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元Pro
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購買時間2021年11月
購買地點福建 漳州
裸車價格13.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的實用性，可以滿足我在城市里的日�；顒樱夷茉聪牡�，不用擔心油價上漲。經(jīng)濟實用，是城市里最好的交通工具。
缺點：總體來說，這是一款很貼心的代步車，除了動力差了點之外，其他的都不算太差，畢竟這車的價格實在是太高了。
外觀：這輛車雖然不是很大，但是設(shè)計得很漂亮，讓人一看就覺得這輛車很大，看起來很高級，而且前臉設(shè)計得很好，很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，布局也不算太差，用料也不錯，10.1寸的中控臺，很大，語音控制也很好，坐起來也很舒服，這樣的配置，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾，這樣的車，真的是國內(nèi)最好的。
空間：空間還算不錯，坐在這里綽綽有余，前后排的空間都很大，不算太大，但也不算太擁擠，一家人坐著也不是什么難事，空間還是很大的。
配置：說到底車子也就是個遮風擋雨的代步工具，像我這樣手頭沒那么多錢的人，還是買實用比較好，我看中了元 pro這款車實用性強而且是國產(chǎn)老大哥品牌的車型有保障不用擔心質(zhì)量問題。作為一款家用轎車，元 pro還是很經(jīng)濟的，作為一款新能源車，它的能耗很低，成本也不高，配置也很豐富，十萬塊錢的車有這么多功能，確實物有所值。
動力：動力剛剛好。這輛車不像是買菜的老頭那么有動力，也沒有太強的動力輸出，駕駛起來也不會有太大的樂趣，不過這輛車算是家用型車里比較實用的一種，在城市里代步是沒有任何壓力的，想去哪里就去哪里，就算坐滿了人也不會有太大的壓力。
越野：
我覺得這輛車的操控性還不錯，新能源車開起來很容易，不用擔心發(fā)動機的問題，也不用擔心低速的問題，而且元 Pro的指向性也很好，幾乎是指哪打到哪就打到哪，最關(guān)鍵的是底盤很扎實，開起來也不會有太大的顛簸。
舒適：大家都知道新能源車的舒適性，無論是平順性，噪音，還是平順的駕駛，都比燃油車要好很多，而且座椅的支撐性和柔軟性都很好，前后都很不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格14.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2734公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然是小型越野車，但是它的空間還是很大的，剛好適合我們一家三口。與同級轎車相比， SUV的內(nèi)部空間更大，視野更開闊，乘坐舒適性也更好。
缺點：在買純電動車之前，我總覺得電動車加速很快，但現(xiàn)在開著元 Pro，動力方面卻沒什么驚喜，除了平順之外，沒什么特別之處，加速速度也沒有想象中那么快。
外觀：前大燈的矩陣式 LED大燈非常的犀利，光線也非常的好。尾燈像是頭盔一樣，很特別，中間還有一個備胎，看起來非常的粗獷。側(cè)面腰線剛硬，層次感強烈，雙色輪轂充滿動感。車頂配有行李架，雖然不大，但里面的東西卻是應(yīng)有盡有。
內(nèi)飾：整個中控臺都是金屬質(zhì)感的，左右對稱的布局，檔桿、按鍵、屏幕都在中軸位置，對于強迫癥的我來說，實在是太舒服了。這款車的功能非常強大，幾乎涵蓋了所有的功能，比如百度，比如高德地圖，比如酷我音樂等等。
空間：我172的身高，正好可以坐在后排，作為一輛小型 SUV，我已經(jīng)很滿意了。而且中間的地板并不是很高，并不影響乘客的乘坐，左右移動也很方便。前排的儲物格很多，中央扶手、手套箱、水杯架等等應(yīng)有盡有，平時的隨身物品和小東西都很容易放進去。
配置：作為純電動車，它的價格和汽油車差不多，配置也很豐富，我也沒發(fā)現(xiàn)什么太大的問題，如果再給我一次選擇的機會，我肯定會選一款更劃算的產(chǎn)品。
動力：如果只是60公里小時，元 Pro的動力輸出還是很給力的。不過在中高速上，他的速度并不快。畢竟原廠的電機，最大功率也就是100千瓦，性能和參數(shù)都很一般。
越野：
開 SUV跟開轎車比起來，我最滿意的就是坐姿，坐的越高，視野越好，視野也越好。元 Pro的方向盤更輕，油門和剎車踏板都是線性的，還有電子手剎，操作起來非常方便。
