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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（633）+1 后排空間小（409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（375）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是外觀顏值高，無論在哪里，它耀眼的色彩都讓人眼前一亮。
缺點(diǎn)：感覺這款車的內(nèi)飾不滿意，主要內(nèi)飾材質(zhì)一般。
外觀：外觀漂亮，比朗逸要時(shí)尚很多，就是后備箱按鈕好丑
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算挺好的，就是沒有放手機(jī)支架的地方，不過有車機(jī)也用不上手機(jī)導(dǎo)航
空間：空間還是比較大的，整個(gè)車的空間非常充裕，畢竟是我選了很久的車。
配置：性價(jià)比方面，我覺得性價(jià)比還可以，畢竟比亞迪的品牌認(rèn)可度很高。
動(dòng)力：第1次試駕，秦PLUS的動(dòng)力就讓我非常驚喜，起步提速，動(dòng)力都是說來就來，那種感覺很暢快。而且現(xiàn)在市區(qū)里面開偶爾遇到堵車，他在給我輕快的動(dòng)力的同時(shí)，平順性也沒得挑，開起來非常順滑。
操控：
操控方面，操控非常簡單好用，舒適、操控也很安全。
油耗：秦PLUS是一款省油的車，目前油耗在4.7油左右，我對(duì)這個(gè)油耗非常滿意。
舒適：車子的行駛品質(zhì)靜謐性高，城市里面開的時(shí)候除了窗外的噪音幾乎就聽不到啥聲音了，打開音樂就是一件很享受的事情
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是秦PLUS dmi的油耗了，以我的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，秦PLUS dmi是最適合我的。當(dāng)初買秦Plus Dmi就是因?yàn)樗∮�，該說不說現(xiàn)在這個(gè)油價(jià)也恰好說明了我當(dāng)初的選擇是沒有錯(cuò)的。之前都在說新能源是大勢(shì)所趨，很多燃油車主不屑一顧，這次油價(jià)大漲，現(xiàn)在有太多人都在調(diào)侃自己當(dāng)初對(duì)新能源說話是大聲了些。該說不說百公里四點(diǎn)幾的油耗是真的香，總續(xù)航800到1000，充電也是便宜的很，我是家里安的充電樁，充電折合下來一公里也就幾分錢，這一對(duì)比可是太劃算了！
缺點(diǎn)：我要挑一些問題，就是性價(jià)比太低，沒有現(xiàn)金優(yōu)惠。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是比較物有所值的，平時(shí)開車出門也比較吸引眼球，主要這個(gè)年輕時(shí)尚的造型還是挺招人喜歡的
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺，除了這個(gè)儀表不是太滿意，其他都可以，座椅的舒適度，很好！沒有十全十美的，喜歡的地方占多數(shù)！就選擇它！
空間：我覺得空間可以用兩個(gè)詞來形容：實(shí)用和足夠，實(shí)用：車內(nèi)儲(chǔ)物格非常豐富，手套箱和手套箱都很深很寬，很容易找到放置物品的地方，足夠：我有足夠的空間乘坐，我身高175，前排和后排的空間都比較充裕，這個(gè)空間對(duì)于家用來說是比較滿意的，但是后排中間會(huì)有一些顛簸，對(duì)乘坐空間會(huì)有一點(diǎn)影響，其他問題不嚴(yán)重，前排的儲(chǔ)物空間非常豐富實(shí)用，不僅我的東西，我老婆的化妝品也能裝。
配置：當(dāng)初買車的時(shí)候其實(shí)就是沖著這個(gè)車子表現(xiàn)力去的，我覺得它性價(jià)比還是挺好的，每個(gè)人肯定都是希望車子的實(shí)力強(qiáng)一點(diǎn)。但是我覺得這個(gè)車子它當(dāng)時(shí)入手的時(shí)候，那個(gè)優(yōu)惠力度給的就不是很高了，當(dāng)時(shí)入手的時(shí)候就覺得這個(gè)車子的價(jià)位有一點(diǎn)偏貴了，沒有什么太多的贈(zèng)品。
