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ID.4 X
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購買時間2022年04月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是個比較重視外觀的人，而它的外觀就是我最滿意的部分，當時也是看中了這一點才有了選擇它的念想，車身的尺寸讓我覺得是比較協(xié)調，封閉式的前格柵有著不錯的運動感，尾部也很好看，貫穿的尾燈讓它看起來不單調。
缺點：目前并沒有發(fā)現(xiàn)什么特別不滿意的，也許是買的時間不長，所以到現(xiàn)在并沒有發(fā)現(xiàn)什么很大的缺點，冬天剛過去，就是純電車，沒發(fā)動機，冬天暖風上的慢。
外觀：外觀設計我很喜歡，線條流暢，兩個大燈炯炯有神，中間的發(fā)光帶連著Logo很有科技感，特別是晚上，開出去絕對靚麗，一眼就能看到是大眾的電動車。
內飾：內飾的拼接搭配樣色很高級，就是會有新車的味道。還有語音控制系統(tǒng)，駕駛時候想打開什么就可以直接語音了，非常智能。
空間：以乘坐為主，兩排論之，腿部活動空間寬敞，久坐不累，放下座椅還可以舒服的癱著。后備箱也能放不少東西，上次去老丈人家拉了一堆東西都行，軸距大帶來的好處真多。
配置：以這款車的表現(xiàn)來看，我覺得價格方面很有優(yōu)勢，何況又是一輛大眾的純電動汽車，買著就更讓人放心了。
動力：大眾的是輕量身型的車身，嗯全身高剛性車身達到77，用起來動力是比較足加速比較快，噪音比較小。
越野：
真皮質多功能方向盤手感比較好，然后過顛簸路面不會有明顯的頓挫感，很平穩(wěn)。
舒適：從乘坐角度看，座椅性能和空間感受都算優(yōu)秀。車內異味處理和空調清新程度都很滿意。扎實的底盤柔韌的懸架，減震也是一流效果。以上方面都在水平線之上，隔音除外。
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購買時間2022年05月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格22.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程512公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀當然最滿意最喜歡。憨憨的感覺真是說不上來的可愛，但是還有點霸氣的感覺。奶兇十足。大燈也是我特別喜歡的點，看上去非常高級。輪轂樣式也是很獨特，比較新穎，越看越喜歡。家庭開面面具到。
缺點：最不滿意的是這款車現(xiàn)在有一個小缺點，就是它的隔音的效果不是很好，車子目前的資金多少有點大，除了這些小問題以外，款車別的就沒有什么毛病的，性價比還是比較高的一臺車型。
外觀：外觀必須滿分，非常有線條流線和時尚潮流，不像大眾幾年前的車子，不太適合年輕人，現(xiàn)在的大眾車子也在滿滿的轉型慢慢地變化著，越來越像年輕人靠近。
內飾：這款車的內飾并沒有讓我覺得滿意，坐在車里會覺得整體的顏值不太好。
空間：這個乘坐空間方面還可以，整體是不錯，因為我個子也不是很高，1米75的身高在車內沒有頂?shù)筋^發(fā)，整體不錯，位置上面有寬裕的活動空間。
配置：4S店銷售風格真誠，溝通過程誠意十足，能優(yōu)惠的都優(yōu)惠了，能送的也都送了。
動力：車的動力的表現(xiàn)是整體挺不錯的，提速的一個效果表現(xiàn)的就特別好，很明顯，推背感也操作。
越野：
底盤很穩(wěn)，剎車需要早一丟丟踩下，車道保持輔助的功能感覺不好用，方向盤還是掌握在自己手里更好，調頭操作很意外，轉彎半徑很小，調頭起來方便。
舒適：前后都是獨立懸架，過減速帶很平穩(wěn)
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購買時間2022年05月
購買地點內蒙古 通遼
