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秦PLUS
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.33萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的那肯定是秦plus的可油可電，還有第一印象，時尚的顏值，嘻嘻?
缺點：其實我覺得它的優(yōu)點也不算太過分，就是這個車型的空間不是特別完美，因為溜背式的設計，就讓這個空間感覺有點縮水。
外觀：我覺得外觀不是那種非常驚艷的那種好看，而且那種耐看型的，越看越好看，就是我老公覺得相不中，說是整體覺得別扭
內(nèi)飾：說實在的那是的�？萍几胁皇悄敲磸姡瑳]有那種特別豪華特別高級的感覺，雖然該有的功能做的也都還算是不錯，但是秦PLUS也缺少了那種高級的功能，我現(xiàn)在入手的這樣一輛混動車肯定也是希望秦PLUS內(nèi)飾做能夠再好一點，現(xiàn)在就有點普通比較一般。
空間：空間大小已經(jīng)很滿意了。我的身高是178，坐主駕駛位的時候，不會感覺腿部空間位置狹小。而且坐副駕駛與后排空間都很舒服，也不會碰頭或者感覺腿難受�！� 空間設計亮點:儲物空間設計挺不錯的，我都習慣在車里一些小空間放著礦泉水，打火機，雨傘，小藥包等等之類的東西。就是為了方便有啥事需要使用。家人乘坐評價:家人的身高和我差不多，無論是頭部空間，腿部空間都是很適合的。他們覺得呢，過年過節(jié)探親出門，多搭一個親戚，后面坐三個人也是不在話下。
配置：不注重配置的話，買低配版本，11萬左右，那價格自然是很低，但是我這個頂配貴不了多少，能夠換來更加豐富的功能，用車體驗也非常完善，我覺得性價比更高。
動力：油電混合的動力總成，讓秦plus在市區(qū)行駛的時候，即使堵車的路況比較多，也能保證一定的燃油經(jīng)濟性。而且在保證燃油經(jīng)濟的同時，他并沒有犧牲動力輸出，整個動力總成開起來很順滑，不會有頓挫，感到了高速上面依然是有爆發(fā)力的，完成超車動作也是輕輕松松，不會覺得費力氣
操控：
操控方面，秦PLUS的操控更輕，駕駛很有質(zhì)感，方向盤打得恰到好處，手感更好，沒有虛位，在市區(qū)駕駛非常得心應手。
油耗：冬天的能耗相對于夏天來說會稍微高一點，但是總體油耗在4L左右！
舒適：我家都是大個子，我爸一米八多的個子，每次拉他出來辦事，坐在第二排頭頂空間都留有差不多一拳的距離，每次都是夸我選車選對了，懸架減震舒適性:雖然這個車后懸掛用的是扭力梁的非獨立懸掛，可能是因為車重的原因，走比較顛的路時，坐在后邊沒跟坐其他車一樣，顛的那么嚴重車內(nèi)噪音異味:電車的噪音特別小，只有在你想急加速的時候，一腳地板油下去，發(fā)動機介入的時候，才有發(fā)動機的噪音，不過跟平常開油車的時候一樣
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購買時間2022年02月
購買地點河南 焦作
裸車價格12.23萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先最喜歡的還是它的外觀，有小號漢的稱號，說真心話真的非常喜歡漢，不過好的東西都有好的價格，只怪自己囊中羞澀啊，哈哈，沒辦法選擇了小號的漢了，現(xiàn)在國產(chǎn)車能設計出來這么棒的車，進步了不只是一點點，再來說說它的油耗，也是讓我眼前一亮，雖然它沒有純電的省，不過比我之前的車子，要省的很多了，之前的車子動不動八升多，現(xiàn)在的油價是真心的開不起，像我每天上下班，就當電車來開了，我們農(nóng)村院子大，充電非常的方便，一度電五毛多，相比加油，我還是很愛充電的^_^
