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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（633）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（375）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的配置在同等價(jià)位的車子里算是比較高的了，而且品質(zhì)也非常不錯(cuò)，口碑和信譽(yù)都很令人放心。性價(jià)比算是比較高的了，很實(shí)用好開的一輛車，而且做二手車的朋友說，車子還很保值，這點(diǎn)也挺加分的。
缺點(diǎn)：要是說最不滿意的那么就是這款車整體內(nèi)飾顏色了 太暗 令人壓抑 喘不上氣 尤其是它的頂子黑色的
外觀：外觀上面是我喜歡的風(fēng)格，特別是前臉的部分，秦PLUS有一個(gè)很大的中網(wǎng)，看上去動(dòng)感又時(shí)尚。加上它的車漆也非常晶瑩有質(zhì)感，我很喜歡。
內(nèi)飾：中控是左右對(duì)稱的布局，很規(guī)整，懸浮式的屏幕，顯示分辨率還是挺高的。一開始我覺得全液晶儀表尺寸有點(diǎn)小，但是用了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)透過方向盤空檔的位置，看過去整個(gè)屏幕不會(huì)有遮擋，信息呈現(xiàn)也很全，挺好用。
空間：這種緊湊級(jí)的家轎，它的車內(nèi)乘坐空間還是夠的。比如上班下班的路上，偶爾順風(fēng)搭幾個(gè)同事一起，后面坐三個(gè)人也是沒有問題的。車?yán)锩娴膬?chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也算是比較合理的，有些小物品，手機(jī)，水杯，通行證這些，都能找到合適的地方放。
配置：大的方面表現(xiàn)都沒啥問題，對(duì)我們普通家庭來說，一年用車下來也花不了幾個(gè)錢，很實(shí)在。
動(dòng)力：車子搭配的動(dòng)力很好了，車子起步階段感覺車子的整體動(dòng)力還是不錯(cuò)的地方了，起步階段整體動(dòng)力也是比較舒服的位置了。
操控：
也算是個(gè)新手司機(jī)，不過我還挺喜歡開車的感覺，跟開燃油車比較明顯的感覺就是沒有頓挫感，整車操控起來還是可圈可點(diǎn)的，駕駛感覺平順，平時(shí)基本上開經(jīng)濟(jì)模式也足夠了，轎車?yán)锩鎭碚f，還是挺好開的一款車型
油耗：一般上下班用用家里的便攜式插板充電，比較慢，也夠用，充好電油耗在4-4.5左右，很劃算
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是省油，像我開車風(fēng)格屬于比較激烈的，但是現(xiàn)在不充電，油耗也都能穩(wěn)定在4~4.5升的樣子。
缺點(diǎn)：儀表太小，等車時(shí)間太長(zhǎng)，本人170空間幾乎夠用，主要后備箱需手動(dòng)開關(guān)太麻煩。
外觀：年輕人買車哪有不講究顏值的，我也是因?yàn)橄矚g秦plusDMi的顏值才買的，其他的混動(dòng)車型也有看過，感覺不來電，喜歡它霸氣的前臉和溜背式的后尾，辨識(shí)度還挺高的，藍(lán)色比起其他白色紅色灰色，更加有特點(diǎn)些，嘿嘿
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔大氣，中控臺(tái)很扁平化，按鍵一目了然，有中文說明，很多功能都集成在中控面板上，使用起來非常流暢，但是內(nèi)飾氣味還是有點(diǎn)重。
空間：秦PLUS的空間可以用非常寬敞來形容，后排空間還是挺大的，副駕駛的空間也很舒適，可以充分伸腿，坐在上面也不會(huì)覺得擁擠，后備箱還是挺大的，平時(shí)可以拉點(diǎn)貨，采購(gòu)點(diǎn)生活用品，夠家用了。
