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Model Y
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
后備箱空間大（179）+1 自動駕駛不錯（146）+1 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)（43）+1 前排空間可以（20）+1缺點：
內(nèi)飾太簡約（148）+1 沒有座椅通風(fēng)（112）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2022年05月
購買地點四川 成都
裸車價格31.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2819公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、開車的感覺真好，試過一次就忘不掉。當(dāng)時聽朋友說，他想試一試。試過之后，我永遠都不會忘記。雖然22款車都有6.9秒的加速，但并不是很亮眼。但是電車的特點是加速不會有延遲，也不會有任何的頓挫。特斯拉的懸架偏運動，過彎支撐不錯，方向盤手感也不錯。（我沒開過電車，也沒開過什么好車，個人感覺不好受）2、車機系統(tǒng)還不錯，換了 AMD芯片，流暢度不錯。幾乎所有的功能，都在屏幕上，對于新手來說，需要一定的學(xué)習(xí)時間，但習(xí)慣了之后，就會變得聰明起來。手機 APP可以輕松控制車輛，查看車輛信息，希望以后能有更多的 APP功能。最重要的是導(dǎo)航，我一直用的是百度，所以并不需要適應(yīng)車機的導(dǎo)航。我建議大家用車載導(dǎo)航，它能估算出剩余電量，不用盯著手機屏幕看，還有錢買手機支架，我對特斯拉的內(nèi)飾沒什么特別的感覺，不是很好，也不是很差。不過 Y的空間還真不小，尤其是后備箱。后排就像是一張床。（所以我選 Y的時候沒選34、成本確實很低。安裝家庭充電器后，每個月的電費也就幾十塊錢。而且電車的保養(yǎng)也不是很好。保險金額也沒有網(wǎng)上說的那么高。5、自動駕駛功能，真的很好用，是長途高速的利器，但開啟 AP后，你要集中精神，隨時準(zhǔn)備接管車輛，不要拿自己的生命開玩笑。
缺點：1、最不滿意的就是特斯拉的技術(shù)了，雖然比以前好了很多，但奇怪的聲音卻是無處不在，至少有四五個，而且具體在哪里，我也找不到。2、續(xù)航，我感覺夏天能跑300公里左右，春、秋應(yīng)該差不多，冬天還沒體驗過，不做評論。22款 Y標(biāo)續(xù)，CLTC545，表顯續(xù)航435。實際感覺只有300多塊錢，雖然充電很便宜，但是我覺得這是一個巨大的心理落差，必須提醒一下有興趣的朋友。
外觀：越看越喜歡，銀色的薄膜，充滿了未來感。
內(nèi)飾：我買車時沒有參考項目，沒什么感覺；
空間：我一米七七的身高，坐在后排沒有任何壓力，后排的角度可以調(diào)節(jié)，但后排的坐墊要短一些。
配置：價格27.6，性價比高；
動力：動力隨叫隨到，單踏板模式適應(yīng)后非常好用。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格31.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：看到網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于新能源汽車自燃的新聞，經(jīng)常會看到這樣的評論：特斯拉和其他新能源汽車。不得不說，特斯拉在新能源汽車領(lǐng)域確實走在了世界前列，專利數(shù)量超過200項，為推動全球能源發(fā)展做出了巨大貢獻。
缺點：毛豆 y確實被我給“裝”了，后備箱里的空間太大了，坐在后排的位置上，座椅明顯短了一點，腿部的支撐也不夠用，家人坐著的時候，膝蓋和前排的距離都很近，如果長途趕路的話，后排的人肯定會覺得累，而且舒適度也不高，體驗也不會太好。
