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元Pro
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的操控感好，我試駕的時候就感覺開著很順手，駕駛它的感覺是很舒服的，就是舒適感比較強，車子的外觀設計的也比較優(yōu)秀，把車子停在路邊的辨識度比較高。家族式前臉的設計既時尚又顯得辨識度很高，車身的線條也是非常的流暢。
缺點：當初買車的時候也沒有什么不滿意的地方，要不然也就不會果斷提車回家了。就是買回去之后發(fā)現(xiàn)車內(nèi)異味比較重，不過想想這就像新房剛裝修有異味一樣挺正常的，就在平時停放在院子里的時候，會把窗戶打開，讓它散散味，也買了一些去味包放在車里用來去味。
外觀：設計的很有味道，線條很流暢，設計感十足，我覺得外觀一般都不錯，細節(jié)處理的也很好，分明就很有立體感，氣息滿滿，顏值爆表，第一眼看到了就讓人戀戀不忘，整體感覺既時尚又不是俗氣。
內(nèi)飾：內(nèi)部配置了10.1英寸的彩色觸控液晶中控屏，功能性比較強，操作起來也比較便捷。這款車的內(nèi)飾不僅科技感十足，而且也有效滿足了駕車的實用性。
空間：元Pro的內(nèi)部空間比較緊湊，整體的利用率比較高，并且在有限的軸距內(nèi)使得車子的內(nèi)部空間被做到了最大，車內(nèi)就算坐滿人都不會有車內(nèi)擁擠的感覺。并且內(nèi)部的空間格局也很合理，放置物品比較有條理。
配置：這是一款比較實用的車，并且還沒有油耗，是一款純電汽車，在我看來，動力滿足的情況下還綠色環(huán)保。
動力：電動汽車就不多說動力了，跟我老爸的燃油車比不得，但也不弱啊，至少通勤上下班是足夠了，其他的不多說，自己去試駕就知道。動力穩(wěn)定，是車友們一致認可的。在市區(qū)因為車多，用電動汽車最方便了，還省油，純電動機的動力表現(xiàn)就是加速很快，深踩一腳推背感十足。
越野：
方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向也不會覺得很沉重，基本上屬于指哪打哪兒也沒有虛位，所以基本上不用磨合，上手非�？�。我特別喜歡無鑰匙啟動，用手機app就可以打開車門，啟動車輛，簡直太方便了。
舒適：元Pro這款車的舒適性非常好。畢竟，孩子們通常坐在后面。大家感受了之后，也沒有出現(xiàn)嚴重的顛簸，即使是在高速上的一些減速區(qū)顛簸的感覺也很小。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格14.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6021公里
綜合評分
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優(yōu)點：元Pro這款車屬實是棒極了，BYD的車擁有著超高的人氣，也還有著最高的保證，口碑也是達到了最高，這完全離不開它帥氣迷人的外觀顏值，和有條不絮的外觀設計感，真的是讓人非常的喜歡，接著就是車子的舒適性效果了，這方面元Pro這款車絕對是沒得說的，也是達到了一百分，每個方面都是恰到好處，此處必須重點表揚一下。
缺點：目前為止，我對車子各方面表現(xiàn)都挺滿意的，并沒有發(fā)現(xiàn)什么特別不滿意的地方，如果必須要說點，那就是內(nèi)飾的實體按鍵取消了，剛開始用還不太習慣。
外觀：自從把奧迪前設計師挖過來后，比亞迪車型的外觀造型就越來越好看了，元Pro也是如此，和元燃油版簡直就是兩個時代的產(chǎn)物。而我最喜歡的就是車子的前臉造型，比較簡約精致，很符合年輕人的審美觀。
內(nèi)飾：旋轉(zhuǎn)大屏有點科技感，還能語音互動，解決一些常用的功能，這點很好。