缺點：這個車子就是沒有備胎，比較苦惱，我跑長途回娘家總是覺得沒有安全感，雖然沒有出現(xiàn)過實質(zhì)性的爆胎事故，但是總覺得心里不踏實一樣，平常還好，短距離不受限制，我覺得長途的話最好在后備箱備個備胎，會更好些，其他也沒啥，都挺好的
外觀：外觀設計風格非常好看！第一眼就讓人特別喜歡的一輛車，好多朋友也都感覺特別好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，秦plusdmi的用料和做工挺不錯的，都是軟質(zhì)內(nèi)飾，有些金屬元素設計做點綴，在車內(nèi)摸上去的手感也很不錯，在內(nèi)飾上秦plusdmi不會給人廉價的塑料感，這方面做的挺好！另外秦plusdmi還有全景天窗，跑長途的時候，開車悶了，打開全景天窗曬曬太陽還可以緩解開車的勞累，內(nèi)飾方面我個人是比較滿意的。
空間：對于像我這樣的一米七四的身高，坐在前排是完全寬松，但畢竟秦PLUS車子的長度不是那么的優(yōu)秀，所以后排可能對腿部會有一點限制，有一點束縛，坐在車里面雖然不能說是壓抑吧，但是后排肯定是沒有前排那么自在。稍微調(diào)整一下前后排的布局的話，也表現(xiàn)的不是那么的出彩，所以這應該算是秦PLUS的一個硬傷了。
配置：性價比超高，主打的也是低油耗和超長的續(xù)航里程。
動力：動力上秦plus給我?guī)Я瞬恍〉捏@喜，雖然數(shù)據(jù)上只是1.5L的動力，但是秦plus的起步速度和提速絕對不亞于1.5T的傳統(tǒng)燃油車，加上電機的輔助就算是爬坡等需要提升馬力的路況也絲毫不會感到吃力。在較熱或較冷的極端天氣下也不會因為開著空調(diào)對動力帶來明顯的負擔導致動力不足。
操控：
雖然這個車剛開始開了不長很久，但是現(xiàn)在都感覺很順手，非常的隨意，在開車過程中，感覺這個方向盤操控也比較順手，一般用車轉(zhuǎn)向也比較精準，而且在平時開始過程中，多功能方向盤也比較實用，操控很方便也正常駕駛過程中還有多種模式可選擇，開車時候的體驗挺好。
油耗：能耗和個人駕駛習慣有很大的關(guān)系。如果平穩(wěn)一點，開車沒有激烈的超車、猛烈的剎車等等這些動作的話，一般油耗都會在4.5~5個左右。我看網(wǎng)上的網(wǎng)友還有人開到了3.8個油，實在不知道是怎么開的。簡直是大神級別的存在！自嘆不如……
舒適：座椅坐起來很舒服，汽車在路上噪音發(fā)現(xiàn)還可以。汽車里基本沒有異味。
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購買時間2022年04月
購買地點安徽 池州
裸車價格13.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形確實是太漂亮了，車子的辨識度真的很高，我停在我家小區(qū)樓下有很多路人都會去看一看秦PLUS，算是新能源車里面外觀設計特別有風格的一輛車了，低調(diào)大氣，但是還有一些年輕感，在秦PLUS的小細節(jié)地方能夠透露出來。車子的大燈和車尾燈設計的都挺有特色的，反正外觀這一點雖然蘿卜青菜各有所愛，但是我相信大部分的人都會很喜歡秦PLUS，因為秦PLUS的這個外形確實是很吸引人。
