一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
Model Y
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后備箱空間大（179）+1 自動(dòng)駕駛不錯(cuò)（146）+1 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)（43）+1 前排空間可以（20）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾太簡約（148）+1 沒有座椅通風(fēng)（112）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格34.79萬元
耗 電 量550.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：科技感爆棚。特斯拉與我們潛意識(shí)里認(rèn)識(shí)的汽車不一樣，像什么開門把手，中控顯示，檔把控制，駐車啟動(dòng)完全不一樣。如果你是第一次接觸特斯拉，沒有人教你如果操作，我估計(jì)這輛車你都不一定能發(fā)動(dòng)起來。從外觀上以及內(nèi)飾來看，就像是一個(gè)人類從未探索過的世界，滿滿的未知科技感。還有一個(gè)就是Model的續(xù)航能力很強(qiáng)大，在我印象里，我認(rèn)識(shí)的所有電動(dòng)汽車，都僅僅只能開個(gè)三四百公里。但是，特斯拉刷新我的認(rèn)知，能夠達(dá)到550公里左右。
缺點(diǎn)：網(wǎng)絡(luò)問題有點(diǎn)嚴(yán)重。不知道是不是僅僅我車的問題還是大家所有車都一樣，每次車開的好好的，車載網(wǎng)絡(luò)就會(huì)斷開，不管是在偏僻的郊區(qū)還是在城市道路，都會(huì)突然有這種狀況發(fā)生，真的很讓人難以費(fèi)解。我總不能每次發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)斷了，邊開邊重新連接吧。還有一個(gè)想吐槽的就是后排的座椅，又短又硬，舒適感差到極點(diǎn)，而且能容納的人數(shù)也特別有限。
外觀：偏運(yùn)動(dòng)版的溜背造型讓人一眼就愛上了。線條流暢，每一處的造型都設(shè)計(jì)在了人的審美點(diǎn)上。輪轂樣式特別顯霸氣，尾部設(shè)計(jì)相當(dāng)性感，符合年輕人的審美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，走的極簡風(fēng)格。但是，對(duì)于我來說，卻很符合我的胃口，不太喜歡那種花里胡哨的內(nèi)飾。就好比如有的人喜歡大房子，但我卻不喜歡，過分大了空間感是十足了，但卻更顯空曠，更顯孤獨(dú)了。
空間：空間感很足。以我的角度來說，當(dāng)然這也僅僅說的是前排，相對(duì)于其他同級(jí)別的中型車來說，特斯拉Model Y的后排空間遜色了很多。但是前排空間怎么說呢，又相對(duì)其他同級(jí)別中型車來說，稍微大了點(diǎn)。一米八的個(gè)子坐在駕駛位，頭部與頂部相差的空間大概有一拳帶三指的樣子，至少不用擔(dān)心與車頂產(chǎn)生親密接觸了。后備箱空間也很充足了，能夠容納好幾個(gè)大箱子。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也還可以的，該有的推背感也都會(huì)起步踩油門的一瞬間產(chǎn)生，可以說是秒起步秒剎車了，但是，還是要奉勸各位開電動(dòng)汽車的車主們剎車是輕踩剎車，不然真的比油車還容易發(fā)生事故。
舒適：舒適型方面說實(shí)話，確實(shí)有點(diǎn)差強(qiáng)人意。主要是懸架條件并不是那么好，使得車輛行駛在坑洼地帶就會(huì)讓人明顯感受到顛簸感。有一說一，車輛座椅的包裹性也并不是那么的突出，甚至有一種坐在硬板凳上的感覺。
