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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（633）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（43）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（375）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦plus這款車最吸引人的地方就是真的很省油，價(jià)格一般都能接受，功能配置也挺全，我在市區(qū)開車上下班，本來應(yīng)該多花點(diǎn)錢選擇120KM續(xù)航的，那樣的話，3天左右就可以充電了，可能會(huì)方便一些，而且這車性價(jià)比真的很高，如果是作為家用車，確實(shí)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：對(duì)于車子本身倒是沒有不滿意的地方，就是等車時(shí)間太久，我理解我們國(guó)家的芯片被卡脖子了，也理解產(chǎn)能慢，所以我去年6月份訂的車11月份拿到車這5個(gè)月的時(shí)間里一直沒怎么催過銷售，我知道好車值得等待但這不代表我內(nèi)心不煎熬呀！不過幸好車子開著非常好，再給我一次機(jī)會(huì)我還是會(huì)選這款車！
外觀：外觀顏值是我喜歡的，因?yàn)榧t色車漆外觀是我特別選的，因?yàn)槲蚁矚g自己的車子更加個(gè)性一些，銀色的鍍鉻裝飾件點(diǎn)綴的正合適
內(nèi)飾：藍(lán)白運(yùn)動(dòng)座椅不錯(cuò)，缺點(diǎn)就是不耐臟。鋼琴烤漆面好看，但是容易臟容易有劃痕建議貼膜，中控我從一開始就比較喜歡覺得所有的信息都能顯示，這個(gè)儀表盤比較精致
空間：秦plus的空間令人滿意，可能勉強(qiáng)夠家用，秦plus看起來不會(huì)像SUV那樣寬敞，我身高一米八多，前排的駕駛空間還是比較舒服的，在后排開車的時(shí)候，可能會(huì)覺得空間有點(diǎn)小，通常只有老人和朋友才會(huì)用后排，基本上后排人少，空間還是夠用的。
配置：做為家用代步車考慮更多的因素可能就是性價(jià)比了，秦plus Dmi不僅能耗低，開起來也很舒服，可油可電價(jià)格還不算太貴，加速反應(yīng)快，配置也很高，還可以用手機(jī)控制車輛，功能很強(qiáng)大，目前比亞迪這個(gè)品牌熱度也很高，做新能源也比較久了，值得我們信賴。去店里做首保服務(wù)熱情周到，零食都是品牌而且免費(fèi)供應(yīng)，還可以現(xiàn)場(chǎng)制作咖啡，給人感覺挺不錯(cuò)。
動(dòng)力：車子有著很不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)呢，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出很靈敏，腳下不用費(fèi)力，想要的速度就夠用的，還有就是用電能也照樣能有想要的速度，行動(dòng)力一點(diǎn)不含糊，畢竟開車還得講究一下速度的，辦事要效率的。
操控：
方向盤電子助力，很輕松，拿了駕照就沒動(dòng)過車的老婆試了下都覺得很輕松。其次就是駕駛起步的那種絲滑，開了這次開其他燃油車起步總覺得缺點(diǎn)力�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:app遠(yuǎn)程啟動(dòng)很實(shí)用，特別是天氣熱的時(shí)候，提前幾分鐘點(diǎn)火制冷，上車就可以走，不用先上車點(diǎn)火開窗這些，同事都很羨慕這個(gè)功能。
油耗：這車最大的優(yōu)點(diǎn)—省油，我平時(shí)就一部分城市路段，一部分縣道，百公里油耗表顯4L，比宣傳高點(diǎn)，比預(yù)期好很多，加滿一箱油可以跑接近900公里（估算的，有點(diǎn)續(xù)航焦慮，怕半路沒有怎么辦，所以基本上亮紅燈就去加油了）。就是后悔沒有選120的版本，那樣通勤可以不用油，純電就夠了。冬季能耗:冬天訂的，春天提的，還沒開過冬天的情況，但基本上用油應(yīng)該影響不大。
