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極氪001
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
懸掛減震舒適（61）+1 空間大（36）+1 動(dòng)力強(qiáng)（27）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格39.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：它能滿足我在激烈駕駛時(shí)的表現(xiàn)，當(dāng)時(shí)我考慮了一下雙電機(jī)，想看看它那出色的零百秒數(shù)，然后考慮到配置更好，就選了 YOU版。
缺點(diǎn)：以前沒開過這種智能電吸門的車，因?yàn)殡x車門太近，有時(shí)候車門都沒能完全打開。這個(gè)時(shí)候，他還真有點(diǎn)不習(xí)慣。
外觀：在我身邊的人看來，氪金的外觀是眾說紛紜，但我個(gè)人還是挺喜歡的，通體流線型，側(cè)面看起來很有質(zhì)感。我很喜歡尾燈的設(shè)計(jì)，尤其是在昏暗的地窖里，很有辨識(shí)度，也很新穎�，F(xiàn)在停車庫的時(shí)候，已經(jīng)有好幾撥鄰居和陌生人問我這輛車的來歷了。一路上遇到了幾個(gè)車友，回頭找個(gè)無錫的車友聊聊。
內(nèi)飾：超大的中控屏，我覺得中規(guī)中矩，中控屏應(yīng)該是智能控制系統(tǒng)才對。后排出風(fēng)口的小屏幕很實(shí)用，可以讓家人或者朋友輕松控制空調(diào)，還有 Type C和 USB接口，都很實(shí)用。
空間：慢慢的，主副駕駛的空間是毋庸置疑的。后排坐的人并不多，我坐在后排試了試，如果不是頭部和膝蓋的話，坐三個(gè)人應(yīng)該沒問題。然后是后備箱，我不喜歡后備箱太深，因?yàn)楹髠湎涮盍恕?/span>
配置：我覺得物有所值，買了就賺了，雖然網(wǎng)上眾說紛紜，但我對自己的用車體驗(yàn)還是很滿意的。我聯(lián)系了一位氪金的合作伙伴，他告訴我，以后會(huì)有很多 OTA功能升級，沒有什么車是完美的，但極氪001給了我想要的，不光是性能和操控，還有很多進(jìn)口豪車都有的配置，光是這一點(diǎn)，我就覺得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：只要我愿意，推背感就會(huì)隨心所欲，電閘反饋給我的感覺就是動(dòng)力充足，深踩油門就行了，這就是雙電機(jī)的樂趣所在，所以我才會(huì)選擇極速“動(dòng)力”。這個(gè)時(shí)候，我已經(jīng)顧不上電瓶車的續(xù)航問題了，雖然電車不是單純的代步工具，但有時(shí)候開著它也是一種樂趣。
操控：
中規(guī)中矩的轉(zhuǎn)向，精準(zhǔn)的方向盤，隨著車速的增加，阻尼的變化非常明顯，這是一個(gè)很好的調(diào)教。車身太大了，剛開始還有點(diǎn)不習(xí)慣，不過極氪001的視野很好，兩邊的 A柱也不會(huì)太過遮擋視線。我把車門留在了操控臺(tái)上，有時(shí)候會(huì)浪費(fèi)時(shí)間，你慢慢適應(yīng)吧。
舒適：底盤調(diào)教得很好，舒適性與運(yùn)動(dòng)感相得益彰。而且極氪001的座椅很厚實(shí)，坐起來也很舒服，坐在后排比副駕駛舒服多了。如果角度不合適的話，可以調(diào)整仰角，讓老人坐在后排休息一下。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格38.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速性能是我最滿意的地方，作為一款中型獵裝轎跑，我的極氪001在百公里加速時(shí)能達(dá)到3.8秒，這確實(shí)不是一般汽車能比的。作為一個(gè)喜歡車的人，我見過很多性能車，但從來沒有一輛車能像極氪001一樣給我留下深刻的印象。雖然電動(dòng)車的加速速度要比燃油車快得多，但想要達(dá)到這種程度，也不是一件容易的事情。