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格34.79萬元
耗 電 量490.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我最滿意的是外觀，很多人都會(huì)被它的外觀吸引，這也是我當(dāng)初選擇這款車的原因。前臉和車身輪廓跟超跑一樣，超大的輪轂非常霸氣。內(nèi)飾方面我也是很滿意的，超大的中控屏，內(nèi)飾整體看似非常簡單，但是科技感非常強(qiáng)。其他比較滿意的地方就是空間，前排的乘坐空間非常的寬敞，后備箱的空間也是一點(diǎn)不弱的，這一點(diǎn)出乎我的預(yù)料。
缺點(diǎn)：這款車讓我比較不滿意的地方是高速行駛的時(shí)候輪胎與地面摩擦的聲音比較大，會(huì)傳到車內(nèi)。后排的空間小也是一個(gè)缺點(diǎn)，坐墊也是很短，坐在后排的舒適性比較一般。還有一個(gè)缺點(diǎn)就是信號(hào)真心比較一般。其他不滿意的地方就是遇到過兩次系統(tǒng)死機(jī)，重啟后恢復(fù)正常，車友群里其他人也說遇到過這個(gè)問題，跟電腦一樣，高科技的東西功能多估計(jì)都存在這個(gè)毛病。
外觀：特斯拉的外觀顏值是非常高的，這也是我決定買的一大原因。這款的也是非常有個(gè)性，前臉像跑車，尾部像SUV，特立獨(dú)行的元素，非常適合當(dāng)下年輕人的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著比較中庸，但是非常有內(nèi)涵，一個(gè)大屏幕擺在儀表臺(tái)中間，就這一項(xiàng)是其他車不具備的。前排座椅的舒適性也是極好的。
空間：這款車的空間也是不錯(cuò)的，前排空間不比大部分燃油車差，我朋友185的身高，試駕過我的愛車，他的評(píng)價(jià)是前排空間很不錯(cuò)。后備箱的空間也可以輕易放入三到四個(gè)行李箱，對(duì)于日常使用一點(diǎn)問題都沒有，儲(chǔ)物空間很是強(qiáng)大，并且車內(nèi)的小儲(chǔ)物空間也是配置了的，水杯和隨車小物品擺放也是很方便，相當(dāng)實(shí)用�？臻g方面稍顯不足之處就是后排座椅區(qū)域的空間，因?yàn)檫@款車車身整體不算很長，在保證了前排的空間前提下，相對(duì)犧牲了后排空間，個(gè)頭大的人乘坐會(huì)覺得不舒適。
動(dòng)力：這款車不論是起步還是加速超車，動(dòng)力都是一流的，輕點(diǎn)油門踏板，車身感覺就是彈射出去的一般，非常敏捷。
越野：
這款車的操控方面優(yōu)缺點(diǎn)共存，優(yōu)點(diǎn)方面：方向盤轉(zhuǎn)向力度輕重合適且精準(zhǔn)；另外就是科技方面輔助，提升了操控性。缺點(diǎn)方面：底盤懸掛偏硬，比不上我朋友的國產(chǎn)某款電動(dòng)車。
續(xù)航：因?yàn)楣r等外在因素不一樣很難說這款車?yán)m(xù)航的準(zhǔn)確里程，我平時(shí)市區(qū)行駛較多，目前遇到滿電狀態(tài)下，行駛了490KM，平常也是看電量差不多了就進(jìn)行充電，沒有特意的去測試?yán)m(xù)航里程這塊。
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格34.79萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.續(xù)航能力。 才提車一天左右，本人就跑了一趟長途。從北京到衡水，差不多三百公里左右。從頭至尾，感覺沒有受因?yàn)槭请娷�，而�?dǎo)致續(xù)航能力不穩(wěn)定的問題 2.回頭率相當(dāng)高�？赡芤�?yàn)槭芎推骄⒂螒虻挠绊�，很多人看到特斯拉都�?huì)忍不住駐足觀看，甚至拿手機(jī)出來拍個(gè)照。 3.科技感十足，特斯拉可以通過手機(jī)操控開鎖，無鑰匙進(jìn)入，省去了忘帶鑰匙的麻煩。而且特斯拉和普通汽車操控空間不一樣，滿滿的科技感，讓人對(duì)車又產(chǎn)生了新的認(rèn)識(shí)。
