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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-13.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格14.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6632公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這是一輛標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車(chē)，轉(zhuǎn)彎半徑不大，轉(zhuǎn)彎也很輕松，而且方向盤(pán)上還有電動(dòng)助力。本身就不會(huì)有什么沉重之感。這一槍的準(zhǔn)頭很高，而且準(zhǔn)頭也很好，根本不需要準(zhǔn)備。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 他能控制。加速很快，方向盤(pán)也很靈活，雖然不敢說(shuō)能打到哪里，但絕對(duì)能讓我滿(mǎn)意。底盤(pán)雖然減震不是很好，但是支撐還是很到位的。開(kāi)起來(lái)特別快，底盤(pán)結(jié)實(shí)有力，給人一種很安全的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控起來(lái)比較簡(jiǎn)單，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)比較容易掌握，坐在方向盤(pán)上的感覺(jué)很好，握著方向盤(pán)的距離也很合適，就算開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得累，開(kāi)起來(lái)也很舒服。方向盤(pán)非常靈敏，駕駛起來(lái)非常輕松。這個(gè)剎車(chē)很靈活，如果你踩剎車(chē)，你會(huì)先剎車(chē)。這個(gè)功能真心推薦女司機(jī)，非常實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1166公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 這輛車(chē)平時(shí)都是在市區(qū)里跑的，開(kāi)著這輛車(chē)上下班的時(shí)候，感覺(jué)到了很大的樂(lè)趣，這輛車(chē)的底盤(pán)很結(jié)實(shí)，因?yàn)槭且惠v小轎車(chē)，所以重心比較低，所以開(kāi)著這輛車(chē)，感覺(jué)這輛車(chē)的體積很小，指向也很準(zhǔn)，這就是比亞迪的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 這車(chē)的遠(yuǎn)光燈和近光燈都沒(méi)調(diào)好，遠(yuǎn)光燈往右，近光燈也往左轉(zhuǎn)，看著挺不舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格15.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 油門(mén)、剎車(chē)都比較靈敏，操作起來(lái)也比較方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格15.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不需要太大的力氣，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)疼。尤其是在爬坡和交通燈的時(shí)候，更是完美的體現(xiàn)了這款車(chē)的性能
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格14.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 開(kāi)起來(lái)沒(méi)問(wèn)題，但中控臺(tái)的反應(yīng)能力，尤其是在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車(chē)價(jià)格14.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控感也不錯(cuò)，整個(gè)方向盤(pán)使用起來(lái)非常的順手，不會(huì)有任何的做作，而且在轉(zhuǎn)彎和高速行駛的時(shí)候，整體操控非常的好，而且油門(mén)和剎車(chē)也非常的靈敏。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格16.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)非常的輕巧，而且非常的精準(zhǔn)。電動(dòng)車(chē)的油門(mén)反應(yīng)比燃油車(chē)還快，一踩油門(mén)就能加速，唯一的問(wèn)題就是剎車(chē)有點(diǎn)費(fèi)勁，不知道自己能不能調(diào)整好力道。這款車(chē)在過(guò)彎時(shí)平順性較好，沒(méi)有太高的傾斜感。除此之外，這輛車(chē)還有倒車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、車(chē)道偏離預(yù)警等等功能。
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