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ID.4 X
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ID.4 X
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全部
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車主平均續(xù)航
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3880公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控容易，整體開著比較輕松，車內(nèi)按鍵順手，輕松駕馭
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2040公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 我車的整體操控對我來說恰到好處，底盤配置的確實(shí)很好。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價格25.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程940公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 剛開始上手的時候，我能夠感覺到這個車子它其實(shí)方向盤還是偏沉，整個車型也相對來說更沉一些，所以在駕駛的過程當(dāng)中就會覺得沒有那么的輕松，不會說非常的輕盈，而且慢慢的也需要一段時間來習(xí)慣。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格24.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 這臺車操控其實(shí)挺好的，得益于重心低，所以就算速度起來，也很穩(wěn)當(dāng)，跑高速的時候真的很穩(wěn)。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格26.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 轉(zhuǎn)向靈活，尤其是在盤山路上，彎度特別大，而且連續(xù)轉(zhuǎn)彎，過彎的時候，感覺車身是完整的一整塊，坐在后排沒有一種被甩出去的感覺。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格26.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3241公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控感受比較好，車子整體開著就比較輕松，簡單一些，車子內(nèi)部的按鍵啊什么的都比較順手，尤其是踏板的腳感還是很不錯的，非常精準(zhǔn)，操控起來挺安逸。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格25.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 非常簡單好操控的一部車子，方向盤比較輕盈，整體的駕駛感受很好，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，沒有虛位。然后車子的穩(wěn)定性也很好，平時轉(zhuǎn)彎的時候沒有那種甩出去的感覺。底盤也調(diào)校得剛好。跑高速很穩(wěn)，沒有飄的感覺。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格27.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1568公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 大眾汽車在操控上是數(shù)一數(shù)二的，底盤很厚，剎車也很靈敏，四X開起來比較輕盈。說到速度，那是癡心妄想，沒有那種肉感，而且前面還有輔助駕駛功能，如果你走錯了路，方向盤就會震動，一開始我還以為是什么新功能呢。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格26.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程130公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕很精準(zhǔn)，但是這個換擋旋鈕我不太習(xí)慣，每次換新的時候都要仔細(xì)檢查一下。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格26.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7720公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 結(jié)合我的實(shí)際駕駛分析，它的指向還不錯，指向也不錯，底盤比較扎實(shí)，這車的操控性確實(shí)不錯。
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