裸車價格22.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程930公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是ID4X的外觀顏色和造型啦，外觀顏色是這種淡藍色的清爽感覺，顏色上非常符合節(jié)能環(huán)保的理念，再就是外觀方面，這段時間在路上倒是看到過不少的ID4X，但是都是白色居多一些，第一次看到時就被其科技新穎的外觀所吸引，自己開的也是大眾車就趁著去4S店保養(yǎng)的間隙去試駕了一下感覺還是有點不一樣，綜合多方面的因素，下定決心就換掉了家里的純油車子。
缺點：我不太滿意這款車子減震不好，沒有好的懸架，車速太快的時候，車內震感比較強烈。
外觀：外形挺靚麗的，當時買車有很多種顏色可以選擇，我和老婆還是選擇最傳統(tǒng)的，看起來挺大氣的，挺時髦的，記得剛把車提回來那段時間，小區(qū)很多鄰居都問我什么車，既然知道是大眾，但不知道是ID家族。
內飾：內飾設計的話也是比較科技感的。
空間：車內空間寬敞，180的個子坐里面還有余量，后排做三個人完全沒問題。
配置：大品牌的新能源車總體還是不錯的，出行方便，一步到位。
動力：在市區(qū)開電車，動力很充沛，而且踩電門他的反應很快，周末和朋友出去玩，朋友都喜歡開我的車，整個動力輸出的平順性很好，響應又非常迅速，電門還十分線性，不管是市區(qū)還是高速上，都能給到我足夠的動力，超車讓我很有信心。
越野：
整車的操控性還是蠻不錯的，轉向的時候也沒有盲區(qū)，車子開起來很靈敏，靈敏度還是比較高的，長途行駛也不會感覺到有累或者不滿意的。
舒適：座椅感覺不錯的，乘坐起來挺好，但是這個減震方面就沒有那么好了，車子的濾鏡效果太差了。
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購買時間2022年04月
購買地點海南 海口
裸車價格25.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是外觀是其中一點，和以往的大眾其他車型有很大的一個改變，從內飾到外觀，由內而外的改變還是比較大的，新的外觀是比較年輕化的設計，其中的燈光系統(tǒng)和貫穿的前燈和尾燈，也讓本來就不錯的外觀有額外的加分了呢，莫不是有新的設計師來了
缺點：我的這款車也是有不足的，目前我發(fā)現(xiàn)有兩個地方不是很好，第一個車里的隔音并不是那么的出色，雖然它沒有發(fā)動機的轟鳴聲，但是它的胎噪聲還是比較明顯的，另外這車的內部是有著明顯的異味，不僅我可以聞到，我家里人坐上車時也說有這樣的異味。
外觀：外觀我感覺還是比較喜歡的，比較的時尚大氣，而且也有一種呆萌的感覺，這款車將他的特點塑造的特別明顯
內飾：儀表盤還是太小了 看不習慣 很喜歡觸感的多功能方向盤 很有感覺給你回彈的感覺 現(xiàn)在很多功能都在中控屏里 很智能☆ 氛圍燈:我特別喜歡氛圍燈的設計 有30種 聽說能組合3000多種 天天換都可以
空間：空間方面這車還是挺不錯的，前排不用說，后排平時坐3個大人無壓力，不會說會讓人感覺很擁擠。后備廂容積:后備箱平時如果后排不坐人，再把后排放倒，那后備箱可大了，睡個人都沒問題車內儲物能力:儲物能力比日系車真的好太多了，特別是門把手位置的儲物能力，基本上放3-4瓶水，這很不錯了
配置：這款車確實是比較節(jié)省一些，不過就是優(yōu)惠比較少一點，當時買車的時候也沒有給送什么東西
動力：動力充足，起步超車很快，開起來帶勁，是我喜歡買這個車的最大原因。
越野：
我自身感受可能是直接開掛擋的車習慣 油版的車沒有電車來的快 所以需要適應一段時間
舒適：舒適性還算不錯了，隔音效果挺好的，基本上聽不到什么噪音，還有就是啟動特別安靜，像沒發(fā)動一樣，還有座椅也很舒服，雖然我沒跑過長途，但是短途我就得很舒服，而且座椅調節(jié)什么的也都很好用。車內噪音異味:異味幾乎沒有，從新車開始我就放竹炭包，而且一直以來我也沒有感受到濃的異味，這點還是挺好的。空調效果:在空調方面電車還是很智能的，有各種模式選擇，而且空調反應也很快，制冷很快1-2分鐘就吹出來都坑死了，等大夏天的時候也這樣就好了。
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購買時間2022年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我第1次買車，著實沒什么經驗，但看到身邊的親戚和朋友都選擇了新能源汽車，不用限行，綠色車牌的號碼也更好一些，我也算是隨波逐流了，選來選去，還是選擇大眾，還是選擇ID.4X。這輛車最大的優(yōu)勢就是好操控，開車的時候視野好，特別的開闊，坐著身體就能看到發(fā)動機艙的邊緣，對于距離的掌控很有幫助，再有就是語音識別控制功能，通過語音就能實現(xiàn)一系列的功能操作，在復雜的交通狀況下，完全不用手忙腳亂了，對于我這樣的新手司機，有很大幫助的。
