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凡爾賽C5 X
凡爾賽C5 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凡爾賽C5 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格17.42萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程662公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值讓我在車展上沖了盲定訂單！十月底下的正式訂單，十二月初通知我車到了，十二月6號那天請了個假去提車；到今天正好開了一周，每天七八公里上下班通勤。首先，是車的頓挫或其他異響目前我的車上沒有發(fā)現(xiàn)，后面會認真感受下，畢竟選的就是個自己喜歡…那天提車開回家二十幾公里，心情太飄根本感覺不出來什么人生第一輛車）這幾天平常心了之后會慢慢感覺一下，好像是低速制動還是提速的時候會頓挫一下，個人比較理性，有這個心理準備，有問題認真記錄下來找售后吧。其次，的確是什么都沒有送，自己從網(wǎng)上挑腳墊內(nèi)飾啥的，昨天到了才裝上，很服站，幾天來一直都是原廠塑料膜腳墊（小心翼翼）開谷；行車記錄儀已經(jīng)到了，明天去裝，裝好之后看看效果。至于油耗什么的沒有留意，提車那天加了一百塊開了將近一百公里，今天去加滿花了不到300，表顯可以跑560，但是自己提車后一直通勤開，沒上過高速，表顯里程參考價值可能不高。加五百選裝了黑頂加原廠行李架，對整車顏值的提升不是一點半點，朋友看了都說顏值很高！停了停車場?里面回頭率也是很高哈哈網(wǎng)上的輿論滿天飛，但是沒有太在意，又有多少是出于自用車需求去客觀評價呢？感覺大部分輿論都是在營銷與反營銷（個人感覺），真要全做到完美了那還要設計那么多轎車旅行車跑車房車干嘛，有了質(zhì)量問題廠家可以積極解決就是了
缺點：1.剎車會有點頭，起步會有點抬頭，看車友說可能是懸掛太軟的原因，但不管什么原因確實是存在的問題，廠家還是需要繼續(xù)優(yōu)化，期待改款會有提升，我是等不及了。2.裝配工藝還有待提升，車尾門和車身的縫隙會不一樣，有一邊特別寬。
外觀：造型設計滿分，就沖這個來的，旅行車的情懷在這
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，相對外觀就沒那么驚艷了，好在分布不錯，換擋開兩天基本可以盲操，不占地方也十分方便
空間：再說車內(nèi)空間,這款車軸距其實不是特別寬,但是還是那句話,坐在里面就像坐在船艙里,座椅非常舒服,再加上整體比較穩(wěn),駕乘體驗不錯的
配置：在十幾萬的價位里，性價比應該還是比較高的。
動力：動力很足，沒有肉感，超越云逸太多，女司機表示用的很喜歡
操控：
操控精準，指向明確，路感清晰，過彎爬坡、市內(nèi)出行游刃有余。
油耗：我一直在區(qū)跑的話在6.8—7.9之間,還是可以接受比較滿意。如果跑高速的話應該還能更低點。
舒適：對井蓋、顛簸過濾不錯，跟德系車那種硬朗的車感完全不一樣