外觀：毛豆 y的正面給我的第一印象，就像是魔鬼魚，蝠鲼，這樣的設(shè)計實在是太少見了。
內(nèi)飾：至于“毛坯房”的簡約風(fēng)格，則是見仁見智的，有人說30+的內(nèi)飾太寒酸了，也有人說這能給我更大的發(fā)揮空間，我想怎么改就怎么改。
空間：整體成型工藝節(jié)省了空間，不僅是為了儲物空間，更是為了給駕駛者分配空間，雖然后排空間不是很大，但是主副駕駛的空間還是很大的，可以說是“躺平”，駕駛起來非常的舒適度。
配置：性價比雖然比不上國產(chǎn)車，但綜合考慮科技含量、研發(fā)成本等因素，還是值得的。
動力：6.9秒的加速，不用多說，誰都知道這是什么感覺。給我最佳的駕駛感受是低延遲駕駛，純電車不需要燃燒化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能量，節(jié)省了動力驅(qū)動時間，給我?guī)硪环N即興的感覺。同時給電，不給電就停，這也符合大多數(shù)人的邏輯。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 成都
裸車價格30.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2561公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬斯克牛、特斯拉牛、豆豆 Y牛.馬斯克是一位天才，也是一位創(chuàng)造者，而特斯拉更是開創(chuàng)了電動車行業(yè)的先驅(qū)者，我最喜歡的，就是那種無所畏懼，超越極限的激情。毛豆 Y是特斯拉最滿意的產(chǎn)品之一。鯊魚般的前臉，渾厚的車身，高高翹起的車尾，還有那拉風(fēng)的全景天窗，這一切，都深深地吸引了我的目光，讓我欣喜若狂，開到大街上，我的認可度就更高了！所以，你問我為什么要買它？毛豆 Y好帥好厲害！
缺點：懸架啊懸架，不知道為什么，電動車的懸架都比較硬，朋友說小鵬P7就是這樣，不過轉(zhuǎn)念一想，讓人感受一下路況，也是一種駕駛樂趣。所以，他自己開還行，但偶爾讓父母坐在后排，那就有點不盡如人意了。
外觀：遠看還挺喜歡的，近看還挺喜歡的，前大燈細長鋒利，像是鷹眼一樣，給人一種霸氣的感覺。隱藏式把手，無框車門，簡直就是電瓶車的標(biāo)配。
內(nèi)飾：少了儀表盤，少了實體按鍵，少了換擋把，駕駛室里頓時清爽了不少，真是一塊大屏幕，空蕩蕩的，材質(zhì)也不是很好，偶爾還會發(fā)出一些奇怪的聲響，讓這輛車的豪華感大打折扣。
空間：車?yán)锏目臻g還算不錯，雖然是一個人開的，但是我不需要，你也需要。想和朋友露營什么的，掀開車門，可以裝很多裝備；靜，可以坐在車尾眺望遠方裝X；晚上的時候，還可以把后排當(dāng)成床，動靜兼?zhèn)洌找共煌�，一條尾巴就夠了。
配置：第一品牌電動車，外觀漂亮，性能好，售價不到30萬，這是多么讓人心動的事情啊，最重要的是，現(xiàn)在價格越來越高，一不小心，就變成了一款理財產(chǎn)品。
動力：電瓶車，給人一種全新的感覺。6.9秒的百公里加速，雖然比其他版本要差一些，但也足夠讓人興奮了。電瓶車的動力輸出是線性的，來的快，開起來很爽，開起來很爽。當(dāng)然，安全是第一位的。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格32.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：特斯拉 modely的動力很強，加速很順滑，空間也很大，經(jīng)常開著 modely露營。純電開空調(diào)時，也沒有一氧化碳中毒的危險。充電樁多，充電站方便，家充便宜。
缺點：懸架有點硬，沒有減震，座椅有點硬，有點硬。坐久了腰疼，就得配個坐墊。開的時間長了，會發(fā)出奇怪的聲音，需要保養(yǎng)。
外觀：外觀不如model3，喜歡model3的精致，但是 modely的屁股也不錯。
內(nèi)飾：簡約的內(nèi)飾，讓人賞心悅目。實木板材，其他部位仿皮。