缺點：就是沒有價格優(yōu)惠 全國都一個價 現(xiàn)在哪有不優(yōu)惠的東西 這點我很不理解
外觀：外觀的設計是比較吸引人的，在夜里發(fā)光的車標尤為明顯，整個看起來不是硬朗的那種，這多了一些優(yōu)美的味道，燈光設計的是比較有科技感的，電車的感覺也是明顯的，是比較年輕化的設計，但并不只適合年輕人
內飾：內飾做功是沒有問題的，就是在用料方面在提升一些就可以的，把性價比做到最高我覺的就更好了，車內也有氛圍燈，氛圍燈是烘托氣氛的嗎，有燈的地方太少啦根本沒有辦法烘托氣氛，
空間：空間還好吧，還是挺大的，尤其是后排比較滿意，前排一般就老婆一個人坐，也不存在空間小不夠用的問題，二排一般家人做的比較多一些，家里的老人坐后面也感覺很舒服，空間也很寬敞，后備箱空間也很大，可以放三四個行李箱個人感覺是輕輕松松。
配置：整體車的品質 電耗 舒適型 我很滿意 主要也是認可這個品牌 我們全家人都一直用大眾 所以肯定首選這個品牌購車:廠家的優(yōu)惠政策還是太少了 雖然有置換補貼也不怎么多 因為現(xiàn)在每個品牌都有很多優(yōu)惠政策 國家的免稅政策很好
動力：不要和電動車比動力，即便是最便宜的車子爆發(fā)力都很強，最主要的原因就是它沒有發(fā)動機只有電機，電機是直接驅動四個輪子的，省去了中間的傳動環(huán)節(jié)，沒有了動能損耗，相當于在四個輪子上直接裝上了發(fā)動機，這就導致電動車的傳動效能很高，一般的燃油車是比不了的，所以動力就是那種很強很猛推背十足的感覺。
越野：
操控么，還行，駕駛起來方向盤很輕指向也很清晰，大眾也是百年車企了，操控一直都是不錯的感覺，燃油車的技術原封不動的搬到ID4上面就好了。還有能感受到大眾那種熟悉的操控感受的。
舒適：座椅感覺舒適，底盤減震略硬，空調效果很好。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格23.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3317公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航里程600km級別，絕對的大長腿，充電又快又方便。
缺點：車機紊亂，看好多車主都反應這個車機的問題，剛開始找不到什么功能，設置好了也就不動了，還有車的內飾還不夠上檔次，和國產電車相比還是遜色了些，沒有那種奢華的感覺
外觀：外觀很Q像一個大玩具，
內飾：內飾的用料我感覺還是非常豪華的，而且里面的味道也比較小，尤其是縫線部位處理還是很細節(jié)
空間：各方面都比較寬敞，車頂空間余剩很多，距離頭頂很遠。座椅還要稍微遷移，才能舒服的踩著剎車。座椅前后間距大，后排較舒服。
配置：性價比還是可以的，雖然在內飾的用料還是有待提高，但是些日常的使用體驗，乘坐舒適性這些來講，我覺得都是不錯的。算是物有所值吧
動力：我自己有時候也開著臺車，感覺電車的提速很快，車身的穩(wěn)定系統(tǒng)做的也比較穩(wěn)，出去玩、接送孩子足夠用。給電就行，一點也不費力，不管是低速路段還是高速動力都是滿滿的，駕駛起來也夠爽快。
越野：
操控方面就是有一些實際上平常你想用但是不是很好用的地方像是這個語音助手，功能太簡單了還有直接操作來塊呢，把小米手機上的小愛同學移植過來多好，還能陪著聊天，其他的的方面比較好的是方向盤，很靈敏，女孩子開了不費勁，是比較輕的那種
舒適：但是這款車的隔音效果不是很好這一點不是很開心，因為電動車沒有發(fā)動機，但是它可以表現(xiàn)確實稍微有點一般啊。
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購買時間2022年04月
購買地點四川 成都