缺點(diǎn)：從照片上看，這輛車的外觀無可挑剔，但是當(dāng)我看到這輛車的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)了一些瑕疵，主要是尾燈設(shè)計(jì)的太寬了，我個(gè)人覺得這輛車在車尾看起來并不是很靈活。再說了，這么大的車，確實(shí)是個(gè)考驗(yàn)，一般的小車位，很難停下來。
外觀：獵裝車的造型在中大型轎車中是獨(dú)一無二的，如果只看圖片的話，很難想象極氪001會(huì)有五米長。站在這輛車旁邊，我能感覺到它的尺寸。21英寸的大輪轂配上 Akebono四活塞卡鉗，確實(shí)很漂亮，獵跑的造型也很適合大輪轂。YOU的 logo有一圈橘邊我覺得還是蠻有想法的
內(nèi)飾：開完那些小鋼炮，又換了個(gè)氪金001，內(nèi)飾真的很好，我是藍(lán)色的，黑色的，藍(lán)色的，藍(lán)色的，藍(lán)色的，第一次坐進(jìn)去的時(shí)候還有點(diǎn)不習(xí)慣，坐久了才發(fā)現(xiàn)，這個(gè)內(nèi)飾挺耐看的。我還是第一次聽說雅馬哈音響是用在汽車上的，我覺得自己對音響的要求很高。
空間：只有坐在車?yán)�，才能感覺到空間的寬敞，軸距達(dá)到了3005毫米，再加上電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件的空間，所以空間很大。東北人身高普遍較高，我坐在駕駛位上，身高187，不用把座椅調(diào)到最小，腦袋上也有足夠的空間。獵裝車的后座和前排一樣，車頂很平整，坐在后排也不覺得有什么問題。特別是001的后備箱，不僅空間很大，還可以手動(dòng)調(diào)節(jié)后備箱的高度。
配置：一開始的時(shí)候，我覺得這款車的性能很好，3.8秒，100度的電池包，在這個(gè)價(jià)位上是挑不出第二輛的，但是開了一段時(shí)間之后，我發(fā)現(xiàn)這款車的舒適性比想象中的要好很多，所以這次的選擇很劃算。
動(dòng)力：我之所以選擇極氪001，就是因?yàn)樗膭?dòng)力實(shí)在是太強(qiáng)了，雖然我曾經(jīng)體驗(yàn)過小鋼炮的四秒加速，但當(dāng)我一腳油門踩到底的時(shí)候，那種感覺卻是前所未有的。城市道路再寬也是車水馬龍，這樣的動(dòng)力很少能派上用場。但它的強(qiáng)大并不是為了讓我隨時(shí)隨地都能感受到最強(qiáng)的加速，而是為了滿足我的欲望。
操控：
低速的時(shí)候方向盤很輕，即便是在運(yùn)動(dòng)模式下，單手也不會(huì)停下來。隨著車速的增加，變向比的作用也越來越大。方向盤漸漸沉了下來，在高速上行駛，很容易就能保持直線行駛。
舒適：我想說的是動(dòng)力回收，動(dòng)能回收肯定會(huì)有拖拽的感覺，之前開A45的時(shí)候也是這樣。不過001松開電門后，動(dòng)力回收并不會(huì)立刻介入，而是會(huì)有一個(gè)短暫的窗口，我覺得這樣的處理會(huì)更舒服一些。除此之外，他還想夸獎(jiǎng)一下駕駛座上的按摩功能，按摩的力度很大，就像是商務(wù) MPV的按摩一樣。還有藍(lán)牙鑰匙打開車門的功能，地下車庫信號比較弱的地方，并沒有像網(wǎng)上說的那樣打不開。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一是設(shè)計(jì)，我一眼就喜歡上了這輛車，拋開車標(biāo)不談，它給人一種豪車的感覺。二是續(xù)航里程，我每天上下班也就三十公里左右的路程，中途停下來肯定要浪費(fèi)一些電量，現(xiàn)在開到510公里左右，以我現(xiàn)在的續(xù)航能力，一周充一次電綽綽有余了。三是配置，我的 YouTube版已經(jīng)有了，雅馬哈音響，電動(dòng)門，電子觸屏，應(yīng)有盡有。