缺點：最不滿意就是等車時間太太太太太長了！我媽還以為買車到那付了錢就能把車開走了呢。結(jié)果只是付個定金，加入漫長的等車大軍當中。付了定金以后我媽就隔三差五的問我，車到了沒有。車到了沒有。我只能耐著性子給她解釋，沒有呢！新能源車現(xiàn)在比較火，造不出來。得等著。。。解釋的多了我也很煩。。
外觀：整部車的外觀就一個字，頂。整體給人感覺非常年輕時尚而潮流，車身我選擇了白色，雖然易臟，但是白色給人的典雅高貴，而且白色在夏天不容易吸熱，車內(nèi)溫度沒有那么高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的中控面板采用了鋼琴烤漆的面板，日常使用特別容易留下劃痕，特別是洗車店的那種吸塵器。非常容易留下劃痕
空間：我的身高是165左右，開這輛車時空間對于我來說完全足夠！后排的空間也很優(yōu)秀，平時帶著家人出去玩很合適！
配置：總的來說，這款車的性價比是我所了解的品牌和車型中最高的，油耗低，動力強，隔音效果舒適度挺好的，還有他的終身質(zhì)保，就是后期用車不用擔心出什么問題需要自己掏錢，所以開著挺放心！
動力：動力的話，日常家庭使用是足夠了，如果追求速度與激情，要繞道了
操控：
操控方面，整體的行駛過程中車身的穩(wěn)定性都是非常好的，方向盤非常靈巧，精準度相對較高，底盤也很扎實不會有飄車的感覺，駕駛也非常的簡單，車內(nèi)的按鍵對大多數(shù)都是中文，車輛的各項功能非常容易識別。再加上語音操控系統(tǒng)、云操控和智能輔助系統(tǒng)的加持 使秦plus的操控性達到了國產(chǎn)汽車的一個新高度。
油耗：平常單位有充電的地方，大部分時間我都是直接用電驅(qū)動，而電耗一般都在12~13kwh之間，市區(qū)里面，純電的續(xù)航有110~130公里的樣子，高速上縮水比較多，可能只有7、80，不過這對于電動車來說都是正常表現(xiàn)。單純的加油、不充電的話，油耗能穩(wěn)定在4升出頭，也很經(jīng)濟。
舒適：比亞迪的車座椅設計在我看來是最符合人體工學的，無論是坐墊對于大腿的承托還是靠背角度的設置，都很合理，前后排坐著都很舒服。而且它的底盤懸架緩沖效果好，又不是那種特別松垮的類型，很緊致，能給我一定的高級感。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 焦作
裸車價格12.43萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程19252公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款的優(yōu)點在于它的油耗很有優(yōu)勢，而且選擇這個車還有就是看著這個車的顏值也挺高的，比較吸引我，還有一點就是他的綜合性能也是比較的均衡。
缺點：最讓我不滿意的就是等車時間太長了，快三個月時間，提的還不是我喜歡的顏色，其實我內(nèi)心還是想要一臺紅色的車子，沒辦法，銷售給我說提這個顏色的快，沒辦法，為了早點開上車，委屈求全了，還有就是續(xù)航有點短了，它的純電續(xù)航，只能夠我上下班用，拐個路就要燒油！
外觀：車頭好看，大燈設計辨識度好，車身線有層次。是我喜歡的款式。哈哈?
