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Model Y
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
后備箱空間大（179）+1 自動駕駛不錯（146）+1 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)（43）+1 前排空間可以（20）+1缺點：
內(nèi)飾太簡約（148）+1 沒有座椅通風(fēng)（112）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.內(nèi)部：可能是以前在歐洲工作過，喜歡簡單的內(nèi)飾（木紋金屬翻蓋，但并不粗糙）。家里的另一輛車是保時捷 Macan，是我最喜歡的一款車，但是按鍵太多了，比如左右后視鏡上的調(diào)節(jié)按鈕，但是三年來只調(diào)整了一次，卻一直在把手上！2.動力：5秒內(nèi)加速，不會有任何延遲，也不會出現(xiàn)換擋頓挫，加速時會有強烈的推背感，就像是坐過山車一樣！太好了！Macan的推背感還是有的，但個人感覺還是差了一些！3.空間：電控系統(tǒng)，集成度最高，后備箱雙層，堪稱無敵！后排可以放一張雙人床！其他的江淮蔚來，甚至連前備箱都沒有（甚至還不夠完善）；中控臺幾乎是空蕩蕩的，有兩個超深的扶手箱，還有游戲手柄。剎車的力道很大，甚至比 Macan還要強一些（可能是因為動能回收 Brembo剎車的雙重作用��！5.價格：全球統(tǒng)一價格，誠意十足！在美國， ModelY的價格比 Macan貴了2000美刀，但國內(nèi)的保時捷，卻是一把好手。似乎只有中國的汽車比美國（或者歐洲）便宜（感謝上海政府允許特斯拉生產(chǎn)）！6.操控性：剛開始的時候還不太習(xí)慣，但開了三天就喜歡上了。7.駕駛邏輯：不需要鎖車，也不需要上車，只要主人靠近車，車門就會自動打開。7.空調(diào)熱泵系統(tǒng)，開空調(diào)或者自動空調(diào)的情況下，冬天的續(xù)航能力幾乎不會下降（當(dāng)然，我是在上海），比大多數(shù)國產(chǎn)品牌都要好！
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綜合評分
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微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評
優(yōu)點：設(shè)計科學(xué)合理，內(nèi)飾簡潔，科技感十足，特別是前置備箱，非常的科學(xué)，即能擴大存儲空間，又能增加安全性，即使撞車也可以起到緩沖器作用，減輕人車受損或電池起火，反觀其它國產(chǎn)品牌新能源車，車頭基本上都塞滿了電機，電池電路，發(fā)生事故，基本上人車都報廢了
選車?yán)碛桑?/b>科技感十足，而且人性化，新穎，完全不同于燃油車設(shè)計
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 柳州
裸車價格43.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格43.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力：加速踏板的感覺不錯，運動模式的起步扭矩很大，推背感很強，官方說的是3.7破百，我測試0-100用時3.92秒，倍耐力輪胎加四驅(qū)，抓地力很穩(wěn)，我沒試過加速，但加速比線性預(yù)估7秒左右，空間：本人190身高也能調(diào)節(jié)到合適腿部位置駕駛（但后排放平過后躺下長度就不夠了，哈哈），后備箱空間大，露營裝備一車能塞完。目前續(xù)航里程為17度，滿電480左右，上班20公里的續(xù)航里程基本符合。車機系統(tǒng)： AMD芯片的加持非常流暢，暫時沒有死機，另外 OTA升級也會給我們帶來驚喜。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程455公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點山西 太原
裸車價格28.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，性價比很高，27 W的車價，比奔馳 C級、寶馬3系都要劃算。駕駛體驗方面，我開過寶馬3系，感覺和寶馬3差不多，甚至比寶馬3系要差一些，但也比一般 suv要好得多。內(nèi)飾方面，最讓我滿意的還是中間那塊屏幕，分辨率和 ipad差不多，就像你習(xí)慣了蘋果手機，再看安卓系統(tǒng)一樣。在加速方面，5.6秒的加速，足以秒殺百分之九十五的車輛，作為一款二十七萬的車，在加速方面，已經(jīng)是無敵的存在了。在智能方面，輔助駕駛很安全，也很安全，我現(xiàn)在開了三千公里，有一千五百公里的時速，我在高速上用 ap，可以緩解疲勞，這也是我選擇特斯拉的原因。特斯拉的三電系統(tǒng)也讓人很滿意。特斯拉在能源消耗方面非常精確，它能準(zhǔn)確地估算出行駛的電量，同樣的電池容量要比es6更長。一百一十公里的高速是最經(jīng)濟(jì)的，耗油量大概在一百二十左右，按照這個速度開480公里應(yīng)該沒問題。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9995公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格29.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為我開車經(jīng)驗不多，所以動能回收我非常適應(yīng)，大概提車7天400公里開下來剎車只用了個位數(shù)。主要是因為本人開車慫，40碼這樣跟前車至少兩個車位。剎車很好用，沒有失靈。自動駕駛只在環(huán)城高架沒車的時候試過，比自己開還害怕，不用了。之前充電的時候倒車，一腳油門當(dāng)成剎車了，我都沒反應(yīng)過來，警報聲滴滴滴響了，告訴我已經(jīng)緊急制動了。很讓我感動，不過新能源車這個功能應(yīng)該都有的。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格30.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程788公里
綜合評分
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