舒適：座椅偏硬，車?yán)锩娴撵o謐性很好，很安靜，聽不到外面吵鬧的胎噪聲音，音響質(zhì)感不錯(cuò)，下了班累了就會(huì)把座椅放倒在車上小睡一會(huì)，放上自己喜歡聽的音樂，緩解這一天的疲勞。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前和小秦已經(jīng)相處了很長(zhǎng)時(shí)間了，感覺這臺(tái)車子開著真心是挺不錯(cuò)的，車身尺寸不大，開著非常的靈活。同時(shí)動(dòng)力也比較強(qiáng)，起步及時(shí)，在市區(qū)里真的是不二之選了。因?yàn)樵谥械退俚募铀俣壬厦�，電�?dòng)的加速要好于普通的燃油車，所以開著真的是很順手的。車子的顏值方面也比較高，作為我們年輕人來講還是非常喜歡的，好幾個(gè)朋友和同事都在夸贊我的車子漂亮，自己臉上也有光嘛。
缺點(diǎn)：因?yàn)槲沂墙衲甓路萏岬能�，到現(xiàn)在已經(jīng)五月份了，我還是能從車廂里面聞到膠水味道，不滿意的地方是新車內(nèi)飾氣味問題，這點(diǎn)還是蠻煩人的
外觀：前臉中網(wǎng)面積很大，視覺效果上有很強(qiáng)的沖擊力。側(cè)面車身十分修長(zhǎng)，長(zhǎng)車頭、短車尾的設(shè)計(jì)，讓它看上去更加的優(yōu)雅動(dòng)感。車尾造型簡(jiǎn)約，貫穿式的LED燈帶，晚上點(diǎn)亮之后效果會(huì)更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于簡(jiǎn)約風(fēng)，整體很簡(jiǎn)單，但基本上都軟包了，而且功能沒有少，該有的都有了�！� 語(yǔ)音控制:語(yǔ)音控制很強(qiáng)大，很多功能自己語(yǔ)音就行，小孩子最喜歡叫小迪了。
空間：空間方面的話，前后排要是正常的話，是比較寬敞的，但如果前排座椅放的比較大的話，那后排就有點(diǎn)小了，另外還有就是后備箱的開口感覺有點(diǎn)小了。
配置：新能源車型性價(jià)比，個(gè)人感覺還是挺高的，從提車到上牌也開了一段時(shí)間，平時(shí)在家里就是充充電，這段時(shí)間油也沒怎么用到，都在用電，可以大半月不加油，爽歪歪啊，買車也沒有購(gòu)置稅，還是相當(dāng)給力的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是值得稱贊的，不用踩油門就能輕松出門，超車爬坡都沒有問題，可以很容易的駕馭秦plus，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的時(shí)候可以明顯感覺到汽車加速時(shí)的乘坐舒適性特別好，換擋平順，沒有頓挫感，我一直用市區(qū)的經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力沒有讓我失望。
操控：
方向盤很輕，指向精準(zhǔn)，加速反應(yīng)很快，剎車比較靈敏，跑高速車身比較穩(wěn)，底盤調(diào)校也不錯(cuò)，過彎穩(wěn)如泰山，經(jīng)過不平路面時(shí)也沒有很硬的顛簸感。
油耗：我選擇55公里續(xù)航版本，主要是因?yàn)槿粘８嗟倪�是加油，用充電的機(jī)會(huì)并不多。現(xiàn)在油耗很穩(wěn)定，大部分時(shí)間在4~4.5L之間波動(dòng)，遇到堵車我一點(diǎn)都不心慌。
舒適：前排一體式的座椅，包裹感很強(qiáng)，后排也有寬大的坐墊和舒緩的靠背角度，坐著很舒服。在用電行駛時(shí)，車內(nèi)很安靜，平時(shí)等紅綠燈，車子也非常平順，沒有汽油車怠速的抖動(dòng)，坐著很舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方其實(shí)很多，一是外觀漂亮，老婆一眼相中，二是配置高，個(gè)人喜歡追求配置，所以選擇了頂配，三是能耗低，平時(shí)上下班代步可以用純電，純電每公里能耗不到0.1元，四是駕駛的舒適性好，提速快且平順沒有頓挫感。
缺點(diǎn)：剛剛開了沒多久，也沒什么不滿意的地方，唯一不滿意的就是等的時(shí)間真的是太長(zhǎng)了，感覺現(xiàn)在比亞迪的車型都要等挺長(zhǎng)時(shí)間，特別是dmi系列，還有就是內(nèi)飾相對(duì)來說比較簡(jiǎn)單，如果把內(nèi)飾再升級(jí)一下就更完美了。