空間：空間放在SUV車型中真不算大，我身高175坐在后排的話，腿部空間可能將將10公分，稍微坐得傾斜一點，膝蓋就頂?shù)搅撕笈抛蔚目勘场?/span>
配置：性價比真的是自己的感覺，我就覺得元pro的性價比很高，十幾萬的車子動力秒殺很多燃油的車子，基本開時間長點能省一臺車子的錢回來，養(yǎng)車費用也低。
動力：動力足夠家用，就市區(qū)代步來說，還是很足夠的。平時我也主要是用的經(jīng)濟模式比較多，在低速的情況下，提速效果還是不錯的，一點不拖泥帶水，這方面值得點個贊。
越野：
操控很棒，女孩子嘛反正就簡單點，方向盤手感也還蠻好，轉(zhuǎn)也轉(zhuǎn)的慢輕松的，一個月也沒啥特殊情況出現(xiàn)。在過減速帶的時候也會晃動的比較厲害，不過總體來說舒適型真的不錯。
舒適：舒適性也讓我感覺挺滿意的，主要因為車子的隔音和濾振水平都比較出色，坐在車內(nèi)比較安靜和平穩(wěn)。不過舒適性是一個很主觀的問題，可能我覺得坐著很舒服的車子你就會覺得不舒服，因此還是親自去試駕一下比較好。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 衢州
裸車價格14.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2472公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性能特別強勁，可以秒殺1.5T的車型，而且動力輸出也特別平順，我感覺比CVT變速箱的車型都更好看。車內(nèi)空間基本夠用，滿足家用還是沒問題的。外觀內(nèi)飾設計的都相當不錯，反正我看著挺順眼的。操控表現(xiàn)也足夠讓人滿意，底盤和方向盤調(diào)教都很合適。
缺點：車內(nèi)空間偏小，對于一輛SUV來說，和轎車相比并沒有什么優(yōu)勢，可能也就是普通兩廂緊湊型轎車這個水平。
外觀：自從換了新設計師后，比亞迪車型的外觀顏值就噌噌噌的往上漲，就拿元Pro來說。前臉依舊非常霸氣，有一絲龍的即視感。側(cè)面線條很舒展流暢，貫穿式腰線的設計則使得車側(cè)非常立體。貫穿式尾燈就不用說了，絕對的吸睛神器，開啟后特別好看，辨識度也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺讓人驚艷的，中控臺非常簡潔，沒有任何按鍵，只有兩塊大屏幕和空調(diào)出風口。雖說取消實體按鍵確實能增加內(nèi)飾科技感，但操作起來變得麻煩了很多，有得有失吧。車機功能很豐富，上車后不用掏出手機就可以完成導航、聽歌等等操作。
空間：小型SUV就這個尺寸了，夠用就行。后排三個人略顯擁擠。
配置：買元Pro這輛車的時候，對比了很多同級別的車。為了買什么款式，價格談了好久，最后還是選擇了這個價格相對實惠的配置型號。我開始的看的也是最后一個更符合我。個人需求，配置還是比較豐富的，價格也很合適，他一定能買，他也一定覺得性價比高，至少目前我喜歡的地方很多！
動力：可能絕大多數(shù)人都覺得動力還是強勁一點的好，我也是感覺我更希望它在起步方面包括爆發(fā)力方面做得更好一些，但是整體來說已經(jīng)足夠用了，平常跑一跑正常的路段，跑跑市區(qū)，跑跑高速啥的都挺好的。
越野：
操控很好，方向盤很靈敏，轉(zhuǎn)向很輕松，剎車很靈敏，安全感很高，車整體比較穩(wěn)，我個人操控得心應手，開小路不抖，操控還是很容易。
舒適：車子靜謐性很棒，畢竟電動車沒有內(nèi)燃機，急加速和怠速時都聽不到發(fā)動機噪音。胎噪和風噪確實有一點，但不怎么明顯，還可以接受。底盤濾震表現(xiàn)也還行，能夠把路面上的大部分顛簸都給過濾掉，因此我覺得車子舒適性挺出色的。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格12.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意舒適性，電機發(fā)出的噪音相比于汽油車要小很多，可以說是無聲無息中提速，即使往人身邊經(jīng)過也不會有太明顯的動靜，因此坐在車內(nèi)乘坐感受也很舒適，不會有太多的噪音滋擾。