動(dòng)力：這款車動(dòng)力輸出很穩(wěn)定，后勁也不缺，偶爾坐滿了人開始也不會(huì)覺得很有肉，所以挺穩(wěn)的，在高速上可以輕松跑到100，提速很穩(wěn)定，開著舒服，得益于超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的加持，動(dòng)力駕駛還是很平順的，可以感受到動(dòng)力的平順，完全沒有頓挫感，尤其是剛開始加速比較快的時(shí)候，可以感覺到充滿了力量感，爬坡時(shí)毫不費(fèi)力，超車很容易。
操控：
銷售和我說這車沒有變速箱，所以開起來很平穩(wěn)沒有頓挫感
油耗：城市里面行駛，大部分速度都開不快，所以電機(jī)工作的時(shí)間多，實(shí)際平均下來的油耗也就是4升多一些
舒適：底盤的對(duì)比很到位，通過顛簸路段時(shí)，減震過濾效果理想，內(nèi)部噪音不大，皮座椅手感不錯(cuò)，彈性適中，腰部支撐舒適。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：簡單總結(jié)了一下提車之后的這一段時(shí)間里的一些個(gè)人用車感受，買車讓我最滿意的主要有以下幾個(gè)點(diǎn)：1、外觀顏值：無可厚非，外觀的顏值是非常不錯(cuò)的，素有小版漢之稱的表現(xiàn)，所以設(shè)計(jì)風(fēng)格上頗有旗艦車型的范，作為一款家用轎車擁有旗艦車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，是一個(gè)非常棒的操作，想法很簡單，就是讓一臺(tái)10來萬的車子開出了價(jià)值20萬的享受，這感覺真好；2、動(dòng)力能耗：越來越多的車主提車感受確實(shí)了這款車長續(xù)航低能耗的標(biāo)簽，7.9秒的百公里加速，316牛米的扭矩，動(dòng)力可以說是非常強(qiáng)勁的，只要你肯深踩油門，動(dòng)力管夠管足；能耗方面的表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的，最低可以0油耗通勤，畢竟純電續(xù)航也有55km，上下班3-4天是沒有問題的，像我離公司比較遠(yuǎn)的一般隔兩天就要充電了；3、內(nèi)飾配置：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較新穎，像一體式運(yùn)動(dòng)座椅啊，中控臺(tái)旋轉(zhuǎn)大屏等都是比較有特色的，給人一種很強(qiáng)烈的科技感，最最最值得贊賞的就數(shù)中控旋轉(zhuǎn)大屏了，它更像是一個(gè)智能機(jī)器，像一些普通的打開空調(diào)、打開音樂、打開天窗、打開導(dǎo)航等等指令都可以通過語音來實(shí)現(xiàn)，省了手動(dòng)操作，增加了行車的安全性；
缺點(diǎn)：對(duì)于最不滿意的地方說這種難聽點(diǎn)的就是車子太小了，對(duì)于乘坐的體驗(yàn)不是太好，只能說是一般般，所以個(gè)人是最討厭的，就是這個(gè)承受感受了，乘坐感受很一般，然后的話就是空間太小，會(huì)有點(diǎn)擁擠，對(duì)于乘坐的宿舍都有表現(xiàn)的不是很優(yōu)異，這一點(diǎn)點(diǎn)是要給一個(gè)差評(píng)
外觀：看了這么多車，還是覺得秦PLUS在外觀上更有特色和獨(dú)特，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上也能深深吸引我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾各方面已經(jīng)不錯(cuò)了，看起來很干凈和整潔，都沒有太多的浮躁的設(shè)計(jì)，整體給人的感覺就是很清爽，我自己還是比較喜歡的
空間：前排空間非常好，后排空間也比較客觀，后排沒有傳統(tǒng)車的大包，但是頭部差一點(diǎn)
配置：價(jià)格是在十二萬出頭，沒啥優(yōu)惠，但是車子的綜合素質(zhì)均衡，沒有什么明顯的短板
