一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3690公里
綜合評(píng)分
|
舒適:這車整體的舒適度還是值得肯定得,過(guò)年的時(shí)候親戚朋友坐了都說(shuō)很舒服,車子的減震一般,走在鄉(xiāng)村道路上顛簸幅度有點(diǎn)偏大,隔音效果一般,在一定程度上影像駕駛的樂趣。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2640公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
|
舒適:舒適性的話一般般,車子隔音降噪還是有點(diǎn)吵的,冷車啟動(dòng)或者高速上速度超過(guò)60碼,風(fēng)噪聲和胎噪聲就會(huì)很明顯
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
舒適:說(shuō)實(shí)在的,它的座椅坐著是真的很踏實(shí),因?yàn)楸旧聿牧嫌玫木秃芎,這個(gè)價(jià)位的檔次它也算是比較高的那種,座椅的透氣性也比較強(qiáng),幾乎說(shuō)是沒有任何的顛簸感,坐上去很貼合我們的人體,車子本身還是會(huì)非常舒服的。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
|
舒適:舒適性中規(guī)中矩,沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲就剩下胎噪和風(fēng)噪,車內(nèi)隔音不是特別好,稍微是時(shí)速去到80以上就有明顯的胎噪了,聽著比發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還難聽,風(fēng)噪其實(shí)也比較吵,整體的隔音效果有點(diǎn)差強(qiáng)人意。前后排座椅都挺舒服的,坐墊夠軟,包裹感舒服,長(zhǎng)時(shí)間駕駛或者乘坐都不會(huì)太累。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2568公里
綜合評(píng)分
|
舒適:舒服啊很舒服。真的超級(jí)超級(jí)靜音,真的聽夠了發(fā)動(dòng)機(jī)轟隆隆的聲音了。坐朋友車然后在上我自己的車感覺突然世界都安靜了。后排座椅沒有腳下的凸起坐著更舒服一些。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7480公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
舒適:舒適性的感受還可以吧,其實(shí)我對(duì)于舒適性上還是挺滿意的,因?yàn)槲矣X得乘坐的時(shí)候,這個(gè)車子的座椅對(duì)身體的支撐還是很到位的,而且手感也還不錯(cuò),所以乘坐起來(lái)的感受其實(shí)還是可以的,包括它的減震,在通過(guò)減速帶的時(shí)候,它的過(guò)濾效果做的也很不錯(cuò),所以我覺得車子基本上都還是比較舒適的了,我也是比較滿意的。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格22.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
|
舒適:大空間的舒適程度自然是不能小看的,座椅也是很舒服,主副駕駛位還可以電動(dòng)調(diào)節(jié)。座椅有加熱,腰部支撐。再有,ID.4 X的懸架做得很穩(wěn),在駕駛時(shí)不會(huì)感到多少顛簸。
|

寶沃BX5

奇駿

途觀

歐藍(lán)德

馬自達(dá)CX-4

指南者

智跑

帝豪GS

哈弗M6

長(zhǎng)安CS55

中華V6

領(lǐng)克02

翼虎

哈弗F7

宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包