配置：性價(jià)比還是很好的，車子的價(jià)格比較合適，我自己的購(gòu)車預(yù)算不多，在合適的價(jià)格中就這款車子是比較好比較符合我的了。
動(dòng)力：插電式混動(dòng)，我平常開著感覺就像一輛電動(dòng)車一般，加速很輕快，又沒有什么噪音，而且不存在換擋的動(dòng)作，開起來特別平順。
操控：
有幾種不同駕駛模式，切換起來能感受到車子不同的性格。操作上很簡(jiǎn)單，平時(shí)市區(qū)駕駛很輕松。
油耗：油耗不高，我特別喜歡這款車子的電耗了，目前這款車子每個(gè)月比燃油車勝出太多了，我是家用車子，這能耗還是比較友好的。
舒適：舒適性真的不錯(cuò)，比如它的座椅坐上去是軟軟的那種風(fēng)格，時(shí)間久了也不會(huì)覺得不舒服。而且減震也是OK的，在經(jīng)過坑洼路段的時(shí)候，車?yán)锏念嶔じ幸膊幻黠@。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的外觀上看起來還是挺時(shí)尚的，我自己也挺喜歡這種很時(shí)尚，很動(dòng)感的設(shè)計(jì)。特別是它的前臉，那個(gè)大尺寸的中網(wǎng)就很對(duì)我胃口。還有一點(diǎn)我也很滿意的就是，這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)能夠做到動(dòng)力和油耗的兼顧，這對(duì)于一臺(tái)家用車來說是很好的，所以這一點(diǎn)我也是比較滿意的。
缺點(diǎn)：我不滿意的是內(nèi)飾，氣味還是有點(diǎn)重，在這方面，很多新車都是有的，通常需要更多的通風(fēng)，其他方面都可以正常使用，沒什么不滿意的。
外觀：外觀沒得說，矩陣大燈跟精致的車標(biāo)，沖擊感十足，側(cè)面流線看著也舒服車屁股是收回來了，尤其是前臉，氣勢(shì)是有的，特別好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)整體上是屬于比較質(zhì)樸的，雖然每一個(gè)銜接處都做得比較細(xì)致，但是總感覺在材質(zhì)的使用上沒有那么講究。
空間：空間方面，感覺前排比后排寬敞，當(dāng)我坐在駕駛座上，座椅調(diào)到最舒適的情況下，感覺頭部空間還是多余的，腿可以自由伸展，一點(diǎn)壓力都沒有，后備箱的深度也比較深，比較容易放一些大物件。
配置：車子的整體性價(jià)比很高，配置豐富不說，空間也很大，整體很完美，小缺陷都能在我接受范圍內(nèi)，滿意。
動(dòng)力：官方的百公里加速才7秒多，一般的1.5T車型很難達(dá)到這個(gè)成績(jī)，而且因?yàn)槭袇^(qū)行駛大部分都是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，響應(yīng)很快，加速?zèng)]有什么延遲。
油耗：沒必要太擔(dān)心油耗，目前5升左右，在我的心理預(yù)期之內(nèi)，除此之外，還有純電動(dòng)模式可供選擇，在家充電也方便，下班后也可以充電，如果忘記了，也不需要擔(dān)心，可以使用混合模式。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：論秦plusDMi的低油耗，高顏值，內(nèi)飾科技感配置吧，當(dāng)然滿意的不止這么多，只是這幾點(diǎn)比較突出，整體用下來秦plusDMi各方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，蠻優(yōu)秀的一款轎車，而且目前也比較符合我的用車需求
缺點(diǎn)：剎車沒那么給力，特別是大腳踩下剎車的時(shí)候，制動(dòng)力釋放沒那么明顯，和我預(yù)想的有差距。再一個(gè)就是上了高速以后胎噪聲有些大，雖然不會(huì)有什么動(dòng)力系統(tǒng)的噪音，但是整個(gè)車內(nèi)并不算太安靜。
