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Model Y
官方指導(dǎo)價：26.35-31.35萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：--

暫時還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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官方指導(dǎo)價：26.35-31.35萬元
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
--
購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格30.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控很穩(wěn)健，就是轉(zhuǎn)向力度太沉了，我只開舒適模式，還能接受。單踏板模式，希望剎車力度再強(qiáng)一點點
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 方向盤轉(zhuǎn)向感覺有點硬剎車幾乎用不到 一松電門就能量回收了 幫你主動剎車了輔助駕駛的話兩側(cè)的線得規(guī)規(guī)矩矩 如果穿插了其他線 他就分不清了
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程818公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 調(diào)的舒適模式，感覺方向有點硬，沒有之前車子那么輕☆ 主動剎車:目前還沒試過方向盤操控感:感覺方向盤有點硬剎車表現(xiàn):不要再問剎車，特斯拉剎車真的可以！
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控中規(guī)中矩，沒有很大亮點和缺點，操控每個人都會有自己的駕駛習(xí)慣和看法有偏差方向盤操控感:方向盤偏重，轉(zhuǎn)向半徑小，小位置需要兩手才行，不影響使用�，F(xiàn)在電子方向盤都比較輕盈
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