內(nèi)飾：內(nèi)飾的氛圍還是偏向科技感的，它不僅擁有大尺寸的中控屏幕，而且許多基本按鈕都保留了下來，使用起來相當方便，不過整體用料不是特別好，座椅和方向盤的真皮比較便宜，感覺不像真皮，塑料到處都是，所以新車的氣味比較大，即使從網(wǎng)上買了活性炭和空氣清新劑，還是有一些塑料味。
空間：前排空間還不錯，我身高將近1.8米，當我坐在前排時，我的腿和頭有很好的活動空間，如果我坐在后排，會有點擠，我坐滿三個大人的時候比較擠，后備箱還是比較大的，可以滿足日常需求，所以后排的空間有些擁擠，好在我大部分時間都是一個人開車，所以空間還行吧。
配置：這輛車在同級別車型中性價比最高！而且上綠牌不用交購置稅，省了一筆費用！
動力：秦PLUS的超級混動足夠我滿足日常需求，通常情況下，我開車的機會還是比較多，只要我愿意踩油門，動力不斷，動力比較順暢，油門反饋及時。
操控：
秦plusdmi的操控，我個人感覺非常棒，首先是方向盤采用的電子助力系統(tǒng)，大轉(zhuǎn)向、急轉(zhuǎn)彎這些需要快速的操作，但是由于秦plusdmi的方向盤非常輕盈并且平穩(wěn)，這些操作很輕松就能完成，不會由于連續(xù)轉(zhuǎn)方向盤感覺吃力！還有秦plusdmi的車身穩(wěn)定性比較好，雖然方向盤很輕，但是不管低速還是高速，車身都沒有出現(xiàn)偏移漂浮的感覺，只要不動方向盤，就能保持穩(wěn)定的直線行駛，操控真的好。
油耗：油耗沒有3.8升那么低，4點多升的油耗雖然也不高但是也是虛標了。請問有的兄弟居然開的油耗比官標的油耗還低，是咋開的？充電:我們小區(qū)不讓安充電樁，我一直都是用的油跑的。
舒適：座椅是一體式的，有點像電競座椅。腰部兩側(cè)包裹性也挺好，但是感覺有點硬。坐著并不是很舒服�？照{(diào)效果:空調(diào)制冷效果挺好，制冷挺快的。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格12.73萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程4436公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這款車，其實我最滿意的地方就是它的設計，看起來是比較好看的，而且這個車是個混動的車型，就是油和電，同時可用的續(xù)航里程還是比較不錯所以綜合起來，這個車還是比較滿意，而且長途跋涉也并沒有什么問題，不光是在舒適性上，還有這款車的省油上，這都是它的優(yōu)點，而且還有他的設計，尤其是外觀的設計是比較的，尤其是的顏值挺高，尤其顯得比較的有運動感，的確實很好
缺點：底盤因為調(diào)教太軟，快速過彎時車身的側(cè)傾偏大，開起來的感受沒有外觀看上去那么運動。內(nèi)飾部分，液晶屏幕尺寸太小，看著有些不給力，整體的科技氛圍營造不夠到位。
外觀：顏值黨首選，寬闊的進氣格柵造型配上剛毅犀利的箭羽式大燈，盡顯鮮衣怒馬意氣風發(fā)的少年人模樣，車身整體的流線時尚運動頗具速度感，很符合年輕人審美喜好，前大燈和尾燈造型相互呼應，遛背式的后備箱也給車子帶來了很好的儲物能力。
內(nèi)飾：選擇這個車的原因還有這個大平板，簡直不要太爽了，他可以下載任何你想要的軟件，跟手機的功能一模一樣☆ 車聯(lián)網(wǎng):平時沒事躺車上看個電視，刷個抖音，不要太爽了。
空間：后排空間正是我所喜歡的，對于身高180的我來說，空間決對夠大，一家人出去旅游也很舒適，座椅可以放倒，帶大物件也沒問題
配置：在這段時間的使用過程，秦Plus滿足我的用車需求。無論是顏值還是實際耗油與配置，都非常出眾。所以我認為它的性價比是非常不錯的。
動力：就算在裝滿東西的情況下，她也開始了十分鐘舒服的，不會因為裝太多東西而動力的所受影響
操控：
