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競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格39.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程119公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤可以調(diào)節(jié),轉(zhuǎn)彎半徑也很小。整輛車的底盤非常規(guī)整,沒有松散的感覺,駕駛品質(zhì)非常出色。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 在操控方面,我覺得還是很不錯的。不是行家,不知道這是不是底盤調(diào)教出來的,但從駕駛體驗來看,這輛車還算不錯。
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格39.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程660公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操控性很好,變道速度快,底盤扎實,但是因為動力特別強,所以最好不要踩到底!
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格38.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 極氪001最大的優(yōu)勢就是操控,在激烈的駕駛過程中,不需要任何改裝,就能給你足夠的信心。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 青島
裸車價格30.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2641公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 行走系統(tǒng),目前還真挑不出什么毛病來。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格31.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤控制,指哪兒打哪兒,哪里有空位;個人感覺油門和剎車靈敏度在舒適模式中最為舒適;輔助駕駛現(xiàn)在只開了 ACC帶跟車模式,感覺還行,但有時候急剎車就不好了。高速行駛、過彎剎車時車身平穩(wěn),得益于出色的底盤,不會搖晃;
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤很輕,手感也不錯,剎車很穩(wěn),各方面都很不錯,而且操控靈活,在同級別的油車?yán),很難找到。試駕的時候,特意選了不平坦的路面,濾震確實不錯,有點悶,不晃,這也是他下定決心的原因之一。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 如果不是在賽道上,根本看不出來。最好的彎道速度比發(fā)現(xiàn)神行要快一些,比凱迪拉克 ATSL要慢一些。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 許昌
裸車價格30.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 我沒有選擇空氣懸掛,但是在日常駕駛中并沒有太大的區(qū)別,整體調(diào)校還是比較硬朗的,有點激進(jìn)。主動剎車:這個還算靈活,說實話,剛才拐彎的時候,突然有一輛電瓶車沖了過來,嚇了我一跳,幸好系統(tǒng)及時停了下來,這才有驚無險的離開了,留下我一個人在原地發(fā)呆。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格29.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 駕駛起來還是比較容易的,開慣了油的車,一踩油門就有點不適應(yīng)了。底盤不錯,調(diào)校也不錯,濾震不算太好,但在同級別的車?yán),已?jīng)算是不錯了。
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