動(dòng)力：動(dòng)力，家用完全夠用，起步的時(shí)候動(dòng)力充沛！在高速120以后動(dòng)力也許就不怎么隨叫隨到了
操控：
整體操控性特別好，多功能方向盤非常實(shí)用，設(shè)計(jì)的功能也比較齊全。
油耗：目前開了一段時(shí)間之后覺得它油耗并不是很高，純市區(qū)開的話，這個(gè)車子比之前想的還要更省油一些，這也是我比較喜歡的一點(diǎn)，就覺得車子的實(shí)力是很強(qiáng)的。再者就是這輛車子跑高速的時(shí)候油耗會(huì)更低，反正選車嘛都是想入手一個(gè)省油省錢的車子，都是想有一個(gè)好一點(diǎn)表現(xiàn)力的車。
舒適：舒適性這一塊我個(gè)人是覺得還是一般因?yàn)檐囎涌臻g的問題影響了一定的乘坐舒適度的體驗(yàn)，我對(duì)于這臺(tái)車的表現(xiàn)也只能說是給他一個(gè)80分，所以說自己對(duì)于舒適性的話還是覺得一般般
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于比亞迪秦plus，我最滿意的不僅僅是省油，比亞迪在新能源汽車的口碑還是不錯(cuò)的，后期養(yǎng)車成本也比較低，適合我這種上班一族，養(yǎng)車壓力不大，雖然我不太懂車，但我很喜歡這輛車的內(nèi)飾，看起來高端又好看，尤其是前臉真的很大氣，兩個(gè)大燈很犀利，而且內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是獨(dú)特的，內(nèi)飾大小適中，空間寬敞，另外發(fā)信盤靈活，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，不是特別重，而且駕駛室的視野開闊，總之這款車很適合我這種工薪階層，用來代步，車的配置比較豐富。
缺點(diǎn)：我自己認(rèn)為車子的頭頂沒有全景天窗，已經(jīng)是這個(gè)價(jià)位的車型了，如果配了全景天窗我覺得會(huì)更有性價(jià)比一些
外觀：既然買了這臺(tái)車，外觀，內(nèi)飾肯定自己都是喜歡的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體簡約大方，談不上多豪華，畢竟價(jià)格在這擺著呢，但是小資還是能夠得上的，整體沒有什么塑料質(zhì)感，10.1英寸的中控大屏幕和全液晶儀表盤把科技感直接拉滿。一體式的運(yùn)動(dòng)座椅，三幅方向盤，運(yùn)動(dòng)氣息十足，檔桿區(qū)域留了一些物理按鍵方便操控。
空間：這臺(tái)比亞迪秦plus還是有明顯的大空間的，駕駛室空間充裕，后排的空間表現(xiàn)也符合我的預(yù)期，頂部儲(chǔ)物布局合理，腿腳可以輕松釋放，后備箱也挺寬的，自己試了一下可以放下三個(gè)行李箱。
配置：從比亞迪秦plus各方面的表現(xiàn)來看，我覺得性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，雖然還有一些需要改進(jìn)的地方，但是沒有什么大問題不會(huì)影響使用，整體表現(xiàn)比較均衡，提車時(shí)間稍微有些久，等車難受。
動(dòng)力：它起步加速是用電來驅(qū)動(dòng)的，所以起步加速很快，每次在等紅綠燈，起步時(shí)那是最靚的仔
操控：
原廠有好幾種不同的駕駛模式，可以根據(jù)自己的風(fēng)格和偏好來選擇。它的方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，操控起來能給我輕松的感覺，又有一套非常跟腳的動(dòng)力輸出，無論是市區(qū)還是高速路上，都是我想要的那種感受，很好開。
油耗：使用成本還是比較低的，加一箱油的話300多塊錢，如果純?nèi)加团艿脑捠强梢耘艿讲畈欢?50公里，而且是從市區(qū)的情況，然后如果在充電的話基本上加一箱油，可以陸陸續(xù)續(xù)的跑個(gè)1000多公里都很正常，只要充電情況，因?yàn)樗睦m(xù)航能力并不是很久
舒適：舒適性的話，感覺還可以，座椅的彈性挺好，整個(gè)人坐在車上并不感覺不自在，而且這款車的空調(diào)分區(qū)控制也比較的方便