外觀：外觀設(shè)計(jì)不好看了，我不太喜歡這種外觀設(shè)計(jì)感的車子，另外車子的底盤通過性也是不太好的，這個(gè)確實(shí)糟糕。
內(nèi)飾：新車沒有什么難聞的氣味，用料環(huán)保性挺給力，而且顏色搭配上有深有淺，整個(gè)車內(nèi)看著不會(huì)太過單調(diào)，層次感很強(qiáng)。
空間：其實(shí)我覺得這車子主要還是日常駕駛使用的，所以對(duì)于空間這方面的需求也并沒有那么的高，但我覺得它肯定還是能夠滿足日常的出行要求的，唯一點(diǎn)就是內(nèi)部的儲(chǔ)物空間做得如果能夠在多一些那就好了。
配置：性價(jià)比不得不說真的很高 后雷達(dá)倒車影像 多種駕駛模式切換也很方便 還有多功能方向盤 保養(yǎng)費(fèi)用比想象中的也好4s店各項(xiàng)服務(wù)也很親切 比亞迪真的是咱們車主們的首選尤其是這款秦plusdmi不錯(cuò)的選擇
動(dòng)力：我這款秦PLUS是混動(dòng)的車子，市區(qū)里面我都是用純電模式，所以在起步的時(shí)候，它的反應(yīng)是非�？斓�，而且也比較安靜。平時(shí)在市區(qū)里面開，純電車開著就是爽，加速超車都很輕松，完全滿足日常出行。
操控：
其實(shí)這款車很好開，整體車身不算太大也不算太小，遇到不好的路況開起來更舒服，無論是超車還是變道，控制起來都更加靈活。
油耗：我一般市內(nèi)駕駛比較多，快速路一般是80邁，基本不會(huì)收到堵車的影響。上下班的行程來回大概有20多公里，一般用電就足夠了。到單位一般是2天充一次電，挺方便的。
舒適：避震真的很舒服，我是開車到郊外地方去多的，復(fù)雜的路子車身過渡很好，一些基本的顛簸感也是輕松過渡的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4092公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的地方還是這車的油耗和實(shí)惠的價(jià)格，還省了購(gòu)置稅，外觀也很滿意，好看，總的來說，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：輪轂是17寸的，雖然不小，但是因?yàn)榍豴lus車身長(zhǎng)，看過去還是有些穿小鞋的感覺，如果能夠換一套18寸的輪轂，效果肯定會(huì)好很多。底盤懸架軟，但是坑洼多的情況下有些拉不住，車身的晃動(dòng)偏大，這一點(diǎn)做得不好。
外觀：大燈的設(shè)計(jì)很好看，日間行車燈比較實(shí)用，鋁合金輪轂讓車看起來更有檔次，感覺有點(diǎn)跑車的感覺，車的漆比較厚，在陽(yáng)光下很亮，中規(guī)中矩，中網(wǎng)外形豪華，整車流線也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：車機(jī)界面和平板差不多，看著比較呆板。反應(yīng)速度也一般，操作起來不如我手機(jī)這么流暢。
空間：我說了原來家里有個(gè)小車，空間一般，這次換到秦PLUS之后，感覺空間上是好了不少。特別是后排的腿部空間，原來那車坐著比較擁擠，基本上是頂膝蓋的狀態(tài)。但是秦PLUS的后排就可以有差不多兩拳的空間，這就好太多了。有對(duì)比才會(huì)有切身感受，這話沒錯(cuò)。
配置：性價(jià)比的話，其實(shí)我不是真的說這臺(tái)車的性價(jià)比不高，我只是忍不住想要說一下，就是當(dāng)時(shí)這臺(tái)車讓我等的時(shí)間著實(shí)是有點(diǎn)長(zhǎng)了。我知道產(chǎn)能受限，我也理解企業(yè)的難處。但是車企也要理解我們用戶，我們眼巴巴的等著，那感覺真不好受。
動(dòng)力：起步輕盈，超車的時(shí)候動(dòng)力響應(yīng)迅速，還沒有遇到動(dòng)力不足的情況。
