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ID.6 X
官方指導價:25.99-29.39萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

動力夠用(26+1 空間夠用(25+1 操控不錯(11+1 性價比高(10+1

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全部
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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年11月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格28.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
優(yōu)點:終于買了一輛七座的車子,出行的時候再也不用開兩輛車了,第三排乘坐大人或者小孩子,空間都是沒有任何問題的,而且第三排還能分體放到,放到座椅之后的后備箱空間是真的寬敞。
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購買時間2021年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格29.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
優(yōu)點:最滿意的就是空間,其實小六(我對ID.6X的愛稱)的乘坐空間都挺寬敞的,坐姿舒適,整體加速也很流暢,對它的滿意點還是很多的。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格28.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
優(yōu)點:動力表現(xiàn)很出色,外觀設計也很漂亮,車內(nèi)空間挺大,所帶來的駕駛感受也非常不錯。大眾品牌質(zhì)量可靠,這個價位雖然高了點,但我很喜歡,也就入手了!
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
優(yōu)點:表現(xiàn)可能針對于它的各個方面的性能,最為亮眼的表現(xiàn)就是它的顏值設計了,第一眼看就給人比較亮眼的設計。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格28.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
優(yōu)點:操控方面真的很棒,底盤設計的比較完善,可以說是眾多車子中佼佼者,這樣開起車來也比較放心,踏實。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1760公里
綜合評分
優(yōu)點:目前用車已有倆月,要說最滿意的地方,那就是省錢,這臺車充滿一次電,只需50塊錢,而且充滿一次電至少可以行駛560公里左右,算下來一公里不到一毛錢,其次行駛質(zhì)感不錯,而且空間寬敞還是七座。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格29.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
優(yōu)點:選擇ID.6X這個車,主要就是因為他帥氣的顏值,讓開著這款車的人顯得非常的年輕。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
優(yōu)點:大眾這款車最滿意的還是它的續(xù)航里程和官方?jīng)]有什么區(qū)別,整體的續(xù)航里程還是比較滿意的,開起來也都比較舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格27.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1029公里
綜合評分
優(yōu)點:目前用車一倆月的樣子,累計行駛剛好3000公里,簡單介紹一下我最滿意的幾點,首先白胖子的外型我很滿意,非常的時尚大氣,尤其是車燈點亮的瞬間,特別的靈動,加上發(fā)光logo的設計,非常具有科技感和辨識度;其次就是它的行駛質(zhì)感特別棒,底盤行駛給我的感覺就是特別沉穩(wěn)扎實,作為一臺SUV,高級感和舒適度完全不輸轎車;最后要說的就是能耗特別低,目前我每次充滿電僅需50塊,但實際能跑560多公里,與實際續(xù)航相差不大,基本上還是很準確的續(xù)航里程。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
優(yōu)點:我是覺得這個車性價比是我選擇它的一個比較重要的原因,想要在30萬以內(nèi)買一輛七座的SUV還是比較難的,主要也是因為自己用車的需求可能也很難找到合適的。ID.6X的外觀設計很有科技感,很大氣,點亮式的logo還有犀利有神的前大燈,整個前臉看起來還是非常有沖擊力的,會讓我覺得印象深刻。車身的線條輪廓也比較柔和飽滿,看著很有安全感,尾部也是和前臉呼應的點亮式logo和貫穿式尾燈,這樣的外觀設計讓我覺得不管是家用還是平時談生意開出去都是不輸氣勢的。車身雖然不算很大,但是車內(nèi)的空間做的還是比較大的,坐七個人也是沒啥問題,坐著也不擠。車門還有中控和扶手箱這些地方也能放挺多小零食,小玩具,對于我們這樣家里有小朋友的家庭來說還是比較友好的,尾箱也能滿足我們一家人長途旅行的需求,今年過年應該是不用擔心尾箱裝不下了。還有就是ID.6X作為電車,還是比較經(jīng)濟實用的,不用加油,都是充電,還送了我一個充電樁,現(xiàn)在充電樁也是比較普及的,所以這個還是比較方便的。除了外在的這些,ID.6X的操控和動力做的也是挺不錯的,七座的車開起來很靈活,剎車油門都很靈敏,還有很多輔助駕駛的功能,平時開車確實方便不少,動力的話也比較強勁,和很多燃油車比都不差了。
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