缺點(diǎn)：其他方面都還好，唯一的問題就是使用起來有些不盡如人意，第一是流暢，有時(shí)候會(huì)卡頓，使用起來不太流暢，第二，連接藍(lán)牙手機(jī)，可能會(huì)斷線，所以我對001的車機(jī)并不是很滿意。
外觀：001確實(shí)很漂亮，路上有很多人回頭看�；疑俏疫x的，質(zhì)地不錯(cuò)，很耐看。我也增加了四活塞卡鉗，增加了整個(gè)車的運(yùn)動(dòng)感。我的幾個(gè)朋友還以為我買了一輛豪車呢。
內(nèi)飾：我選擇了灰色的內(nèi)飾，中控臺(tái)很有層次，雖然很簡單，但并不單調(diào)。中央扶手箱整整齊齊，用料和材質(zhì)都很高檔。不過中控臺(tái)上的大屏有些突兀，總覺得不太適合中控臺(tái)，我覺得還需要進(jìn)一步優(yōu)化。
空間：三米多的軸距，足以想象車內(nèi)的空間。作為獵裝車，后備箱的開度堪比 SUV，載重能力也很強(qiáng)，座椅放上去之后，空間更大了，完全可以滿足我的各種需要。這輛車的儲(chǔ)物空間很大，不管是前排還是后排，都有足夠的儲(chǔ)物空間。
配置：我買的是雙電機(jī) You版，喜歡加速和長時(shí)間的享受，三十萬的價(jià)格確實(shí)很劃算，硬件方面沒有對手，415就是盲購，等了這么久，終于有了一輛車，希望大家都能看到評論。
動(dòng)力：在市區(qū)上班，電動(dòng)車比普通的燃油車要舒服得多，電門響應(yīng)特別靈敏，動(dòng)力輸出更是暢快淋漓。同時(shí)，平順性良好，低速行駛時(shí)沒有頓挫。雙電機(jī)加速3.8秒，這絕對不是吹出來的！
操控：
雖然是中型車，但是開起來并不覺得笨重、難以駕馭，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車尾跟得很好，過彎的時(shí)候很從容，反應(yīng)也很敏捷。而且它的轉(zhuǎn)向手感非常自然，阻尼的變化特別的線性，給人一種很順手的感覺，沒有任何突兀的感覺，直線行駛也很平穩(wěn)，總體來說還算滿意。
舒適：前排的頭枕是一體的，兩邊都有很好的包裹性，坐在上面很舒服。座椅內(nèi)部的填充物非常厚實(shí)，軟綿綿的，還能提供一定的支撐。為了美觀，車門采用了無框設(shè)計(jì)，看起來非常的拉風(fēng)，同時(shí)隔音效果也不會(huì)受到影響，在高速行駛的時(shí)候，噪音也不會(huì)太大。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是方向盤的感覺，第一是方向盤的手感，我很喜歡極氪001的“沉穩(wěn)”轉(zhuǎn)向，無論是低速還是高速，方向盤都是不一樣的。第二種是剎車踏板的感覺，這是我第一次試車時(shí)的感覺，我覺得“剎車線性”是不夠的，極氪001的剎車反饋?zhàn)屛腋杏X到了極氪在這方面的用心。
缺點(diǎn)：這一個(gè)月來，我對中控臺(tái)的印象并不是很好，因?yàn)橹锌嘏_(tái)在切換功能的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)一些卡頓，這一點(diǎn)我已經(jīng)跟我的氪金伙伴說過了，他們說會(huì)優(yōu)化。不過我覺得這還在可以接受的范圍之內(nèi)，畢竟手機(jī)偶爾會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，也算是我挑剔了。
外觀：還是那句話，我喜歡氪金001這種獵裝設(shè)計(jì)，外觀上肯定有別人沒有的地方，我們不敢說能跟誰比，但造型絕對沒問題。我選的是電光藍(lán)，顏色剛剛好，沒有曬久了會(huì)褪色，也沒有那種俗氣的藍(lán)色。
