的一段時間都忘掉了車子的能耗，所以就會更加地隨心所欲駕駛，絲毫沒有任何的擔(dān)憂。我相信很多的車主和我的想法是完全一樣的，混動車型就根本沒有必要擔(dān)心電耗和油耗。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2178公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：2.4的電耗，3.3的油耗，宋PLUS新能源在能耗方面的表現(xiàn)倒是出乎我的意料，因為身邊很多人都要比我的高多了。于是大家在閑聊之際，將能耗表現(xiàn)高低的原因歸結(jié)為了，行走路段和駕駛習(xí)慣。我們平常行駛的路段走走停停的其實都差不多。這樣排除之后，還是我的駕車習(xí)慣良好導(dǎo)致的，我倒是蠻意外的，其實自己也就是開車中規(guī)中矩的而已。
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