舒適：座椅很柔軟，前排的包裹也很充足，后排座椅還特意加長了一些，可以提供更好的支撐。減震效果很好，很多震動都被緩沖了，坐起來很舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3825公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對元 pro的外觀很滿意，造型很運動，前臉也很有個性，很符合年輕人的審美。
缺點：最讓人不滿意的，就是底盤，調(diào)教的太硬了，坑坑洼洼的感覺很強烈。
外觀：外觀設(shè)計相當運動，線條圓潤飽滿，我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單。布局簡單明了，操作起來也很方便。
空間：空間還算充裕，一家人坐在車上，一點也不覺得擁擠。
配置：這輛車是我的預(yù)算內(nèi)買的，性價比很高，應(yīng)有盡有，代步很方便。
動力：我覺得動力還是很足的，因為我大部分時間都在城市里，動力需求不大，只要夠用就行了。
越野：
我覺得操控還算輕松，方向盤基本沒有晃動，方向也很準，想打哪兒就打哪兒。
舒適：不得不說，這車里的靜音很好，幾乎沒有噪音，不過我覺得懸架的調(diào)教比較好，顛簸比較明顯。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格13.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程572公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的地方有很多，首先是動力充沛，元 Pro雖然是純電動 SUV，但是動力充足，加速快，隨叫隨到。第二點就是外觀大氣，這是比亞迪獨有的設(shè)計風格，車標采用了漢字，和原來的車標完全不同，后備箱獨特的車門設(shè)計讓我很滿意。第三點，則是科技感十足，配合比亞迪的智能中控屏，小迪可以幫你完成大部分的功能，提升車輛的安全性。第四點，配置豐富，前后駐車雷達，定速巡航，360度全景影像，全景天窗，十萬塊錢，這樣的配置已經(jīng)足夠了。第五點就是足夠的空間了，越野車本身就不是小轎車，別看這輛車不大，但坐在里面還是綽綽有余的，后備箱里裝的東西也不少。
缺點：如果說有什么不滿意的地方，那就是新車的味道太重了，坐在車里很不舒服，會降低我的用車舒適性。
外觀：外觀大氣，造型符合傳統(tǒng) SUV的設(shè)計理念，這是我能接受的設(shè)計風格，后備箱的設(shè)計和傳統(tǒng) SUV的設(shè)計不同，同時也體現(xiàn)出了比亞迪品牌的特色，漢字的車標設(shè)計充滿了中國風格，我很滿意元 Pro的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，和這個價位的車完全不一樣，真皮座椅、全景影像、自適應(yīng)方向盤、液晶儀表盤、內(nèi)置行車記錄儀、全景天窗等等，花了十萬塊錢，能有這樣的配置，只能用“壕”來形容。
空間：空間很大，家用綽綽有余，后備箱很大，可以放很多東西。
配置：前面已經(jīng)說過了，國產(chǎn)車是性價比最高的，同價位的車，功能齊全，應(yīng)有盡有！這輛車是新能源汽車，免征購置稅，平時不用加油，一年下來就能省下幾千塊錢，用來改善家人的生活質(zhì)量不是更好嗎？
動力：動力強勁，加速快，隨叫隨到，特別是運動模式，加速和推背感都很強，比以前的車要好很多。
越野：
操控性很強，完全不像這輛車那么大，駕駛起來很容易，而且還很靈活，再加上一些輔助安全功能，讓這輛車的操控更加得心應(yīng)手。
舒適：這車隔音、舒適度、座椅舒適性都不錯，就是胎噪有點大，新車的味道有點重，坐久了也不舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格14.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在城市里開，動力和反應(yīng)都很好，我對元 Pro的操控非常滿意。由于車身較小，停車很方便，很多地方都可以直接開進去。
缺點：空間不大，后備箱和乘坐空間都很一般。我一米七三的身高，正好可以坐在后排，如果再高一點的人坐進去，我的腿可能會有點擠。后備箱的高度沒問題，就是太深了。
外觀：這個價位的車配有一個矩陣式的 LED大燈，看起來比一般的車燈要好很多，而且亮度也很好，走夜路的時候感覺很舒服。后備胎掛在車尾，像是一輛越野車。樹杈狀的雙色輪轂也是個性十足，頗具運動感。
內(nèi)飾：原廠的車機功能太多了，導(dǎo)航、音樂、視頻、廣播什么的應(yīng)有盡有，很多功能都是語音識別功能，非常方便。剛買回來的時候，里面的味道并不是很好，用料也很好。