缺點(diǎn)：1.導(dǎo)航問題。本來想著這么大的中控屏，還自帶導(dǎo)航軟件，開車不認(rèn)識(shí)路，看著這種超大屏應(yīng)該很爽。但是，沒有想到Model Y的導(dǎo)航地圖表現(xiàn)的根本沒有高德，百度地圖好，路況以及路線顯示不清楚也不是很準(zhǔn)確。_x000D_2.減震效果很差。胎壓我已經(jīng)減到2.5了，但我還是很清楚的能感受到車輪胎壓到地面石子通過車體傳來的震動(dòng)感。
外觀：外觀方面依舊保持了特斯拉的設(shè)計(jì)，流線式的車身，封閉式的中網(wǎng)，讓人對(duì)特斯拉有很好的辨識(shí)度。整體而且更加前衛(wèi)，黑色的車身讓側(cè)面盡顯霸氣。
空間：空間感還是不錯(cuò)的，本人差不多185左右，坐進(jìn)車駕駛位，感覺頭頂空間感很大。本人提車第一天就去衡水旅行，帳篷，野營裝備以及推車裝進(jìn)去都綽綽有余。但是，一般Modei Y車主很容易忽略前置儲(chǔ)物空間，畢竟腦海里已經(jīng)形成了潛意識(shí)�？傮w來說，車輛前后排空間感都很充分，一般個(gè)子高的人都可以坐進(jìn)去。如果一定要給空間感打分，滿分十分，我會(huì)給八分。
動(dòng)力：畢竟是電車，總體來說，開起來還是比較平穩(wěn)的。唯一的不足就是缺失了油車油門的肌肉感，就好比一個(gè)溫順的女孩子一樣。但是，畢竟是Model，它的動(dòng)力還是可以秒殺百分之八十的油車，這一點(diǎn)絲毫不夸張。
越野：
如果一定要通過某一方面來突出表現(xiàn)車的操控感。那這一點(diǎn)就是車的起步和剎車問題，起步時(shí)的推背感應(yīng)該是最明顯的，應(yīng)該沒有同等價(jià)位的油車能夠比擬的。剎車，正是因?yàn)殡娷嚨脑�，Model的剎車效果特別靈敏，特別明顯，如果你駕駛的是Model，我勸你千萬不要急剎，不然你真的會(huì)體會(huì)到被甩出去的感覺。
續(xù)航：續(xù)航總體來說也還是可以的，我的這輛車大概續(xù)航能力在400千米左右。一般來說，中短途距離的旅行還是可以的，長途距離的車程可能就需要你中途在某一充電樁稍微耽誤點(diǎn)時(shí)間了。而且還有一點(diǎn)就是，冬天model的續(xù)航能力可能會(huì)差一點(diǎn)，所以一般不推薦常年寒冷地帶的人購買。
舒適：我覺得車輛整體的懸架過硬，拖了很大的后腿。一般過稍微有點(diǎn)坑洼的局面，就會(huì)有很明顯的顫動(dòng)感。但是，Model Y的全景天窗必須好評(píng)，確實(shí)讓人有一種開敞篷跑車的快感，頭頂?shù)木吧挥[無余，陽光四射的天氣，躺在車?yán)镓M不是美滋滋。
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格34.79萬元
耗 電 量540.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，搭配20寸輪轂充滿力量。這款車性價(jià)比和產(chǎn)品實(shí)力都不用說，很多人選擇的原因相信跟我差不多。內(nèi)飾材料和配置都很滿意，搭配的音響，防眩光后視鏡，座椅加熱都是我比較滿意的。這款車彌補(bǔ)了model3體積小、舒適性差的缺點(diǎn)，同時(shí)保留了良好的駕駛特性。從外觀上看，給人的感覺是比model3更加豪華。
