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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格24.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1856公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：它的動(dòng)力我覺得還是蠻不錯(cuò)的，開起來沒有任何的突兀感，整體的加速效果來得比較線性。提速的感覺也并不肉，只要舍得踩下加速踏板，提速效果絕對(duì)讓人滿意。超車的時(shí)候顯得十分的從容和自信。滿載之后動(dòng)力方面也并未出現(xiàn)任何的衰減，提速效果仍然杠杠的。有一次我開著它載著幾個(gè)朋友出我們小區(qū)的地庫感覺都顯得游刃有余，并沒有感覺到絲毫的吃力。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格25.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4544公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：車行駛在平坦道路上，起步平穩(wěn)一些，開起來加速力度也可以。就在行駛在上陡坡路段，勁顯得有些不足了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格23.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4580公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：平時(shí)我一個(gè)人駕駛的時(shí)候還好，但滿載的時(shí)候超車會(huì)感覺稍微有點(diǎn)肉。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格26.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：這臺(tái)純電動(dòng)車的動(dòng)力主打的是平順，所以就算急加速的話動(dòng)力輸出也不會(huì)太猛，而目它的動(dòng)力響應(yīng)還挺積極的.
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2060公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得這款車的動(dòng)力性能還是很不錯(cuò)的，啟步加速非常靈敏，反應(yīng)迅速，感覺這款車總能輸出不間斷的動(dòng)力，動(dòng)力充沛，當(dāng)需要超車的時(shí)候也很容易。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格23.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：我就挺喜歡這種車子，有勁，而且有比較快的那種反應(yīng)能力，這樣的話，在起步加速的過程當(dāng)中，也是會(huì)覺得這個(gè)車型比較適合我。這就是它讓我覺得很知足的一個(gè)地方，畢竟車子動(dòng)力強(qiáng)才代表這個(gè)車子真正的是比較實(shí)用，比較靠譜。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格24.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：好幾個(gè)朋友都提了純電車，大家互相都上手試了一下彼此的車子，對(duì)比之下我還是覺得它的動(dòng)力更勝一籌。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力我沒有太大的要求，只要滿足家用就可以了，不過開起來感覺還是挺不錯(cuò)的，提速比較快。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：純電動(dòng)力起步階段是感覺很快速的，起步的時(shí)候一點(diǎn)也不含糊了，加速體驗(yàn)感很好，一腳下去車子的整體加速力度以及提速力度都是很足的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5380公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：尤其是在0到70碼之間，踩電門就可以有，隨之深踩，絕對(duì)會(huì)讓人忘記這是一部電車，雖然不能夠給到零百加速3、4秒車型的眩暈感，但絕對(duì)能夠給到足夠的推背感，內(nèi)有停滯，沒有打滑，整個(gè)過程順滑而且平順，開啟來真的很跟腳。
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