空間：一家人的身高都在一米六左右，頭部空間很大，大概有三四拳的樣子。
配置：純電車開起來更省錢，按下家用充電樁的按鈕，一次電能跑八公里，一次電一次也就兩毛錢。
動力：在買之前，他覺得6.9 s比5.6 s要好很多，但是自從買了之后，他就一直開著舒適模式，加速也足夠了。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格33.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外形美觀，個人審美，簡稱大鼠標(biāo)；相比之下，毛豆3的設(shè)計更好看，不管貼什么改色膜，毛豆3都非常適合；2、駕駛感出眾：買毛豆之前也開過 bba，相比起來，毛豆方向盤的厚重手感和出色的方向盤；說句不夸張的話，整個方向盤沒有一絲空位。非常享受駕駛的感覺；加速方面，雖然比不上老款5.6 S，但是6.9 S的0-100完全可以滿足日常使用，再加上方向盤，超車一氣呵成。3、空間大：20寸的行李箱可以放在前備箱里；后座放好后去露營，晚上睡兩個成年人都沒問題；4、電費真的很便宜：雖然我還沒安裝充電樁，但附近789個充電站還是很方便的。綜合來看，每公里大概是0.14塊錢，23:00以后充電的話，每公里能降到0.08左右。5、整車的娛樂性很強：換成 AMD芯片也能彌補5.6 S加速的不足。6、 AP駕駛真的很強：目前只在高速和堵車時使用 AP，的確能減輕駕駛疲勞，尤其是在高速；因為沒錢，所以無法體驗 EAP使用的感覺；至于 FSD，國內(nèi)環(huán)境完全沒用，就此別過；7、哨兵模式真好：我在晚上遇到過兩次開門擊殺，都是通過哨兵抓到的，雖然減少了維修費用，但還是很心疼。8、電池管理精準(zhǔn)：耗電計算精準(zhǔn)，有別于其他電車；
缺點：當(dāng)然，除了優(yōu)勢之外，車的缺點也很明顯，車不是完美無缺的，這其中的利弊就需要自己衡量了。2、 NVH真的很差，底盤太硬了，過減速帶太顛簸；雖然前后窗都經(jīng)過改裝，采用了雙層夾膠玻璃，但是噪音確實很大；3、大轉(zhuǎn)彎半徑，只打一次方向盤；4、后排座椅真不舒服：后排空間雖大，但坐久了真不舒服；5、無座椅通風(fēng)，使用壽命長，在四川長期使用，冬季尚可；特別是夏天，天氣本來就悶熱，沒有座椅通風(fēng)永遠是痛，6、帶輪轂蓋太難看了，強烈建議同學(xué)們買20寸輪轂，那真是太帥了；如果想省錢的話，還可以購買第三方輪轂蓋，也能完全兼容；7、內(nèi)飾確實是毛坯房，這個內(nèi)飾完全不值這個價。雖然他很喜歡這種風(fēng)格，但是用料還是要講究一些的，和毛坯房沒什么區(qū)別。8、國家電網(wǎng)的充電樁不兼容，不知道是車還是樁的問題，高速上大部分都是國電的電樁，充電過程異常艱難；
外觀：外觀整體設(shè)計優(yōu)秀，仁者見仁智者見智。屬于本人所喜愛的類型
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計不錯，但用料不怎么樣，不符合這個價位。
空間：本人身高180，體重170，長時間坐在前排，乘坐感非常好；后排還能坐，但坐上幾個小時就不舒服了，而且還會顛簸。儲物空間就不用說了，同價位的標(biāo)桿，能裝；
配置：總體來說，這輛車還算滿意，不用操心。
動力：有軌電車沒有拖泥帶水的感覺，動力一踩就能踩到，就怕你踩不穩(wěn)，就像我一樣。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格30.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：L2級別的輔助駕駛，對于我這種不喜歡開車的人來說，是非常友好的。并線輔助、車道保持、車道偏離警告、主動剎車等安全設(shè)計，都使我在駕駛中感到輕松。一體式全景天窗相當(dāng)漂亮，心情不錯，開毛豆3兄弟表示羨慕。雖然車頭和毛豆3差不多，但屁股很翹，尾門也很拉風(fēng)。到外面露營玩，坐在后備箱里看夕陽的感覺就不擺了；把后排翻個底朝天，鋪個墊子，一覺睡到天亮，醒來仰望日出，感覺人生的夢想實現(xiàn)了。