缺點(diǎn)：信號(hào)弱，這是聯(lián)通的鍋，我手機(jī)的移動(dòng)信號(hào)還是杠桿。Wifi弱，真的不如手機(jī)和平板，同樣的距離是車沒有信號(hào)，不可以在車庫里喚醒。車載系統(tǒng)，硬件配置低，好像是很多年前的cpu，性能真的不如我淘汰的老手機(jī)。當(dāng)加載網(wǎng)頁和游戲時(shí)，速度很慢。還有后排空間很大，但坐墊實(shí)在是太短了，平常坐后排都習(xí)慣半躺的那種感覺，這樣的坐，坐在Model Y里，就只有屁股在坐墊上，腿部完全沒有任何支撐。
外觀：特斯拉Model Y整體的外觀還是比較符合特斯拉家族的設(shè)計(jì)理念，不過細(xì)節(jié)之處的改變還是有不少小心思。比如前臉部位，車標(biāo)放在引擎蓋前端，前大燈樣式更加有設(shè)計(jì)感，配合保險(xiǎn)杠的鍍鉻裝飾，更具科技感。后部采用溜背的設(shè)計(jì)，配合上雙腰線和大尺寸輪轂讓整車看起來更加有運(yùn)動(dòng)的感覺。同時(shí)，尾部視覺效果更加緊湊扁平，干凈利落。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾我個(gè)人感覺比較簡單平庸，中控臺(tái)上面的以及門板上面的大量的這種軟性的搪塑，和豪華二字相去甚遠(yuǎn)。但是方向盤握感是那種比較飽滿的感覺，手握感還不錯(cuò)。
空間：特斯拉Model Y在不放倒后排座椅的情況下，后備箱可以輕易放入三個(gè)大行李箱，儲(chǔ)物空間很是強(qiáng)大。進(jìn)深有1米多，寬也有1米多，高度0.6米以上。后尾門采用電動(dòng)開啟方式，下門沿設(shè)計(jì)的比較低接近下保險(xiǎn)杠，好處是便于放東西，對(duì)于奶爸來說很是方便。
動(dòng)力：百公里加速官方給的數(shù)據(jù)是5.1秒，加速的敏捷性太棒了，整個(gè)加速的表現(xiàn)，其實(shí)沒什么好聊的，會(huì)讓人體驗(yàn)到加速的眩暈感。
越野：
優(yōu)點(diǎn)：方向盤轉(zhuǎn)向輕重力度柔和，即使是輕松模式依然很精準(zhǔn)、無虛位。缺點(diǎn)：懸掛偏硬，側(cè)傾有點(diǎn)明顯。
舒適：駕駛座還行，座椅軟硬度適中，靠背有充氣裝置，可以自行調(diào)節(jié)弧度。調(diào)整后可以保存，下次可以直接調(diào)到你舒服的位置。后排座椅可以調(diào)到2檔，角度非常舒適，空間大。
|
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格34.79萬元
耗 電 量560.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外形非常時(shí)尚，辨識(shí)度很高，車內(nèi)空間與配置我都很滿意！
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)可能就內(nèi)飾方面吧，沒有想象中那么多科技元素，更偏向于普通風(fēng)格！
外觀：外觀偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，滿滿的活力，獨(dú)特的溜背造型更顯得優(yōu)雅大氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡單，沒有那種高大上的感覺，但是看起來很舒服清爽，不會(huì)顯得雜亂無章。
空間：不管是駕駛座位還是后排座位都比較寬敞，碩大的后備箱可以儲(chǔ)存更多東西。
配置：科技感十足的配置，讓我更有安全感，自動(dòng)化程度也比較高，各種功能都很有意思！
動(dòng)力：雙電機(jī)動(dòng)力更加強(qiáng)悍，調(diào)到舒適模式的時(shí)候能夠輕松應(yīng)對(duì)各種不同的路況，開著非常放心，標(biāo)準(zhǔn)模式更像是如虎添翼一樣的存在。
越野：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活，帶來了更加獨(dú)特的操控感，方向盤手感很細(xì)膩，而且不重不輕，分量剛剛好。
