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Model Y
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后備箱空間大（179）+1 自動(dòng)駕駛不錯(cuò)（146）+1 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)（43）+1 前排空間可以（20）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾太簡約（148）+1 沒有座椅通風(fēng)（112）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程610公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1453公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚。和卡丁車一樣的操作。和油車完全不一樣的全新感受�？臻g大，前后都能放東西。做工明顯提升很多。成都的政策是出行不限號(hào)，交投占道停車的地方免兩小時(shí)停車費(fèi)，再加上用車成本非常低。費(fèi)用方面還是相比油車有很大優(yōu)勢。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格31.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科技感十足，空間外面看感覺僅僅是model3的放大版，但提車后才發(fā)現(xiàn)里面空間是真的大，儲(chǔ)物空間遠(yuǎn)超預(yù)期，從家用角度來說完全可以勝任。內(nèi)飾較為簡潔，不過我本身也就不喜歡花里胡哨，基本上所有的功能都能在一塊大屏幕上實(shí)現(xiàn)，而且菜單簡潔明了易操作。手機(jī)app可以綁定19個(gè)駕駛?cè)�，而且可以座椅記憶。app可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)和開窗通風(fēng)，實(shí)用感十足。ap在高速行駛時(shí)簡直就是個(gè)神器，高速開車相對來說變成了件輕松的事情。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格30.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2206公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顯示續(xù)航真實(shí)可信，提速有力，第二排體感比家里的奔馳ML還寬敞，儲(chǔ)物空間超多超大，車載音響雖然沒貼logo但不比外面帶logo的差
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格31.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)一事無成的富二代，媽老漢買再貴的車，我都加不起油。所以買個(gè)model Y 目的就是省錢，可勁兒躁�。� em…我那么有錢，全靠我爸媽給我生了一張胡說八道的嘴。 但是省錢是真的，駕駛體驗(yàn)很好也是真的。一天就習(xí)慣了他的保持動(dòng)能回收。單踏板考驗(yàn)司機(jī)踩油門的細(xì)膩程度。所以，可能會(huì)腳臭哦～音響效果在這個(gè)價(jià)位很卓越！偶爾把小Y當(dāng)作自己的私密空間聽聽歌放松放松很舒服！這簡直就是一個(gè)mini版的房車嘛！性價(jià)比很高哦～
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1，駕駛體驗(yàn)。無論是最直觀的加速體驗(yàn)，還是整個(gè)操控感受，在這個(gè)價(jià)位里不敢說是最棒的，但絕對是我本人開過的這個(gè)價(jià)位的車?yán)镒畎舻模幸稽c(diǎn)要吐槽下，這車的轉(zhuǎn)彎半徑較大，以前我油車一把能掉頭的路口，Y一定要倒一把才能過。2，輔助駕駛。首先我先聲明我沒有體驗(yàn)過其他品牌的自動(dòng)駕駛。個(gè)人認(rèn)為特斯拉的AP還是適合在高速上用，邏輯非常清晰，這趟自駕游高速車程9成以上是開AP，真的非常棒。3，續(xù)航。續(xù)航剛提車那會(huì)比較高，沒有詳細(xì)記錄過，感覺差不多300-350公里之間。后面可能是熟悉單踏板模式，表顯435公里，實(shí)際也差不多，如果速度控制在100左右，應(yīng)該會(huì)超過430，這點(diǎn)很驚喜。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前開了1500km，平均能耗130 日均80km 主要走外環(huán)高速 （說是高速但上海的外環(huán)早上估計(jì)與內(nèi)環(huán)的擁堵情況不相上下） 整體下最滿意的還是時(shí)速80公里下的駕駛感，以及車內(nèi)空間。 80以上 就會(huì)很吵了 100以上我一般開音樂蓋掉
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，特別吸引眼球；操控比較好，指向比較精準(zhǔn)；加速表現(xiàn)優(yōu)秀，輕輕一踩電門，油車全部甩沒有；智能化OTA升級(jí)特別好，有最新的技術(shù)都會(huì)更新到車輛上面；單踏板模式，開起來真的爽，估算好系統(tǒng)剎車距離，不需要?jiǎng)x車，松開電門后自動(dòng)剎停！擁堵路段，真的特別實(shí)用，不需要一腳電門，再來一腳剎車！換擋模式和奔馳一樣，我爸第一次開電車竟然沒有一點(diǎn)不適應(yīng)，電耗竟然我還低！
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程818公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車很大，給人的感覺氣勢很足，車內(nèi)空間也很充裕，后排還能放倒通平。動(dòng)力也很足，開在路上不管是超車還是起步，感覺都很到位。更主要的是開起來太省了，平時(shí)腳法很到位，電耗130左右，算下來車子可以開上400多公里沒問題。比之前開的X5省太多太多了，X5 算下來得1.5一公里，實(shí)在是油老虎。就下定了這款標(biāo)續(xù)Y。選裝了20寸輪轂，這車的精華就在這個(gè)20寸輪轂上了，整整提高了車外觀的質(zhì)感。19寸的輪轂看上去更像家用車，20寸的話運(yùn)動(dòng)感更佳更適合。
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