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海豚
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格11.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1312公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意靈活的操控感受，海豚是我非常喜歡開的那種車，坐姿高，開車很放松，視野十分開闊，同時，車身尺寸不大，城里面的轉(zhuǎn)彎并線，穿梭很靈活，停車也非常方便。加上是純電動車，動力十分跟腳，響應特別輕快，開起來完全能跟上我的意圖，很聽話。
缺點：不滿意的地方，其實要是想想的話那肯定也會有的，不可能有什么車子都是十全十美，所以像它底盤可能有時候會覺得有點偏硬，這一點是一個小的問題，但是大部分時間我覺得駕駛這輛車子還是會給我一個比較舒服穩(wěn)定的感覺的。
外觀：外形就非常的具有電車的那種新穎的感覺了，本身車子就挺小巧的，而且特別的好看，車身風格比較符合年輕人的需求，我覺得這種造型好看的車子就很有魅力，很有特點。
內(nèi)飾：全液晶儀表比普通的機械表盤看著更有檔次，各類信息顯示很全。中控屏幕超過了10寸，12.8寸的中控屏放在海豚這樣一個不大的車身內(nèi)還是挺大氣的，顯示效果也好。本來買車之前我覺得原廠的導航都不好用，但比亞迪的這套車機系統(tǒng)改變了我的想法，用下來，不管是導航還是聽歌軟件都和手機上差別不大，上車以后除了接打電話，幾乎都不需要用到手機了。
空間：我身高180調(diào)到合適的開車位置，后排大概還有一拳的距離，空間是沒的說
配置：說到海豚的性價比，那么就不得不提我的用車需求了，我感覺我自己就是想找一輛市區(qū)里面的代步車來使用，而海豚的價格就剛剛好合適，而且也非常符合我本身的需求，我感覺只要是對于海成這輛車子它的續(xù)航還有它的省電能力都有所了解，也試駕過這輛車的話，都會覺得海豚還是比較有競爭力的，是一輛非常不錯的車子。
動力：買車子除了一些浮于表面的東西之外，動力也是我們所追求的。車子用它的實際表現(xiàn)自證了實力，這樣的動力比之燃油車也絲毫不遜色。起步提速都挺迅速的，剎車也靈敏，開著也穩(wěn)當，這樣的動力表現(xiàn)還是挺讓我滿意的。
操控：
底盤扎實，走爛路不松散，能給人一種很規(guī)整的感覺，這足以說明比亞迪工程師，在底盤調(diào)校這一方面有著很深厚的功底。方向盤非常輕盈，原地打方向不累。整車配置特別豐富，有360全景影像，自動駐車，倒車雷達等等。其中我最喜歡的就是360全景影像，它能把車輛四周的影像投放到中控屏上，既能降低停車倒車難度，又可以避免刮蹭事故。
舒適：底盤的質(zhì)感一般，調(diào)教上和高級別的車型有區(qū)別，在路況好的地方?jīng)]什么感覺，但是遇到顛簸和坑洼比較大的路面，車內(nèi)的晃動就挺明顯了。低速隔音效果好，因為動力系統(tǒng)沒什么噪音，走走停停，車內(nèi)很安靜，但是高速上風噪聲和胎噪聲都起來了，噪音也不算小，聽著挺明顯的，帶著同事出差，說個話還得扯著嗓門。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：說來說去，海豚讓人滿意的地方總覺得有兩點，要是讓我夸一下它的話，那么我可能會夸很多。它本身就不是一輛普普通通的車子，它是一輛非常有實用性而且非常適合我們市區(qū)里面開的車，不管是當初看這輛車還是現(xiàn)在看這輛車，都覺得它的造型風格符合我的要求，再加上操控起來手感也好，空間也足夠用等等這些優(yōu)勢都成就了這輛海豚。
缺點：說真的，這車目前真沒有哪個地方讓我不滿意，我覺得它的小細節(jié)都處理的很到位，讓人很難相信這是輛10萬級別的車。
外觀：想要橙色，因為沒車所以要的綠色。著急開新車，沒辦法。
內(nèi)飾：車機尺寸大，導航好用，聽歌音質(zhì)好，可全部語音控制。硬塑料多，座椅軟，皮質(zhì)坐起來還不錯。前面有一個很大的坑，看起來影響美觀，想不出干什么用，難道裝上水養(yǎng)海豚嗎
