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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（633）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（375）+1 + 添加印象秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的就是這個(gè)車子它的價(jià)格優(yōu)勢了，覺得當(dāng)初入手的時(shí)候在新能源車子里面選來選去，最終還是覺得入手它就是因?yàn)樗倪@個(gè)價(jià)格很合適，而且在價(jià)位方面它還有一定的小優(yōu)惠。當(dāng)時(shí)入手的時(shí)候給了贈品呀，還有維修保養(yǎng)方面的一些保障方面自己覺得特別的優(yōu)秀，而且選車子肯定是沖著這個(gè)車子整體實(shí)力去的。我覺得這樣車子綜合能力就沒有什么太大的毛病，各方面都符合我的需求，駕駛起來也舒服自在，這一點(diǎn)就是我滿意的地方。
缺點(diǎn)：車輛的抖動稍微有點(diǎn)厲害，等到八九百轉(zhuǎn)數(shù)穩(wěn)定時(shí)，就沒有抖動了。加上上高速后，車子的風(fēng)噪聲也有點(diǎn)大，吵得我腦殼疼。
外觀：我感覺這款車還是我買這款原因的一個(gè)非常重要的原因，它的外觀真的非常年輕漂亮，富有活力，充滿運(yùn)動的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很好看，不論是座椅還是中控，真的是在我的審美上，座椅是一體式運(yùn)動座椅，坐起來真的很舒服，也方便清洗，拿個(gè)毛巾一擦就行�！� 車聯(lián)網(wǎng):每個(gè)月送5G流量，有點(diǎn)不夠用，但是可以手機(jī)開熱點(diǎn)，反正手機(jī)流量用不完?看點(diǎn)電影刷個(gè)抖音啥的簡直不要太舒服☆ 語音控制:語音控制很好用，開車的的時(shí)候就不用走神了，還可以更改喚醒詞 很方便屏幕音響:每個(gè)月送5G流量不太夠用，但是可以手機(jī)開熱點(diǎn)，反正手機(jī)流量也用不完，屏幕刷抖音可以旋轉(zhuǎn)，而且很流暢，刷抖音，看電影，聽歌，都不在話下，這個(gè)價(jià)位的車，車機(jī)真的是非常好用了
空間：車子的空間布局還是很合理的，可以坐到一車人都能松快不擁擠，手扶箱還有儲物盒子的設(shè)計(jì)挺給力的，可以巧妙的帶不少隨身物品，后座的位置正坐不會碰觸前面的座椅后背，誰也不會影響誰，后備箱的容積不錯，一些大件行李放的很隨意。
配置：12.58萬這個(gè)價(jià)格買這輛車絕對是首選，性價(jià)比真的很高，不管是從配置還是用車成本還是操控感受，性價(jià)比都是超高的4S店售后服務(wù):4s店的小姐姐真的服務(wù)態(tài)度很好，提完車之后還會聯(lián)系我，問用車體驗(yàn)怎么樣，真的對客戶很負(fù)責(zé)，點(diǎn)贊?品牌評價(jià):之前都不是很看好比亞迪這個(gè)品牌，但是最近幾年國產(chǎn)新能源車的崛起真的讓國人感到驕傲，支持國產(chǎn)。比亞迪畢竟是做電池?起家的，磷酸鐵鋰刀片電池安全性毋庸置疑。
動力：這款車的動力是1.5L自然吸氣整體還可以，起步的時(shí)候也不肉，到了工作中后期的話動力非常足，超車提速非常的快和穩(wěn)，自己用的話綽綽有余，并且這款車在運(yùn)動模式下油門反應(yīng)比較快，很適合我。
操控：
操控還是很不錯的，這個(gè)車開著很輕巧，非常的靈活，方向盤也比較輕，手感很好，目前這個(gè)價(jià)位的車，我開過的幾款來說，還是我的秦plusDM-i開起來最舒服，駕駛感最好，油門和剎車都比較平緩，不是那種很沖的感覺。
油耗：油耗只有5.3，相當(dāng)劃算，加一次油，我都忘了上一次是什么時(shí)候加的油。耗電量也可以接受，天熱的時(shí)候耗電量更大一點(diǎn)，以后天氣涼快了，耗電量應(yīng)該也會下降。充電速度也比較快，快充不到兩個(gè)小時(shí)，感覺還是很方便的。