油耗：基本上都是自己一個(gè)人用車，平時(shí)兩點(diǎn)一線的工作路線，油耗的話基本平均在4上下吧，畢竟也開的少，純電續(xù)航滿足上下班來回的路程，回家就充上電了，用油的機(jī)會(huì)少，綜合看秦plusDMi這款車的話，低能耗沒有讓我失望
舒適：座椅很寬，坐起來很軟很合適，前排座椅的包裹性也很好，看了下評(píng)價(jià)，說隔音不太好，自己開車的時(shí)候沒有這個(gè)感覺，其實(shí)比朋友的燃油車好多了，后排座椅是平板平臺(tái)，坐三個(gè)人的時(shí)候不會(huì)影響舒適度。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格13.63萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：機(jī)械品質(zhì)讓我滿意，雖然是國(guó)產(chǎn)品牌，但底盤的調(diào)校還有這套插電式混動(dòng)我覺得比同價(jià)位的合資要更勝一籌。
缺點(diǎn)：雖然提車時(shí)間不算太長(zhǎng)，但還是發(fā)現(xiàn)了一些問題，比如車內(nèi)氣味大，開窗通風(fēng)會(huì)好些，尤其是暴曬之后，車內(nèi)的氣味讓人更加難受。
外觀：溜背的造型配合雙色輪轂，特別動(dòng)感。尾燈是貫穿式的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后效果很好。
內(nèi)飾：這儀表盤，一開始真的非常不習(xí)慣，難受，觸摸屏很靈敏
空間：車身尺寸在同級(jí)中屬于偏大的，我175的身高坐在后排，感覺還很放松。車內(nèi)的儲(chǔ)物格多，前排中央過道下方也有一層，小東西很好收納。
配置：這臺(tái)車質(zhì)量比較高，只要用的時(shí)候稍微小心一點(diǎn)，是可以用開久的，秦plus是我眼中可靠的出行工具。
動(dòng)力：動(dòng)力可以說是非常不錯(cuò)的，這款車搭載的是1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，開起來動(dòng)力非常的充沛，平時(shí)在市區(qū)內(nèi)不管是超車還是跟車都很輕松。而且油門的反應(yīng)也很靈敏，車子在提速的過程中也沒有什么頓挫感。
油耗：電耗挺低的，實(shí)際的純電續(xù)航能超過50km，當(dāng)然，這是在市區(qū)用車的情況下。燒油比豐田雷凌雙擎還省， 穩(wěn)定在4L多點(diǎn)。
舒適：一般吧，沒有特別的出色，軟硬適中，不走爛劇沒問題
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我有限的購(gòu)車預(yù)算內(nèi)，能買到這么滿意的車，對(duì)我來說很不容易，比亞迪秦PLUS是一款省心省事的車，配置齊全，安全性高，大家對(duì)這車的評(píng)價(jià)好像都不錯(cuò)，耐用，省油，我就是為此買的，買車肯定要用很長(zhǎng)時(shí)間，所以我需要良好的駕駛體驗(yàn)，個(gè)人覺得挺舒服的，而且油耗真的很實(shí)在，空間也還可以，夠我們一家人用，秦PLUS的價(jià)格在我的預(yù)算之內(nèi)，我買得起，如果油耗低，以后養(yǎng)車的成本也不會(huì)很高，然后就是外觀，設(shè)計(jì)挺有質(zhì)感的，也挺帥的，關(guān)鍵是我老婆也喜歡，看起來很沉穩(wěn)，適合我們年輕人開。
缺點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)沒啥感覺，沒有體現(xiàn)出這種車型設(shè)計(jì)的美，外觀設(shè)計(jì)確實(shí)缺乏一些創(chuàng)意，內(nèi)飾異味材質(zhì)不好，異味也是蠻大。
外觀：外觀在線，總的來說不丑，而且大燈好看的呢