缺點：作為 SUV，后排的乘坐體驗并不是很好，坐久了也不舒服。現(xiàn)在兩個人在一起還好，以后有了孩子，一家人出行就不方便了。不過，我得有信心，到時候再買一輛新車。有好處也有壞處，全景天窗雖然不錯，但成都的天氣一直很熱，雖然號稱有玻璃隔熱，但效果并不好。想裝上遮陽簾，又怕太難看，有點為難。
外觀：流線型設(shè)計，圓潤圓潤，科技感十足，非常喜歡。雖然其他電車也有借鑒的地方，但這輛車的主人才是真正的開創(chuàng)者，在大街上還是很有名氣的。
內(nèi)飾：沒有炫酷的儀表盤，也沒有復(fù)雜的按鍵，中間的15寸大屏幕吸引眼球，簡潔簡潔，簡陋，哈哈。氛圍燈太弱，選擇太少，亮度也太差，老婆都羨慕閨蜜的奔馳氛圍燈了。
空間：同樣的尺寸，毛豆 Y的空間絕對是最好的。車內(nèi)的空間很大，坐在駕駛座上也很舒服。后排空間也不錯，比model3要好很多。屁股很翹，后備箱也很大，兩個人去露營，什么都能裝得下。它的開口很大，拿起來也很方便，比小鵬P7要方便得多。驚喜的是，后備箱蓋下面還有一個暗格，可以裝下行李箱。坐在后排，空間大增，相當(dāng)于一張大床。別急，還有前備箱，想裝什么就裝什么。
配置：現(xiàn)在已經(jīng)降到30萬以下了，這么漂亮的外形，這么大的空間，這么便宜的使用成本，我覺得還是很劃算的。
動力：其實個人對動力的要求并不是很高，所以網(wǎng)上有人說，百公里加速降到6秒以上，我一點感覺都沒有。只要不拖泥帶水，開起來很穩(wěn)，方向盤也很好打，毛豆 Y很符合我的要求。各種輔助和安全配置，都讓我很放心�？偟膩碚f，我覺得這車開起來還不錯，但還沒到開完電車就回不去的地步。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格31.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：成熟的電機電控電池管理系統(tǒng)搭配家族標(biāo)志性的實力和顏值
缺點：尾部的設(shè)計略顯脫節(jié)拉低了整體的顏值
外觀：和保時捷一模一樣的車燈（強迫）然后是家族風(fēng)格的臉，我買的是一輛黑色的車，上面涂著液態(tài)金屬銀的顏色，黑色的燈膜，黑色的輪轂，運動中的黑色輪轂，還有尾部的整體看起來沒有3那么好看，但是越看越好看。
內(nèi)飾：車聯(lián)網(wǎng)是個擺設(shè)，但我更喜歡用手觸碰屏幕，氛圍燈比較簡單，我在網(wǎng)上買了個迎賓燈，效果還不錯，我還是比較喜歡特斯拉的內(nèi)飾，簡單大氣，功能齊全，就像是一臺電子產(chǎn)品。
空間：前排后排后備箱空間很不錯第二排乘坐體驗很好坐上去膝蓋離第一排還有16公分左右后排空間表現(xiàn)不錯值得一提的就是后排放下去后就是一張移動帶空調(diào)的雙人床唯一不足就是這個床頭部位置有點高購買個墊子就能決定這個問題
配置：我只去過一次4s店因為還不到兩萬公里就做了基本保養(yǎng)特斯拉的服務(wù)還是不錯的。
動力：有三種駕駛模式舒適標(biāo)準(zhǔn)運動我喜歡追求速度所以經(jīng)常開運動模式以前開油車和紅綠燈經(jīng)常被別人超只從換了一點基本沒輸過當(dāng)然安全駕駛應(yīng)該是第一位的哈但是有一句話說那種推背感是100 W以下油車做不到的而且聽說后半程加速軟但是實測100-140還是分分鐘就上去了動力總的來說就是隨叫隨到單踏板模式我習(xí)慣得很快
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格31.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一感覺就是開起來很舒服，具體來說就是操控好、重心低、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、動力響應(yīng)快、輔助駕駛、單踏板模式。
缺點：其實他并沒有什么不滿意的地方，只是在某些方面還需要改進。簡單來說。
外觀：五步三回頭，百看不厭。圓潤經(jīng)典設(shè)計，越看越喜歡，車身外觀運動.