空間：如果一家人都是人高馬大的話，那元 Pro肯定是不合適的。不過像我們家這樣的地方，應(yīng)該不會太擁擠。至于儲物空間，比亞迪顯然是下了很大的功夫，前后排的儲物空間都很大，可以放很多小東西。后排座椅也是特殊的，座椅可以折疊起來，這樣可以在地面上拉大件物品。
配置：對于一輛續(xù)航400公里左右的純電動越野車來說，價格并不貴，我的車是最好的，功能也很齊全，除了空間小了點，性價比還是不錯的。
動力：這輛車的性能并不是很好，電機也不是很強，但是日常加速的時候，動力輸出和響應(yīng)都很快，開了我的元 Pro之后，再開普通的汽油車，油門就會慢下來，沒有我的元 Pro那么靈敏，給人一種不適感。而且電機運轉(zhuǎn)時噪音小，電費又便宜，讓我敢大腳踩電門，開起來更刺激。
越野：
開這么小的車，最大的好處就是隨心所欲，不管是轉(zhuǎn)彎還是停車，都是那么的靈活。原廠也有全景影像，如果不確定的話，就打開影像，就像是上帝視角一樣，對周圍的情況了如指掌。
舒適：座椅的坐墊足夠長，不管是前排還是后排，都能很好的支撐大腿。后座雖然不能調(diào)節(jié)角度，但也足夠讓我舒舒服服地坐著。底盤很軟，遇到凹凸不平的時候，緩沖能力很強，沒有太大的沖擊力，坐在上面很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5366公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮，而且我選了紅色，開出去很拉風。
缺點：新車有點臭，畢竟沒有空氣凈化器；第二，買車的時候，沒有打折。
外觀：他買了一輛紅色的車，開在外面很顯眼，輪轂也很漂亮。
內(nèi)飾：屏幕很大，里面什么都有，而且還有語音識別系統(tǒng)。
空間：雖然只是一輛小型的越野車，但是空間還算不錯。
配置：當時的價格不高，但還能接受，價格也不貴。
動力：動力不錯，最大扭矩能達到210，相當不錯了。
越野：
有前后雷達，還有360度全景影像。
舒適：只是沒有空氣凈化器，所以開始有異味了。座椅是仿皮，非常舒適。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2842公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，這輛車的耗能很低，我的車是純電動的，平時只需要充電就行了，充一次電就能解決一周的交通問題。
缺點：我最不喜歡的就是這輛車的舒適性，尤其是在坑坑洼洼的路面上，顛簸的厲害，避震也起不到太大的作用。
外觀：我的車外觀很可愛，車身也很緊湊，給人一種家用的感覺。前臉的矩陣式 LED大燈，給人一種銳利的感覺，尤其是在夜晚。
內(nèi)飾：我覺得這輛車的內(nèi)部功能還是挺齊全的，有導(dǎo)航功能，可以在液晶屏幕上顯示，而且10.1英寸的屏幕看起來比手機舒服多了，還有語音控制，跟蘋果和安卓手機一樣，非常的方便。
空間：我家里的空間足夠我用了，它的定位是小型 SUV，不是它的強項，我買它是因為我一個人開的，太大了，不夠靈活，坐起來很舒服，我可以把座椅調(diào)整到最合適的位置。
配置：總的來說，我覺得這輛車的性價比還是不錯的，它的耗油量也比較低，至少我一個月不需要花太多的錢來充電，而且它的動力和操控性也足夠了。
動力：動力方面，只要夠用就行了，我家的元 pro就是一個普普通通的存在，雖然比不上一些運動型的代步車，但是代步卻是沒有任何問題，在城市里穿行也是輕而易舉的事情。
越野：
我覺得自己的車在操控上還是很不錯的，方向盤很輕，就算是在狹窄的巷子里也能輕松的轉(zhuǎn)彎。底盤的支撐性也不錯，下雨天開著它出門都能穩(wěn)穩(wěn)當當。
舒適：我覺得這輛車的舒適性還是差了一些，底盤比較硬，坐起來也不舒服，而且開高速的時候空調(diào)也不是很好。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 福州
裸車價格13.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是 Pro的續(xù)航能力了，在國產(chǎn)新能源汽車中，我覺得比亞迪的電動車更穩(wěn)定，電池技術(shù)也更好，滿電跑個四百公里還是很給力的。
缺點：觸摸屏的設(shè)計讓我很不滿意，看起來很有科技感，但是實際操作起來，屏幕上會有指紋和灰塵。經(jīng)常洗完車沒開兩天，看到這個屏幕就臟，實在是無法接受，而且觸控方式不如按鍵反饋好，使用體驗也不好。
外觀：紅色的外觀很漂亮，老婆很喜歡。車頭是比亞迪最新設(shè)計的，車尾設(shè)計也很可愛，配上一個小書包，讓車子看起來萌萌噠。