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精細(xì) 座椅運(yùn)動(dòng)版座椅舒適度不錯(cuò) 液晶儀表有點(diǎn)小 自由橫豎的中控屏不錯(cuò)
空間：頭部空間中規(guī)中矩，雖然是溜背造型，但是有挖空的設(shè)計(jì)，平常也夠了。腿部空間就非常寬松了，對(duì)于我170的身高來說輕松翹二郎腿，而且地板平整，在左右挪動(dòng)很方便。
配置：性價(jià)比達(dá)到了我的預(yù)期，除了國(guó)產(chǎn)車，這個(gè)價(jià)位很難有同樣的性價(jià)比和油耗，比亞迪的品質(zhì)我還是可以信任的。
動(dòng)力：動(dòng)力也給了我一個(gè)驚喜，我的要求不算太高，我覺得秦PLUS夠用了，爬坡的時(shí)候，速度能跟上，很多時(shí)候在市區(qū)開始跑高速，動(dòng)力可以輕松應(yīng)對(duì)。
操控：
操控穩(wěn)穩(wěn)的，只有在一些起伏路面，會(huì)有一些彈跳，影響不大☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:在這種天氣很好用，提前打開空調(diào)，上車就是涼快的輪胎:輪轂好看，操控也不錯(cuò)，抓的住地面
油耗：超級(jí)混動(dòng)節(jié)油技術(shù)真的很厲害，電流表顯示大約6升，一油箱油能跑差不多1000公里，所以油耗真的很低，養(yǎng)車成本也不高。
舒適：走爛路的時(shí)候，車身?yè)u晃擺動(dòng)比較大，像是坐船一樣，呼呼悠悠、不夠平穩(wěn)，乘坐舒適性一般。在市區(qū)里面倒是還好，噪音又不會(huì)太大，整個(gè)車內(nèi)挺安靜的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款秦PLUS的性價(jià)比還是比較高的，外觀好，好開，成本低，以后不用考慮油耗帶來的養(yǎng)車成本，因?yàn)檫@臺(tái)車的價(jià)格是合理的，另外，這輛車很省油，非常適合家用，動(dòng)力上足夠了，高速跑到一百二還是很輕松的，剛開始感覺反應(yīng)速度很快，開著空調(diào)拉五個(gè)人，感覺加速的感覺很流暢，沒有頓挫感，外觀也比較新穎，我很喜歡現(xiàn)在的中網(wǎng)，很有檔次感，中控臺(tái)也很有科技感，形狀寬，線條好看。
缺點(diǎn)：乘坐的整體舒適性不是很理想，主要是胎噪有點(diǎn)大，尤其是胎噪，在市區(qū)開車沒問題，高速跑完不放點(diǎn)音樂，會(huì)對(duì)噪音感到有些不好意思，隔音效果需要加強(qiáng)，其他方面也沒什么不滿意的。
外觀：買車的話還是要看第一眼，第一次看到它就被它的外觀吸引了，對(duì)于轎車能做到這么好看還是可以的，提車回去別人看到也不曉得是什么車，尾部也做得好看加上貫穿式的尾燈晚上開起來也好看車燈設(shè)計(jì):龍眼型的車燈設(shè)計(jì)很有視覺沖擊感，犀利而有精氣神兒。車身做工:非常喜歡這款車的車身做工，能夠感覺到鈑金還是很厚實(shí)的，接縫處也很均勻，通過這款車大大改變了我對(duì)國(guó)產(chǎn)車的概念。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，中規(guī)中矩，空間利用合理，設(shè)計(jì)令人滿意，中控面板實(shí)用，但車內(nèi)氣味大，尤其是暴曬之后，車內(nèi)的氣味讓人更加難受。
空間：其實(shí)我覺得這車子主要還是日常駕駛使用的，所以對(duì)于空間這方面的需求也并沒有那么的高，但我覺得它肯定還是能夠滿足日常的出行要求的，唯-一點(diǎn)就是內(nèi)部的儲(chǔ)物空間做得如果能夠在多一些那就好了。
配置：性價(jià)比首先要看外表和內(nèi)在，這款車有扎實(shí)的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，開起來很給力，比亞迪也是老品牌，售后服務(wù)還是比較滿意的，但等車的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)。