舒適：懸架調(diào)的不怎么軟，油柏路上面開沒有感覺，到了顛簸的爛路會有不適感覺，需要減速慢行，還有就是座椅寬大舒服，里面的填充物很飽滿，車子還有給力的隔音效果。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對這臺車最滿意的地方肯定還是這相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，現(xiàn)在的綜合油耗也就4.5，而且車內(nèi)的配置也是非常豐富的，包括本身的空間也比較大，不管是在實(shí)用性還是檔次感上都是非常棒的，同時(shí)比亞迪的這臺車技也是非常好用的，內(nèi)部的功能特別豐富，使用體驗(yàn)很棒，而且車內(nèi)的按鍵都是中文，所以說很多功能操作起來也特別方便，還有就是這臺車子的外觀設(shè)計(jì)也很漂亮，看起來很運(yùn)動時(shí)尚，同樣也非常個(gè)性有檔次。
缺點(diǎn)：在過爛路時(shí)，車子的前減震還是會有一定的異響，還有就是這個(gè)座椅的舒適度也是挺一般的，整體的支撐性和包裹感不是特別強(qiáng)，長時(shí)間乘坐還是不太舒適。
外觀：大面積的中網(wǎng)，讓前臉看上去特別大氣，車身很多部位還都采用了鍍鉻飾條作為點(diǎn)綴，這樣整體看起來肯定就更加具有高級感了。
內(nèi)飾：車內(nèi)的裝飾不錯啦，簡簡單單看著不花哨，就是新車剛用的時(shí)候有些異味存在，還得處理才行。
空間：車子的空間大小設(shè)計(jì)很合理，前排位置毫無疑問的是寬大，一米八的個(gè)頭坐里面都不會頭頂天，腿部更能自由伸展，坐到后排沒有很嚴(yán)重的擁擠感受，隨時(shí)都可以滿載出行都有好心情，一些手扶箱和儲物暗槽的設(shè)計(jì)也不錯，都挺人性化的，就連那后備箱的容積都超給力，像那24寸的行李能裝兩三個(gè)沒問題。
配置：我相信很多人都是沖著它的這個(gè)性價(jià)比去的，這輛車子的價(jià)格還是蠻有優(yōu)勢的，綜合方面的表現(xiàn)也特別的好，不僅僅是一輛顏值高的車子，它的功能也特別的出色，平時(shí)操控起來簡單又大方，平時(shí)出行的時(shí)候也能夠感覺到這些車子的適用性，所以選擇這樣一輛綜合能力強(qiáng)的低電耗的車子才是最主要的。
動力：車上使用的是比亞迪混動技術(shù)專用的發(fā)動機(jī)，有著110匹的馬力，另外還有電動機(jī)的輔助，最大的馬力居然可以達(dá)到180匹，綜合起來的話性能特別強(qiáng)，一般的道路都不是問題，跑在高速上也沒有覺得吃力，明顯感覺技術(shù)方面很到位，官方給出的破百時(shí)間也僅需要7.9秒，還有一定的駕駛樂趣。
操控：
我覺得很不錯，方向盤很輕，很容易上手，過彎時(shí)候就很自信，個(gè)人覺得方向盤握感很好，也是指哪打哪，即便是新手我認(rèn)為第一次開的話也不會有壓力。
油耗：這臺車子擁有如此高的銷量，其中一個(gè)最重要的原因就是有著非常低的油耗，比亞迪的這套混動技術(shù)確實(shí)非常出色，平時(shí)也根本不用擔(dān)心油耗會太高，這輛車最大的優(yōu)勢就是日常消耗特別低，目前的表顯油耗是5.1，平均電耗13.7kwh100km。
舒適：剛剛也說到了，車子開起來很安靜，即便是在饋電狀態(tài)下，有發(fā)動機(jī)參與的時(shí)候，噪音也不大，不特意聽聲音，有時(shí)候都很難發(fā)覺。也只有方向盤的抖動在提醒你了。底盤感覺比較硬，日常城市減速帶通過時(shí)，震動還是比較明顯的。再柔和一點(diǎn)就好了。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于這款車，我覺得最滿意的一點(diǎn)就是動力方面了，這個(gè)方面也是我個(gè)人對于車最為看重的一點(diǎn)。畢竟動力上面的優(yōu)勢直接影響到駕駛愛車的體驗(yàn)感了，而且這點(diǎn)優(yōu)勢無論在爬坡，還是有時(shí)候超車的時(shí)候，都發(fā)揮著比較重要的作用。恰好這款車行駛的時(shí)候動力上面比較強(qiáng)勁，駕駛起來馬力較足，我還是比較滿意的咯。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是后排頭部空間有點(diǎn)小，可能是我身高太高了吧?