外觀：秦的外觀我還是特別喜歡的，特別是它的前臉造型，跟以往比亞迪各車型的設(shè)計(jì)區(qū)別很大，也算是比亞迪對(duì)于新品的突破，這款車的銷量也很好，說明外觀還是比較符合大眾審美的。就是后備箱按鈕開關(guān)，看著有點(diǎn)兒low。還是喜歡那種常規(guī)的隱藏式開關(guān)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的皮革還是很細(xì)膩的，車內(nèi)的儀表屏幕覺得小了，中控的大屏幕尺寸巨大，顯示的信息是很豐富的
空間：空間對(duì)于家用來說足夠了，畢竟價(jià)位在這邊，不能跟b級(jí)車比，空間肯定比b級(jí)車小些 ，價(jià)格也便宜7-8w不止，算緊湊型，四人座富足，五人座會(huì)擠。后備廂容積:后備箱挺深的，能放很多行李，生活用品。
配置：我覺得性價(jià)比蠻高的，暫時(shí)改未經(jīng)歷過維修，后期維修費(fèi)用這塊不太清楚，個(gè)人感覺不是問題，重要的三電廠家承諾終身質(zhì)保，其他的和燃油車基本一致，這個(gè)價(jià)位的混動(dòng)，合資混動(dòng)車哪里有這么低的價(jià)格，再說車的質(zhì)量性能和合資混動(dòng)比較也不落下風(fēng)。
動(dòng)力：秦plusdmi超級(jí)混動(dòng)，提速還是不錯(cuò)的。起步加速動(dòng)力:起步加速動(dòng)力很給力，爬坡不會(huì)覺得吃力，新能源車型應(yīng)該都是這樣，用電時(shí)行駛特別的平順，沒什么噪音。
操控：
這車操控也很好，轉(zhuǎn)向很輕松，一點(diǎn)不費(fèi)力，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也高。
油耗：因?yàn)槌潆姴环奖闼跃瓦x擇了55公里版本的，平時(shí)上下班代步基本上用純電，不跑長(zhǎng)途基本上很少加油，就算虧電油耗也要比燃油車油耗要低很多，百公里不到4個(gè)油，確實(shí)很省，因?yàn)椴皇羌冸娷囆�，冬季開空調(diào)對(duì)續(xù)航影響不大。
舒適：因?yàn)楦咚偕闲旭傇胍舸笠稽c(diǎn)，所以這一點(diǎn)不是特別滿意，不過座椅還是挺舒服的，我挺喜歡
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3455公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：只能說很開心我的預(yù)算內(nèi)，能找到我喜歡的車，外觀不算很時(shí)尚，但是作為新手小白來說，這種“質(zhì)樸、淳樸”的車最合適了，這是我人生中的第一輛車，價(jià)格方面我最滿意了，而且在我們這種混跡職場(chǎng)的辛苦年輕人，用車成本低至關(guān)重要
缺點(diǎn)：剛換的新車看哪里都覺得很帥氣，喜歡它的任何一個(gè)表現(xiàn)，說點(diǎn)小瑕疵就是它的新車內(nèi)飾有異味存在，有點(diǎn)不太好聞，總歸是個(gè)通病呢，能接受的，還有就是車內(nèi)的隔音不算很好，高速上面會(huì)聽到一些風(fēng)噪和胎噪的，雖然也不算大問題，但是感覺開的時(shí)間久了就需要適當(dāng)?shù)男菹⒁幌露洹?/span>
外觀：買車時(shí)候選擇了白色，看上去更大氣，珍珠白的漆面質(zhì)感不錯(cuò)，前臉的造型像一款小型的漢，也喜歡漢，但是漢的價(jià)格超出我的預(yù)算，小秦的外觀帥氣迷人，側(cè)面的造型運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，大燈是LED光源，照起來很亮。車后視鏡上帶有NFC標(biāo)識(shí)，綁定手機(jī)一貼就可以解鎖車門，不帶鑰匙也可以開車，只能高科技。
內(nèi)飾：車子里面內(nèi)飾很符合我的審美，雙拼配色行運(yùn)藍(lán)看著很舒服很清新時(shí)尚，中控臺(tái)設(shè)計(jì)一目了然風(fēng)格獨(dú)特簡(jiǎn)約大方，我這個(gè)版本是10.1英寸的中控屏，對(duì)比頂配12.8英寸還是小了很多。車機(jī)是安卓系統(tǒng)的，可以自己裝導(dǎo)航和其他軟件，很方便，可以上微信刷抖音挺流暢的，還沒遇到過死機(jī)，平時(shí)也就開導(dǎo)航，聽歌，車輛設(shè)置�？傮w來說還算是挺滿意。