空間：前排身高1米7不到，后排地臺純平，空間堪比b級車，可以蹺二郎腿。乘坐空間:自由版，無天窗，頭部空間充裕。儲物空間:后排放倒，不是純平，考慮做一個箱子放東西，后排放倒就可以純平了，受限于車長，后備箱空間勉強夠用，放倒后排，睡成年人長度不夠。
配置：了解這款車后，你也會覺得它特別超值吧？確實這車的實力很強，有顏值有實力，續(xù)航方面也不用擔心，后期養(yǎng)車也沒有煩惱，綜合的表現(xiàn)要遠超它的價格，也正是因為這樣，關注的人才會這么多，我入手后對它也是非常滿意，科技感和舒適性都很棒。
動力：動力前50km有輕微的推背感，后面就沒勁了，但是超車還是挺快的，想超誰基本都是一腳油門跑高速:跑高速120以上感覺車會發(fā)抖不知道咋回事，不超120就沒事
操控：
雖然它是輛純電動汽車，但性能上很強，車身也靈活，所以操控起來也比較輕松，而且它的底盤調(diào)校的很出色，遇到坑洼路段也感覺車身穩(wěn)穩(wěn)的，方向盤的手感也很好，尺寸大小剛好適合，讓我覺得開著順手。
舒適：后排座椅可以整體放倒，坐在里面就更舒服了，玩累了還可以躺著休息，座椅的材質(zhì)也很好，盡管不是什么真皮的，但透氣性好，柔軟性也非常強，前排設計了中央扶手，開車過程中也可以很舒適，音響效果也好。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格10.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方我相信不用多說，看過海豚的人選擇海豚的人都知道它是一輛非常有實力的電車，而且我們現(xiàn)在年輕人就是希望能夠買一輛這樣輕盈而且小巧方便的車子。作為日常代步用車，海豚完成了它的整個的使命，它其實表現(xiàn)的真的就是我試駕過的電車當中最符合我要求，也最全能的車子了，我特別滿意它的性價比以及它的綜合實力。
缺點：不知道是不是我的要求過高，感覺空調(diào)的風量不是那么大，之前溫度特別高時，要好長時間才可以涼爽。
外觀：它的外觀是比亞迪車牌的新款，外觀設計還挺個性的。車體小巧靈動，開車停車一點都不發(fā)愁。它的車身側(cè)面腰線勾勒的恰到好處，使得車子看起來更加的立體運動，符合我們年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計對于海豚來說我覺得做的也是比較到位，至少在內(nèi)飾的質(zhì)感方面它是能夠有所保障的，而且也沒有什么太廉價的感覺。
空間：車的空間是真的很大，雖然它的定位是輛小型車，可實際的尺寸已經(jīng)達到了緊湊型車的水平，車長4125mm，軸距為2700mm，在加上出色的布局，乘坐空間很富裕，后排座椅還支持完全放倒，后備箱的空間 就更大了，放大件也不是問題。
配置：就現(xiàn)在的這個價位能夠入手像海豚這樣的車子，我自己也是覺得心滿意足了，畢竟我看過了挺多車子的，感覺還是海豚，它的各種操控還有價格，還有配置最符合我的要求，最吸引我。
動力：在選擇能源車的時候，我其實就給過自己心理暗示：既然選了新能源車就不要苛求動力。但是讓我分外驚喜的是，比亞迪海豚的動力表現(xiàn)一點都不差，和我之前開的那輛燃油車真的不相上下。許是剛開始覺得它會很弱，一下子噴瀉出了這么好的動力，我感覺有點像意外的收獲了。
操控：
每天跑的多，自動擋相比手動真的舒服很多，一天開下來也不覺得累。而且兩廂的尺寸不大，開著靈活自如，雖然是工作，但是駕駛也很舒服。
舒適：平常在市區(qū)開，車速一般也就是60km之內(nèi)，這個速度之內(nèi)車子不會有明顯的聲音的。但是如果是開著車出門，走國道或者是那種快速路的時候，車速開到80左右的時候，車里面就能聽到比較明顯的電機聲，還有輪胎的胎噪聲。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格12.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡海豚Q萌可愛的外形，這幾天趁著國慶假期帶著小海豚?看祖國大好河山。?看盡繁華都市之靡靡，今賞山水花草之芬芳，平時上下班單程只有15km左右，基本上估計半個月充一次電，前天回了一趟老家，單程100km多點，高速70km左右，回去的時候上坡居多，電耗跑到了15，回來的時候下坡居多電耗竟然達到了5.6，估計這就是海豚的動能回收系統(tǒng)的功勞吧。提車的時候表顯4km，續(xù)航260，用車到現(xiàn)在，充電60塊錢，跑了435km，表顯剩余260，就相當于60塊錢跑了430km，有高速，有山路，總體來說我覺得很值！