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格19.87萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形：顏值高，經(jīng)常被誤認為是進口車，為此還專門向鄰居解釋過。這款車是國產(chǎn)的，出口到了歐洲。車價：性價比很高，畢竟寶馬3系是歐洲的競爭對手。車身結(jié)構(gòu)和用料都是雪鐵龍一貫的風格（我以前是C4l的車主，開了7年車還不錯，但C5X太喜歡了，我就忍不住換了。）舒適的駕駛感受、舒適的減震、高底盤、寬敞的后備箱空間、智能駕駛輔助功能，適合自駕游。剎車靈敏，剎車靈敏，行人在小區(qū)內(nèi)竄出時能及時剎車，避免了幾起事故。在城市道路上也可以使用車道保持和自適應巡航，但是在市區(qū)內(nèi)的路口沒有車到線需要及時接管，在高速和城市快速路中，車道保持和 ACC都比較好用，有效減緩了駕駛疲勞。在長途自駕游中， ACC可以讓你有很好的精力去欣賞沿途的風景。底盤很高，比C4l要好很多，再也不用擔心陡峭的地庫了。臨時停在路邊或者路邊，不用擔心會掉下去，遇到市政修路的時候，不用擔心被后面的車追著跑。車內(nèi)的隔音效果很好，關(guān)掉車窗后，外面的噪音就會被隔絕開來。但是輪胎對路面的要求比較高，尤其是后座，輪胎的噪音很大。如果車速再快一些，車輪發(fā)出的聲音就會很嚇人，讓人擔心會不會受傷，所以不得不放慢速度。剎車很靈敏，但是在紅綠燈前剎車還是會出現(xiàn)點頭的情況。我總結(jié)了一下，在紅綠燈路口掛上空檔，然后踩剎車減速。我的是耀不凡，雖然沒有查到品牌（有人說是蘇州的），但效果還是不錯的。對了，我按照論壇上大神的建議，調(diào)整了一下高音的音量，讓低音變得更加有力。輪胎的側(cè)面看起來還不錯，但是從車頭到車尾就顯得有點窄了，總覺得這車太窄了，抓不住，差點就被輪胎給勸退了。后來了解之后，打消了顧慮，現(xiàn)在廠家也提供了225寬大的輪胎，我覺得還是沒有205這個側(cè)面好看。但是廠家現(xiàn)在可以積極地考慮用戶的建議，尤其是在凡爾賽。說到座椅按摩，可以調(diào)節(jié)模式和力度，在長途駕駛時打開 ACC，打開座椅按摩，非常愜意。對了，座椅的通風問題，已經(jīng)入夏了，我也沒關(guān)。再也不用擔心冷風吹在臉上，汗流浹背。動力和油耗都足夠了，畢竟底盤更偏向于舒適，并不適合暴力駕駛。過減速帶后，后輪至少會有兩次彈跳，剛開始的時候還有些不舒服，但隨著時間的推移，大家也就習慣了。綜合來看，這款車特別適合喜歡自駕游的人使用，比進口的旅行車要便宜得多，而且功能也足夠。如果天窗是308 s那種全玻璃的，那就更好了，畢竟天窗很少開，出去玩的話，車頂是透明的，可以欣賞沿途的風景。開了幾個月，我覺得凡爾賽的視野不如C4l，看不清車頭，還好有360，開了十幾年車，沒看到車頭還是很有安全感的。中央扶手箱很深，可以放很多東西，但如果能提供一個移動的隔間，那就好辦多了。變速箱經(jīng)常加油斷油時會感覺到聲音，據(jù)說變速箱為了省油，經(jīng)常鎖止，然后產(chǎn)生了這種感覺。經(jīng)過摸索腳法踩油門保持連續(xù)性，這種情況越來越少，現(xiàn)在變速箱的沖擊和聲音越來越少。這種機械化的東西，在使用的時候也是動態(tài)的，有什么特別的感覺還可以接受，畢竟不是每一次都是這樣。發(fā)動機的感覺，并不像是渦輪增壓發(fā)動機，自然吸氣，沒有渦輪介入的突兀。這一點，我覺得雪鐵龍還行，堅持自己的技術(shù)，不斷的完善，不需要太多的花里胡哨的介紹，總之，使用起來很舒服，1.6 T的家用已經(jīng)很不錯了，而且排量和油耗都很低。發(fā)動機是提供動力的，我覺得用起來還不錯，但那些花里胡哨的講排量和技術(shù)，在使用過程中出了問題，效果不好，我覺得這里面有問題。雪鐵龍的1.6 T發(fā)動機，之前在網(wǎng)上也出現(xiàn)過問題，但我的C4L，用的是原廠的機油，并沒有燒油。再說了，C5X的保修期是5年15萬公里，有什么好擔心的，說不定再過五年，就得換新能源了。
缺點：泥濘的路面，輪胎的噪音太大了，尤其是在碎石路面上。碎石的沖擊力實在是太大了，讓人擔心會不會把車給砸壞。
外觀：越看越漂亮，越看越順眼。停在A5旁邊，感覺比A5好看？