裸車價格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1569公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾ID4X這款車的續(xù)航里程真的是非常滿意的，這款車續(xù)航里程和官方沒有什么差距，整體的續(xù)航還是很不錯的，長途行駛的話一點不用擔心官方續(xù)航實際續(xù)航相差二三十公里基本上也能達到600公里左右，在出差的時候也不用擔心各種預防不夠用的情況，并且現(xiàn)在高速上都有充電樁，再加上長達600公里的續(xù)航，其實不用擔心充電的問題。這款車他的座椅也都挺舒服的，乘坐起來非常的穩(wěn)，并且這款車在長途行駛的時候不會感覺到累，動力各方面的表現(xiàn)還是非常足的，提速也都挺快的。
缺點：我都說過了，我是新手司機，對于車的理解并沒有那么深，說完優(yōu)點，還要說缺點，其實我真沒發(fā)現(xiàn)有什么不好的地方，非要吐槽一點或者兩點的話，我就說一個地方，后排的懸架有點硬，如果車速30碼，通過減速帶或者坑坑包包的路面，后排的震動挺明顯的，車內偶爾也有異響，只要把車速降下來，基本上就沒有這種感覺了。
外觀：整體的外觀有著不錯的科技感，整個前臉比較時尚，它的大燈就像一雙有力量的眼睛一樣注視著遠方，車子的輪轂看上去就像旋風一樣很有運動感，貫穿尾燈也讓這款車的活力增加了很多。
內飾：儀表盤和屏幕是懸浮式設計，語音功能可以調節(jié)空調，音響以及幫助在行車時導航，很智能。
空間：空間還是挺大的，前排沒啥可說的，后排三個大漢坐進去也不會擠，而且車內的儲物空間也比較大，比較多，也都挺實用的，后備箱的空間在后排座椅不放倒的情況下三四個行李箱，在有一些小組件我覺得是沒有啥問題的，后排放倒后墊上一個墊子躺里面都沒啥問題
配置：值得肯定的是這輛車的用車成本屬實不高，但價格確實有點硬，而且一直以來都還沒有太大的優(yōu)惠，綜合來講的話它的性價比還是一般吧。
動力：動力是完全沒有問題的，起步很快。輕踩油門提速也很快。我平時也就上下班開，作為電動車它的表現(xiàn)我很滿意了。這ID純電SUV動力還很強烈的。
越野：
試駕了才決定要買它，ID.4X感覺還像是臺燃油車，松油門不會明顯的減速，試駕過特斯拉，松油門就明顯的減速，家里老人坐后面受不了，容易暈車。這輛車操控性方面，這臺車尺寸挺大的，但是底盤比較穩(wěn)，所以開起來車身的穩(wěn)定性也很好
舒適：不得不說這款車座椅座得非常軟，非常舒服，皮面加絨面的設計看上去高檔又舒適。頭枕也非常舒服。車內靜音效果做得也比較好，這點在過減速帶的時候就可以體現(xiàn)出來。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 成都
裸車價格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為大眾旗下的一臺純電動車，這臺車子確實擁有著非常強的內在實力，我覺得最大的優(yōu)勢就在于整體的駕駛體驗上，而且車內的空間也比較大，同時本身的續(xù)航能力也足夠強，用車成本非常低，非常適合我們的用車需求。
缺點：中控屏相比于其他的車在尺寸在差了不少，車內的語音助手實用性不高，基本都是用不上，可以學習學習手機的語音助手的一些功能，還是有待提升的，整個車機系統(tǒng)還是不夠成熟，開始使用時有很多功能找不到，參考其他車企的系統(tǒng)，盡快更新一下吧
外觀：外觀看上去比較大氣一些，風格上是我所喜歡的，非常的時尚，而且車身做工挺好。
內飾：內飾方面可以看得出做工還是不錯的，就是科技感還是不如那幾家只賣電車的企業(yè)做的好，特別是國產電車，那車機互聯(lián)先進配置高一個檔次，當然有些東西也是價格擺在那里，沒有也能接受。☆ 氛圍燈:氛圍燈配備了，就是展現(xiàn)的地方我覺得還是太少，如果多一些地方會更好☆ 語音控制:這個你好大眾真的很雞肋，功能少還不敏銳，我不知道別人用不用這功能，我是幾乎當沒有使用的
空間：作為緊湊型SUV來說，這款車的尺寸確實很出色，4612毫米的長度以及2765毫米的軸距，完全由著越級的表現(xiàn)，所以坐在車內的時候特別寬敞，只是扶手箱設計的有點小。
配置：我既然選了這輛車，那么對這輛車的價格和配置都是滿意的，所以說性價比也是滿意的。
動力：我這車的動力有三種駕駛模式，分別是運動、經濟和標準，我一般都是用經濟模式，有時候會尋求一下速度的激情感，這時就會使用運動模式，運動模式下這款車行駛起來更加的暢快淋漓，不管是起步還是后期加速那都非常的快，不過平時用經濟模式就已經足夠了，我覺得比燃油車要強很多。