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾配置很有質(zhì)感，設(shè)計簡單大方。
空間：因為特斯拉在行業(yè)內(nèi)的集成度很高，所以特斯拉的空間比同價位的電車要大得多。和 modely相比， modely也有更大的空間（所以我選擇 modely）。
配置：我個人認為，性價比要比同價位的 BBA要高，主要是看個人的需求，動力、空間、經(jīng)濟性，都不輸給三十萬油罐車。
動力：那個靈活的胖子，應(yīng)該就是 modely了。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格31.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀可能是我最喜歡特斯拉的原因之一，家族式前臉沒有進氣格柵，看上去很有未來感。尤其是車尾的設(shè)計，給人一種跑車的感覺。哦，對了，還有無框車門，所以我才選了 model Y，如果是 model X的鷗翼門，那就更好了。同時對 model Y的內(nèi)飾也很滿意，中控臺上沒有任何物理按鍵，也沒有任何科技感，唯一讓人不習(xí)慣的就是儀表盤。
缺點：最讓人不滿意的還是全景天幕，雖然這個大玻璃在雨天看起來很舒服。但是因為沒有遮陽簾，所以夏天大家都知道，每天都是艷陽高照，曬在車?yán)飳嵲谑翘y受了，本來就是優(yōu)點，現(xiàn)在卻成了缺點，干脆買個遮陽簾遮住。第二點，就是后排的舒適性了，我的朋友坐在我的車?yán)�，感覺很顛簸，而且我用的是單踏板模式，很容易暈車。
外觀：雖然每個人的審美觀都不同，但我覺得大多數(shù)人還是會給特斯拉打個高分的。家族式的前臉設(shè)計很有個性，側(cè)面看起來有點像 model 3的加高版，但整體看起來比 model 3要魁梧一些。流線型的造型，再加上車尾的小鴨尾，給人一種 SUV的感覺，很適合年輕人。
內(nèi)飾：特斯拉雖然也是家族式的設(shè)計，但走的卻是簡約風(fēng)格。車內(nèi)唯一吸引人的地方，就是那塊15寸的觸摸屏，里面幾乎所有的控制系統(tǒng)都在里面，而且還是儀表盤。至于喜歡到什么程度，我個人倒是沒什么感覺，只是家里人不太喜歡，覺得太單調(diào)了。
空間：model Y的定位是中型 SUV，所以空間方面不用太擔(dān)心。首先，后備箱很大，下面還有兩個儲物空間，可以容納一家人。前備箱是其他車所沒有的，雖然不能放太大的東西，但是放一些零碎的東西還是很方便的。
配置：去年買車的時候， model Y還沒漲價，按照當(dāng)時30萬不到的價格來說，性價比還是不錯的。經(jīng)過這兩次的提價，我覺得三十萬的價格還算中規(guī)中矩，不過保值率提高了，也不是什么壞事。
動力：純電車因為車身下面有電池，重心很低，所以開起來很穩(wěn)，堪比轎車，高速過彎完全不用擔(dān)心。方向盤轉(zhuǎn)得恰到好處，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，加速也很快，簡單來說，這輛車開起來很容易，尤其適合喜歡激情的人。
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購買時間2022年04月
購買地點四川 成都
裸車價格31.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和空間都是 model的優(yōu)勢所在。續(xù)航能力也不錯， AMD芯片的速度確實很快。
缺點：22款零百加速6.9秒的閹割版，實在是讓人無奈。
外觀：特斯拉獨特的外形設(shè)計，讓人印象深刻。一眼就愛上了它；
內(nèi)飾：特斯拉的內(nèi)飾很簡陋，但我覺得很簡單。這是我最喜歡的，用料也很好。
空間：我身高一百八十公分，體重一百公斤。坐在 Y里一點壓力都沒有，就算調(diào)整到舒適的程度，后排的人也不會覺得擁擠；
配置：性價比嘛，仁者見仁智者見智，同樣的價格，國產(chǎn)電車也能買到更豪華的配置。但是喜歡就喜歡吧，我覺得物有所值。
動力：動力是22款 ModelY的軟肋，6.9秒的加速被閹割，確實有點許拉胯。
越野：
精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，尤其值得一提的是，特斯拉的輔助駕駛輔助系統(tǒng)，非常智能。上下班高峰期和高速開車簡直太爽了，可以好好休息一下；
舒適：22款 Y采用前后雙層隔音玻璃，胎噪輕微且微；
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