秦PLUS是一輛方向盤反應很靈敏的，車轉(zhuǎn)向的時候輕輕一打就能夠到自己想要的那個方向去了，幾乎說是沒有虛位，很精準。秦PLUS在油門剎車的反應程度也異常的靈敏，再加上配備著其秦PLUS的輔助功能，在這個價位里面起到了很多的作用，能夠讓我感受到選擇像秦PLUS這樣一輛混動是真的很實用。
油耗：能耗方面的話比較滿意，但是在日常使用的過程當中，冬季續(xù)航里程是有一定的縮減問題的
舒適：輪胎沒啥太大的噪音，關(guān)上窗戶，聽音樂感覺很棒，座椅的包裹性也很好，皮質(zhì)很柔軟，家里老人坐也不會感到腰酸，不舒服
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購買時間2022年03月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格12.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2121公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先在行駛中車內(nèi)還是比較安靜的，外觀是我喜歡的尤其是灰色開起來很適合年輕人，前面大燈超級帥氣內(nèi)部雙拼色的內(nèi)飾我很喜歡，開著我個人覺得非常省新能源既省錢又時尚，上下班來回開，電足夠用很久偶爾還可以來一場說走就走的旅行，不論是經(jīng)濟性還是舒適性各方面表現(xiàn)還是很不錯的。
缺點：等車太久了，11月訂的，本來就想過年前提車的，結(jié)果過完年才到。相對比較欣慰的是漲價了，我之前定的，沒有漲。
外觀：車頭巨大的中網(wǎng)占據(jù)了很大一部分面積，看上去氣勢十分強大，魚骨的LED日行燈很有特點，辨識度很高。側(cè)面溜背的造型、17寸的雙色輪轂，給我的第一印象非常的動感十足，視覺效果上特別年輕化。
內(nèi)飾：它的內(nèi)部采用了環(huán)抱座艙中控設計，兩塊屏幕的尺寸雖然不大但是顯示效果還是很好的，大面積的鋼琴烤漆材質(zhì)分布在中控臺上方，效果很好但是建議貼個膜。
空間：感覺秦PLUS空間方面做的還算是可以，主要是車內(nèi)的空間比較寬敞，前排后排任何一個座位上坐著都很舒服。而且最重要的是它后排比較寬，可以在滿員乘坐的時候更加舒服一些，這一點是我比較喜歡的，也讓我感覺秦PLUS很舒服。但是它在儲物空間方面做的不是那么好，它的車內(nèi)的儲物空間稍微有點少了，小空間表現(xiàn)的不是那么的優(yōu)秀，而且后備箱感覺深度上做的也不是很夠，這是我認為秦PLUS需要加強的一個地方。
配置：總之是入手這款混動車子以后，感覺哪里都合適了，車子的性能夠突出的，安全性很高，然后就是它的口碑和銷量也讓我很踏實，買車找省心的同時還得皮實耐造，有它就剛剛好。
動力：動力還是沒的說，油電混合的動力更加適合城市駕駛，動力總成開著很順滑，不會有明顯的頓挫感
操控：
基本操作特別簡單，方向盤比較輕，轉(zhuǎn)彎的時候人能更好的駕馭方向，很容易駕馭，不像有些方向盤很難控制，車身的反應和跟進特別好，當以恒定速度通過時，路感反饋還是不那么明顯，這車方向盤的手感特別喜歡，不用特意磨合。
油耗：他的能耗我覺得還是挺棒的，畢竟這款車油耗很低，純電的情況下也是非常理想
舒適：底盤的調(diào)教偏軟，在面對坑洼和顛簸時，整體的濾震效果挺可以的，坐在后排感覺也很舒服。而且它的后排靠背角度比較舒緩，坐姿很放松。就是高速上噪音控制沒那么給力，尤其是胎噪聲偏大，遇到一般的水泥路，轟隆隆的，車內(nèi)聽著很嘈雜。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的絕對就是混動車這種可油可電的表現(xiàn)了，不管是在油耗方面的開銷，還是平常的電耗方面的開銷，都是它最大的實力。這車子即使是沒電了，照樣的開，油耗只會稍微高一點點，而且油電混動的情況之下，秦PLUS油耗也相當?shù)�，所以總的來說是一輛非常省錢的一個車子，這一點對經(jīng)常在市區(qū)里面開車的人來說是真的非常的實用。