空間：空間設(shè)計(jì)合理，我坐前排空間夠夠的，還需要往前移一些，后排坐三個(gè)人也是妥妥的，后備箱我可以放下兩個(gè)5-6歲的小朋友所以平時(shí)要裝什么都沒有問題。
配置：性價(jià)比還是非常高的，后續(xù)用車非常的便宜，這對(duì)于在職場(chǎng)打拼的小年輕來說非常的合適。
動(dòng)力：動(dòng)力方面不用擔(dān)心，加油門提速很快，平順沒有頓挫感，爬坡、跑高速高也能明顯感覺動(dòng)力的充沛，喜歡超車時(shí)的那種感覺，整個(gè)過程感覺很流暢。
操控：
整個(gè)車子比較輕盈，好轉(zhuǎn)向崎嶇的路段上跑著也一點(diǎn)都不在話下，另外一個(gè)就是乘坐的舒適度還是蠻高的，坐在車上不會(huì)有特別累的感覺，它的支撐性比較足，車子的一些透氣感也比較強(qiáng)烈，所以這樣的車子我是最滿意的。在速度比較快的情況之下又會(huì)變得比較平穩(wěn)，所以秦PLUS它的整個(gè)駕駛感受，我相信是很多人都會(huì)滿意的一點(diǎn)。
油耗：秦plus這輛車油耗低，加滿一箱油能跑1000多公里，可能沒有廣告說的那么傲嬌，但是和燃油車比，油耗絕對(duì)不用擔(dān)心，綜合油耗基本在4.6左右，這也和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，還是可以接受的。
舒適：駕乘過程當(dāng)中雖然座椅的包裹性很強(qiáng)，坐著也很踏實(shí)很舒服，但是秦PLUS也有一定的瑕疵，就是跑起來那種噪音還是蠻明顯的。有時(shí)候吧會(huì)讓人覺得這個(gè)車子比較嘈雜，尤其是胎噪聲還是蠻大的，所以這樣的車子跑起來就會(huì)有一點(diǎn)不舒服，沒有那么好的氛圍感。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是省油，買車看上低油耗，選擇新能源汽車為自己生活節(jié)約開支，開車這么長(zhǎng)時(shí)間了目前的油耗平均在3.8左右，和官網(wǎng)上報(bào)出來的數(shù)據(jù)差不多，用車很滿意，沒有出現(xiàn)毛病，開著也很順心，外觀也是自己喜歡的樣子，而且這款車男女開都適合，有時(shí)候我媳婦經(jīng)常開車去上班，也可以輕松駕馭。
缺點(diǎn)：后排頭部空間受到車身造型影響，偏小，坐直后頭發(fā)容易蹭著車頂。全液晶儀表屏幕小，看著不給力，顯示效果也沒大屏那么炫酷。
外觀：外觀就是比較漂亮的類型了，我感覺開出去之后還是挺拉風(fēng)的
內(nèi)飾：坐進(jìn)車內(nèi)最吸引人的是可旋轉(zhuǎn)的中控屏幕，尺寸夠大，效果夠絢麗。整體的做工也相當(dāng)不錯(cuò)，顏色的搭配也是簡(jiǎn)約明快，不過塑料感確實(shí)稍微有點(diǎn)強(qiáng)。
空間：腿部空間十分寬松，超過2700mm的軸距，坐在后排能讓我178的身高都很放松。而且地板中間凸起輕微，橫向?qū)挾茸悖笈乓?個(gè)人問題也不大。只是掀背車，后排頭部空間難免受到影響，又沒有全景天窗，視野上稍微壓抑了些。
配置：在我這個(gè)預(yù)算里選車子，肯定是想選一輛綜合實(shí)力有保證的車，它的綜合實(shí)力還是比較不錯(cuò)的，價(jià)格什么的也特別的適合我。反正選來選去還是更喜歡它的這個(gè)性價(jià)比，就覺得跟它的配置還有綜合能力這方面都比較相符，車子是值得入手的，到現(xiàn)在為止也是能夠發(fā)現(xiàn)它更多的優(yōu)點(diǎn)，使用上是會(huì)覺得比較踏實(shí)的那種。
動(dòng)力：作為一款混動(dòng)車型，動(dòng)力很強(qiáng)悍，起步的時(shí)候動(dòng)力迅猛，平順，還快，在超車的時(shí)候很輕松，走上坡路面也不發(fā)愁，油門也不需要踩到底。
操控：
操作很簡(jiǎn)單，有自動(dòng)駐車功能，市區(qū)紅綠燈多的情況下不麻煩，方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，轉(zhuǎn)向半徑也不大，連續(xù)的轉(zhuǎn)彎掉頭都能給我一個(gè)很輕松的操控體驗(yàn)。原廠帶了運(yùn)動(dòng)模式，偶爾想要更加激進(jìn)的動(dòng)力響應(yīng)，切換之后開起來會(huì)更有激情。
