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ID.4 X
ID.4 X
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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舒適：座椅也很舒服，座椅包裹性極好，開長途也不會(huì)覺得不舒服駕駛位還算舒適，減震緩沖各個(gè)方面都是挺好的，給人的活動(dòng)范圍特別大，讓乘坐人的身體得到一個(gè)好的放松，哪怕是在鬧鬧嚷嚷的場合里都過得去，整體舒適感還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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舒適：坐在我這車上那真的享受，行駛過程中完全不會(huì)通過它的底盤傳來太大的噪音，而且電動(dòng)機(jī)在工作過程中也是比較安靜的，還有就是它的前排座椅都有腰部支撐和加熱及按摩功能，乘坐感受真的出色。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1688公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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舒適：座椅的填充還是很厚實(shí)的，支撐感不錯(cuò)，還有座椅記憶功能，整體上看著還算有質(zhì)感。氛圍燈也很豐富，有主副兩條色帶可在中控屏上滑動(dòng)調(diào)節(jié)，偶爾來點(diǎn)小氛圍還是很有情調(diào)的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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舒適：要說ID4X的舒適度，我覺得還是挺不錯(cuò)的。我們也是家里有老人和小孩的家庭，所以買車的時(shí)候要買舒適度好一點(diǎn)的，這個(gè)車家里人說剛開始坐會(huì)覺得有一點(diǎn)暈，可能是因?yàn)闆]有坐過純電車，多坐兩次就不會(huì)了，還覺得挺舒服。座椅包裹性是還蠻好的，。坐著柔軟，跟家里面的沙發(fā)差不多。車?yán)飳挸�，沒啥味道，主要是開的時(shí)候也不會(huì)有聲音，所以就感覺心情也挺舒暢
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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舒適：舒適性特別的高，特別是靜音效果，這也算是電車的一大優(yōu)勢吧，而且座椅也是非常的舒服，包裹感特別強(qiáng)，軟硬也適中。并且座椅兩邊高出的一塊，支撐力也非常強(qiáng)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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舒適：電動(dòng)座椅，座椅按摩，座椅方向盤加熱都有，舒適配置不低，擋位在儀表臺(tái)上，換擋不舒服，我要坐直起來才夠得到，開著到挺舒服，隔音靜音也很好，路面較顛通過性還行，底盤是電池，行駛超穩(wěn)。
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