續(xù)航：充電的速度比較快，續(xù)航能力還是很優(yōu)越的，不用擔(dān)心出門會(huì)遇到?jīng)]電的情況，可以隨時(shí)觀察續(xù)航情況。
舒適：因?yàn)閼覓斓妆P調(diào)校都偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)，所以在顛簸路段的表現(xiàn)也不錯(cuò)，座椅很寬敞，坐在車?yán)餂]有壓迫感！
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.79萬元
耗 電 量460.0kW·h/100km
行駛里程3790公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我是特斯拉的忠實(shí)粉絲，其實(shí)很早之前就喜歡這款車了，它在我眼睛里也有很多優(yōu)點(diǎn)！外觀、配置什么的都很滿意！
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是真的還沒有發(fā)現(xiàn)呢，都已經(jīng)說過了，我是特斯拉的真愛粉，所以不覺得有什么不好的地方！
外觀：外觀是那種大氣簡約的類型，尤其是側(cè)面的車門設(shè)計(jì)非常有辨識(shí)度，沉穩(wěn)時(shí)尚，回頭率也很高！
內(nèi)飾：這臺(tái)車的內(nèi)飾雖然很簡約，但是卻不簡單，功能豐富，更加高雅有內(nèi)涵！
空間：空間并不算小，我身高一米七五左右，坐在里面，腿部也能伸直一些，不會(huì)太拘束。后備箱也能放下很多的東西！
配置：內(nèi)容很豐富，配置多姿多彩我很喜歡，中控大屏設(shè)計(jì)也非常給力，充滿了科技感！
動(dòng)力：動(dòng)力非常夠用，不管是舒適模式還是它的運(yùn)動(dòng)模式，總是可以感覺到車子源源不斷的輸出能力。
越野：
這臺(tái)車的操控感我也非常喜歡，首先最給力的就是它的方向盤了，輕盈手感好，細(xì)膩光滑，也沒有虛位。
續(xù)航：續(xù)航非常強(qiáng)大，要比燃油車省錢多了，我平時(shí)開車速度比較慢，對(duì)車子很溫和，所以續(xù)航也比較久。
舒適：因?yàn)槭且豢頢UV，所以車子舒適性要比轎車差一些，但是對(duì)比同類型的車子已經(jīng)很不錯(cuò)了，座椅貼合性強(qiáng)，非常柔軟！
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格37.79萬元
耗 電 量460.0kW·h/100km
行駛里程3790公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我是特斯拉的忠實(shí)粉絲，其實(shí)很早之前就喜歡這款車了，它在我眼睛里也有很多優(yōu)點(diǎn)！外觀、配置什么的都很滿意！
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是真的還沒有發(fā)現(xiàn)呢，都已經(jīng)說過了，我是特斯拉的真愛粉，所以不覺得有什么不好的地方！
外觀：外觀是那種大氣簡約的類型，尤其是側(cè)面的車門設(shè)計(jì)非常有辨識(shí)度，沉穩(wěn)時(shí)尚，回頭率也很高！
內(nèi)飾：這臺(tái)車的內(nèi)飾雖然很簡約，但是卻不簡單，功能豐富，更加高雅有內(nèi)涵！
空間：空間并不算小，我身高一米七五左右，坐在里面，腿部也能伸直一些，不會(huì)太拘束。后備箱也能放下很多的東西！
配置：內(nèi)容很豐富，配置多姿多彩我很喜歡，中控大屏設(shè)計(jì)也非常給力，充滿了科技感！
動(dòng)力：動(dòng)力非常夠用，不管是舒適模式還是它的運(yùn)動(dòng)模式，總是可以感覺到車子源源不斷的輸出能力。