缺點：秦PLUS從各個角度看都很順眼，非常適合我的用車需求，到目前為止，還是比較滿意的，只是提車的周期稍微有些長。
外觀：整體車身很長，我原本以為我會買白色的車，結(jié)果被他灰色的吸引了，灰色特別顯氣質(zhì)很時尚有高級感，非常適合年輕人開，一體貫穿式尾燈前面大燈像兩只鋒利的雙眼，亮燈超級炫酷整體是我喜歡的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得比較的實用，沒有太多雞肋的設置，還是挺好的
空間：空間扣分主要是覺得車內(nèi)的空間感營造不到位，尤其是坐在后排，時間長了沒有SUV那種通透敞亮的感覺。至于絕對的乘坐空間，在同級別中算是中上水平，我176的身高前后排都能夠很放松，后排地板中間還比較平整，沒有什么凸起。
配置：性價比超高，這個價格買一輛插電式混動，省錢好開，配置也不算低。還有好看的外觀，相比一般三廂轎車更個性，總的來說都讓我滿意。也難怪秦PLUS的銷量能這么高，我自己用下來就發(fā)現(xiàn)，對于我們普通家庭而言，這車真是太合適了。
動力：最近傳祺影豹火遍全網(wǎng)，大家都在半黑半開玩笑的說它動力如何如何。恰巧我有個朋友開的就是它，我們在封閉路面試了一下，起步和中段我比它快，到了后半程它慢慢趕上來了然后以略微的優(yōu)勢超過我大概半個身位。我想說的是秦plus作為一款并不是主打運動的車，并且正相反它是主打燃油經(jīng)濟性的車，可就算是這樣它的動力在同價位車里也可以算第一梯隊的了，一般來說動力和油耗是把雙刃劍非此即彼，但秦plus卻做到了讓兩者兼得。
操控：
混動的系統(tǒng)相比于普通的汽油車，響應速度更快，操控上有一定的優(yōu)勢。只不過高科技配置沒有那么全，只有普通的定速巡航?jīng)]有自適應巡航，也沒有車道保持，并線輔助那些功能，對于一款新能源車而言不太應該。
油耗：我在小區(qū)內(nèi)沒買車位主要是我們小區(qū)車位太貴約等于一臺車的價格了，所以只在老家用220V家用電源充過電其他時候都是純油跑，在純油的情況下百公里2.9—4L之間，高速上其實它不省油反而差不多在6L左右，
舒適：平時開車的情況基本上速度都在80以內(nèi)，很安靜，而且空間大，坐在里面也很舒服。就是底盤濾震有點差，比亞迪還需樣在加強。
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購買時間2021年11月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格11.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦PLUS的高性價比讓我滿意，外觀是我覺得很滿意的一點，可以自由擴展的空間個人感覺也很棒，車身側(cè)面線條也很有肌肉感，因為年輕人不喜歡過時的車型，空間挺大的，坐進去感覺很寬敞，沒有它去哪里都會覺得不習慣，這車感覺更運動。
缺點：最不滿意的還是內(nèi)飾的做工，內(nèi)飾的材質(zhì)貌似有點差，就是一種塑料感，有點廉價，沒有什么檔次，其實設計的風格我覺得還挺好的，但是這個車價就只這么多，也不應該有太多的要求，內(nèi)飾的這個配色我覺得還是挺好的。
外觀：不得不說這車的外觀我覺得設計的真挺帥氣，而且還很有個性，挺不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就有點拖后腿了，不看比亞迪的漢唐那啥還好，一看了漢唐的內(nèi)飾再看看這個車的，真的沒眼看，看著就比較廉價，但是這個價位的車，能做到這樣也不錯了，把錢花在刀刃上，車嘛，安全才是最重要的。