缺點：說到最不滿意全車上下僅僅只有一個小毛病，那就是新車內(nèi)飾的問題，剛提車不久，車內(nèi)的味道太大了，坐在車內(nèi)久了會有些不舒服，這算是一個小缺陷吧。
外觀：相比于其他的車型，元Pro看上去還是要更有個性一些，在街上辨識度很高，一眼就能讓我認出來。
內(nèi)飾：那是應該要說一下他的導航，導航其實很方便的，因為我是一個路癡，有一個導航，對我來說非常的好。
空間：內(nèi)部空間確實算不上很充裕，畢竟元Pro的車身尺寸不大。但我也沒有什么強烈的載人載物需求，就是上下班代步和買菜開一開而已，所以對于這個空間表現(xiàn)并沒有感到不滿。
配置：性價比其實還算可以吧，畢竟沒有油耗之說，而且我平常開車也是屬于比較暴力的那一種，空間也還不錯，坐起來和開起來都比較舒服，動力也勉強過得去，屬于家用比較合適的那種車吧。因為家里已經(jīng)有一輛低配雅閣，配置確實低的可憐，所以這次買車前就考慮好了，絕對不會再買低配，對比了元pro的配置，這個配置在同級別絕對也算高的。
動力：動力的話我感覺還可以，平時日常家用代步，自駕游完全夠用！而且也比較省心，這點是我最滿意的。純電汽車起步加速還是很給力的，跑高速之類的動力顯得不太足，平時在市區(qū)動力夠用了，但是非常省錢，平時都是就上下班開開。
越野：
元Pro也不過是一臺很普通的家用車，所以就別談什么操控性了，只要開著舒服就夠了。而這臺車子就完美符合這個要求，很好上手，也很好駕馭。操控性配置也挺豐富的，降低了行車難度。
舒適：舒適度方面其實總的來講還是挺好的，比較欣賞這款車子的座椅，感覺坐著特別舒適，它的減震的能力是非常的優(yōu)秀的，他的減震能力讓我在過一些顛簸的地方的時候感覺非常輕松，座椅軟硬適中，而且有腰部支撐，人坐進去不會感受到腰酸背痛。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格14.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是續(xù)航了，雖然沒有達到官方宣傳的那么多，但也有360公里左右，夠我使用一周了。外觀和內(nèi)飾都挺好看的，尤其內(nèi)飾讓我感覺很驚艷。動力性能很強勁，超車輕輕松松，載人上坡也沒問題。
缺點：說實話，我對于元Pro的整體表現(xiàn)真的很滿意，沒有察覺到什么特別差勁的地方。
外觀：小巧，時尚。加上個小書包，運動感十足。前臉也是可愛+萌萌噠
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以吧，簡潔，看上去很干凈很順眼，這樣的內(nèi)飾不錯，功能區(qū)明了。
空間：空間足夠，雖然外觀看起來小小的，實際坐在車里一點不會覺得擠，頭部空間充足，我一米七八的個子坐著不頂頭，坐在車里感覺不到開的是一臺小車。后備箱空間不算大，能放一個行李箱左右，但媳婦日常開也夠了，畢竟那么小的車子，我們也就用來代代步。
配置：國產(chǎn)車的電動車發(fā)展勢頭是很不錯，其中比亞迪的發(fā)展我是特別好看的，電池水平很出色，續(xù)航有保證，而且在軟件上做得很好，可以在手機上看到車輛的各種信息，還能設置很多功能，性價比還是可以的
動力：動力表現(xiàn)相對較好，開始時很容易變得非常敏捷和穩(wěn)定，當踩下電門時，動力響應非常積極，從實際駕駛效果來看，這款動力總成的動力表現(xiàn)還不錯，高速行駛時動力儲備充足，尤其是提速后，不會感到虛弱，我還是喜歡這種，沉穩(wěn)流暢的感覺。