內(nèi)飾：為了搭配外觀顏色，我還選擇了氮?dú)馑{(lán)的內(nèi)飾顏色，這是官方搭配。液晶儀表、大屏幕應(yīng)有盡有，雖然內(nèi)飾和特斯拉差不多，但整體的豪華感比特斯拉的要好得多。而且雅馬哈的音響，確實(shí)比裝甲車要好很多。值得一提的是，駕駛座左上角的小巴黎地標(biāo)，看起來別具一格。
空間：我覺得普通的天幕已經(jīng)綽綽有余了，隔熱和防曬我覺得還行，可惜不能打開，頂上的光線對車內(nèi)的空間有一定的幫助。我調(diào)整了一下駕駛座，坐在后排坐了下來，腿部空間足夠大。后備箱也不錯(cuò)，深度還算不錯(cuò)，中大型獵裝車倒是不用擔(dān)心。
配置：性價(jià)比是毋庸置疑的，動(dòng)力暫且不說，作為一款高配置的 YOU車型，我覺得它的硬件配置還是很不錯(cuò)的。從內(nèi)飾和用料上來看，這輛車確實(shí)很不錯(cuò)。
動(dòng)力：這輛車的重量不輕，但開起來卻很輕松，3.8秒的加速，在全電門的作用下，加速效果會(huì)更好，速度也會(huì)更快。在高速上，動(dòng)力消耗并不大，后勁也很足。無論車速多快，我都能感覺到電門還有余量，這給了我很大的信心。
操控：
正如我之前所說的那樣，我對方向盤的操控非常滿意，在不同的車速下，系統(tǒng)會(huì)調(diào)整電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛變得更加輕盈。高速行駛的時(shí)候會(huì)有一定程度的減震，方向盤也會(huì)變得更加穩(wěn)定，這樣就不會(huì)因?yàn)樽兊蓝⑽⒒蝿?dòng)，畢竟車身的重量和重量都是決定勝負(fù)的。配合可變的轉(zhuǎn)向比，我可以輕松的轉(zhuǎn)彎、變道。
舒適：對于無框車門來說，現(xiàn)在這樣的隔音表現(xiàn)讓我非常滿意，而且在高速上也沒有明顯的風(fēng)噪。座椅的支撐力我覺得還行，我朋友坐在副駕駛的時(shí)候，感覺被埋得很深，可能個(gè)子不高的朋友會(huì)覺得看不遠(yuǎn)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格37.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是001的單踏板模式，以前沒開過油車，現(xiàn)在習(xí)慣了單踏板模式，開起來就輕松多了。
缺點(diǎn)：整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，表現(xiàn)還算不錯(cuò)，就是沒備胎，不過車?yán)镉谐錃獗谩?/span>
外觀：我喜歡有備胎在車?yán)�，這樣才能安心。不過之前帶著充氣泵的時(shí)候，倒是挺方便的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料非常的廉價(jià)，超纖細(xì)的絨布，全車的真皮皮質(zhì)， NAPPA的真皮方向盤等等，看起來都是豪華感十足。
空間：車長接近5米，軸距超過3米，空間肯定不小，后排的兒童座椅可以坐兩個(gè)人。
配置：30多萬，這樣的配置，這樣的性能，這樣的續(xù)航能力，絕對是一款性價(jià)比超高的純電動(dòng)車。
動(dòng)力：我選的是 YOU版的雙電機(jī)，加速時(shí)間為3.8秒，感覺比大街上99的車都要快。
操控：
車很大，但是駕駛座上的視野很好，方向盤也很精準(zhǔn)，還有電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控感非常好。