空間：車身軸距2700mm多，后排的空間也對得起這個尺寸，我172的身高，腿部空間甚至于接近30公分，很寬松。而且坐在中間位置，因為地板沒有什么凸起，整個坐姿非常放松，滿載出行的時候不會有啥影響。
配置：十多萬的價格買一輛混動車很超值，首先從外觀來說大氣，耐看，內(nèi)飾簡約，價格在我心里預期內(nèi)，更重要的是它的油耗很低，可以省很多費用，車里面的配置也很高，是同級別車沒有的，買車的時候還沒有漲價，也免了購置稅，油價上漲，有一輛低油耗的車開著真香！
動力：這款車動力表現(xiàn)很棒，起步很快特別是純電模式的時候。雖然速度快，但是跑的很平穩(wěn)。換擋也很順利，不會有頓挫感。上坡不費力，油門一踩就上去了。
操控：
基本上是可以說這種功能都有一個很好的實用性，在駕駛過程當中輔助功能其實是蠻多的，我也認為這樣的車子跑起來輕盈自在才是最主要的。秦PLUS的轉(zhuǎn)向是很精準的那種，所以跑起來完全不用覺得吃力，而且更重要的是在底盤的抓地感方面做的也很不錯，這樣的車子跑起來就會有很十足的安全感， 不像之前我有開過一些其它車子跑高速啊之類的，就覺得太輕飄了，沒有那么穩(wěn)的感覺。
油耗：節(jié)油性能也挺好的，還在可以接受的范圍內(nèi)，關(guān)鍵是高速公路上的驅(qū)動力還不錯。
舒適：座椅的舒適度方面做的很出色，可以調(diào)整它的角度，跟人體的貼合度也是比較高的，做上去有微微的彈性，非常舒服自在，而且特別的有支撐感，它這種車子我坐在車上時間長了就不會覺得很累，反正乘坐的感受比其它車要更好。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格12.98萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5635公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是又省又好看了，這車開出去讓我感覺特別有面子，而且很符合年輕人的眼光要求
缺點：看了很多車最后選擇了這款，目前也沒有什么，就是等的時間有點久，而且完全沒有優(yōu)惠。
外觀：感覺車子就像為我量身打造的一樣，車頭部分那種運動風格和我自身就比較相似，我的審美也是很喜歡秦PLUS這種大氣年輕的感覺的。車側(cè)身看上去線條很流暢，整個車型也比較高，比較飽滿，這樣的一輛車每次看到它都會覺得有一個不一樣的感觸，身邊很多人也都夸贊我說選車選的很好。但是秦PLUS有一定的瑕疵，車子的車漆不均勻，尤其是車尾部那里能夠明顯的感覺到，因為之前有被刮蹭過。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在設計上有種一氣呵成的感覺，挺耐看的，做工也非常的細膩，看上去還是比較上檔次的。中控的功能也比較豐富，用起來也是比較方便的。
空間：空間是滿足我的使用的，因為車身修長就保證了車子內(nèi)部的乘坐空間，前排的儲物空間設計合理，手機隨手就可以放，需要的時候隨手就可以拿到
配置：這輛車的性價比是真的很好，外觀看上去高端大氣，內(nèi)部的設計風格也比較年輕、時髦，車子是比較適合我們這樣經(jīng)常上下班，在市區(qū)里面開車的人。把秦PLUS當成一個代步車來用，選擇秦PLUS個人覺得綜合能力是很強的，在細節(jié)地方處理都挺好的。
動力：動力這方面在混動車里面做的是比較有實力的那種加速的時候很給力，而且加速的時候一點都不覺得遲緩，在前期以及中后期不同的速度段行駛的時候它都沒有任何的壓力。百公里的提速還是時間比較短的，跑高速上也是沒有任何的壓力，超車輕輕松松非常的自如。跟我身邊的朋友它們的車子相比，我認為我這輛混動車反而在加速的過程當中更加有力量感，在后期行駛的時候也是更加的平穩(wěn)了。
