一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤和油門靈敏度都是滿意的,剎車也是新車原因吧沒有很皮的感覺還是反饋比較好的,畢竟才開1600公里。方向盤有點(diǎn)輕自己還是比較喜歡開方向盤稍微重點(diǎn)的感覺,比較有安全感吧。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格12.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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越野:
我是剛拿駕照不到一年,沒提車前一直擔(dān)心新手不敢上路,因?yàn)樵隈{校學(xué)的都是轎車。對(duì)于新手來說,盲區(qū)比較多,結(jié)果坐在前排,完全出乎我的意料。視線特別的開闊,車頭的位置一眼都能看見,開起來特別的輕松,因?yàn)槠綍r(shí)市區(qū)開的比較多,市區(qū)紅綠燈也比較多,來回的走走停停,剛好這個(gè)車有電子手剎,也不需要來回?fù)Q檔,操作起來還是滿輕松的,而且沒有頓挫感,還有就是這個(gè)車支持兩種不同的駕駛模式,平時(shí)也是根據(jù)不同的路況自己來切換,也體驗(yàn)到了不同的駕駛感受。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程553公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3652公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格12.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3268公里
綜合評(píng)分
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越野:
元Pro的操控性還是挺可以的,方向盤指向比較清晰,也能比較好維持住中心,行駛過程中即便輕輕左右晃動(dòng),也不會(huì)造成線路的偏移,雖然相比很多車,方向盤的條件已經(jīng)比較輕巧,十分易于操作。不過同期試駕也有幾位小姐姐表示需要略使勁,沒有想象中的輕盈,與靈巧的外觀有些微微的出入。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12435公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控還是不錯(cuò)的,方向盤很輕,地盤也很扎實(shí),動(dòng)力足夠,給油就走,不過10萬的車子也別談太多的操控性,平時(shí)代步又省油就夠了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野:
我也是覺得還挺不錯(cuò)的,倒起車來很方面也比較省力,減震效果很明顯,根本不需要大幅度的操作,沒有在操控上面出現(xiàn)一個(gè)問題,拐個(gè)彎的動(dòng)作也是挺輕松就可以完成,操作性挺隨和,挺穩(wěn)定的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格12.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2255公里
綜合評(píng)分
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越野:
這款車操控感靈活,簡單容易,非常好掌控,平時(shí)在馬路上我都是自由行駛,方向盤指向精準(zhǔn),指哪打哪,沒有虛位,即使是走一些小路也沒有任何問題,不用擔(dān)心磕磕碰碰的問題!
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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