越野：
車輛底盤很穩(wěn)，走高速時也能牢牢的吸在地上，不會輕飄飄的，方向盤挺輕盈的，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也沒有虛位，很好控制。雖然說我這臺車子只是中配車型，但操控性配置也特別豐富，有停車會車神器360全景影像，以及高速神器定速巡航。
舒適：舒適性表現(xiàn)讓我感覺很滿意，底盤是比較厚重柔軟的那種，走城區(qū)道路的時候車內(nèi)基本感覺不到什么起伏和震動，過減速帶時，懸架系統(tǒng)也能夠把沖擊力化解的比較柔和。隔音降噪表現(xiàn)也很出色，車速低于60公里每小時時，車內(nèi)非常安靜，音樂都不需要開很大聲，走高速時，胎噪和風噪的確會更明顯一些，的確挺吵的，我打算以后有空了去做個四門隔音。
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一是省錢，開了一段時間我算了一下每公里7分錢都不到，我算了一下一年最少省下15000多的油費。按這樣算起來開個7年左右一臺車的錢就省回來了，開的越多省的越多。第二就是外觀，時尚的整體造型，全LED的燈，特別夜晚行車的時候特別舒服燈亮。第三就是動力足，真的沒想到會起步那么快，輕輕松松的就能秒殺大部分燃油的車子，推背感十足，真的不像十萬塊錢左右的車有的動力。
缺點：新車到手后，內(nèi)飾還是會散發(fā)出難聞的氣味，可能是材料本身的原因。放了很多竹炭袋吸收氣味后，半個月都過了還繼續(xù)存在，體驗很不好。
外觀：外觀我很喜歡，看著就很元氣滿滿，很有自己的特色，辨識度挺高。
內(nèi)飾：擁有超高外觀顏值的同時，元Pro的內(nèi)飾也沒有讓人失望，采用了環(huán)抱式設計語言，整體很豪華大氣。這塊中控屏功能特別多樣，上車后基本不用掏出手機來，直接在屏幕上就能完成聽歌，導航等操作。
空間：內(nèi)部空間基本夠用，我一米七幾的個子，坐在前后排都能收獲一拳左右的頭部空間，腿部空間有差不多兩拳。雖說翹二郎腿確實有些費勁，但正常乘坐還是沒問題的，要活動一下雙腿也很輕松。
配置：在我心里它其實是一樣性價比很高的車，平時就使用的感受而言，會覺得它其實是超出它本身的價格的，表現(xiàn)的比我想象中的還要好。
動力：聽人說動力不好，但我覺得元Pro的威力還不錯。在高架上加速和超車沒有問題。換擋順滑，爬坡不難。那些說動力不夠的，我問一下，你打算去賽車嗎？另外，你是在城里賽車嗎？超級跑車的驅(qū)動力很強，在城市里開賽車分夠扣嗎？
越野：
底盤調(diào)教支撐力很足，本身開起來并不會有SUV那種搖搖晃晃的感覺，車身是十分緊繃的，過彎并道的時候可以讓我游刃有余，很有信心。
舒適：舒適性可以說是相當不錯的，畢竟車子沒有發(fā)動機，急加速的時候也沒有發(fā)動機噪音。整車隔音效果也還可以，能有效地將風噪隔絕掉，正常開基本只能聽到一點胎噪，并不明顯。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2137公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子的外觀顏值非常高，內(nèi)飾設計的也很出色，看起來很有質(zhì)感。然后車子的耗油量確實很低，就算在市區(qū)開都只要7-8個多，比同級別的燃油車型低了很多。最后是內(nèi)部空間挺充裕的，滿足家用需求完全沒問題。
缺點：總的來說，這輛車沒有任何問題，外觀設計非常符合我現(xiàn)在這種年輕人的審美，側(cè)面光滑時尚的機身讓我愛不釋手，內(nèi)部經(jīng)常被忽視，但是當我去店里看到這輛真車的時候，我覺得這輛車在綜合性方面真的很不錯，它必須有外部和內(nèi)部。
