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秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-13.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：9.98-20.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：朋友開過我的車之后都說車子很舒服，坐的包裹很好，比較軟，電動調(diào)節(jié)的也比較方便，車內(nèi)幾乎沒有什么噪音，減震過濾的也還好，挺舒服的一輛家用車
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅一般般吧，就隔音好一點，因為座椅都是偏軟一些的。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 麗水
裸車價格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：整車給我的感受挺不錯的，車內(nèi)非常安靜，沒有燃油車那種轟鳴聲。啟動車子的時候不會像燃油車還有打火的聲音。座椅的包裹性很好，而且填充物都很充實。底盤會偏硬，很結(jié)實，不會有松松垮垮的感覺。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：整個車的舒適性也還不錯，特別是空調(diào)效果相當?shù)慕o力
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3980公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：秦plus ev雖然說他的價位在十幾萬但是我感覺他的駕乘感不比200,000左右的車差，他的包裹性非常好，里面的填充物還是很有質(zhì)感的，坐在上面的話，整個人會顯得很舒服，秦plus ev像坐在沙發(fā)上不會覺得做得很硬，很壓得慌，秦plus ev而且放腳的地方設(shè)計的非常合理，整個人來說的話，有一種躺著開車的感覺。
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購買時間2021年06月
購買地點廣西 桂林
裸車價格12.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適型可以，這個價位沒有挑的，沒事海邊吹吹海風
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 衢州
裸車價格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2548公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性很高呀，每一個坐過我這款車的小姐妹都說這款車的舒適性很高，座椅特別舒服，哈哈。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16903公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅很舒服，音響也很安靜，但是加速的聲音很大，坐在后排都能聽得清清楚楚。減震效果也不怎么好，偏硬，過減速的時候后座上的人會跳起來。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 淄博
裸車價格17.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這輛車的座椅很柔軟，自動空調(diào)也很好用，底盤也很好，坐在里面確實很舒服，而且空間也很大，所以我們一家人都很滿意。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：我覺得這輛車的舒適性還是很不錯的，最主要的是座椅很舒服，座椅和人體非常的貼合，可以緩解一天的疲勞。
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