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的莫過于它的油耗了，這個(gè)車型百公里僅為3.8升（銷售顧問說的）但是我在開的過程中這個(gè)車油耗在4升多點(diǎn)不到5升，基本上不充電的情況下這個(gè)車的油箱是48升，一箱油我基本上能跑1000左右。一箱油基本上夠我一個(gè)月通勤和接孩子用，這個(gè)車現(xiàn)在跑了1400多公里我基本上就加過兩次油，所以我對(duì)這個(gè)車型的油耗是非常滿意的。對(duì)整體外觀和內(nèi)飾配置這一塊也是比較滿意的，自己是開了四五年的燃油車，駕駛技術(shù)來說的話還算可以就沒有再考慮買頂配車型，而且自己沒有買車位不方便安裝充電樁，就選擇了55旗艦這個(gè)版本。
缺點(diǎn)：屏幕抗反光的效果不太好，有時(shí)候光照比較強(qiáng)烈會(huì)出現(xiàn)看不清屏幕上內(nèi)容的情況。另外，這個(gè)價(jià)格在國產(chǎn)品牌中配置表現(xiàn)沒那么豐富，后視鏡是手動(dòng)防眩目，座椅的調(diào)節(jié)方向也不多，我覺得功能配置方面不夠厚道。
外觀：外觀不讓人覺得老氣，線條明顯，整體比較大氣，比較有吸引力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾現(xiàn)在和其他品牌比感覺還是差了一點(diǎn)，我更喜歡現(xiàn)在流行的那種斜面屏，屏幕不需要很大，但是看起很精致，大屏幕雖然看著很爽，但是時(shí)間長了容易視覺疲勞，
空間：空間我是170左右的身高我前排調(diào)好，去后排乘坐可以放下兩個(gè)拳頭，頭部空間也比較好采用轎跑式設(shè)計(jì)頭部還能放下一拳這個(gè)空間表現(xiàn)超出了我的預(yù)期。后備箱空間也比較大，兒子的很多東西都可以放下，偶爾出去玩了也比較方便
配置：性價(jià)比我挺滿意的，我自己是覺得挺不錯(cuò)的了，然后這款車的話，我自己還是給他一個(gè)滿分的一個(gè)表現(xiàn)
動(dòng)力：別看他是家用車動(dòng)力就是一般般的狀況，找個(gè)沒車流沒人流的地方，切換一下運(yùn)動(dòng)模式，深踩下油門，你就體驗(yàn)到實(shí)實(shí)在在的推背感，所以日常行車更加不用擔(dān)心動(dòng)力不足，爬坡力度不夠的情況，而且純當(dāng)模式下動(dòng)力來的比油車更快更積極；
操控：
在操控過程當(dāng)中我是挺喜歡這輛車子的駕駛感受，就覺得它轉(zhuǎn)向的時(shí)候很輕盈很舒服，在日常行駛的時(shí)候也是挺平穩(wěn)的。它這個(gè)車子底盤支撐性很足，所以在乘坐的時(shí)候那種感覺比我之前想的還要更好，大家買車都希望車子有一個(gè)好一點(diǎn)的操控，有一個(gè)好駕馭的感受，相比于普通車子來說，這輛車帶給我的操控感覺會(huì)更好更舒服。
油耗：能耗那還用說嘛，為啥入手秦plus不就是為了它嘛，一箱油跑夠1000公里不是問題，像我這種家里有充電樁基本不用在外面充電的是真的省錢，最低的時(shí)候百公里真的能達(dá)到3點(diǎn)幾的油耗，普通家庭用車不就是圖個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠嗎，秦plus真的很適合年輕人開！
舒適：舒適性方面，座椅的舒適性還可以，皮座椅柔軟舒適。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1885公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的就是感覺提速還是比較快的，而且這個(gè)混動(dòng)車型也比較的省油，省油也就是省錢，所以平時(shí)用車也是比較經(jīng)濟(jì)的
缺點(diǎn)：車身特別明亮漂亮，碰巧我和老婆都喜歡顏色，但是都要等車，而且沒有優(yōu)惠，沒辦法。
外觀：外觀必須滿分，很符合我的審美，就是車的尾部再下點(diǎn)功夫就好了
內(nèi)飾：秦PLUS內(nèi)飾的異味很重，所以我并不是很喜歡。
空間：車內(nèi)的乘坐空間表現(xiàn)是很亮眼的，前后排的腿部空間巨大，但是后備箱的空間就顯小，我放過幾個(gè)行李箱都很勉強(qiáng)塞進(jìn)去