外觀：顏值的設(shè)計(jì)夠帥氣的，科技味道很濃厚的混動車子就是比燃油車子看著精致，顏色的設(shè)計(jì)比較有光澤度，看著很有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：來到車內(nèi)以后感受到的是這款車的高端與科技，中控屏的尺寸很大，充滿了科技感，使用時(shí)也很流暢，搭配著平底式的方向盤，手握感也很飽滿，開車時(shí)更有激情。
空間：空間就是正常轎車的空間吧，沒有特別大，反正也不小，一家三口用車時(shí)候多，后排也就是做老婆和娃，坐兩人還是很輕松的，如果后排坐三個(gè)人，還是有點(diǎn)擁擠的，要是再來個(gè)胖子，這空間就不夠用了。
配置：確實(shí)做到了最棒的存在，必須是厲害了，很好的。
動力：動力的輸出平常行駛的時(shí)候，沒有一點(diǎn)點(diǎn)的毛病，絕對是棒極了的存在，不過遇見爬陡坡的時(shí)候，動力明顯有點(diǎn)吃力。
操控：
新車的操控感還是挺不錯的，多媒體輔助很多，底盤夠穩(wěn)的，喜歡急剎車的我再怎么油門剎車輪番開也覺得很自如了，它的各種提示預(yù)警挺齊全的，就連倒車的時(shí)候都覺得沒有什么盲區(qū)了，安全性很足。
油耗：我覺得對于我們家用來講，這樣一臺插電式混動轎車真的是非常給力的，既不會有純電動車那樣的續(xù)航焦慮，同時(shí)消耗還不會太高，目前我這車的平均電耗是13.8kwh100km，平均油耗基本不會超過5個(gè)。
舒適：座椅夠舒服的，不開車的時(shí)候我都想躺在我的車內(nèi)舒服的休息，還有就是它的懸架不硬，過一些不好的路段也是穩(wěn)穩(wěn)的，高速上面開車更是享受了，只要規(guī)定速度范圍內(nèi)，這噪音就可以忽略不計(jì)了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程6771公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子不大，但看起來是真的是很大氣，也是很有氣場的一臺車子。整個(gè)的動力表現(xiàn)也是比較出色的，起步非常輕快，后期的動力輸出也還是比較猛的，電動機(jī)在其中起到了很大的作用。更難得是其本身的燃油經(jīng)濟(jì)性也是相當(dāng)不錯的，那怕是在市區(qū)里開，用車成本也很比較低的。
缺點(diǎn)：新車的通病就是內(nèi)飾異味問題，雖然不是多嚴(yán)重，但是也要認(rèn)真處理一下，家里有老人小孩子的還是需要多通風(fēng)多放置除味的炭包吸附一下才行，不然聞時(shí)間長了還是會頭暈不舒服的，車子的懸架有些偏硬，像我這愛出門溜達(dá)的人，保不齊就有個(gè)爛路要經(jīng)過，這過程可是不舒服的，顛簸感很明顯，尤其是后排的體驗(yàn)。
外觀：這輛車的車身線條特別鋒利，因此使得整個(gè)造型看著都特別立體，再加上前中網(wǎng)的尺寸還這么大，視覺沖擊力特別強(qiáng)，還有極具層次感的車尾造型也特別時(shí)尚。
內(nèi)飾：我買的這一款也算是它的高配車型，車內(nèi)的用料是很講究的，看起來非常協(xié)調(diào)。而且中控臺的功能很豐富，操作起來也簡便順手，讓人感覺挺方便的。
空間：我感覺這款車的空間是非常不錯的，我身高1m80左右，坐進(jìn)去非常的舒服，然后頭部空間還有腿部空間也非常靈活的，而且后排坐三個(gè)人也不怎么擁擠，而且有一個(gè)非常大的后備箱。
配置：喜歡秦PLUS DMi，因?yàn)樗苁∮停彝庥^上給人一種新穎又大方的感覺，功能配置上也比較全面，而且十多萬的車這個(gè)外觀配置相當(dāng)給力了，性價(jià)比不錯。
動力：這款車動力還是夠用的，家里面平時(shí)上下班時(shí)有基本上沒什么壓力，提速特別快，尤其是用電的時(shí)候，
操控：
車子的輔助比較多，方向盤的握感很不錯，是我能容易掌控的力度，指向也夠精準(zhǔn)的，沒有虛位，倒車的時(shí)候?qū)囄膊康某叽缫擦私�，然后就是高速上面開車預(yù)警提示就很到位了，心里很安穩(wěn)。