內(nèi)飾：具有強烈的設計感，樸實無華，沒有夸張，沒有平淡。
空間：目前沒人坐我的車說空間小，都說空間挺大的。如果你感興趣的話，建議去實車體驗一下，應該沒人會嫌空間小。
配置：官方定價，沒有打折，沒有套路，很不錯。物有所值。
動力：高速行駛：加速線性好，積極降檔，但高速超車并不暴力。
操控：
一貫標準的法系車，優(yōu)雅又極高。
油耗：感覺還不如工信部的油耗高，但畢竟是家用的差距。喜歡就好。但是在高速上，溫柔的駕駛，確實能達到工信部的油耗。
舒適：舒適的座椅，舒適的減震和舒適的靜音。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 綿陽
裸車價格19.27萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡凡爾賽的外觀，這輛車的外觀很漂亮，既有 SUV的氣派，又有轎車的優(yōu)雅，車身側(cè)面看起來很修長。凡爾賽C5的車身長度超過了4米8，寬度超過了1米8，這樣的車身，開出去走走停停，一百公里的油耗只有7.1升。底盤的質(zhì)感很好，不緊不慢，舒適性也很好，通過坑坑洼洼的路段，懸架一壓一縮，就把震動給吸收了，坐在里面很舒服，真皮座椅很柔軟，坐在上面也不會有太大的疲勞。
缺點：沒有遠程啟動功能，這幾天天氣比較熱，車子停在陽光下，一進車里就覺得暖洋洋的，如果有遠程啟動功能，提前打開空調(diào)，那就更舒服了。
外觀：凡爾賽C5既有 SUV的氣息，也有轎車的優(yōu)雅，兩者完美的融合在一起，讓人看了就眼花繚亂。
內(nèi)飾：12英寸的多媒體系統(tǒng)清晰度很高，反應也很靈敏，支持語音識別和 OTA升級，科技感很強，但取消了實用的前燈，再加上經(jīng)常下車丟東西，在沒有閱讀燈的情況下，視線會受到一定的影響。
空間：凡爾賽C5的車身長度超過了4米8，所以空間很大，坐在后排座上的是一個身高一米八一的朋友，還能翹著二郎腿。
配置：當初決定買凡爾賽C5的時候，我對它做了全面的評估，它的配置和乘坐空間都很好，而且保修期可以達到5年或者15萬公里。
動力：搭載的是1.6 T和4缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配8檔手自一體變速箱，加速的時候不會有太大的滯澀感，平順性很好，動力十足，超車的信心十足。
操控：
凡爾賽C5有三種駕駛模式：運動型，經(jīng)濟型，標準型，當我切換到經(jīng)濟模式后，轉(zhuǎn)向變得更加輕松，駕駛起來也更加舒適，當我切換到運動模式時，一腳油門踩下去，就能感受到強勁的推動力，帶給我的速度和刺激。
油耗：雖然車身比較大，動力也很足。不過油耗不算太高，目前我的綜合油耗只有7.1升。
舒適：懸架控制得很好，乘坐起來也很舒服，唯一的缺點就是沒有遠程啟動功能。
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購買時間2022年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.82萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：三月份訂車五月份提車，等了兩個月，提車當天就跑了三百多公里，跑了一百三十公里，隔音很好，車機系統(tǒng)，自適應巡航等功能，只花了一盞茶時間，就基本摸清了。
缺點：方向盤填充不足，長途駕駛感覺方向盤太硬，手感不如我408，方向盤低速轉(zhuǎn)向不輕，一個字重！看起來很輕，也不知道是不是組裝工藝的原因。
外觀：黑武士死定了。黑色的車漆太臟了，太顯眼了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一開始看起來沒有508那么拉風，但綜合對比，功能配置，凡爾賽完勝，內(nèi)飾看起來很順眼。