動(dòng)力：上高速的時(shí)候一百多不是事，整個(gè)的動(dòng)力儲(chǔ)備真的是非常充足了，時(shí)刻都能提供一個(gè)很穩(wěn)健的動(dòng)力輸出，它跑在路上也能夠給我省下很多時(shí)間，反應(yīng)還是挺迅速的沒有什么頓挫感，因?yàn)樗鸩娇烀看位旧隙寄芎芸鞗_過去，平時(shí)的行駛過程中，它的動(dòng)力都很平順。
油耗：饋電跑，油耗4L左右，發(fā)動(dòng)機(jī)只用加92號(hào)汽油。充電滿打滿算，市區(qū)也能有50km的續(xù)航，夠了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1899公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是秦PLUS的性價(jià)比比較高，對(duì)于我這樣的新手來說，價(jià)格優(yōu)，上下班經(jīng)濟(jì)實(shí)用，不需要太高的要求，第一次了解到這車是身邊一個(gè)朋友開的，偶爾也開過，感覺還是挺好用的，所以一直對(duì)這車有好感，今年因?yàn)楣ぷ髡{(diào)動(dòng)，需要一輛代步車，所以首先考慮比亞迪秦plus，外觀和內(nèi)飾也很吸引人，其他細(xì)節(jié)比較精致，側(cè)面線條我很喜歡，很有運(yùn)動(dòng)感，其次，車身的鈑金又厚又重，看起來更安全，還有很多其他的安全配置，這些都是我非常滿意的。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的地方我覺得就是這款車的空間了，因?yàn)槲野謰尩纳聿亩急容^壯實(shí)一些，但他們平時(shí)又不太喜歡坐在前排，所以如果滿載一家人出行的話，后排可能就會(huì)有些擁擠，而且頭部距離車頂也沒有很多的距離。
外觀：從外觀上看，秦PLUS看起來很順眼，整個(gè)車頭和車身的設(shè)計(jì)屬于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，線條相當(dāng)飽滿，包括看起來很犀利的輪轂和大燈。
內(nèi)飾：新車的味道依然存在，這一點(diǎn)就是這臺(tái)秦PLUS讓我覺得很不好的地方。至于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，車機(jī)系統(tǒng)的流暢度這些方面，我覺得倒是不存在什么太大的問題，這些方面還是可以接受的。只要是味道做好點(diǎn)，別的都可以。
空間：雖然空間不是特別大，但是足夠日常使用，后排也沒問題，只要體格不太大，三個(gè)人坐下都沒問題，后備箱空間也還不錯(cuò)，比較深，平時(shí)拿東西也挺方便的。
配置：是在我能承受的范圍以內(nèi)，有優(yōu)勢(shì)也有不足，用車期間從來沒有出現(xiàn)過什么質(zhì)量問題，作為家庭用車，要說性價(jià)比怎樣，我肯定給高分，現(xiàn)在開著依然是覺得很滿意，各種配置齊全，功能豐富。
動(dòng)力：加速推背感 搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)主要是省油 起步毫不費(fèi)力 非常平順
操控：
我覺得這款車的操控性還是挺不錯(cuò)的，上手非常的容易，尤其是剛買的那段時(shí)間這車開起來很順手，基本上沒有什么難度，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，指向性很精準(zhǔn)。剎車靈敏度也很高，不過我有時(shí)候等紅綠燈會(huì)抽空看信息，經(jīng)常會(huì)掛p擋。