油耗：這款車油耗上沒有什么讓我擔(dān)憂的。提車到到現(xiàn)在，已經(jīng)使用好幾個(gè)月了。每次加滿了之后都挺跑上挺久一段時(shí)間，挺能省油，同時(shí)也給我省事兒，不用經(jīng)常加油嘛，而且也有點(diǎn)省錢咯。
舒適：這個(gè)車座椅偏硬，長時(shí)間坐著有點(diǎn)累，開車時(shí)候的駕駛感受還是挺舒服的，只要不是長時(shí)間開，還是挺舒服，然后空調(diào)效果挺好的，現(xiàn)在這個(gè)天氣，降溫很快，靜音也還不錯，車內(nèi)沒有什么噪音�？照{(diào)效果:空調(diào)效果還不錯，上車前提前開啟，溫度降下來后基本二十二度的空調(diào)溫度就可以了。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操作很簡單，對于我這種沒有駕駛經(jīng)驗(yàn)的人，還是非常容易上手的，還有就是油耗很低，正常市區(qū)油耗3個(gè)多，而且還可以開純電模式，平時(shí)日常上下班也夠用。
缺點(diǎn)：其中讓我最不滿意的方面就是車子的動力了，說實(shí)話還是有點(diǎn)肉，然后就是配置上邊了，沒有那么的豐富齊全，最后就是買車的時(shí)候沒有優(yōu)惠。
外觀：這款車子的造型設(shè)計(jì)還是挺不錯的，漆面帥氣有光澤度，然后就是誰開都能找到自信，這點(diǎn)真叫一個(gè)洋氣自豪。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是挺漂亮的，這里的用料還是非常舍得的，配置也比較豐富，這臺10.1英寸的中控車機(jī)也是真的大氣，所帶來的使用體驗(yàn)也是非常不錯的，只是整體的品控相對較差一些，做工還有待提高。
空間：車子不是很大，但是我們家的第二臺車，又主要是我一個(gè)人開，本來對空間需求不是很大，后排基本是用來裝文件和樣品了，顯得車內(nèi)空間還是非常寬敞的，后備廂平時(shí)也可以用來送下小批量貨，還是夠用的。
配置：選這個(gè)車是因?yàn)樾詢r(jià)比很高，秦plus的價(jià)格不高，但是顏值卻很高。配置也不錯,我覺得還挺適合我的。加上油耗不高，長期開的話還是非常劃算的。
動力：動力還算不錯吧，最開始開的時(shí)候，那時(shí)候自己也是個(gè)新手，覺得這個(gè)動力完全是夠用了，現(xiàn)在開了這大半年了，也算半個(gè)老司機(jī)了，就明顯覺得動力差了點(diǎn)，之前新手開車小心翼翼的，也不敢開快，現(xiàn)在是能超車就超車，碰到“挑釁”的，還是要追一追，但是明顯覺得后勁不足這車。
操控：
對我來說這樣一輛車子操控起來也特別的簡單，特別的好上手，它的轉(zhuǎn)向還是非常精準(zhǔn)的，在整個(gè)功能方面做的比較齊全。尤其是市區(qū)里面開車操控起來非常的容易，這樣的一輛車，我相信誰都不可能會拒絕，駕駛舒服簡單而且又讓人覺得特別的好駕馭，這才是最主要的。
油耗：關(guān)于能耗，這混動車子除了省也沒有什么好說的，敢說它的油耗高就只能放棄開車了，不過城區(qū)里面開車還是使用電機(jī)比較省心，沒有發(fā)動機(jī)的聲響就是很舒服，安靜還舒服，重點(diǎn)是省錢。
舒適：小秦的穩(wěn)定性特別強(qiáng)，一方面是由于電力驅(qū)動，發(fā)動機(jī)的噪音和震動較小，另一方面是在駕駛中它的減震效果很好，除非是遇到減速帶，一般的路況都不會覺得顛簸。隔音效果也還可以，跑起來基本上沒有噪音，我最高的時(shí)候跑到過120，噪音仍然非常小，車內(nèi)比較安靜
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2020公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡這車子的造型，它的顏色就很靚麗，不管是晴天還是陰天，光澤度一點(diǎn)不含糊，而且還有很好的時(shí)尚氣質(zhì)，就是整個(gè)車子從哪里看都讓我很喜歡，前臉的大燈和已經(jīng)密封了的大嘴很時(shí)髦，帶著與眾不同的logo就把整個(gè)車子的氣質(zhì)給提升上來了，開著它出門就是炫耀和得瑟，感覺是自豪。