配置：這款車的性價(jià)比已經(jīng)高于很多車型了，而且在平時(shí)維護(hù)上也基本上沒有太多成本，訂車挺經(jīng)濟(jì)的
動(dòng)力：動(dòng)力方面，因?yàn)楸葋喌系募夹g(shù)還是很優(yōu)秀的，發(fā)動(dòng)機(jī)性能也很優(yōu)秀，動(dòng)力自然也不錯(cuò)，動(dòng)力的乘坐舒適性也挺好的，就是換擋很快，跑起來不會(huì)覺得熱，高速超車沒問題。
操控：
對(duì)于秦PLUS DM-i這款車，其實(shí)我還是很喜歡EV這個(gè)行駛模式的，沒有了燃油車那個(gè)換擋的頓挫感，以前很多人喜歡這個(gè)頓挫感選擇買的手動(dòng)擋車，像我就很不喜歡了，特別是坐后排的時(shí)候，這樣的頓挫感會(huì)讓我覺得想吐，秦PLUS 的EV模式就不會(huì)了，跑起來特別的平順，方向盤也比較輕盈，指向也很精準(zhǔn)；
油耗：經(jīng)濟(jì)成本真的挺低，平時(shí)充電也充的比較快，續(xù)航能力也比較久，而且這款車在跑高速不方便充電的情況下，用油也是比較經(jīng)濟(jì)的
舒適：舒適性很不錯(cuò)，開起來特別平穩(wěn)，就像二十多萬的車
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我很滿意的就是它油耗了，而且外觀顏值擔(dān)當(dāng)，內(nèi)飾比較耐看，也買臟，車內(nèi)座椅顏色搭配，挺讓我滿意的。
缺點(diǎn)：目前來款這款車的性能還是比較好的，功能也比較全一些
外觀：整體造型非常運(yùn)動(dòng)，前臉大嘴中網(wǎng)很有氣勢(shì)，側(cè)面線條順滑，溜背的造型很有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用雙色搭配，做工細(xì)致，整體布局與傳統(tǒng)車型差別不大，他的中控屏幕可以觸摸或者語音控制，甚至可以下載一些app當(dāng)平板電腦使用。
空間：乘坐空間比較緊湊，但主駕駛的位置還挺寬敞的，而且車?yán)锩嬖O(shè)計(jì)了很多儲(chǔ)物的空間，存放東西很方便。
配置：整體都購車過程包含選擇這款車都非常滿意，油耗方面給我省了不少費(fèi)用，十幾萬的車真的是性價(jià)比超高，配置方面也是
動(dòng)力：加速和電動(dòng)車比較像，提速響應(yīng)很快，主觀上也給了我一個(gè)更好的加速感受，沒有汽油車的延遲。而且不需要換擋，市區(qū)里面開，走走停停，平順性無可挑剔。
油耗：續(xù)航算是很不錯(cuò)了，因?yàn)槠綍r(shí)油價(jià)也比較高，一般的市區(qū)用車完全就可以用電了，兩用性更好，而且現(xiàn)在用電還比較經(jīng)濟(jì)，在沒有油的情況下上下班使用續(xù)航都足夠了
舒適：隔音方面可以，油電混合狀態(tài)也不吵，開起來舒服平順，安靜
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常低，省錢。掛綠牌不限行。堵車能走公交道。外觀時(shí)尚，空間大
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是它的隔音效果不怎么好，在市區(qū)里還不怎么能感覺到，但是高速的時(shí)候胎噪和風(fēng)噪聲特別的明顯，聲音非常的大，對(duì)舒適度還是有一定的影響，時(shí)間久了真的是有點(diǎn)煩人。
外觀：極簡的外觀造型同樣不失美感，簡約流暢的車身線條以及精致的做工和細(xì)膩的車漆讓外觀看起來特別顯高級(jí)，車燈造型特別犀利，還有面積非常大的中網(wǎng)設(shè)計(jì)也是很霸氣的。
內(nèi)飾：車內(nèi)配置倒是挺豐富的，用料也是上乘水平，但做工還是不太細(xì)致，目前為止中控部位就出現(xiàn)過異響問題，而且淺色真不耐臟，不過這個(gè)自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮屏幕是真的很有科技感。
空間：乘坐空間，覺得剛合適，坐車內(nèi)，不會(huì)感覺很擠，很壓抑，后備箱，我個(gè)人覺得夠?qū)捔耍粘３鲂谢蛘咄獬鲇瓮�，能夠滿足需求。
配置：辦好花了不到13，我覺得還是很值得，畢竟是很省油啊，雖然牌子不大，但是也是銷量很好的品牌，還是國貨，滿意