油耗：油耗方面，我還是覺得比較省油，目前不會(huì)超過6個(gè)油，還是挺適合家用的，買了車之后，覺得真的物有所值，油電混動(dòng)配置不怕出遠(yuǎn)門，不再有續(xù)航焦慮。
舒適：一般小震動(dòng)沒什么，車身挺平穩(wěn)的，但大的坑洼懸架就有些硬了，坐著沒那么舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車用了半年了，滿意的地方還是挺多的，最滿意的地方就是能耗低，當(dāng)然混動(dòng)可能沒有純電的能耗低，當(dāng)時(shí)也考慮了純電，但感覺偶爾跑長(zhǎng)途沒有安全感，有續(xù)航焦慮，覺得還是混動(dòng)心里更踏實(shí)，其次就是價(jià)格方便還比較讓人容易接受，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候11.98萬，價(jià)格不算高，后來還漲了二次價(jià)，沒想到還可以增值，外觀比較漂亮，配置方面也很豐富，還有電動(dòng)座椅，舒適感比燃油車好多了。
缺點(diǎn)：不太滿意的一點(diǎn)訂車等待時(shí)間太長(zhǎng)，我從4月份等到最近才提了車。
外觀：這個(gè)外觀也是很喜歡的，整體比較圓潤(rùn)，但是也不缺乏銳氣，很有中國(guó)風(fēng)的感覺。特別是紅色的車身顏色，這個(gè)顏色是我媳婦的幸運(yùn)色，在中國(guó)的字典里面“紅色”代表著幸福和激情。車燈設(shè)計(jì):箭羽形狀設(shè)計(jì)的LED前大燈，晚上行駛亮度很高，外形設(shè)計(jì)也很漂亮
內(nèi)飾：儀表盤有點(diǎn)小，看著不大氣，中控大屏刷電視劇，搜導(dǎo)航都行。
空間：我身高175，坐在前排主駕駛，感覺空間很大，不碰頭么有壓抑感。坐到副駕駛也是同樣的感覺。還有就是和我的大眾燃油車相比，我媳婦覺得空間稍微大點(diǎn)，我媳婦身高166。后排空間絕對(duì)比我的大眾燃油車大，坐到后面特別是腿部空間明顯大很多，寬敞度還是很好的。后備箱空間還是很大的，這個(gè)很滿意，這個(gè)車后備箱基本不放東西，一般外出游玩時(shí)，就會(huì)吧放在燃油車后備箱的東西搬到這里面來，個(gè)人在后備箱空間上的評(píng)價(jià)要豎個(gè)大拇指了！后備廂容積:大開口的后備箱空間，滿足你的外出游玩。車載充電線很適用，雖然很少用！
配置：超級(jí)滿配，超級(jí)高的顏值，親民的價(jià)格，這就是性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是有不少優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)都可以提供動(dòng)力，二個(gè)總功率也達(dá)到了213KW，所以不用擔(dān)心動(dòng)力的問題，而且電動(dòng)響應(yīng)的速度比發(fā)機(jī)動(dòng)要快，提速方面也相對(duì)會(huì)快一些，超車、并線完全可以操控自如。如果調(diào)成運(yùn)動(dòng)模式急加速還能感覺到推背感，畢竟零百加速做到了7.9秒，還是非常不錯(cuò)的。不管是上坡開空調(diào)，還是跑高速，加油都能感覺到動(dòng)力的強(qiáng)勁和充沛。
操控：
操控手感不錯(cuò)，容易上手，開起來感覺舒服，方向盤靈活，有指向性，開起來一點(diǎn)都不虛，加上視野效果好，可以看的比較遠(yuǎn)，想去哪兒都方便，中控屏觸摸操控，聽歌導(dǎo)航都方便，解放了雙手，提升了行車的安全性。
油耗：這臺(tái)車子的油耗是真的很低，雖然說是一臺(tái)插電式混動(dòng)車，但和很多傳統(tǒng)的插電混動(dòng)車不一樣的就是這臺(tái)車子也能在電池饋電情況下有著相對(duì)更低的燃油消耗，目前的綜合油耗基本就在5個(gè)左右，電耗平均下來在13kwh100km左右
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