缺點(diǎn)：之前看大家提車都有送充電樁的，到我提車的時(shí)候，銷售聽到我的詢問竟然驚呆了，這也太假了吧，都是賣車的難道你就裝沒聽說過嘛？送不了就說送不了，優(yōu)惠一般就得承認(rèn)自己優(yōu)惠很一般，搞的讓消費(fèi)者很尷尬干嘛，這服務(wù)態(tài)度很一般，還有就是剛買的新車內(nèi)飾也是有異味的，需要通風(fēng)處理才行。
外觀：車子的造型設(shè)計(jì)夠時(shí)尚帥氣的，如果出門開車肯定要從這款車子入手的，十足的辨識度讓我覺得飛馳起來更有面子。
內(nèi)飾：這輛車不僅價(jià)格實(shí)惠，而且用料還很厚道，常用部位所用到的皮質(zhì)材料質(zhì)感特別棒，整個(gè)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常漂亮，內(nèi)部的功能也特別豐富，尤其是這塊10.1英寸的屏幕我所帶來的使用體驗(yàn)還是相當(dāng)可以的，還有一個(gè)比較優(yōu)秀的地方就是車內(nèi)的按鍵都是中文的，這個(gè)細(xì)節(jié)對于實(shí)際用車感受確實(shí)有著很大的幫助。
空間：作為一款十二萬的家用轎車，空間上表現(xiàn)算還可以的了。直接上圖比較直觀！值得說一下的是，后排中間是純平的地板，這樣保證了后排中間乘客的臉部舒適度，不用像朗逸一樣，坐在中間怎么放腳都不舒服。
配置：用車就選混動的款，這樣才能經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，性價(jià)比就很高了，這車子的品牌就不錯，入手不虧。
動力：這電機(jī)的輸出很直接，速度比較靈敏，從起步的時(shí)候就能夠痛快的，還有就是燒油時(shí)的那個(gè)發(fā)動機(jī)確實(shí)很值得我點(diǎn)贊，腳下的力度還沒有用多大，車子就很有飛馳感覺，高速上面有很足的飛馳感覺，超快超靈敏。
操控：
作為一款插電式混合動力車型，秦PLUS的操控感良好，方向盤的重量比較輕，擺動起來特別方便，底盤經(jīng)過多種路面的調(diào)校，行駛時(shí)不會出現(xiàn)抖動的情況。剎車很干脆，很短距離就能剎住，不像有些車型剎車感覺疲軟。
油耗：因?yàn)槌潆姴环奖闼跃瓦x擇了55公里版本的，平時(shí)上下班代步基本上用純電，不跑長途基本上很少加油，就算虧電油耗也要比燃油車油耗要低很多，百公里不到4個(gè)油，確實(shí)很省，因?yàn)椴皇羌冸娷囆�，開空調(diào)對續(xù)航影響不大。
舒適：舒適性的話我感覺跟很多因素有關(guān)系，比如我之前說的空間啊、噪音啊什么的，秦PLUS的空間沒什么大問題，坐在里面還是比較靈活的，座椅的支撐性和包裹性也不錯，唯一影響我對舒適性評價(jià)的就是車速較高的時(shí)候的胎噪和風(fēng)噪了，這一方面需要改進(jìn)一下。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4230公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是省油，也沒有里程焦慮。每次開著它都會吸引不少的目光，還是挺受關(guān)注的，駕駛反饋也很及時(shí)。我喜愛的就是我中意的，就是每一次跟別人談到我的車子的外觀，我都覺得很自豪，因?yàn)樗娴暮苡蓄佒担臻g非常實(shí)用，座椅長時(shí)間坐著也還行，很多功能都實(shí)用又方便。
缺點(diǎn)：想了想，唯一讓我覺得不足的地方就是它的內(nèi)飾質(zhì)感很簡約，連外觀的一般都比不上，主要是塑料材質(zhì)太多了，看著比較隨意，還得自己稍微改善一下才行，中控臺放擺件，座墊和腳墊都置辦一些有檔次的才行，車子優(yōu)惠還湊合，就是店里沒有現(xiàn)車，需要預(yù)定然后就是等待了，時(shí)間長短還得看個(gè)人幸運(yùn)度，這疫情倒是的什么物流也不好。
