一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格22.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:駕駛感覺不錯(cuò),駕駛起來非常輕松。就算是剛拿到駕照的新手,也能輕松駕馭。油門踩得特別用力,加速度也隨之而至,加速度是線性的。剎車力度適中,踏板力度適中。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格24.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這款車采用前后獨(dú)立懸掛,我買了兩個(gè)區(qū)。不過兩個(gè)區(qū)的操控性都很好,轉(zhuǎn)彎半徑很小。非常適合在市區(qū)車流量較大的路段尋找停車位。輪胎的抓地力很好,底盤很穩(wěn),每小時(shí)120公里,這輛車確實(shí)很普通。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格24.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1687公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這臺(tái)車的動(dòng)力算是比較強(qiáng)勁的那種,只要稍微踩下一點(diǎn)油門踏板,這臺(tái)電機(jī)會(huì)立馬明白你的意思,然后爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格24.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:在此之前我還真沒接觸過純電動(dòng)車,ID.4X的動(dòng)力表現(xiàn)真的是讓我長見識(shí)了,起步特別迅速,加速踏板的靈敏度簡直太棒了,而且電機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備也要比我的預(yù)期好很多。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格26.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1028公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:電動(dòng)車我也是第一次駕駛的了,車子的加速很情況,特別是在起步的時(shí)候很迅速,是很多燃油車都不能夠相比的,而且駕駛的時(shí)候給我的感覺是比較輕松靈活的
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格25.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3180公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:不得不說電車的加速是真的快,剛開始還有點(diǎn)hold不住,輕踩電門,車頭就往前一沖,在市區(qū)超車妥妥的,電門踩下去,推背感馬上就起來了。跑高速:跑高速的感覺也是挺不錯(cuò)的,開到120碼,輕輕松松,而且在高速上打開空調(diào)對(duì)動(dòng)力影響不大,還是一如既往的那么強(qiáng)勁有力。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格25.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1304公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格24.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2165公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:電動(dòng)車只適合市區(qū)開,因?yàn)榕芨咚俨粌H電量消耗高,而且要維持比較高的速度,還是需要耗電的,后續(xù)加速就不是很好。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格24.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:駕駛時(shí)很輕松的就能操控,方向盤運(yùn)轉(zhuǎn)起來的時(shí)候也非常的精確,沒有虛位;動(dòng)力輸出也很平順,車速提上去以后,超車加速都很簡單,高速的話,動(dòng)力的儲(chǔ)備也不錯(cuò)。
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