動(dòng)力：駕駛感很舒服，我很喜歡方向盤操控操控，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，指向精準(zhǔn)，而且動(dòng)力很強(qiáng)勁，一踩油門動(dòng)力就迅速輸出，加速速度很快，很德勁。
操控：
遠(yuǎn)程功能很方便，車身穩(wěn)定性也挺好的，方向盤也挺輕的
油耗：油耗方面我感覺差了點(diǎn)，做為一款混動(dòng)車型，綜合油耗能到7左右，我感覺還是比較高的，和純?nèi)加蛙囁坪鯖]有區(qū)別。我平時(shí)基本上都是城市路段，市區(qū)內(nèi)上下班的時(shí)候會(huì)堵車一些，加上空調(diào)呀這些，所以油耗就感覺高了點(diǎn)。
舒適：這款車子的座椅和懸架都是很贊的，軟硬適中，開車的時(shí)候感覺不會(huì)累人，就是在高速上面會(huì)有一些風(fēng)噪的出現(xiàn)，需要時(shí)不時(shí)的停靠服務(wù)區(qū)休息一下耳朵，總之這車子的還是很值得擁有的，因?yàn)殚_著還是很夠水準(zhǔn)的，城區(qū)里面用的多嘛。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得最滿意的地方就是空間還是很大的，在混動(dòng)車型當(dāng)中它是屬于那種空間寬敞的，就坐在車?yán)�，一點(diǎn)都不覺得憋屈的車型�？赡芪覀兗依锶梭w格都是比較偏大的那種類型，所以在選車的時(shí)候更加注重整個(gè)空間的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不是很耐臟，我這才開了沒多少，內(nèi)飾臟的就不像樣子了，一會(huì)給大家上上圖看看，哈哈，其實(shí)女孩子的車就是這樣的，還有就是這個(gè)噪音有點(diǎn)點(diǎn)大，我比較喜歡開車的時(shí)候聽歌，但是開車的時(shí)候聽著歌有點(diǎn)噪音的時(shí)候我就感覺不是很舒服，當(dāng)然速度低的時(shí)候是沒有噪音的
外觀：這款車的外觀設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚大氣，正好符合我這血?dú)夥絼偟那嗌倌甑臍赓|(zhì)。因?yàn)閻�，所有愿意付出，我�(guī)缀趺扛舭雮�(gè)月就會(huì)給它洗一次澡，將它那油光滿面的車漆洗刷得干干凈凈的。這讓我摸著它那反光的車漆都會(huì)倍感高興。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面還需要再布置一下，感覺它的塑料材質(zhì)偏多了，如果能再精致一些就完美了，多媒體輔助還是可以的。
空間：空間很好，我剛開始想買個(gè)兩廂車的，現(xiàn)在買了秦plus三廂的，我覺得都有點(diǎn)大了這空間，啥東西都放后備箱，后備箱的容量還是很大的，我放了很多東西，才占了不到一半的空間呢
配置：目前來看的話，這個(gè)車的性價(jià)比更高一些，相比合資車的來看，完全不逞多讓，而且性能更加豐富，科技感更足，而且現(xiàn)在用這個(gè)車更舒服，比如豐田的車子內(nèi)飾就感覺特別的差，而且顯得比較粗糙，之前看過卡羅拉這款車，但是感覺顯得太老成了，不如這款車更加的年輕時(shí)尚，而且功能也比較多一點(diǎn)，感覺更讓我喜歡年輕化的色彩，還是比較吸引人的
動(dòng)力：動(dòng)力可以說不錯(cuò)，但真的談不上澎湃，甚至在新能源車中算是墊底的水準(zhǔn)。因?yàn)檫@臺(tái)車是一個(gè)偏實(shí)用的取向，不追求百公里的加速時(shí)間，反正夠用吧。
操控：
秦PLUS的各種配置相當(dāng)齊全，一眼就能看出手動(dòng)控制和智能控制的結(jié)合，可以用手操作，也可以用語音控制。