外觀：但是買這款車，外觀真的很喜歡，前臉和側(cè)面的線條都很鐘意，畢竟都是顏值控?離遠(yuǎn)點(diǎn)一看還有點(diǎn)像漢?車燈設(shè)計(jì):大燈是箭尾的設(shè)計(jì)，看起來更美觀，led的大燈比同價(jià)位的車型大燈比起來照射距離更遠(yuǎn)，這個(gè)價(jià)位真的很良心?車輪設(shè)計(jì):17寸輪轂的設(shè)計(jì)也很好看
內(nèi)飾：車內(nèi)采用的是大氣簡潔的風(fēng)格，顏色上搭配的也很好看，同時(shí)還有著非常厚道的用料，所以顯得特別高端，中控屏是懸浮式設(shè)計(jì)，包括了很多智能化的功能，語音識別的也精準(zhǔn)。
空間：秦PLUS的空間符合這款車的名稱，我坐在主駕駛位沒有一點(diǎn)壓力，頭部有兩拳的活動空間，腿部也能自由輕松的伸展活動，單位聚餐同事都愿意坐我的車，后排空間十分寬適，并且比較平整。后備箱就不用說了，如果放倒后排，完全就是一個(gè)微型貨箱，能裝很多東西。
配置：車子的實(shí)力很強(qiáng)，但給出的優(yōu)惠力度不是很大，等車也等了好長時(shí)間，我估計(jì)他后期的保值率不會很高，所以綜合而言他比較實(shí)用，但他的性價(jià)比應(yīng)該只有一般吧。
動力：動力表現(xiàn)很突出，主要是它的起步就很快，而且城區(qū)里面那種等車時(shí)候也不會覺得很煩惱了，走走停停都不焦躁了，行動力靈敏有節(jié)奏，高速上面開車很飛揚(yáng)了，只要是腳下舍得踩油門，推背感都能隨時(shí)到來，這電機(jī)和發(fā)動機(jī)之間的介入都銜接的很好。
操控：
方向盤很輕，指向精準(zhǔn)，加速反應(yīng)很快，剎車比較靈敏，跑高速車身比較穩(wěn)，底盤調(diào)校也不錯，過彎穩(wěn)如泰山，經(jīng)過不平路面時(shí)也沒有很硬的顛簸感。
油耗：作為一臺油電式混動車，這臺車子在最耗油的起步及低速階段，主要是電機(jī)在工作，因此大大地降低了油耗，所以他的用車成本的確是比較低的，目前它的平均電耗和油耗分別在12.5kwh100km和5.5L100KM，在市區(qū)里開有這樣的表現(xiàn)還是很不錯的。
舒適：車內(nèi)的座椅是仿皮材質(zhì)的，看上去就挺高端，而且運(yùn)動風(fēng)格的舒適性也更強(qiáng)，里面的填充物軟硬適中，主駕駛位可以進(jìn)行電動調(diào)節(jié)，只是副駕駛位不是電動調(diào)節(jié)，車上配備了自動空調(diào)，后排設(shè)計(jì)了出風(fēng)口，溫度也可以分區(qū)域來控制，無論坐在車上哪個(gè)位置都覺得很舒服。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2660公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的造型和能耗表現(xiàn)，顏值很在線才能讓我隨意的出門得瑟，前面不僅有著屬于自己的個(gè)性logo，還有很犀利有神的大燈，然后就是耗能經(jīng)濟(jì)，城區(qū)里面開車還要講究車子的養(yǎng)護(hù)問題呢，這車子挺靠譜的，老百姓能養(yǎng)得起，仔細(xì)算了一下，每公里才幾毛的費(fèi)用，已經(jīng)很省啦。
缺點(diǎn)：看了很多車最后選擇了這款，目前也沒有什么，就是等的時(shí)間有點(diǎn)久，而且完全沒有優(yōu)惠。
外觀：外觀還不錯，看著不算是那種很LOW的車，雖然價(jià)格不貴，但是設(shè)計(jì)還是看得出挺用心的，這種前臉還是很大氣的，這種貫穿式車尾燈，現(xiàn)在好像很多車都是這樣的，還是比那種平常的 要好看一些。
內(nèi)飾：新能源的車子也擺脫不了內(nèi)飾有異味的問題，聞著是真刺鼻啊，剛用的時(shí)候注意通風(fēng)，多放置一些除味的炭包，倒是用料還湊合，看著材料挺細(xì)致的，軟包和塑料的搭配比較合理，中控臺那塊也突出了它的科技感。
空間：這是一輛緊湊型車，有著2718毫米的軸距，坐在車內(nèi)的前后排都很富裕，尤其是腿部空間，感覺特別寬敞，開車的時(shí)候沒有壓力，坐在后排也不會覺得腿累，能夠得到很好的伸展，只是后排頭部空間并不是很富裕，不過這只是針對我的個(gè)子，家里人都覺得完全可以。