缺點：不太滿意的地方就是剛提車子的時候，車內(nèi)異味比較重，晾了有幾天才散了些。還有就是車子開的快的時候總感覺有點飄忽感。
外觀：這個設計我很喜歡，現(xiàn)在我很喜歡開著這車出去跟姐妹們聚會，線條比較犀利，LED大燈很精致，還有個貫穿的尾燈，這個外觀真是越看越喜歡，開在路上經(jīng)常還是有不少的回頭率的。
內(nèi)飾：雙拼色座艙潮流時尚，中控臺設計大膽又實用，魚和熊掌兼得。中控屏尺寸達到了12.8英寸，完全可以稱得上是大屏車機，而且內(nèi)部功能特別豐富，不僅可以在線聽歌和導航，還能語音控制空調(diào)車窗。 USB接口數(shù)量也夠多了，前排有兩個，后排有一個，滿足充電需求沒問題，只可惜中低配車型沒有無線充電。
空間：外表看著車子小小的，但是實際車內(nèi)的空間利用率很高，后排的座椅可以支持整排放倒，我174的身高在前排坐著頭部空間還能剩一拳多，后排坐著腿部能有兩拳多，頭部空間也是一拳多，整體還是很寬敞的。
配置：如果從車價上來看，買純電動車好像要比普通的汽油車貴一些，但是從用車成本來說，海豚的優(yōu)勢就不是一星半點了。對于我們這種當做生產(chǎn)工具的用車環(huán)境來說，時間長了，感覺性價比還是更高。對了，純電動車相比汽油車，在維護保養(yǎng)上也有優(yōu)勢，日后這方面的開支也可以節(jié)省很多。
動力：就日常家用代步來看待這車，提速還是很快的，都是在市區(qū)里面跑，電動機的優(yōu)勢就是前段加速很快，踩下油門都沒有預留的時間，響應的速度是瞬間的，后段加速上就沒有什么優(yōu)勢了，但是這車一年到頭沒幾次跑高速的機會，就不在意這個問題了。
操控：
操控很好。首先海豚的方向盤大小合適，握持感也是比較舒服的，車子的轉(zhuǎn)向也很輕，尤其是在城區(qū)開，低速的時候很輕快的。電門踏板和剎車踏板的響應很快，剎車的話也很靈敏，很舒服。底盤的支撐很不錯，還有就是360°全景影像很清楚的，走到一些限寬墩的時候也不擔心蹭到新車的漆面了。
舒適：座椅很軟，底盤不錯，隔音也很好，在這個級別來說，很不錯
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1022公里
綜合評分
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優(yōu)點：真正最滿意的還是這輛車的續(xù)航表現(xiàn)了，標的四百續(xù)航，實際開起來的續(xù)航出入不大，在日常代步中完全可以滿足我一周一次充電的頻率，對于生活節(jié)奏沒有影響，這點還是比較好的。同時車子還有超充的功能，雖然有自己的使用節(jié)奏，但免不了有時候突然急用車，就可以開去充電站快充一下，一小時就可以充滿，還是挺方便的。
缺點：外觀顏色花里胡哨，顏色選擇不大�？雌饋硐褚慌_小suv,完全沒有2箱小車美感。最想做的是改純白車膜，內(nèi)飾改溫馨米色。
外觀：外觀是媳婦最滿意的一個點，她說車子很靈動可愛，潮流時尚。現(xiàn)在開了一段時間后，我發(fā)現(xiàn)海豚的回頭率特別高，經(jīng)常都能吸引到路人的目光。外部配置也足夠良心，遠近光燈都是LED光源，照明亮度相當優(yōu)秀，無鑰匙進入功能非常實用，開門和鎖車都很方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒啥味，頂蓬從剛買回來車那天就開始響，好像里面啥東西掉來了
空間：它的空間表現(xiàn)還算是不錯，因為坐在車里感覺寬度長度都夠用，平時后排滿員乘坐的話也不是特別的擁擠，在小型的電動車當中，算是做得非常讓人滿意的一輛車了，我目前看過挺多車子的，覺得海豚它的空間是最夠用的。
配置：我正好需要這么一臺小巧的車，就他吧，也沒別的選擇
動力：我一直開的運動模式，動力隨叫隨到，畢竟我都是正常行駛不飆車?