油耗：官方給出的“虧電狀態(tài)下3.8升百公里油耗“著實(shí)讓大吃一驚，要知道這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了油電混動(dòng)車型的水平。續(xù)航里程:今天開了接近70公里，包括45的高架通暢路段，15的擁堵路段，全程經(jīng)常大腳油門，地板油，最后能耗4L，一般人平時(shí)不會(huì)像我今晚怎么開車,我覺得控制在3.5升下應(yīng)該很容易，如果溫柔駕駛，開個(gè)低于3L的油耗問題不大。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前看過挺多車，考慮到上班代步用車，想買個(gè)綠牌的不限號(hào)，油耗低點(diǎn)的，前后排空間還要寬點(diǎn)，因?yàn)槭堑谝惠v車所以想買個(gè)價(jià)位合適的車型，可挑選的車型就少了。那段時(shí)間沒事就在汽車之家上看車，無意翻到比亞迪秦plusdmi這款車，感覺挺符合的就一直在關(guān)注。 當(dāng)時(shí)看到這款車總是產(chǎn)能不夠，而且也聽朋友說電車到冬天電池減損的挺厲害，所以一直在觀望，一直等到去年6月份才去店里看車�？催^車后試駕了一下，當(dāng)時(shí)就被這車的駕駛感被吸引了，用句廣告語就是絲滑。不過提車就等了3個(gè)月，到9月份才提到車，到現(xiàn)在開了有近一年，感覺不論是提速還是加速的過程駕駛感都挺好的。不過就因?yàn)樘崴倏�，有好幾次過完紅綠燈，看到后面的車還沒有跟上來，就總感覺自己闖紅燈了，弄的自己挺緊張的，害的我每次下車前都要查下有沒有違章的記錄。而且這車提速減速的過程也挺平順的，基本感覺不到頓挫感。 油耗也不高，冬天高速開暖氣最高6個(gè)油，不過是最冷的那幾天，其他時(shí)候走低速4個(gè)油多一點(diǎn)，夏天開空調(diào)，走低速一般都3.8個(gè)油左右。不過有一段時(shí)間充電挺及時(shí)的所以跑到現(xiàn)在平均3.6個(gè)油。 中間也開過朋友的車，油門加的小了沒反應(yīng)，油門給大了就有點(diǎn)頓挫感，也有可能是開自己的車開的順了吧。油耗比起來也省很多，尤其是近半年油價(jià)高，也不用為這個(gè)事操心。 總的來說這車開起來挺順的，除了減震有點(diǎn)偏硬，其他都挺好的，很適合上班代步，家用游玩的。
缺點(diǎn)：動(dòng)力挺一般的，沒體現(xiàn)出新能源車的特色，百公里加速時(shí)間要超過了7秒以上，也就是個(gè)中規(guī)中矩的水準(zhǔn)吧，談不上有多澎湃。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較年輕，整個(gè)車身的做工都顯得更加的時(shí)尚一些，比豐田來說更時(shí)尚，更年輕，比較適合國人的國情
內(nèi)飾：儀表盤小了點(diǎn)，感覺有點(diǎn)小氣了，中控屏也有點(diǎn)小了，不過用車久了。也習(xí)慣了，看得還過去。個(gè)人覺得語音交互，喚醒小迪，隨叫隨到，挺人性化的。座椅包裹性很好，舒適度不錯(cuò)。
空間：這車子的空間大小還是不錯(cuò)的，設(shè)計(jì)的夠?qū)挸�，我個(gè)人覺得滿載最重要的表現(xiàn)就應(yīng)該是坐滿不會(huì)覺得拘謹(jǐn)，視野不受遮擋，前面擋風(fēng)玻璃的面積夠大的，還有它的儲(chǔ)物格子設(shè)計(jì)的很人性化，讓我覺得滿滿的隨意，大件小件都比較痛快。
配置：性價(jià)比非常高，相比普通汽油車沒貴出什么，除了省錢，整體用車感受也足夠讓我滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力體驗(yàn)確實(shí)很棒，尤其是運(yùn)動(dòng)模式下的動(dòng)力響應(yīng)更干脆更及時(shí)一些，同時(shí)還會(huì)伴隨著一定的推背感，后段的動(dòng)力儲(chǔ)備也夠用，開在高速上超車加速也挺有信心。
操控：
轉(zhuǎn)向輕飄飄的，特別是到了高速上不夠穩(wěn)重。油門和剎車踏板偏沉，稍微顯得有些慵懶。
油耗：日常下上班用純電開�；靹�(dòng)車型，那怕要跑遠(yuǎn)門，也沒有旅程焦慮。官方給的是3.8升百公里虧電油耗，這個(gè)覺得真的很省很省了。
舒適：空調(diào)也挺好用的，就是沒有制冷和制熱的開關(guān)，所以冬天要調(diào)到26度以上才能制熱低速時(shí)基本沒有什么噪音，高速時(shí)有一點(diǎn)，整體還行
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