配置：做為家用代步車考慮更多的因素可能就是性價(jià)比了，秦plus Dmi不僅能耗低，開起來也很舒服，可油可電價(jià)格還不算太貴，加速反應(yīng)快，配置也很高，還可以用手機(jī)控制車輛，功能很強(qiáng)大，目前比亞迪這個(gè)品牌熱度也很高，做新能源也比較久了，值得我們信賴。去店里做首保服務(wù)熱情周到，零食都是品牌而且免費(fèi)供應(yīng)，還可以現(xiàn)場制作咖啡，給人感覺挺不錯。
動力：動力方面不用擔(dān)心，加油門提速很快，平順沒有頓挫感，爬坡、跑高速高也能明顯感覺動力的充沛，喜歡超車時(shí)的那種感覺，整個(gè)過程感覺很流暢。
操控：
我認(rèn)為我還是比較容易操控這款車的，個(gè)人也湊起了，非常的奇怪，而且這款車也搭載了很多安全設(shè)置，然后操控起來更加的簡單，安全，放心。
油耗：說實(shí)話，提車的這幾個(gè)月里，不管是朋友還是親戚，都有點(diǎn)多多少少的后悔買的純油的車型，因?yàn)楝F(xiàn)在錢挺難掙的，現(xiàn)在油價(jià)還一直的往上漲，他們都是說等天暖和了騎電動車了！不過我不用擔(dān)心，因?yàn)槲颐刻於际怯秒娫谂�，用油也�?.5升！
舒適：包裹性一般，后排安全座椅的接口看起來很廉價(jià)，后排乘坐感覺比油車稍好，坐墊比較軟，后背角度傾斜較大，腳部空間還可以，加上沒有發(fā)動機(jī)聲音，也沒有明顯的拖曳感，坐起來還是比較舒服的，坐副駕駛極其容易睡覺
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程6150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說起滿意，不得不提及小秦的外觀。記得自己當(dāng)初提車的時(shí)候，還沒有覺得大街上有多少秦dmi在跑。如今在去馬路上看一看，已經(jīng)都快跑成街車了�？梢姡庥^的造型，是被很多人認(rèn)可的一項(xiàng)。
缺點(diǎn)：我對這款車最不滿意的地方有是新能源車的優(yōu)惠太少了，當(dāng)初買車的時(shí)候沒有什么優(yōu)惠，就送了點(diǎn)小小禮品，沒啥大毛病買都買了，也都可以接受。
外觀：外觀顏值也是吸引老婆的地方，個(gè)人覺得前臉有格柵比秦plus EV純電車型前臉要好看一些，大燈的設(shè)計(jì)像箭的羽毛很漂亮，尾燈采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，夜間點(diǎn)亮后非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面設(shè)計(jì)的不錯，能看出來設(shè)計(jì)師的走心，工藝到位了，一些配置很精致，塑料和軟包雖然都有，搭配的確實(shí)很合理，大屏幕的觸摸屏很有科技感，有檔次操控起來也不難。
空間：車內(nèi)的乘坐空間還是非常寬敞的，1.76米的我坐在后排不受任何限制，而且地板中央的凸起也只有一點(diǎn)點(diǎn)，但也不會影響到中間位置的腿部空間，包括整個(gè)車子的后備箱空間也是比較大的。
配置：從大方面來看，這款車子的造型設(shè)計(jì)還是很有水準(zhǔn)的，只要是開著順手就能拿下，不過等車時(shí)間沒譜，店里沒現(xiàn)車。
動力：當(dāng)時(shí)在4S店試駕時(shí)，我就覺得這輛車開起來特別輕快，而且動力輸出也是非常平順的，油電切換的瞬間也不會有太過明顯的頓挫，做到了起步與加速都有一個(gè)順暢的感受。
操控：
電動助力的轉(zhuǎn)向設(shè)定偏家用一點(diǎn)，力度適中，輕松好開；同時(shí)這臺車子的動力輸出也非常平順，而且整個(gè)車身靈活度也是很OK的，包括給出的輔助型操控，配置也是比較全面的，所以這輛車上手起來真的容易。
油耗：4L100km，才提車一個(gè)月就開了800公里，油價(jià)上漲平時(shí)還是充電開的，充電是真的香，后悔應(yīng)該提個(gè)120尊貴型了，快充充電快還續(xù)航遠(yuǎn)。我開車比較輕，純油開市區(qū)3.7個(gè)油，高速5.6個(gè)油。純電就香多了，一公里才一毛錢，沒買的建議咬牙也得買120公里續(xù)航的。