外觀：雖然說外觀的確是一個見仁見智的問題，但我感覺元Pro的外觀造型還是挺符合大眾審美的，前臉簡約而精致，側(cè)面比較動感，整體屬于那種小而美的車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾表現(xiàn)相當不錯，看著非常豪華，實際觸摸起來也不掉價，雙手經(jīng)常觸摸到的地方都用到了軟性材料覆蓋，不至于塑料感滿滿。除此之外，車輛內(nèi)飾還擁有比較強烈的科技感，主要因為車子配備了一塊全液晶儀表盤，還有一塊可以旋轉(zhuǎn)的中控屏。
空間：空間的表現(xiàn)還行的，我自己的乘坐空間感覺非常夠用，各個地方的儲物空間也是挺豐富的，最讓我驚喜的就是手套箱特別大，可以放進去好幾瓶水，感覺這個非常實用，我一般都喜歡在手套箱里面放很多是不是就會用到的零七八碎的小東西，這個是最驚喜的了
配置：我說新能源車的性價比超高沒人反對吧。 后期的使用起來特別省錢！
動力：滿足輛新能源車的動力肯定和油耗車不能比，但是我個人來說已經(jīng)，滿足，加速果斷，起步不拖拉，一般來說，日常生活夠用。
越野：
元Pro這款車的方向盤精準性非常強，指哪打哪，絕對不會有一點虛位，日常開車的時候方向盤非常的輕盈，接著就是車內(nèi)的360非常的實用，就算是女司機開起來也不用擔心。
舒適：很多坐過我車的人都感覺非常滿意，都說非常的舒服，尤其是座椅，座椅的形狀非常不錯，對于身上的各個部位都有照顧到
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人很喜歡元pro的外觀，這個外觀給人一種元氣滿滿的感覺，挺耐看的。
缺點：目前沒啥最不滿意的地方，不然我也不會買他了。大多數(shù)方面我都是很喜歡的，不過誰還沒點小毛病呢，要真的雞蛋里挑骨頭的話就是剛買車的時候新車有點異味吧，好在后期放了些炭包好多了。
外觀：元Pro外觀設計挺特別的，前臉沒有進氣格珊，只有一根貫穿式鍍鉻飾條，兩側(cè)大燈里面的LED燈組很精致，照明效果也相當優(yōu)秀。側(cè)面部分有兩條腰線，只可惜輪轂稍微小了也一點，如果能換個大尺寸輪轂肯定可以提升整體顏值。尾部有一個小書包，里面是備胎。
內(nèi)飾：車子內(nèi)里布局挺簡潔時尚，我很喜歡，因為整個內(nèi)飾的搭配問題還是處理的很合適的顏色運用不是很華麗的那種，整個內(nèi)飾很耐看。不管是常用部位還是不太顯眼的地方也都沒有太多的硬質(zhì)塑料，細節(jié)方面的感受我也覺得很用心車子的走向很整齊。
空間：元Pro在空間方面，說實話，它可以滿足我的需求之一，空間完全滿足我家人的需求，我的身高比較高，前后都有空間，我有廣闊的視野，后備箱也很大，可以放很多東西，儲物空間非常合理，由于空間寬敞，坐在車內(nèi)的人會更加舒適。
配置：車子性價比在我看來是蠻高的了，因為這個品牌還是挺有名的，這款車的性價比表現(xiàn)還是非常高的，因為它各方面也比較省心，買回來作為家用車日常出行會方便上很多。我覺得它非常值得。
動力：動力非常滿意，開起來是一種非常輕快的感覺，但是油門又不是很竄，那種很難控制的感覺并沒有出現(xiàn)，整體就是動力非常的充足但是很容易調(diào)節(jié)控制的車。開起來跟汽油車的差別并不大，比我預期的好多了
越野：
方向盤比較輕單手操作很輕松，轉(zhuǎn)向也比較精準，本來車身就不是很大，開起來很方便，懸架稍微有點偏硬，剎車比較硬，剎車的時候給我一種信心十足的感覺。
舒適：汽車的座椅非常舒適。妻子非常喜歡元Pro這輛車的座椅。它很受歡迎，后排空間也很大，一家人坐在里面也很舒服，帶孩子上車也很舒服�？臻g很舒服。性能非常好。試用的時候感覺很舒服。我一直很滿意。整車的隔音效果也很棒。平時存放東西的空間也很不錯。它在各個方面都完全可用！
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 六安