舒適：座椅是真皮做的，非常的柔軟，非常的舒服。而且座椅上還有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得外觀設(shè)計(jì)很漂亮，內(nèi)飾也很豪華，設(shè)計(jì)簡單，開門很有儀式感，沒有特斯拉那種反人類的設(shè)計(jì)，門把手不太方便，再加上領(lǐng)克的成功，我相信極氪也能做起來，支持國產(chǎn)電動(dòng)車，不能盲目的支持，畢竟是我們出錢買的，這款車必須要有足夠的動(dòng)力，目前沒有電池，我希望不要虛構(gòu)劇情，700不期待，600跑600就夠用了，就是日常上班，周末遛娃，這個(gè)空間是夠用，獵裝的外觀后備箱也是可以的，一直喜歡旅行車，這算是第一款旅行車電動(dòng)車了。
缺點(diǎn)：原車提供的顏色太少了，沒有我特別喜歡的顏色，藍(lán)色的也不是特別喜歡，還有車機(jī)系統(tǒng)，沒事休息一下，這太嚇人了，而且系統(tǒng)軟件太少了，需要提高可玩性，我覺得有必要改進(jìn)一下，還有一個(gè)重要的問題，那就是這輛車跟領(lǐng)克太像了，能不能比領(lǐng)克好看一些，畢竟比領(lǐng)克貴多了。
外觀：獵裝外觀不錯(cuò)，整體修長，看起來不胖；
內(nèi)飾：高級感不錯(cuò)，比漢服要好很多，不復(fù)雜，也比較統(tǒng)一
空間：第二排的空間足夠大，可以舒展雙腿了，我一百八十多斤的身高，需要一個(gè)寬敞的后排空間，否則太憋屈了。
配置：我覺得這輛車應(yīng)該在二十萬左右，畢竟是新品牌。
動(dòng)力：加速很快，3.8 S很猛，但燃油車不會(huì)有這種感覺。
操控：
整體感覺還不錯(cuò)，但不是經(jīng)常開電瓶車，不敢太暴力。
舒適：開著還挺舒服的，從來沒坐過，也不知道坐在上面是什么感覺。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格40.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是它的懸架，雖然是傳統(tǒng)的懸架，但它的懸架還是不錯(cuò)的，通過減速帶和井蓋的時(shí)候，非常的流暢，沒有多余的回彈，過濾效果很好，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：感覺尾部的設(shè)計(jì)太過豐滿，從后面看有些太寬了。
外觀：外觀大氣，看起來很有格調(diào)。側(cè)面的獵裝設(shè)計(jì)很有個(gè)性，很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：車內(nèi)氛圍燈非常漂亮，特別是在晚上。我特別喜歡紫色。
空間：這么長的軸距，這么寬的車身，這么大的空間，簡直就像是從一個(gè)小房子，變成了一個(gè)大房子。
配置：說實(shí)話，三萬塊錢就買到了這個(gè)配置，動(dòng)力和動(dòng)力都很不錯(cuò)，而且還能感受到操控、底盤的質(zhì)感，這是一個(gè)意外的驚喜！
動(dòng)力：從加速成績上看，朋友們可能會(huì)覺得這是一款性能型汽車，但是親身體驗(yàn)過之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這是一款加速度很快的家用轎車，畢竟它的體積和重量都很大。
操控：
操控性很好，方向盤也沒有偏。至于它的駕駛模式，前幾天正好下雪，我試了一下，感覺還不錯(cuò)。
舒適：相比汽油車，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音少了很多，高速120的噪音和汽油車的噪音差不多。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格37.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：極氪001，既能滿足我的出行需求，又能滿足我對動(dòng)力和配置的追求。5米長的車長，獵裝的設(shè)計(jì)，3.8秒的成績，這些都是值得吹噓很長一段時(shí)間的東西。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是車機(jī)系統(tǒng)，感覺有些卡頓，建議車機(jī)應(yīng)該統(tǒng)一語言，比如哪種按鈕會(huì)出現(xiàn)新的操作界面，哪些按鈕可以點(diǎn)擊。用顏色突出一些意思，避免用戶誤解。不過相信隨著 OTA的升級，車機(jī)的使用也會(huì)有很大的提升。