越野：
這個車的底盤調教特別厚重，再加上懸架對于車身的支撐也很棒，行駛過程中車身姿態(tài)特別穩(wěn)，而且動能回收的過程也不會有明顯的頓挫感。
舒適：得益于空間上的優(yōu)勢，這款車的舒適感也特別強，車內的座椅設計的也非常符合人體，我覺得不管什么體型，坐在上面都能有很好的體驗。車上配備的是自動空調，后座有出風口，溫度也可以分區(qū)域來控制，老人和孩子坐在后排也能夠很舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格24.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是ID.4的外觀跟車子質量了，外觀的話我是覺得大眾這次設計的真的不錯了，大燈科技感挺足的，還有雖然車頭還是那么圓潤，但是真的很好看也耐看。還有最關鍵的是我還是比較相信大眾車子的質量的，現(xiàn)在都2022年了，我們這里駕校、出租車還都是桑塔納，而且路上竟然還能偶爾看到老普桑，車子使用年限足以能說明大眾車子耐用。
缺點：也許它的隔音效果不算出眾， 雖然本身的噪音都比較小，但對外界噪音的阻隔效果則沒有那么好。
外觀：具備大眾車的大氣，一流的做工，在未來感上有缺失。
內飾：內飾材質用的都比較好，做工也可以，質量方面都不錯。
空間：這輛車的車身尺寸在緊湊型SUV中還挺占優(yōu)勢的，車內的實際空間也確實寬敞，而且后備箱也很大很規(guī)整，對于咱們家用來說絕對沒問題。
配置：感覺我和這臺車比較有眼緣，對它的外觀、空間、能耗等都挺滿意，這個價位里邊也對比了不少，性價比這塊還可以。覺得ID4X的顏值高。按照我的預算，從外觀、操控、還有配置各個方面來說，我覺得ID4X都是我一個比較不錯的選擇，而且新能源又是新車，為環(huán)保做貢獻也為了迎接未來，開啟ID.4 X 處處是芬芳。
動力：動力強勁，電動車起步就是快人一等，開起來很爽。
越野：
雖然這款車的定位是一輛SUV，但底盤設計的不是很高，不過也沒有什么大的影響，畢竟現(xiàn)在的道路很平坦，平時開起來的手感還是很好的，方向盤有著精準的指向，而且車身的靈活性很好，即便是遇到車多人多的時候，也沒有感覺看著特別費勁。
舒適：我駕駛時發(fā)現(xiàn)車內的靜音效果表現(xiàn)的很好，安靜的環(huán)境可以屏蔽掉外界嘈雜的聲音。
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購買時間2022年05月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格22.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意顏值高，動力強，容易操控，很不錯的一款車。
缺點：作為一款緊湊型SUV來說，這款車的尺寸有著明顯優(yōu)勢，乘坐空間是很寬敞的，但是扶手箱設計的有點小。另外作為一款SUV來說，車的底盤確實不是很高。
外觀：這個外觀還是挺吸引我的地方，貫穿式發(fā)光logo，晚上開在路上也很醒目，側面的車身線條弧度看著比較流暢，輪轂的設計也是很時尚，很大氣
內飾：內飾的做工和裝配工藝這塊還是很不錯的，有非常值認可的提升，比如整體用料比較用心了，造型也是全新的設計和裝飾，針對的人群更廣了。
空間：我全家的身高比例都比較高一點 然后孩子還胖 這個車的座椅包裹性很好 前排和后排的空間都很不錯
配置：預算是在25以內，性價比很高，如果像其他品牌，這個價位的車子很少能達到這么多的公里數(shù)。
動力：這輛車在動力方面完全不會覺得無力，穩(wěn)健的加速可以放心馳騁在高速上。
越野：
他的方向盤還是很好掌控的，而且也比較的靈活一些，這款車開起來非常的穩(wěn)，尤其是他帶了前后雷達，而且還有車道偏離預警和車道保持輔助系統(tǒng)以及疲勞駕駛，這些功能都讓這款車變得更加好開
舒適：這款車的座椅不得不說是比較舒服的，它仿皮的材質觸感就很不錯，而且比較厚實，因為坐上去還是比較有彈性的，主副駕駛也是電動調節(jié)，可以尋找到自己喜歡的姿勢，這車的底盤也都是獨立懸架，可以將外界的沖擊感很好地給過濾掉，但這車內的靜音控制的并不是特別好，因為它的胎噪聲還是有一點大。
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