裸車價格12.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方還是因為它比較省錢，買他也是沖著這個方面去的，新能源的車型，用電的消耗比較少，每個月算算也就100快左右的用車開銷，和油車比起來算是比較省的，用來通勤代步很合適。
缺點：還有這臺車我剛買沒多久，其實我覺得各方面都是比較好的，嗯嗯，要說不滿意的話，其實我認為這個車她一個空間是比較小的。
外觀：整體設計感很強，充滿時尚氣息。當我們打開它時，我們通常會覺得非常的有面子。買這款車最大的原因就是看元Pro這款車的外觀。設計很有創(chuàng)意，外立面的鈑金漆做的非常好，漆面也挺厚的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計非常經(jīng)典，車內(nèi)低調(diào)中帶著一絲奢華，內(nèi)飾材料都是可以用手觸摸的柔軟設計。新車無異味，用料很良心，很好。
空間：空間自然比較大，個人覺得比較滿意。元Pro這輛車的空間設計得非常巧妙。空間雖然很大，但看起來一點也不空曠。車內(nèi)一些小空間的設計更加合理。
配置：性價比還可以吧，畢竟車子的續(xù)航里程比較實在，外觀、配置、內(nèi)飾表現(xiàn)也都挺出色的。
動力：動力性能可以用非常夠用來形容，起步的一瞬間很有活力，提速也很迅猛，超車輕輕松松。高速路況下的動力儲備也比較充沛，加速到120公里每小時沒有任何問題。
越野：
操作簡單，易上手。底盤很穩(wěn)，高速轉(zhuǎn)向時，也能輕松應對。
舒適：談到元Pro這款車的舒適性效果了，那么必須得好好的說說了，因為確實是太舒服了，首先必須要說的就是車內(nèi)座椅舒適性，不管是前排座椅還是后排那種柔軟舒適度真的是特別的適中，接著就是車內(nèi)隔音了，真的是沒有一點點的噪音，密封性特別的好，還有就是車內(nèi)底盤懸架了，減震性特別的棒，還有一方面那就是車內(nèi)空調(diào)效果了，制冷效果非常的好，吹出來的風非常的適中。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的動力，駕乘舒適，整體加速很舒服，沒有任何頓挫感，大氣時尚，駕駛時使用方便，全家人都可以使用，如果能坐下來自駕游，就不用擔心了。
缺點：不滿的就是這個尾燈的設計，前臉都用上比亞迪最新的設計風格了，時尚大氣，但是尾部的設計還是跟以前的元一樣，基本是沒有變化的，這點讓我很不喜歡，車尾看著沒有時尚的感覺
外觀：外觀不用多說，我選擇她有一大半的原因就是給顏值吸引了，特別夜間解鎖和鎖車的時候LED的大燈真的是超漂亮的，遠看就一活脫脫的小轎跑。
內(nèi)飾：儀表盤很漂亮也很實用信息都能很直觀的顯示出來，中控屏幕真的很大，還可以旋轉(zhuǎn)，給人一種很新奇的感覺，就是車子里面硬塑料太多，摸摸哪里都是硬的。
空間：雖然是一款小型SUV，不過這個空間還是挺夠用的，我一米七五的身高沒有覺得壓抑。
配置：性價比方面還算是挺不錯的，其實這款車平時用來買來上下班啊，都是一個非常不錯的性價比的車，最大的優(yōu)點就是嘛，并且還算是挺省油的一臺車子，保養(yǎng)都不用保養(yǎng)的機油都沒有的換的。
動力：算是比較溫柔型的車。沒有那么有爆發(fā)力，也沒有那么肉。
越野：
車身小巧，操控起來挺靈活的，尤其是比較好停車和調(diào)頭，都很方便，還有360度全景影像，給媳婦開真的一點不用擔心了。
舒適：隔音表現(xiàn)挺優(yōu)秀的，等紅綠燈時車內(nèi)很安靜，只有空調(diào)運行的聲音和音樂聲。高速路況下的降噪能力也比較強悍，可以把胎噪和風噪控制在比較合理的程度。車輛座椅很柔軟，外面還采用了皮質(zhì)包裹，乘坐起來很舒服。
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