空間：我的186前排已經(jīng)調(diào)整好了，坐在后排還行，雖然不是很大，但也足夠了，后備箱的空間沒有408那么大。
配置：現(xiàn)在孩子們都有車了，所以他們考慮的是家用，為了兼顧 SUV的性能，C5X是性價比最高的。
動力：剛提車一周，跑了五百多公里，磨合的時候沒敢超過三千轉(zhuǎn)。
操控：
他的操控，標致雪鐵龍也是一樣的，并不需要太激烈的駕駛，也不需要緊急變道�，F(xiàn)在最麻煩的是低速方向盤又重又僵硬，怪怪的。改天再去4S店試駕一下
油耗：從第一次加油到5 KM的時候，他就用小熊的油耗，跑了500多公里，300公里，200公里的城市道路，綜合油耗已經(jīng)達到了8.8，高得離譜。難道是因為225輪胎？我408的綜合油耗只有6.4，這讓我吃了大虧。
舒適：懸架過彎很舒服可以不用減速直接通過，座椅舒適吧
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購買時間2022年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.52萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程617公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車，最讓我滿意的是底盤和油耗。當時我買車時，銷售顧問告訴我，這輛車全標有 PHC系統(tǒng)，幾乎能過濾掉80的顛簸。一開始我還不太相信，但是當我試著開車的時候，發(fā)現(xiàn)確實是在坑坑洼洼的路面上行駛，顛簸的感覺也小了很多，很舒服。其次，這輛車的油耗還算滿意。當時銷售人員告訴我，這輛車用的是愛信的8 AT變速箱，所以省油了不少，我想，這里是重慶，不管怎么省油，7個油，8個油肯定不會少。但是當我試了一下后，發(fā)現(xiàn)這輛車的油耗竟然只有7.5左右，這讓我非常驚訝，這輛車的油耗怎么會這么低？而且還是重慶的試駕！銷售人員告訴我，這款車的設計，就是為了降低客戶的用車成本。
缺點：我對這輛車并不是很滿意，只是覺得可以給這輛車打個折，多開一些全國各地的4S店。
外觀：我之所以關(guān)注這輛車，是因為它的“奇特”，它的外形吸引了我！法系車的設計，總能給你帶來驚喜！無論是方向盤還是方向盤，都代表著法系車的不拘一格。現(xiàn)在凡爾賽的設計又別出心裁，所以才會引起這么多人的關(guān)注！
內(nèi)飾：不得不說，凡爾賽的內(nèi)飾沒有雪鐵龍那么成熟。這次凡爾賽的內(nèi)飾確實很有科技感，不過我覺得還有很多改進的空間！
空間：這輛車長四米八，軸距接近兩米八。我一家人坐在第二排，給人的感覺就只有一句話：大。別人說的是兩拳左右的空間，而凡爾賽是三拳，所以坐在后排的時候，腿部的活動空間要大得多。凡爾賽的后備箱空間很大，后備箱也有一米多高，取東西很方便。而且凡爾賽的第二排是可以放的，放完了后備箱的空間就更大了，可以裝下更多的東西，如果你喜歡玩的話，我建議你還是去凡爾賽吧，最重要的是第二排可以躺下睡覺，這樣出去玩起來也方便，這大概就是法系車的浪漫吧！
配置：我之所以選擇凡爾賽，是因為它物有所值。我選了領不凡，裸車售價17.37萬，在這個價位，我覺得其他車型的配置都不會這么好，配置也不會那么好，操控也不會那么好，操控也不會那么舒服，用料也不是那么扎實，只有凡爾賽才能做到。所以我認為，凡爾賽真的是物有所值！
