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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5218公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：加速時(shí)，靈敏度是可以的。起步時(shí)加油并沒有在極短的時(shí)間內(nèi)提速到很快，他有一個(gè)適緩的加速過程，像我這慢脾氣的是覺得挺穩(wěn)的，急脾氣的說不定還嫌棄。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力方面我還是有一丁點(diǎn)兒的不滿意的，開始提速的時(shí)候還是可以，開起來就稍微會(huì)感覺差一點(diǎn)兒了，可能畢竟是電動(dòng)車，我的要求稍微有點(diǎn)高了。我之前都是開燒油的車，開起來的話速度也沒有問題，超車趕路都可以。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程538公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：說實(shí)話，我一開始沒有想到純電的車都動(dòng)力可以做的這么好，而且推背感也是比較明顯的。跑高速:跑高速的話，它的動(dòng)力儲(chǔ)蓄表現(xiàn)的也很不錯(cuò)，后續(xù)動(dòng)力也很好。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4901公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力和我之前那輛燃油車比那肯定燃油車開著舒服啊哈哈！但是純電車起步快，輕踩電門加速很明顯速度一下就上來了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4901公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：純電車的動(dòng)力絲毫不差燃油車，平時(shí)駕駛起步挺迅速的，換擋平順，就算滿載的話動(dòng)力也是充足的，市區(qū)路段動(dòng)力非常的充足。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6591公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力這塊兒非常的不錯(cuò)，因?yàn)槭请妱?dòng)機(jī)的緣故，整車的爆發(fā)力特別的強(qiáng)大，起步也非常的快，超車毫無壓力，不會(huì)拖泥帶水，跑高速的時(shí)候底盤也非常穩(wěn)，速度上來后車身也不會(huì)發(fā)飄，再說平時(shí)市區(qū)內(nèi)也不會(huì)暴力駕駛，畢竟還有家人都在車上，一切還是以安全為主。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：在動(dòng)力輸出上這個(gè)車可是一點(diǎn)也不遜色，感覺很猛。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，起步很迅速，加速也是很有快感的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：這車的動(dòng)力我覺得有點(diǎn)弱，主要是加速不夠快。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：在以往開的都是油車，那不得不說，電車的起步加速性能比油車好的不止一星半點(diǎn)，起步輕點(diǎn)，油門就蹭了一下，竄出去那種感覺太爽了，哪怕途中加速也是非常的給力，那么真正上了一定的速度之后，感覺也就一般了，最容易體現(xiàn)在還是在起步階段，那么當(dāng)然，這個(gè)是對(duì)于動(dòng)力來講是一件好事情，同樣的嗯，在一些低速的時(shí)候進(jìn)行一些小操作的時(shí)候，再也會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)小的問題，可能輕輕一點(diǎn)嗯，可能就多了。
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