油耗：加油跑，油耗很穩(wěn)定，4L左右，波動(dòng)變化不大。充電的話，我上下班來回30公里，一趟下來顯示剩余電量40左右，和官方給的純電續(xù)航差不多。
舒適：舒適度是足夠的，因?yàn)檐囎拥目照{(diào)系統(tǒng)降溫速度快，現(xiàn)在夏天天氣熱，上車不到兩分鐘時(shí)間車內(nèi)的溫度就會(huì)下降很多了
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3876公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪秦PLUS DM-i這車的話，我比較喜歡它帥氣的外觀顏值，看著挺時(shí)尚大氣的，并且感覺挺上檔次的樣子。
缺點(diǎn)：人無完人，車也沒有完全十全十美的，所以我覺得這車的減震效果差了一點(diǎn)。
外觀：車子的造型是給人第一眼的地方，如今的車子也沒有什么不好看的款了，就看能不能到自己預(yù)期的那個(gè)審美，正臉是辨識(shí)度最棒的地方，犀利的大燈很奪目，運(yùn)動(dòng)的線條和絢麗的顏色更矚目
內(nèi)飾：沒想到內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)風(fēng)格也還是挺年輕的，車內(nèi)部的一些元素用的就比較豐富，帶給我了比較年輕和科技的那種感覺，讓整個(gè)車的檔次也是更上一層。 功能方面做的很齊全，這樣一輛混動(dòng)車其實(shí)在內(nèi)飾的功能方面的實(shí)用性就比較好。
空間：它的車身尺寸分別是4765X1837X1495，軸距是2718，這些冰冷冷的數(shù)字?jǐn)[在眼前沒什么概念，但等如果你坐上車才能知道乘坐空間不算大但也足夠了，畢竟家用車你能要求多大？?jī)r(jià)格也擺在這呀。后備箱是真的不小并且還有網(wǎng)兜設(shè)計(jì)，我每次開車回老家再開回合肥時(shí)父母都會(huì)把家里的雞鴨魚肉等各種食品塞進(jìn)我后備箱里，我覺得后備箱挺能放的！
配置：開了一段時(shí)間，配置挺好，內(nèi)飾用料也挺好，都符合我當(dāng)初購(gòu)車的需求，乘坐的感覺還是比較舒服的，感覺挺值的，秦PLUS的性價(jià)比真的很好，外觀不錯(cuò)，配置不錯(cuò)，開了之后感覺非常好，它的設(shè)計(jì)看起來更有個(gè)性，價(jià)格不錯(cuò)，符合需求，外觀是我最滿意的，唯獨(dú)提車的周期稍微有些長(zhǎng)。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)還是挺充足的，而且響應(yīng)比較靈敏，開著就很輕松，不感覺吃力
操控：
操控還不錯(cuò)，這個(gè)車開著非常的舒服，這個(gè)我試駕的時(shí)候就明顯感覺到了，方向盤不重，然后轉(zhuǎn)向的時(shí)候，包括加速啊，還有踩剎車的時(shí)候，感覺就是很“合拍”，我也不是很懂車，就是開著舒服那操控肯定就是好。
油耗：油電混動(dòng)，油耗要比燃油車低很多，用純電模式更省，基本上不花費(fèi)什么費(fèi)用，用混動(dòng)的話油耗在3.8差不多，核算下來成本價(jià)也不高，符合我們的用車習(xí)慣，在市區(qū)用純電駕駛，出門用混動(dòng)，這樣一綜合每個(gè)月能省下不少油費(fèi)。晚上下班回家就充上電，早晨上班就充好了，方便。
舒適：座椅座感柔軟舒適，前排使用了一體式的設(shè)計(jì)，包裹感更強(qiáng)。底盤的調(diào)教偏柔韌的風(fēng)格，能過濾緩沖掉很多路面的坑洼，不會(huì)有過多的路感保留。平時(shí)開著，整體的噪音隔絕也很到位，車內(nèi)很安靜。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是秦PLUS的乘坐舒適性，它的座椅設(shè)計(jì)相比于其他品牌的車型要更符合人體工學(xué)，當(dāng)時(shí)我看了不少同價(jià)位車型， 秦PLUS給我的感覺最舒服，支撐到位，包裹性強(qiáng)�，F(xiàn)在開下來，在底盤方面，它的調(diào)教也讓我很滿意，遇到一些坑坑洼洼的路面，車身能夠保持的平穩(wěn)，沒有太大的彈跳和沖擊。