動力：在了解法系車的時候，在論壇上看到朋友說，法系車一萬年動力都是1.6 T，可能會覺得動力不足，所以就帶著懷疑去試駕了一下。發(fā)現(xiàn)凡爾賽的動力還不錯，當你開著 S檔時，你會感覺到明顯的推背感。試駕的時候，感覺不到高速，但是當你擁有了這輛車之后，再跑一圈，你就會發(fā)現(xiàn)，這輛車的后半段，真的是太快了！超車對他來說根本不是問題！但是在低速時，感覺不到我想要的感覺，所以我只給了四顆星。
操控：
法系車最大的特點，就是操控，標致雪鐵龍在很多比賽中都拿過冠軍，法系車也請了冠軍團隊來做設計，所以他們的底盤非常舒適。試車的時候，你能感覺到，這輛車跟你的車融為一體，你就是這輛車，你就是這輛車！也許只有法系車才能做到這一點吧！
油耗：這款車的油耗也會讓你大吃一驚，因為它使用的是愛信8 AT變速箱，油耗非常低。當時試駕的時候，我看到4S店的油耗是7個油左右，我就很驚訝了，現(xiàn)在我的車油耗只有6.6左右，這讓我更加驚訝了，這輛車果然是按照銷售人員的說法，所有的設計都是為了客戶著想，不管是買車，還是以后用車的成本，還是保養(yǎng)的成本，都是非常良心的！
舒適：凡爾賽是標配 PHC減震系統(tǒng)，全車都是真皮座椅，所以舒適性很高！再說了，雪鐵龍是一個非常注重舒適性的品牌。在法國，幾乎所有的雪鐵龍車，都是用來招待其他國家領導人的，可見雪鐵龍的車，確實很舒服！
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購買時間2022年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.92萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是凡爾賽的外觀。外觀時尚美觀，線條優(yōu)美。喜歡旅行版的她。以前去歐洲的時候，都是旅行版的。凡爾賽的底盤很高，通過性很好，足夠的空間，足夠上下班，接送孩子，全家出游。
缺點：在沙石路上，沙石擊打車拱和底盤的聲音是最讓人不滿意的。無奈之下，他買了一塊擋泥板，到修理店去修車，卻發(fā)現(xiàn)修理店的人根本不知道裝四塊擋泥板要多少錢。笑死了…他們說一般只會來一個前輪擋泥板，我覺得這很有道理。這樣才能保證通過性。最后只裝了一個前輪，感覺效果會更好。
外觀：外觀不用多說，直接上圖就可以了。每個人都有自己的喜好。
內(nèi)飾：真皮方向盤，仿皮座椅，做工很好。手感還不錯。一號車機功能不多，但是車是開著的，空調(diào)、音樂、導航、藍牙電話都有。我的要求很低。
空間：畢竟2785的軸距擺在那里，空間還是很大的。之前的2710軸距408，已經(jīng)很寬敞了。我172的身高，喜歡把駕駛座的視野調(diào)高，頭上還有一拳的空間。唯一美中不足的，就是后座太窄了，支撐不住雙腿。坐在后排會覺得累。
配置：我個人認為，第一輛車的性價比是最高的！配有倒車雷達，配合倒車影像，簡直完美！
動力：175 P的1.6 T 8 AT變速箱，完全可以滿足家用的需求，雖然經(jīng)濟模式有點爛，但只要不是太過急躁，一腳油門踩下去，就能發(fā)揮出最大的威力。帶著兒子試了幾次運動模式（小孩子要求的），就像是坐飛機一樣。我看了看油量表，說已經(jīng)掉了半格了，還敢試，油價都快九了。
操控：
方向盤非常輕盈，沒有空位，想打哪兒就打哪兒。剛開始的時候，第一擋、第二擋、第三擋切換的時候還有些吃力，但經(jīng)過一段時間的適應之后，已經(jīng)不會有什么問題了。一般情況下，油門踩得很輕。嘶！
油耗：市區(qū)道路8、9油，高速5、6公里，目前綜合油耗7.5，我以前開408的官方油耗是7.8 L100 km，我的凡爾賽還不是5.8 L100公里？希望磨合期一過，油耗就會降下來。