操控：
我喜歡這種操控簡單和舒服的車子，海豚就讓我覺得一上手那一瞬間就很喜歡，反而是它的一些小細節(jié)地方做的比我想的還要更好，功能也比較豐富，我覺得正常市區(qū)里邊或者高速上開都是沒問題的。
舒適：車子的舒適性還是不錯的，座椅的設計恰到好處，材質(zhì)也比較舒服，坐著分外舒服。而且車子使用了電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，行車穩(wěn)定性也不錯，開起車來真的是非常的安心。除此之外，車子的隔音處理也不錯，坐在里面安安靜靜的。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 恩施
裸車價格11.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程431公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電平臺，后排純平，空間舒適，車身不長，方便停車。續(xù)航扎實，能做到1比1掉電，低速安靜舒適，提速快。
缺點：我對車子的整體表現(xiàn)還是挺滿意的，想吐槽，也實在是挑不出半點毛病。唯一不太滿意的地方就是當時買入的時候，感覺價格優(yōu)點小貴，提回家之后，聽其他買到手的朋友的入手價格都要比我的低一些。不過因為敵不過自己太喜歡，就沒有過多糾結了。
外觀：要說海豚的外觀設計，我覺得首先就是個性，和一般小型車那種小巧的感覺不一樣，它用了一個外掛式的備胎，看著更加粗獷，非常的野性。其次，它有著比亞迪的家族特點，前臉造型十分獨特，BYD的標志設計、封閉式的前臉，在車流中一眼就能分辨出來。還有雙色的輪轂也很漂亮，看著和車身的設計風格十分搭配。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很獨特，可以用標新立異來形容。同時還特別實用，中控臺左側(cè)以及中間部分都有小小的儲物格，像加油卡，鑰匙，手機等等這些隨身物品都有安身之處。這個中控屏功能特別豐富，可以在線導航，在線聽歌。
空間：海豚的空間雖然不能說是特別完美，但是起碼正常程度倒是夠用了，因為這個車型還有是要充足一些，整個前排后排任何一個座位坐著的時候都不會覺得太擁擠，我覺得是一個夠用的狀態(tài)。
配置：電動車的用車成本很經(jīng)濟，比起燃油車每個月的花費要少很多，而且這輛車的續(xù)航也很給力，配置也很高，質(zhì)量很過硬，整體性價比很好。
動力：電動車的動力就那樣，反正大部分時間都是在城區(qū)駕駛，對動力的需求也不是很高，電動車起步快，這是它的優(yōu)勢。紅綠燈的時候很少有車能夠比我起步快的。
操控：
底盤平整，通過性好，方向盤運動模式，操控好，剎車線性，踩多少有多少，360很方便。
舒適：一開始車輛的氣味還是明顯的，曬了一個星期后差不多就沒有了。消除車輛氣味的最好辦法就是陽光下曬。減震比較硬，過減速帶還是有點怵頭，不敢快。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 益陽
裸車價格11.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子各方面表現(xiàn)其實都挺讓我滿意的，說到最滿意的地方，當然要屬它的動力了。除了滿意，更多的也是驚喜。因為剛開始對電動車型的動力期待沒有很大，就當是代步用，沒有追求什么速度和激情。但是真正開過之后，才發(fā)現(xiàn)它的動力一點都不亞于燃油車，簡直是太棒了！
缺點：最不喜歡的就是起步的時候油門稍大一點車子往前一躥，而且方向盤也感覺輕飄飄的，我個人是不喜歡這樣的感覺。
外觀：外觀只有1顆心，灰色車頂不如黑色車頂，嘟嘟白，不如純白，點綴橙色綠色花里浮哨，不如純色，好歹藍色或者銀色啊。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾雖然簡約，但并不簡單，各細節(jié)上都有自己的風格，懸浮的中控大屏可以旋轉(zhuǎn)，界面清晰好用，語音也控制的非常好，能識別出很多不標準的普通話，感覺非常智能，出風口設計的很可愛，不過空調(diào)效果不是很理想，風量沒有我想象的那么大。