缺點(diǎn)：最不滿意的話，實(shí)際用下來，我覺得空間上的話，是有些不足的地方，一個(gè)時(shí)候后排的空間存在的問題，前排調(diào)整的太大的話，后排的腿部空間就比較小，后排比較狹窄了，還有就是后備箱的空間，放特別大的行李廂的時(shí)候，稍微有點(diǎn)難塞進(jìn)去，后備箱的開后有點(diǎn)窄了。
外觀：外觀和平�？吹降能嚊]什么不一樣的，沒有特別能讓人記住的亮點(diǎn)，也沒有丑到能讓人記住的點(diǎn)，所以外觀就是很普通的一款車，這個(gè)顏色還是比較好看的，我還是很喜歡這個(gè)顏色的，硬是要找個(gè)亮點(diǎn)，這貫穿式的車尾燈算是一大亮點(diǎn)吧。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾，設(shè)計(jì)風(fēng)格要說挺時(shí)尚大氣，還是有檔次的，但就是車內(nèi)使用的材料一般，塑料材質(zhì)較多，新車還有塑料味。
空間：車內(nèi)空間還是算可以的吧，再說對(duì)于一只單身汪來說怎么都是夠用的。而且車后排空間也不是那么小的，有時(shí)帶下同事朋友，他們說坐在后排腿部的活動(dòng)空間也不會(huì)太緊張，所以我認(rèn)為這個(gè)空間其實(shí)也不算小了。
配置：性價(jià)比的話，要說這車算還行的，畢竟價(jià)格不是那個(gè)的貴，并且配置上也還可以。
動(dòng)力：我覺得這車動(dòng)力不錯(cuò)，提速的反應(yīng)挺快的，感覺開著一點(diǎn)都不肉。
操控：
電動(dòng)機(jī)的扭矩釋放比較快，起步的一瞬間就能達(dá)到最大的扭矩，開起來蠻爽的，超車非常輕松。配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，可以提前熱車。語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)功能強(qiáng)大，識(shí)別率也蠻高的，控制天窗控制，導(dǎo)航等功能都可以做到。
油耗：油耗一般都是4~4.5升之間，波動(dòng)范圍很小，遇到堵車我一點(diǎn)都不擔(dān)心油耗會(huì)增加，整體都非常穩(wěn)定。充電的話，我這個(gè)版本市區(qū)里面純電續(xù)航有50公里左右，和官方數(shù)據(jù)差距不大。
舒適：這個(gè)車首先開著就比較舒服，雖然內(nèi)飾的材質(zhì)不怎么樣，但是這個(gè)座椅還是坐著蠻舒服的，然后空調(diào)效果也好，制冷制熱都非常快，手機(jī)也可以解鎖，使用起來也是非常方便的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平時(shí)在城市通勤我都是純電行駛的，我上下班來回20公里，純電模式夠我開兩天了，所以使用成本很低。車機(jī)大屏很好用，它的車機(jī)有別于其他車的那種封閉式系統(tǒng)，采用了Android平板設(shè)計(jì)，你怎么用安卓手機(jī)就可以怎么操作它，理論上可以下載成千上萬個(gè)APP（當(dāng)然要內(nèi)存夠用），可玩性還是很高的。
缺點(diǎn)：這輛車的等待期太長(zhǎng)了，秦plus剛上市不久就訂了，他們都說最近缺芯片，不知道是不是這個(gè)原因，比亞迪這么大的工廠，應(yīng)該很快解決產(chǎn)能問題。
外觀：纂刻的秦字，粗壯的金屬飾條搭配巨大的黑色中網(wǎng)，車頭看著特點(diǎn)鮮明。側(cè)面溜背的線條非常個(gè)性，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。車尾簡(jiǎn)約，用了貫穿式的尾燈，是比亞迪家族常用的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工感覺比以前的燃油車提升了不少，內(nèi)飾整體比較簡(jiǎn)潔，沒有太多的按鍵，大部分功能按鍵都集成在中控屏上，可以通過語(yǔ)音控，操作非常方便�！� 車聯(lián)網(wǎng):中控屏可以自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，還采用了安卓系統(tǒng)，和我們手機(jī)的可以自行下載各種APP應(yīng)用軟件，可以在線聽歌、看電影、刷抖音、導(dǎo)航等。
