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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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車(chē)主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-9.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2026款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格14.03萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)快，提速也很猛，起步的時(shí)候是純電起步，電機(jī)本身的優(yōu)勢(shì)就是響應(yīng)快，起步靜音！而且在這個(gè)緊湊型轎車(chē)?yán)锛铀倌軌蜻M(jìn)入7秒以?xún)?nèi)已經(jīng)屬于很不錯(cuò)的成績(jī)了，動(dòng)力方面表現(xiàn)非常出色。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我可以說(shuō)是完全夠用了，動(dòng)力上沒(méi)有壓力，很給力的，走在路上感覺(jué)超車(chē)都不成問(wèn)題，很輕松，作為家中的代步車(chē)來(lái)說(shuō)，就像是遇到難過(guò)的路況的時(shí)候也不會(huì)很費(fèi)力，輕輕松松就跨過(guò)了，在我看來(lái)動(dòng)力的確是非常強(qiáng)勁了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1746公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)搭載的是1.5L的高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。加上有電帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)，非常滿(mǎn)意的動(dòng)力了。在車(chē)子里面有獨(dú)立的按鍵切換電動(dòng)和混動(dòng)區(qū)分。當(dāng)切換到混動(dòng)的時(shí)候，動(dòng)力輸出非常的大。 官網(wǎng)標(biāo)注7.9公里提速，但是實(shí)際的話(huà)可能在8秒多一點(diǎn)，可能是我駕駛習(xí)慣的問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格14.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)＋一個(gè)永磁同步電動(dòng)機(jī)，純電模式下動(dòng)力隨踩隨有，平順性也非常不錯(cuò)，混動(dòng)模式下超車(chē)非常給力，基本上是想超誰(shuí)超誰(shuí)，動(dòng)力還是非常滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.03萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程523公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力很足，輸出很順滑，不會(huì)有頓挫感，掛檔順暢，之前的F3掛檔會(huì)有疙瘩一聲的異響，秦plus完全沒(méi)有，跑高速空間很靜謐，胎噪特別小。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車(chē)價(jià)格13.03萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程309公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)真不算出眾80多個(gè)千瓦帶這個(gè)車(chē)的話(huà)肯定一般般畢竟車(chē)重1.5噸的家伙，但是還有個(gè)130多個(gè)千瓦的電機(jī)，所以我實(shí)際開(kāi)起來(lái)動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的。動(dòng)力的輸出非常非常的平順。發(fā)動(dòng)機(jī)的介入毫無(wú)感覺(jué)，唯一能感覺(jué)到的就是方向盤(pán)上很輕微的震動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格16.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力是我最滿(mǎn)意的地方，這是以前燃油車(chē)所沒(méi)有的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉中
裸車(chē)價(jià)格17.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：起步?jīng)]有頓挫，有很強(qiáng)的推背感，加速很快，特別是在高速行駛的時(shí)候動(dòng)力快，車(chē)身穩(wěn)定，平順性強(qiáng)。基本能適應(yīng)各種路況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格17.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：動(dòng)力輸出比較平順，前期的爆發(fā)力也很強(qiáng)，給我?guī)?lái)了不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是前部還是后部，加速性能都非常不錯(cuò)，給我?guī)?lái)了更好的駕駛體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格17.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：電機(jī)在速度上有著明顯的優(yōu)勢(shì)，起步很快，不拖泥帶水，踩在油門(mén)上有反應(yīng)，完全不像是燃油車(chē)，無(wú)論是超車(chē)還是高速行駛，都是一把好手。
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