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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 大眾 > 上汽大眾 > ID.4 X > 車主點(diǎn)評(píng)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格26.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2621公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 駕駛起來(lái)倒沒(méi)有什么兩樣，它的方向盤輕重合適，而且轉(zhuǎn)向半徑也不大，轉(zhuǎn)向手感是非常輕盈的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3125公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 車底盤穩(wěn)定性還是比較好的，即使轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車速稍微快一點(diǎn)，也不會(huì)有明顯的側(cè)傾感，讓人很放心。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格25.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3469公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 方向盤用著沒(méi)有虛位，手感輕重正好。剎車做的軟硬適中，踩著舒服。車上駕駛輔助配置多，駕駛起來(lái)比較輕松。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格24.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程602公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 車子的電子輔助很多，特別是方向盤的握感很好，一個(gè)手打輪都不累。
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1360公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 操控容易簡(jiǎn)單又特別的好上手，這種車子可能真的是很難遇到了，我在前幾次上手的時(shí)候就熟悉了它的各種表現(xiàn)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2160公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 車子的操控性還是可以的，上手非常的簡(jiǎn)單，操作起來(lái)也很容易，方向盤轉(zhuǎn)向很靈敏，而且也非常的精準(zhǔn)，所以在市區(qū)內(nèi)開車非常靈活。車子的剎車感覺還是有點(diǎn)偏硬，踩起來(lái)腳感不是很好，需要適應(yīng)一段時(shí)間。
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格25.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1063公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 雖然這個(gè)車子各方面的表現(xiàn)都比較優(yōu)秀，但是這車的操控配置上就不是太好了，因?yàn)檫@車居然還沒(méi)有使用360全景，的確是讓我有一些失望的，畢竟這個(gè)車也蠻貴的，花了我二十多萬(wàn)，但其它方面還挺好，有一說(shuō)一吧，它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比較靈敏，開車比較方便，而且這車主動(dòng)安全系統(tǒng)也讓行車安全的不少。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1089公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 車子的方向盤握感很不錯(cuò)，精準(zhǔn)度也是指哪打哪，在市區(qū)轉(zhuǎn)彎、掉頭也不費(fèi)力
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程456公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 電動(dòng)的轉(zhuǎn)向也手感沒(méi)有讓我感到有任何特殊的地方，開起來(lái)與燃油版車型相差不大，小幅度的轉(zhuǎn)向方向盤不會(huì)被放大動(dòng)作，就我說(shuō)，運(yùn)動(dòng)模式的動(dòng)力更為跟腳一些。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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