空間：車子的內(nèi)艙大小設(shè)計(jì)的還挺出色的，主要是滿載的時(shí)候不會(huì)有任何壓力，后座能坐滿成人達(dá)到不擁擠的感受，然后就是車內(nèi)的儲(chǔ)物能力也給力，小的瓶罐都可以放下，后備箱隨便放幾個(gè)行李箱都可以的，超贊。
配置：這個(gè)價(jià)位有很多人會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)車，因?yàn)楹腺Y車的配置實(shí)在是太低了，而55KM旗艦版的配置雖然不算特別高但是完全夠用了，性價(jià)比滿分。聽聞明年混動(dòng)車的補(bǔ)貼要降了而且還需要交購(gòu)置稅了，再加上這個(gè)車目前需要等待，現(xiàn)在定還是有很大可能年內(nèi)提車的，所以還在觀望的朋友趕緊下手吧！這車真的值得購(gòu)買！
動(dòng)力：只看發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，這臺(tái)車簡(jiǎn)直是太一般了，但結(jié)合了電動(dòng)機(jī)之后，它的動(dòng)力就算得上澎湃了。這個(gè)級(jí)別中數(shù)一數(shù)二的水準(zhǔn)吧，加速挺輕快的，滿載的狀態(tài)下也沒有任何動(dòng)力不足的現(xiàn)象。
操控：
操控靈活自如，底盤比一般的燃油車更加扎實(shí)，因?yàn)槭怯须姵亟M的關(guān)系，開著厚重，城市里面駕馭起來很輕松
油耗：3.5L100km這款車耗油比較低真的特別省，用電的話就更省啦續(xù)航能力很優(yōu)秀，就算開空調(diào)也用不了多少，上下班代步用都是夠用的，充電現(xiàn)在還沒把充電樁安好，還是在附近的充電樁充電也還是挺方便的。
舒適：車子的舒適性整體還算湊合，平時(shí)在市區(qū)里面開是挑不出來毛病的，座椅也足夠舒服，有著很多的調(diào)節(jié)位置，只不過上了高速會(huì)有點(diǎn)風(fēng)噪和胎噪出現(xiàn)，如果是長(zhǎng)時(shí)間開車還是挺費(fèi)勁的，需要讓耳朵放松一下。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的本身是我最滿意的，空間滿足我們一家五口人的乘坐，后續(xù)的車輛使用成本低，對(duì)于我來說就是適合我們家的車，因?yàn)檫m合是最重要的
缺點(diǎn)：不太滿意的就是這款車的內(nèi)飾座椅有點(diǎn)簡(jiǎn)單，還有點(diǎn)硬，坐時(shí)間長(zhǎng)了不舒服感覺。
外觀：外觀是一輛很耐看的那種感覺非常有辨識(shí)度，其實(shí)外觀看上去比較大氣，很帥，車子是比較有個(gè)性的那種，前臉部分和車尾部分看上去都特別的有特點(diǎn)，側(cè)身線條很流暢，從側(cè)面看上去它的輪轂也很有設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣的車子每天看著都覺得很好看。秦PLUS它的層次感很強(qiáng)，所以這一點(diǎn)是令人欣慰，能夠入手這樣的一輛車子，我是覺得很滿足了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體上簡(jiǎn)約風(fēng)，做工方面還算細(xì)致，三輔式方向盤操控好，中文標(biāo)識(shí)的功能鍵一目了然，賽車式的儀表盤有自己的特點(diǎn)。
空間：整體空間不錯(cuò)，我全家個(gè)子都不大，坐車?yán)锖芸�，而且第二排中間相對(duì)比較平整，沒有其他車那樣太大的凸起，坐中間也不會(huì)沒地方放腳�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):第二排可以放倒，有時(shí)候裝一個(gè)大件的，或者長(zhǎng)點(diǎn)的東西放的下。
配置：秦dmi的性價(jià)比真的很高，光從銷量上面就能看到，而且賣了一年多了，提車還需要等幾個(gè)月，太火了。就目前我近3個(gè)月的使用感受來說，沒有任何槽點(diǎn)，外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，油耗等當(dāng)年都是同價(jià)位車型中最高的。