舒適：舒適度平坦路面不錯，就是坑坑洼洼的路面有點(diǎn)顛簸，座椅做起來比較舒服，空調(diào)制冷也很好☆ PM2.5過濾裝置:用了這個(gè)功能感覺車?yán)锩鏇]有異味了，感覺還是非常不錯的，特別是下雨天坐別人的車，感覺車?yán)锖茈y聞，這個(gè)車就不會，感覺非常好空調(diào)效果:空調(diào)效果非常不錯，制冷非�？�，這個(gè)也是新能源車的優(yōu)勢吧，畢竟開空調(diào)都不用發(fā)動機(jī)工作，還可以遠(yuǎn)程啟動空調(diào)，真的很方便懸架減震舒適性:這個(gè)車過坑坑洼洼的路面比較顛簸，好像是因?yàn)槭桥ちα旱膽壹埽教孤访媸孢m型還是很不錯的
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2553公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方其實(shí)很多，一是外觀漂亮，老婆一眼相中，二是配置高，個(gè)人喜歡追求配置，所以選擇了頂配，三是能耗低，平時(shí)上下班代步可以用純電，純電每公里能耗不到0.1元，四是駕駛的舒適性好，提速快且平順沒有頓挫感。
缺點(diǎn)：用車也小6個(gè)月了，槽點(diǎn)還是有的。比如主駕駛的小儀表盤，雖然和整個(gè)中控融為了一體，但是確實(shí)有點(diǎn)迷你了。個(gè)人覺得如果能改成懸浮的，估計(jì)會更好看一些。
外觀：比亞迪秦plus外觀在買的時(shí)候就特別的吸引我，外觀時(shí)尚帥氣，霸氣的龍臉設(shè)計(jì)很有自己的特色。特別是造型顯得十分的年霸氣十足。給了一種眼前一亮的感覺，威武霸氣,非常符合我個(gè)人的氣質(zhì)。秦字車標(biāo)體現(xiàn)出了文化的博大精深。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上還是比較不錯的，雖然用料上一般，但是能看出來設(shè)計(jì)師們用了心。中控臺時(shí)尚，有科技感，看起來算是蠻高端的，擁有很軟的座椅，智能的中控屏,科技感的空調(diào)口，非常不錯。
空間：比亞迪這個(gè)品牌造車都比較大，秦plus也不例外,整個(gè)車身造型就可以感覺到足夠?qū)挸ǖ暮笈懦俗目臻g，坐人后排三個(gè)人也沒有問題，頭部空間非常合適一點(diǎn)， 前排座椅更是沒有任何問題的，不會覺得很擁擠。后備箱容積的表現(xiàn)可以滿足一家的出游裝備，就出去好好玩一玩。
配置：這車要技術(shù)有技術(shù)，要顏值有顏值，幾乎沒有明顯的缺陷，同時(shí)價(jià)格上也有很大優(yōu)勢，同價(jià)格的車中也很難找到這樣實(shí)力的車，所以是款很超值的車。
動力：雖然車子只是用來代步開，但它的速度并不含糊呢，用起來很順手，我個(gè)人覺得起步就夠輕盈的，更有一車人爬坡的時(shí)候不費(fèi)力，腳下能一直感受到源源不斷的動力輸出，告訴上面開車很飛馳，嗖的一下就能把前面的車子超越。
操控：
這臺車的藍(lán)牙或者NFC鑰匙用起來確實(shí)方便，但無鑰匙進(jìn)入的反應(yīng)不太靈敏，這確實(shí)比較影響使用體驗(yàn)，再者就是底盤有時(shí)會有異響出現(xiàn)，主要還是路面坑洼比較大的時(shí)候，前面的減震會有“咯噔噔”的響聲。
油耗：油耗方面我特別滿意，這也是當(dāng)初選擇這款混動車型的原因，比亞迪的混動技術(shù)確實(shí)很給力，在純電的情況下也能跑55公里，即便開啟了混動模式，油耗方面也特別低，虧電的時(shí)候也能很好的輔助發(fā)動機(jī)，從而降低油耗，每個(gè)月的成本讓我很滿意。
舒適：盡管說車內(nèi)有著更大的空間以及相對比較高的配置，但乘坐舒適度還是挺一般的，首先這臺車子的座椅就是比較單薄一些，承托性和貼合度都有所欠缺，特別是長時(shí)間乘坐還是有些不太舒服，還有懸架也比較硬，遇到起伏路面車身顛簸的還是比較明顯的。
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