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比亞迪-元Pro

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元Pro
官方指導(dǎo)價：9.58-11.38萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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元Pro
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全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
--
購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：性價比方面還算是挺不錯的，其實這款車平時用來買來上下班啊，都是一個非常不錯的性價比的車，最大的優(yōu)點就是嘛，并且還算是挺省油的一臺車子，保養(yǎng)都不用保養(yǎng)的機油都沒有的換的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：對比了同級別的一些其他車之后，感覺元pro的性價比還是挺高的，有的這個級別的車還是2座的，完全沒法比，我感覺元pro還是很劃算的。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格12.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2358公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：作為頂配版本，我這一款功能方面配備特別齊全，優(yōu)惠下來的價格也不貴，對于一輛一線合資品牌的SUV來說性價比很高。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 三明
裸車價格12.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3712公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：說實話，車輛性價比還是很高的，至少我開起來都很順手，各方面也滿意。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格14.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1310公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：上下班代步，元Pro是這么省。而且不像其他的車型，感覺瘦小的車身，不安全感。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格12.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：性價比中規(guī)中矩吧，畢竟元Pro的定價和續(xù)航里程都和同級別的純電車型差不多，只是電池技術(shù)更先進可靠一點。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：性價比還是很讓我滿意的，這輛車的駕駛和時尚運動還是很不錯的，它有很大的騎行空間和大量的存儲空間，它功能齊全且實用，內(nèi)部材料非常好，外飾漆工藝也很不錯，所以整體來說這款車的性價比沒什么好說的。
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購買時間2021年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1764公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：比亞迪旗下車型一向都擁有出眾的性價比，元Pro也不例外，我感覺10萬多的價格能買到一臺純電SUV就已經(jīng)很劃算了，而且這臺車子的各方面表現(xiàn)也都很出色，使用感受也讓我覺得很滿意，所以我覺得買它是一個很正確的選擇。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1675公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：說實話，元Pro的售價真的不算貴，和同級別的合資品牌小型SUV差不多，但是元Pro每年都能省下很多油費，保養(yǎng)費用也肯定更低一些，所以總體性價比是很高的，我覺得日常代步的話，選這臺車子真的非常正確。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 吉安
裸車價格13.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：我買車都是經(jīng)過朋友介紹的，自己不是很懂，所以也就沒有去關(guān)注太多的事情吧，覺得應(yīng)該不會吃虧。
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