空間：空間趕得上我的邁銳寶了乘坐空間:空間跟我的邁銳寶一樣
配置：價格還能接受，落地11個，如果能10個落地就性價比爆棚了。期待后排空調(diào)出風口，顏色可以自由選擇。
動力：加速給力，而且因為用電要不了幾個錢，為了節(jié)省時間，我一般開的也比較猛，海豚都能給我隨叫隨到的動力感受。遇到堵車，走走停停的情況下，它的平順性也好，還不用像汽油車一樣擔心費油。
操控：
高速120以上行車車會發(fā)抖，不知道咋回事？
舒適：整體的舒適性還可以，它的座椅比較軟，支撐性也很好，所以坐在上面比較舒服，坐久了也不腰痛。另外底盤調(diào)的也很穩(wěn)，在拐彎時車身也不傾斜，不過在低速時，感覺車身有震動，但也不算很明顯。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 宜春
裸車價格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的續(xù)航和用車成本是我最滿意的地方，一輛十萬出頭的車，續(xù)航可以達到405公里，確實比較少見，而且還支持快充，半小時就可以充到80，綜合下來每公里的費用很低，比燃油車要省錢多了，所以這車讓我買得很超值。
缺點：提車第一天頂棚里就有異響，好像里面啥東西掉來了一樣。去4s店，師傅說需要拆后備箱的護板，才能把頂棚拆了看里面咋回事，拆了一半不想拆了，剛提車一天的車給我拆的這么墨跡，隨便提車之前已經(jīng)有心理準備，首批車裝配可能會有問題，但是這個問題確實讓我心里不是很愉快！不過車還是不錯的，我這個算是個小概率事件吧，啥倒霉事都讓我趕上了
外觀：選擇這款車，很大一部分也是因為喜歡它的外觀，設計的真挺個性，不管別人怎么看，我很喜歡這種設計，前臉很可愛，LED的大燈也非常搶眼，車身小巧玲瓏的，車尾也好看。
內(nèi)飾：車內(nèi)設計的很時尚，也有自己的個性，雖然采用簡約的設計風格，但科技感也展現(xiàn)的很到位，12.8英寸的中控屏還支持OTA升級，語音控制的也非常好，車聯(lián)網(wǎng)的反應速度也比較快，再加上好看的座椅，以及6個音響喇叭，感覺坐在這樣的車內(nèi)太舒服了。
空間：后備廂的空間是真不錯，一開始我還覺得這種車，可能不會很大的后備廂。但看了參數(shù)之后，我服了。常規(guī)容積就有345升，后排座椅放倒之后，可以拓展到1310升，這是一個超級大的后備廂空間了，放點大件的東西也沒問題。
配置：這款車子的綜合表現(xiàn)不錯，性價比評分接近滿分，就是當初購入的價格有一點點的偏高了。這也就是沒有對比就沒有傷害，因為買回去之后和朋友們交流，才發(fā)現(xiàn)自己比他們買貴了，小小的肉疼了一段時間呢！不過我也不能違心的說這款車子不夠優(yōu)秀。
動力：我對動力要求不高，但是日常駕駛肯定是動力好點開著更舒服。海豚這輛車的動力，整體給我的感覺確實非常的出色。平時起步的時候電門輕輕一踩，就有不錯的起步速度，絲毫不會拖沓
操控：
我覺得這車還有一定的駕駛樂趣，它有三種駕駛模式，想要體驗速度的話可以使用運動型的，跑起來相對更輕快一些，不管跑的有多快，車身的穩(wěn)定性還是很好的，拐彎也沒有明顯的側(cè)傾，方向盤也很輕盈，女性開著也舒服。
舒適：舒適性有一個小瑕疵，就是后排沒有空調(diào)出風口，夏天坐車確實比較悶熱。隔音效果中規(guī)中矩吧，車頭沒有內(nèi)燃機，等紅綠燈時特別安靜，沒有任何震動及噪音。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的優(yōu)點很多，最讓我滿意的就是用車成本經(jīng)濟，起初選擇這類車型也是為了省錢，實際在算過后果真不錯，一個月下來用不了多少度電，充滿電后可以跑不到400公里，跟官方給出的數(shù)據(jù)相差無幾，我想是電池技術比較先進吧。
缺點：車子低速的時候還好，感覺車內(nèi)還算安靜，但是高速行駛的時候，車里面的噪音還是有點明顯的