外觀：LED日行燈非常的拉風(fēng)，就像是車燈的眼睛，非常的有精神，這也是極氪001和其他車型的區(qū)別之一。當(dāng)然，最漂亮的還是側(cè)面，獵裝車的設(shè)計(jì)，比一般的掀背車要優(yōu)雅得多，線條流暢，尤其是45度角看起來更是性感。我的頂配有21寸的輪轂，像是花瓣一樣。
內(nèi)飾：我選擇了棕色的內(nèi)飾，棕色的座椅看起來很有檔次，黑色的中央儀表盤，看起來很有格調(diào)。不得不說，極氪的氛圍燈，和其他豪華品牌的氛圍燈不同，它的氛圍燈設(shè)計(jì)的很有科技感，也很漂亮。座椅軟硬適中，包裹性很好。
空間：當(dāng)時(shí)父母去看車的時(shí)候，都說極氪001空間很大，設(shè)計(jì)也很合理。像我這樣身高175的人，翹起二郎腿是很隨意的，而像父母那樣低于170的人，伸直小腿并不是什么大問題。比如在儲(chǔ)物設(shè)計(jì)上，中央扶手打開，就能放兩部手機(jī)，一左一右。后備箱底部的凹槽增加了空間。而且是雙層的，一樓可以放四個(gè)行李箱。駕駛座的中控臺(tái)上有一個(gè)凹槽，可以讓腿太長的人在開車的時(shí)候不會(huì)磕到膝蓋。
配置：物有所值，如果看重車本身的性能，極氪001絕對是物有所值的。除了出色的機(jī)械性能和出色的實(shí)用性外，車機(jī)系統(tǒng)的可玩性也很強(qiáng)，以后還能繼續(xù)升級 OTA，經(jīng)常能體驗(yàn)到一些新功能，永遠(yuǎn)不會(huì)過時(shí)。
動(dòng)力：3秒鐘的加速，只有親身體驗(yàn)過，才能體會(huì)到它的刺|激，開著全電門，我感覺自己就像是開著一輛超級跑車，那種強(qiáng)烈的推背感，就算是3.0T的奧迪S4都比不上。而且電機(jī)不需要換擋，動(dòng)力永遠(yuǎn)不會(huì)斷開，只要不松開電門，腎上腺素就會(huì)節(jié)節(jié)攀升。
操控：
操控感是這輛車最大的亮點(diǎn)，沒有電車那種輕飄飄的感覺，方向盤很準(zhǔn)，方向盤也很穩(wěn)。而且方向盤的手感剛剛好，真皮方向盤手感非常好。說實(shí)話，我個(gè)人對極氪機(jī)的評價(jià)很高，不比寶馬差。而且這輛車本來就很大，開起來也很輕松。
舒適：懸架也很舒服，前天我去給客戶送貨，路上有一條石子路，坐在上面很舒服，很多震動(dòng)都被過濾掉了。同時(shí)隔音效果也不錯(cuò)，在高速上不會(huì)太吵，聽歌也能給我一個(gè)安靜的環(huán)境。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格38.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：出色的機(jī)械素質(zhì)，越級享受空氣懸掛，舒適模式舒適，運(yùn)動(dòng)還能硬起來
缺點(diǎn)：車機(jī)比較笨重，信號經(jīng)常斷開，儲(chǔ)存的設(shè)置會(huì)發(fā)生變化，藍(lán)牙鑰匙也沒有優(yōu)化。
外觀：喜歡獵裝的造型，掀開后背，車頂可以裝行李架。
內(nèi)飾：除了車機(jī)之外，其他的都還算滿意。
空間：3米左右的軸距，完全足夠了，因?yàn)楂C裝的設(shè)計(jì)，比很多電動(dòng)轎車都要高，雖然比不上 SUV，但也不喜歡 SUV的高坐姿。