舒適：底盤調(diào)教得很好，通過減速帶的時候，感覺軟硬適中，挺不錯的！買了一輛新車，沒有任何異味，這是好事。短途舒適性不錯，前排座椅包裹性不錯，特別提了虎年頭枕，我把它當頭枕，真舒服。低速艙內(nèi)幾乎沒有任何雜音，發(fā)動機的轟鳴聲也很小，但在高速行駛的時候，風聲卻有些大，尤其是 A柱。還有沙石撞擊底盤的聲音，我之前的408怎么沒聽到？
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.87萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1108公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身結(jié)構(gòu)堅固，安全性高，用料扎實，底盤結(jié)實平穩(wěn)，配有8 AT愛信變速箱，這樣的配置，性價比還是很高的。整體靜音性能更好，操控性也更好，底盤和變速箱的優(yōu)勢，讓車身更加平穩(wěn)，超車的速度也更快。最后一點設計流線型，低風阻系數(shù)，高離地間隙，適合旅行、商務、辦公。
缺點：此外，在條件允許的情況下，備有備用輪胎以備不時之需。凡爾賽車的坐姿有點低，上下車有點吃力，副駕駛座右側(cè)前輪有個盲區(qū)，建議大家把凡爾賽C5x的全系標配360環(huán)影，這樣才能提高銷量和用戶體驗。
外觀：流線型的車身設計，優(yōu)美的外觀，高離地間隙， SUV與低趴運動車的結(jié)合體，是一款不錯的旅行車；
內(nèi)飾：用料和做工都比較到位；
空間：寬敞的乘坐空間，寬敞的后備箱空間；
配置：這是一輛性價比很高的車，高強度的鋼材和鋁合金，車身結(jié)構(gòu)比較高，8 AT的愛信變速箱；
動力：加速能力強，超車性能好；
操控：
操控性好，在高速公路上超車加速變道能力強，一般路段避震效果好，通過性好；
油耗：正常情況下，市區(qū)八到十個油左右，綜合路段七個油左右，開空調(diào)的油耗會增加一些，但應該不會有太大的變化。
舒適：高速行駛比較安靜，底盤優(yōu)勢突出，平穩(wěn)安全，沒有噪音，副駕駛座和后排空間足夠大，乘坐起來也比較舒服，音響效果不錯，空調(diào)也不錯，懸架減震過濾效果也不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.52萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，性價比高，入門配置很多，靜音效果非常好，整體非常喜歡。
缺點：他兜里的毛爺爺不多，只能買一輛一級車，油耗有點高，尤其是油費還在上漲。
外觀：第一眼看到的就是他的外觀，雪鐵龍的設計還是很時尚的，很符合年輕人的口味，特別是那兩個尾翼，看起來很酷很有層次，還有一個主動進氣輪轂，在高速剎車的時候可以主動吸氣，而且他的商城里還有紅色的輪轂可以選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，整體設計簡單易懂，但雪鐵龍的元素還是很豐富的，凡爾賽的內(nèi)飾比天逸和C6要精致一些，雖然顏色不是很跳脫，但還是很喜歡的。
空間：空間還算寬敞，我一個一百六十斤的胖子坐在副駕駛上，還是綽綽有余的，我老婆坐在副駕駛上，雙腿也能放得下，后排坐滿了父母和孩子，尤其是后備箱，過年的時候帶了很多水果蔬菜回來，還好凡爾賽的后備箱夠大。車門上的儲藏室還算寬敞，放三瓶礦泉水還是綽綽有余的。
配置：性價比很高，一輛車的配置就像是別人的中級車一樣，價格也不貴。
動力：動力還是很足的，加速也很快，換擋也很順滑，1.6 T的動力還是綽綽有余的。
操控：
剎車很靈敏，剛開始試車的時候，稍微踩一下油門，剎車就停下來，打方向盤的時候很輕，沒有空位，指哪兒打哪兒。
油耗：城市里的油耗比較高，大概在7.5左右，過年的時候還沒過磨合期，就開了一段高速，油耗稍微低了一些，但是按照現(xiàn)在的油價，確實是有點高了。