外觀：外觀顏值毋庸置疑，絕對的高顏值選手。而我最喜歡的就是車子的側(cè)顏，緊湊流暢，看著很協(xié)調(diào)。車尾的貫穿式尾燈潮流時尚，點亮之后可以帶來很高的辨識度。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設計簡單大方，而且沒有那些花里胡哨的東西，我就比較喜歡這樣干干凈凈的內(nèi)飾，雖然說它可能沒有一些豪華的品牌的那種高貴感或者說是科技感，但是起碼能夠在這個價位里邊達到海豚這種表現(xiàn)，我已經(jīng)相當滿意了，我也覺得很知足。
空間：平時也就是一個人用，上下班代步使用，偶爾搭載一下朋友或者同事，覺得這樣使用的話空間倒是也夠用。
配置：我覺得比亞迪海豚的性價比是很高的。這樣的價位購入的話，真不貴，因為它各方面表現(xiàn)都比較優(yōu)秀，兼顧了外觀和內(nèi)飾，舒適度和安全配置也都沒有缺席，這樣的實用車型真的適合我們家用代步出行。
動力：加速的時候可能是因為電車的緣故吧，所以它的反應就會很快，電動機的那種表現(xiàn)力也很讓我刮目相看，我覺得電車跟普通的燃油車子沒有任何區(qū)別，駕駛的時候找不到迅猛的感覺還是很持續(xù)的。
操控：
操控方面最大的感受就是車身小巧，在車流中來去自如，變線轉(zhuǎn)彎什么的都很輕松。其次就是海豚的車載配置真的特別豐富，我購買的是次低配車型，售價10萬出頭，配備了后駐車雷達，360全景影像，定速巡航，自動駐車，上坡輔助等等功能。
舒適：這款車子的舒適性還是不錯的，買車的時候就重點體驗過了。真正使用過程中，更是切身體會了。座椅很符合人體工程力學的設計，坐著非常舒服。車子的隔音效果不錯，偶爾可以當作一個休息室小憩和思考人生。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是配置方面的表現(xiàn)，雖說我購買的只是中配車型，但很多常用功能都安排上了，配置比朋友那臺高配版本的豐田致炫還豐富。其次是海豚的內(nèi)部空間也不小，我175厘米的個子坐在前后排都不憋屈，因此我覺得比亞迪應該被稱為空間魔術師。
缺點：最不滿意的地方，現(xiàn)在想想的話，可能對于我而言之前開燃油車子開多了，覺得它在爆發(fā)力方面跟其他車子相比還是有一定差距的，畢竟這是一輛電車嘛，所以我感覺如果要是對電車的動力有要求的話，還是需要多多的試駕一下，感受它的這種表現(xiàn)。
外觀：海豚這臺車的造型設計非常的年輕，時尚，和比亞迪目前其他的車型都有著不太一樣的設計，因為它是一臺基于海洋美學設計理念的車，不被之前比亞迪的龍顏設計語言所約束，有一種耳目一新的感覺。16寸的輪胎對于這臺車來說也不小了，側(cè)面比例很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：這臺車的內(nèi)飾讓我覺得最好的，還是那個12.8英寸的大屏幕了，這個也是整個車內(nèi)飾的亮點之一。大屏幕首先從清晰度上來講沒啥可挑剔的，看著很清楚，也很明了。還有就是語音控制系統(tǒng)也很好用，像是聽歌，導航，包括打電話開空調(diào)這些操作都可以用語音來完成的。
空間：剛開始擔心兩廂車空間會不會不夠用，在實際用過一段時間之后，基本上還是夠用的，在滿載的情況下，車子里也還是一點擁擠的。但后備箱還挺能放的，裝兩個行李箱也是沒有壓力的。
配置：11萬不到得預算，我覺得除了海豚，誰能與之一戰(zhàn)？
動力：中低速狀況下，油門響應靈敏，動力隨叫隨到，超車和起步都很暢快。動力平順性值得點贊，加速過程很線性，沒有任何頓挫。
操控：
關于操控的部分，這就要說幾個配置了。比如它的全景影像系統(tǒng)，這個就很好用。尤其是老婆這種駕駛員，停車是她最犯難的操作。有了這個全景影像系統(tǒng)，停車倒車就不怕了。方向盤也很輕的，開著沒負擔。
舒適：后排乘坐舒適性不咋地，主要因為后排沒有中央扶手，也沒有空調(diào)出風口。隔音地震水平還可以，坐在車里挺安靜平穩(wěn)的。
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