配置：目前的價(jià)格是34.5萬，沒有其他車型可以直接競爭。
動(dòng)力：動(dòng)力不用多說，舒適模式就能加速4.5秒，地板充電也很過癮，再加上3.7秒的運(yùn)動(dòng)模式，感覺比特斯拉的 model 3 P還要好。
操控：
底盤很好，比想象中的要好很多，完全可以達(dá)到五十多萬合資車的水平，因?yàn)榭諝鈶壹苷{(diào)整得比較好，舒適模式也比較舒服，運(yùn)動(dòng)模式也比較硬（希望 OTA后期能有更硬的模式）。
舒適：良好的底盤，極佳的隔音，軟硬的座椅，但沒有側(cè)向支撐和夾緊。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格40.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的動(dòng)力性能及高科技配置。雙電機(jī)的加速很給力，每小時(shí)三秒就能跑完，這是我從來沒有體驗(yàn)過的感覺。功能和配置都很完善，幾乎什么配置都有，使用起來非常滿意，這就是純電動(dòng)車的感覺。
缺點(diǎn)：使用起來并沒有什么不妥之處，唯一讓他滿意的，大概就是座椅的調(diào)整方向不對，或者說，他比一般的車型多了一個(gè)腰部支撐，沒有支撐，沒有兩側(cè)支撐。
外觀：LED日行燈設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，家族化風(fēng)格明顯，并配有動(dòng)態(tài)迎賓燈功能。側(cè)面，掀背式的設(shè)計(jì)非常優(yōu)雅，21寸的輪轂非常飽滿，與車身的比例完美的融合在一起，充滿了動(dòng)感。還有紫色車漆的質(zhì)感，非常的明顯。
內(nèi)飾：我選的是鈦?zhàn)厣膬?nèi)飾，做工非常精細(xì)，我在看車的時(shí)候，特意研究過一些細(xì)節(jié)，感覺非常的精致，面板的拼接，用料的搭配，給人一種很有層次感的感覺�？萍几�、語音控制、智能駕駛輔助等等，都是新能源車的前衛(wèi)。另外，新車的用料和環(huán)保性也很好，沒有什么特別的氣味，這是值得稱贊的。
空間：車身很大，空間也很寬敞，可以讓我隨意的坐在后排，唯一的缺點(diǎn)就是后門的儲(chǔ)物格太小了，不方便拿東西，而且空間也不大，如果沒有中央扶手的話，我的儲(chǔ)物空間就沒那么大了。
配置：雖然價(jià)格不菲，可以買一些豪華品牌了，但我想要的是高性能和科技感，極氪001給了我，拋開品牌不談，我覺得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：我覺得要買氪金001的話，就得用雙電機(jī)，這動(dòng)力簡直堪比跑車，雖然沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，也沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，但是瞬間爆發(fā)出來的強(qiáng)大扭矩，卻讓我有一種心曠神怡的感覺。別說超車了，就是跑賽道都沒問題。
操控：
原廠有好幾種不同的駕駛模式，既能應(yīng)付濕滑的路面，又能帶來更刺激的駕駛體驗(yàn)。還有單踏板，可能是未來純電動(dòng)汽車的發(fā)展方向，剛開始的時(shí)候還不太習(xí)慣，但習(xí)慣了之后，還是很方便的。
舒適：前排座椅采用整體式設(shè)計(jì)，更偏向于運(yùn)動(dòng)感。后排座椅可以單獨(dú)調(diào)節(jié)，非常人性化。底盤調(diào)教的很好，翻過溝壑的時(shí)候感覺很沉，坐在上面很舒服。至于隔音，因?yàn)槭菬o框車門，所以并不是很吵，但也不是特別安靜，車速開得很快，車?yán)镞�是有些嘈雜的。
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