舒適：凡爾賽的舒適性還算不錯，畢竟這是雪鐵龍的主打車型，顛簸的路面確實很軟，而且還配備了 PHC魔毯。隔音效果非常好，車內(nèi)非常安靜
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購買時間2022年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.67萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2080公里
綜合評分
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優(yōu)點：太帥了！開出去，回頭率百分之百。
缺點：后門內(nèi)側(cè)有奇怪的響聲，黑車不耐臟！上下車有點困難。
外觀：黑色的，耐看，本來是想買一輛太空銀的，結(jié)果買了一輛黑色的，看著還不錯，就買了下來，我不喜歡大街小巷的車，所以挺喜歡的。
內(nèi)飾：很精致，軟包包裹，唯一可惜的是，這輛車沒有倒車影像。
空間：空間還行，家用也夠用了，畢竟四米八的車長，空間肯定不如寶駿560！
配置：我不想看日系車，九零后的民族仇恨很重，美系油耗太高，德系豪華車太貴，大眾不能接受，前兩臺車都是國產(chǎn)的，雖然沒什么大問題，但他們還是想試試合資品牌，畢竟韓國人不想看韓國車，所以能選的人并不多，這個價位的合資車還真不錯，也就是法系車這兩年沒落了，不然真不一定能拿下，希望凡爾賽能帶領法系車走出去。
動力：我在北邊，早上上班的時候，零下十幾度，一加速離合器就會抖動！一般情況下，紅綠燈的時候，第一個沖出去！
操控：
這是他人生中的第三輛車，突然沒有擋把，還真有點不習慣。
油耗：目前綜合油耗為8，看首保之后能開多少，還是比較省油的。
舒適：雖然是一根扭力梁，但是感覺不出來，軟綿綿的，很舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.17萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
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優(yōu)點：【購車經(jīng)歷】
缺點：【不滿意】
外觀：外觀非常滿意，設計出眾，是一款獨一無二的車。我最喜歡的
內(nèi)飾：精致的法系內(nèi)飾，做工精細，處處可見雪鐵龍的特點
空間：空間比一般的轎車要大得多，長途駕駛也綽綽有余。
配置：同價位的配置已經(jīng)很不錯了，要么是頂配，要么是入門版。
動力：之前開的是1.5自吸，所以動力比之前那輛要好很多（由儉入奢易，由奢入儉難哈哈）紅綠燈起步動力有點弱，但是時速達到30往上，提速明顯比起步階段要強好多�？傊�，凡爾賽動力足夠日常使用。如果你想變得更強，建議
操控：
速度明顯比一開始要快得多�？傊�，凡爾賽動力足夠日常使用。如果你想要更強的話，我推薦1.8T508L。
油耗：因為上班只需要十分鐘的時間，所以他開的并不多，只有五百公里，平均油耗7 L。到了后期，油耗肯定會下降（因為諾諾在車管所上班的那天，整個下午都在開車）。高速行駛了150公里左右，平均油耗只有5.5左右，定速巡航的話，油耗會更低。
舒適：老實說，開過車的人不多，所以沒有對比就沒有傷害。首先，在低速和原地轉(zhuǎn)向的時候，方向盤比我以前的車要輕得多。還有就是噪音控制方面，雖然沒有想象中的那么好，但是這也是兩廂車的通病。同時，四輪輪轂也考慮做隔音處理，雨天或者太濕的路面，沙塵打在輪轂上的聲音會很大。
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