動(dòng)力：官方的百公里加速時(shí)間7秒多，對(duì)比一眾1.5T的同級(jí)車型明顯更有優(yōu)勢(shì)，而且電機(jī)還有混動(dòng)的響應(yīng)速度相比于汽油車會(huì)更快，主觀上讓我覺得動(dòng)力性能更強(qiáng)。同時(shí)，這么復(fù)雜的一套系統(tǒng)，平順性方面有保障，不會(huì)出現(xiàn)頓挫感。
操控：
這車子的操控比較簡(jiǎn)單，上手不費(fèi)力，好幾次我都一個(gè)手倒車一把輪搞定的，如果是新手也就一兩天就可以熟悉它的操控，底盤夠穩(wěn)的，油門和剎車的反饋信號(hào)很及時(shí)，性能好安全性就高，車子很好開。
油耗：能耗的話，我覺得這車能耗挺好，油電混合，用著挺省開銷的。
舒適：座椅坐上很舒服，包裹性很強(qiáng)軟硬適中，開很久的長(zhǎng)途也不會(huì)很累，舒適性很好就像坐沙發(fā)一樣，電動(dòng)調(diào)節(jié)也非常的方便車內(nèi)靜音效果也不錯(cuò)整體開著很舒服，就是坑洼路段稍微有點(diǎn)顛簸，減震效果還是差了一點(diǎn)點(diǎn)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)秦PLUS最滿意的就是這套混動(dòng)系統(tǒng)了，因?yàn)閱挝挥谐潆姷牡胤剑刻焐舷掳辔規(guī)缀醵际怯秒�，不需要花自己的錢。即使要去遠(yuǎn)的地方，加油跑，油耗也能穩(wěn)定在4L左右。同時(shí)，這套系統(tǒng)還帶來了一個(gè)很快的加速，超車時(shí)我也敢大腳油門，開起來很爽快。
缺點(diǎn)：車頂只有一塊小天窗，沒有像一些車型一樣用上全景天窗，對(duì)于車內(nèi)空間感的營(yíng)造沒那么給力。在配置方面，雖然我這一款叫做旗艦型，但是沒有L2級(jí)駕駛輔助功能，操控上也感受不到那么高科技的體驗(yàn)。
外觀：外觀風(fēng)格絕對(duì)時(shí)尚，前臉尤其的大氣。頭燈的效果很迷人，進(jìn)氣格柵尺寸巨大，甚至顯得有點(diǎn)夸張，氣場(chǎng)非常的足。
內(nèi)飾：我這一款雖然是旗艦型，但是配置功能方面并沒有特別亮眼。單電動(dòng)座椅、手動(dòng)防炫目后視鏡，喇叭數(shù)量也不多，音響音質(zhì)比較一般。至于設(shè)計(jì)上，看上去倒是十分簡(jiǎn)約，還有比亞迪家族大量采用的可以旋轉(zhuǎn)的懸浮式屏幕，算是有一定的新意。
空間：平時(shí)用于上下班代步，所以對(duì)空間要求不高，覺得空間夠用就行，我一米七八的個(gè)頭，前面按我的身高調(diào)整座椅，后排仍然還有足夠的空間，后備箱的空間完全可以滿足日常使用，空間方面對(duì)于家用代步車來說完全足夠了。
配置：這款車就是給優(yōu)惠的少，買車的時(shí)候沒有太多送的東西
動(dòng)力：剛?cè)胧值臅r(shí)候，就感覺秦PLUS很優(yōu)秀，期間只是感覺速度提升很快，有時(shí)候，速度不知不覺就上來了，如果是在市里開，我認(rèn)為是夠的，整個(gè)后續(xù)也是源源不斷，速度立竿見影，上來就不會(huì)覺得耽誤了，任何時(shí)候都能給你不一樣的感覺，開空調(diào)完全不受電量影響，我覺得加速性能很出色，想怎么開就怎么開。
操控：
這款車的方向盤比較好把控一點(diǎn)，而且整個(gè)車身比較穩(wěn)，所以開起來不用擔(dān)心發(fā)飄，而且還很好駕馭
油耗：百公里油耗4.5升左右，這是混動(dòng)狀態(tài)下的實(shí)際油耗，即使現(xiàn)在的油價(jià)很高，我依然是沒什么壓力，這就是新能源車的魅力。還有另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那就是續(xù)航里程夠長(zhǎng)，跑長(zhǎng)途的時(shí)候很省心。
舒適：開久了也不覺得了，新車沒有異味，座椅皮質(zhì)柔軟，隔音效果好，基本沒有噪音，乘坐和駕駛的舒適性都不錯(cuò)，我覺得這個(gè)價(jià)位做的挺好的，所以挺舒服的，我很喜歡這款車的座椅，因?yàn)樗沁\(yùn)動(dòng)座椅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，個(gè)性的儀表盤，我覺得和整個(gè)內(nèi)飾很搭，我還是很喜歡這個(gè)屏幕的，不會(huì)覺得太陌生，里面會(huì)有一點(diǎn)味道。
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