越野：
這臺(tái)車的操控感我也非常喜歡，首先最給力的就是它的方向盤了，輕盈手感好，細(xì)膩光滑，也沒有虛位。
續(xù)航：續(xù)航非常強(qiáng)大，要比燃油車省錢多了，我平時(shí)開車速度比較慢，對(duì)車子很溫和，所以續(xù)航也比較久。
舒適：因?yàn)槭且豢頢UV，所以車子舒適性要比轎車差一些，但是對(duì)比同類型的車子已經(jīng)很不錯(cuò)了，座椅貼合性強(qiáng)，非常柔軟！
|
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.79萬元
耗 電 量560.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外形非常時(shí)尚，辨識(shí)度很高，車內(nèi)空間與配置我都很滿意！
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)可能就內(nèi)飾方面吧，沒有想象中那么多科技元素，更偏向于普通風(fēng)格！
外觀：外觀偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，滿滿的活力，獨(dú)特的溜背造型更顯得優(yōu)雅大氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡單，沒有那種高大上的感覺，但是看起來很舒服清爽，不會(huì)顯得雜亂無章。
空間：不管是駕駛座位還是后排座位都比較寬敞，碩大的后備箱可以儲(chǔ)存更多東西。
配置：科技感十足的配置，讓我更有安全感，自動(dòng)化程度也比較高，各種功能都很有意思！
動(dòng)力：雙電機(jī)動(dòng)力更加強(qiáng)悍，調(diào)到舒適模式的時(shí)候能夠輕松應(yīng)對(duì)各種不同的路況，開著非常放心，標(biāo)準(zhǔn)模式更像是如虎添翼一樣的存在。
越野：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活，帶來了更加獨(dú)特的操控感，方向盤手感很細(xì)膩，而且不重不輕，分量剛剛好。
續(xù)航：充電的速度比較快，續(xù)航能力還是很優(yōu)越的，不用擔(dān)心出門會(huì)遇到?jīng)]電的情況，可以隨時(shí)觀察續(xù)航情況。
舒適：因?yàn)閼覓斓妆P調(diào)校都偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)，所以在顛簸路段的表現(xiàn)也不錯(cuò)，座椅很寬敞，坐在車?yán)餂]有壓迫感！
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：家里全是轎車，Y是第一輛suv。不得不說空間上優(yōu)勢非常大。因?yàn)榻?jīng)常多地之間來回拉很多東西。。所以這個(gè)可以說對(duì)我們非常實(shí)用了。不然每次把E的后座后備箱都塞的滿滿的~另外就是各種舒適配置非常齊全，方向盤加熱，前后座椅加熱，家里的女士和歲數(shù)大的老人都非常喜歡~不用特別關(guān)照誰來享受前排座椅加熱了~家庭和諧很重要是不是！新能源冬天空調(diào)也是不用提前熱車~舒服~ 后排地板平整！而且中間座位的前面還往前凹進(jìn)去的~可以輕松放腳。一直開后驅(qū)車，表示這點(diǎn)對(duì)家人十分友好，尤其經(jīng)常坐滿人~~ 無框車門。就喜歡無框車門！好看�。� 音響也還不錯(cuò)哦~作為非主力車省的改了~
