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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：這輛車比較貴，其實買電車也不是什么好事，電車是不會打折的，不像汽油車那么優(yōu)惠，電車的維護費用也比較高。
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購買時間2022年02月
購買地點湖北 十堰
裸車價格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2410公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：開著這輛純電動的車，我更喜歡它了，它的辨識度很高，性價比也很高，一切都很符合我對電車的期待，物有所值。
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3160公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：雖然感覺價格便宜了點，但是買這輛車真的很劃算，國家政策支持，大眾 EVO平臺非常放心。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格21.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1402公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：我買這輛車的時候一點折扣都沒有，所以覺得性價比還是很差的，但是我很喜歡這輛車，所以就買了下來。
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購買時間2021年08月
購買地點山西 臨汾
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：ID.4 X的質(zhì)量很好，續(xù)航能力也很強，很適合我這種懶鬼，一個月只需要充幾次電，性價比很高。
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3170公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：雖然感覺價格便宜了點，但是買這輛車真的很劃算，國家政策支持，大眾 EVO平臺非常放心。
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購買時間2021年12月
購買地點云南 大理
裸車價格21.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2140公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：正是因為覺得物美價廉，所以才買了下來。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 常德
裸車價格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3056公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：這是我第一輛家用新能源車，開了這么久，感覺還不錯，不用擔心油耗問題，生活成本也不高，空間也很好，而且新能源汽車還會越來越多，隨著時代的發(fā)展，電車是不需要交稅的。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格21.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：從后期的成本來看，性價比還是很高的，跟其他新勢力比起來，沒有太大的優(yōu)勢，但也足夠了。
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購買時間2022年02月
購買地點云南 文山
裸車價格22.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
  • 配置
    4

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配置：首先， ID.4 X給我的感覺跟汽油車不太一樣，其次是外觀和內(nèi)飾都不一樣，最后就是價格了，不過稅也省了。
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