內(nèi)飾：車內(nèi)的裝修風格比較簡單，淺色的內(nèi)飾給人一種溫馨的感覺，六個揚聲器保證了車內(nèi)的音效。超大的中控屏，看起來很有科技感，但是在使用中，很容易沾滿灰塵和指紋，如果不經(jīng)常清理的話，會顯得很臟。
空間：作為家里的第二輛車，空間并不是很大，但元 pro的后排地板幾乎沒有凸起，座椅也是四六開。前排空間很大，完全滿足了我的需求。平開門的后備箱也是比較少見的，實際使用起來很方便，開關(guān)也很省力，放東西的時候就知道了。
配置：這車回來很省心，質(zhì)量好，開起來放心，續(xù)航長，配置豐富，性價比真高。
動力：女司機對動力要求不高，安全第一，偶爾我也會開一輛車，馬達的特效讓這輛車起步很快，扭矩很大，動力也很足，所以在城市里開車是神器，超車很容易，而且電動車成本低，想怎么開就怎么開。
越野：
老婆平時開車不多，但是這輛元 pro一上手，就像是以前開慣了一樣，駕輕就熟。軸距很小，轉(zhuǎn)彎的時候也很靈活。坐得高，視野開闊，開車的時候視野好，而且這款車在狹窄的巷子里很方便，有雷達，360度全景，老婆開起來也是得心應(yīng)手，一點都不比我差。
舒適：車里很安靜，一點聲音都沒有，只有輕微的電流聲，安靜的讓人心曠神怡�？臻g足夠大，坐起來舒服，身體也比較開放，坐起來也不拘謹。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格12.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2520公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾都很漂亮，比一般的 SUV要硬朗得多。雖然車內(nèi)的材料并不是很好，但是金屬面板和懸浮式屏幕，還是很不錯的。
缺點：方向盤采用塑料材質(zhì)，不包皮，手感一般。而且只支持上下調(diào)節(jié)，有時候想放松的時候，方向盤不能伸直，很難找到最舒服的坐姿。
外觀：外掛式備胎是元 Pro的靈魂，讓它看起來與眾不同，尤其是那小小的車身，更是給它增添了幾分硬朗。矩陣式 LED大燈，雙色輪轂等等，都是非常精美的細節(jié)設(shè)計。
內(nèi)飾：中控臺是對稱的，規(guī)規(guī)矩矩，拉絲面板和鋼琴烤漆，搭配得很好，并不單調(diào)。中控臺兩側(cè)的空調(diào)出風口都是金屬裝飾，可旋轉(zhuǎn)的大屏更是別出心裁。
空間：我一米七二的身高，后排空間還算寬敞，葛優(yōu)躺著，翹著二郎腿，一點都不擁擠。平時一家三口坐在后面的媳婦和女兒，對他們來說都是小菜一碟。它的后備箱和普通車型不同，是側(cè)開門的，開車門比較方便，尤其是對媳婦和女兒。
配置：我的車是最好的，功能齊全，物美價廉，以后用車的時間長了，就能省下不少油錢。而且保修政策非常完善，以后不用擔心任何問題，相信用了之后，也會輕松許多。
動力：我的駕駛并不特別激烈，追求平順，元 Pro的動力讓我非常滿意。一是平順性好，踩多少踩多少，都不會覺得突兀；二是加速很快，沒有延遲，加速超車更是游刃有余。
越野：
方向盤輕盈，電子感較強，方向盤的阻尼變化不大，手感也不是很好，方向感也不是很好。不過體積小也是個優(yōu)點，尤其是在市區(qū)有很多車的時候，可以更靈活地并線，停車也方便。
舒適：我喜歡這種高坐的 SUV，開起來很舒服，坐姿自然，更放松。元 Pro的座椅很厚實，坐在前排和后排都很舒服，沒有松軟的感覺，在顛簸的路面上，整體緩沖效果很好。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 商丘
裸車價格14.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1370公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪有軌電車的價格優(yōu)勢。最重要的是長得可愛！
缺點：方向盤沒有皮質(zhì)。還好不是那種塑料的感覺。
外觀：小背包，真可愛！我就是看上了這個可愛的小背包，才決定買這輛車的！
內(nèi)飾：方向盤可沒有真皮啊！感覺有點掉檔次了。美中不足！
空間：后排空間還算寬敞。
配置：接送孩子、上下班、超市買菜。不需要加油，一周都不能充一次。感覺還不錯！
動力：還能加速。應(yīng)該夠了。接孩子的速度也不是很快。
越野：
☆遠程啟動功能：手機 APP遙控汽車，感覺科技感十足。太喜歡了。
舒適：座椅舒適性：全是真皮座椅，坐上去感覺很舒服。很好管理！
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