缺點(diǎn)：1，Y的方向盤非常重，重的讓我想起十多年前考駕照的小卡，曾經(jīng)開過的3.E感覺都比這個(gè)輕多了。。 2，a柱擋視野，a柱又寬又長。雖然前方視野不錯(cuò)，但是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候總要探頭探腦的來回看兩邊 3后排座椅短。這個(gè)其實(shí)還好，家里人身高都不高，加上這個(gè)車基本最遠(yuǎn)也就開個(gè)100公里。沒成什么大問題 4隔音，雖然前排上了雙層夾膠玻璃，隔音也就那么回事兒~
外觀：選裝了紅色，畢竟家里老姐開得多。外觀她很滿意~
內(nèi)飾：怎么說呢，簡約，在這個(gè)車上感覺就很對(duì)味。這個(gè)看個(gè)人喜好吧~ 另外整體感很強(qiáng)~還有我喜歡的木質(zhì)飾板！簡約中透露著高級(jí)~哈哈哈哈哈哈 皮質(zhì)座椅中規(guī)中矩 很多地方改掉了指紋收集器的鋼琴烤漆，加分！
空間：空間上是絕對(duì)夠用的~按我171身高調(diào)整好駕駛位，再坐后面翹個(gè)二郎腿是沒問題~ 頭部大概看了下，本身就很寬裕，加上全玻璃頂，體感感覺空間很大~ 尤其是后備箱地板打開還有一個(gè)巨大的儲(chǔ)物空間！
動(dòng)力：聽說y是雙電機(jī)，也的確很帶勁。高速120超車也是很隨意，一踩就超過去了~
越野：
方向盤沉，特別沉。。但是很精準(zhǔn)。3的拉皮，雖然是suv，開起來也很跟手，指哪打哪，高速下橋側(cè)傾控制的也不錯(cuò)~3很好開，y跟3開起來很接近
舒適：Emm雖然說座椅比以前改進(jìn)了，但是舒適度還是不太滿意可能習(xí)慣了e的座椅吧。。 隔音一般，可能是無框車門的原因，雙層夾膠玻璃雖然比普通玻璃強(qiáng)，但整體強(qiáng)的有限 各種加熱在冬天很舒服~
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.首先呢后排體驗(yàn)感超級(jí)好，對(duì)比modely3，這個(gè)完全是夠用的了，后排的椅子角度還可以調(diào)，座位下面還有usb充電口，還有空調(diào)出風(fēng)口，雖然談不上豪華但是對(duì)于一臺(tái)家用SUV已經(jīng)足夠了 2.前排呢對(duì)于體型大的朋友們也是一個(gè)福音，駕駛位空間大，不用哈著腰開車，因?yàn)樽惶Ц吡撕芏�。前排�?duì)比modely3變化不是特別大！ 3.前備箱空間由于車造型的原因，也更加大了，前備箱上面蓋子上多了一層密封條，比特斯拉3好一些，加強(qiáng)了防盜功能，可以把一下貴重物品放里邊！ 4.后備箱空間是真的真的非常大，打一個(gè)最簡單的比方，你坐在后備箱，你不用低頭，后備箱的門關(guān)下來也不會(huì)碰到你，正常的車后備箱只有一層，而modely后備箱有兩層哦！可以放超多東西！
缺點(diǎn)：不滿意的是座椅的材質(zhì)??，雖然是特斯拉說這是環(huán)保材質(zhì)，可以用水清洗，還可以怎么怎么，唯獨(dú)就是不透氣，夏天要是容易出汗的話，那挺尷尬的????介意的話可以自己購買一個(gè)座套，然后還是這個(gè)座墊長度不夠，對(duì)于我們有時(shí)跑長途，就是稍微辛苦一點(diǎn)，但是這個(gè)空間感還是非常好，能夠彌補(bǔ)這個(gè)缺陷，
外觀：外觀也是比較完美的，總體來說我比較滿意，Model Y的實(shí)車視覺效果真的很棒，超出了我的預(yù)料！
內(nèi)飾：就是座椅不透氣，座墊短了一點(diǎn)，其他的挺好的！
空間：空間前面也有說到對(duì)比modely3，這個(gè)車空間是足夠了，坐上去非常舒適！
動(dòng)力：動(dòng)力方面真的不用擔(dān)心，雖然比不上跑車，況且這是電動(dòng)車，比國產(chǎn)的一些品牌強(qiáng)，偷偷告訴你推背感很強(qiáng)哦！
越野：
跑長途我一般都是開了輔助駕駛，比較順手！
舒適：就算是身高體型大的男生，駕駛位一樣不會(huì)擠，不會(huì)顯得壓抑
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