操控：
其實我以前經(jīng)常開大車的，像五菱730那么大的塊頭對我來說也都沒問題，這臺小車肯定不在話下，再說小秦的操控性能也很棒，車身尺寸小，靈活度高，轉(zhuǎn)彎掉頭都很方便，真的是能在更大程度上讓我的駕駛變得更加輕松。
油耗：能耗高不高我其實沒怎么太多去在意，反正電費那么便宜，我充電也方便，怎么算也比開油車要經(jīng)濟的。讓我煩惱的是這個繼航問題，這個容量還是太小了，像我這樣經(jīng)常跑車的，還是有些耽擱時間。
舒適：開車的時候隔音效果不錯，座椅的舒適性也是可以的，座椅的設計很漂亮，包裹性也不錯，NFC車鑰匙真的是我的，我特別不喜歡把東西放在口袋里，我真的很喜歡使用這個功能，而且真的很好用。
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購買時間2022年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一是外觀get到我的點了，怎么看都很喜歡。第二就是新能源，混動百公里油耗很低，日常通勤40公里相對費用低很多，又不用擔心純電的續(xù)航焦慮。第三點新能源綠牌，我們城市重工業(yè)城市，冬季經(jīng)常性限號，綠牌不受限。第四點空間足夠大，我朋友的寶來對比空間一點也不輸。
缺點：我覺得比亞迪秦的舒適性只有一般般，一個原因就是噪音有點大，另一個就是車子的底盤比較硬，沒有一個很好的濾震效果。除了這個之外，這個車子的續(xù)航能力還是有點雞肋的，充滿一次電，也用不了多久，如果跑長途的話，就不是很方便了。
外觀：這臺車的長度比影豹要長了6公分，高度也高了一些，它的車身輪廓也更加飽滿，后尾燈設計我很喜歡，貫穿后尾燈顯得車輛更寬。
內(nèi)飾：不得不說它內(nèi)飾部分我覺得做得有點一般，雖然整個設計風格是比較簡單大氣比較簡潔的那種款式，但是它有一些細節(jié)地方處理的就沒有那么的優(yōu)秀，感覺做工地方做的不是特別的好，有時候手感摸上去沒有那么的細膩，有的地方走線什么的也挺粗糙的。
空間：空間中規(guī)中矩，就是主流A級的水準，內(nèi)部儲物空間設計的還蠻多的。座椅的設計比較個性，包裹感十足，而且采用了仿皮的材質(zhì)，很好打理。主駕駛配有座椅電動調(diào)節(jié)功能，非常的方便。前排的手機無線充電功能，更是我覺得最實用的配置。
配置：車子的價格，后期的用車成本，都還是比較符合我要求的，日常開著也是那么的順手，所以綜合考慮來說這個性價比還是很高的。
動力：以前沒開過電動車，第一次開秦PLUS的時候感覺是真爽。動力隨踩隨有，加速超車都能讓我一氣呵成，性能夠強。而且踩油門的時候沒有心理負擔，不像汽油車那樣還要擔心油耗的問題。
操控：
我學車雖然學的手動，但買車只考慮自動，像秦PLUS這種還帶了自動駐車的，操作起來是真簡單，市區(qū)里面走走停停完全無壓力，控制好油門剎車就行，開起來很輕松。原廠有個倒車影像，對我而言已經(jīng)夠了，倒車的時候不擔心后方的視野盲區(qū)，很好把握。
油耗：選擇這輛可油可電的混動車，其實也是沖著它這方面的實力去的，不用多說，在比較冷的情況之下，秦PLUS它省油方面表現(xiàn)的也很好，而且它在電耗方面做的很不錯，車子的續(xù)航實力是有的，跟其它車子相比在這方面的實力我也能夠感受得到。所以相比于普通的車子來說，這輛車它的省油能力真的很不錯，混動行駛的話百公里的花費開銷真的很低。
舒適：車子的這個隔音能力確實一般，所以平時車內(nèi)會有很明顯的風噪和胎噪，再者這臺車的減震有些硬，乘坐的舒適性難免會受到影響，雖然說是旗艦車型，配置也算不上是特別高吧，在舒適性上還是比較一般的。
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